李 斌

重慶中設工程設計有限公司，重慶 400023

1 道橋在交通事業(yè)中的地位

交通運輸是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，只有擁有了高校便捷的交通網(wǎng)絡，才能夠更好的開展社會主義經(jīng)濟建設，方便全國各族人民之間的交流，以及國防事業(yè)都是具有十分重要的作用。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年道橋、民航固定完成投資1.13萬億元，據(jù)預測，高效便捷的工程建設，可以有效的帶動GDP的發(fā)展，增加我國城鎮(zhèn)居民的就業(yè)崗位，與此同時還能夠加快我國基礎設施的建設步伐。在十五期末我國的高速公路建設已經(jīng)列舉世界第二，總長度達到了7.4萬km。不難看出，發(fā)展好道路設施對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了舉足輕重的作用，這也對道橋質(zhì)量的把關(guān)提出了更加嚴峻的要求。

2 道橋施工過程中的問題

道橋工程的質(zhì)量問題是道橋施工過程中最常見也是綜合影響因素最多的問題。我國道橋的設計、施工和科研單位的實力有所增強，水平普遍有所提高，但是我國的道橋技術(shù)水平與國際先進水平相比仍然存在著一定的差距，而這個差距主要體現(xiàn)在理念設計，材料和技術(shù)創(chuàng)新上。特別是材料方面，我國普遍使用的材料水準遠遠不及國際水準，這也導致我國的道橋基礎設施工程質(zhì)量達不到國際水準。在我國，設計、施工周期短以及低標價中標等因素影響導致施工質(zhì)量得不到保障。由于周期短、費用低，變相競爭，從而道橋設計片面追求單項技術(shù)指標，缺乏創(chuàng)新思考，技術(shù)優(yōu)化不足，最終導致工程質(zhì)量不精的狀況發(fā)生。另外，工程款、材料款的拖欠，影響了工程施工的正常進度，也是導致工程質(zhì)量不精的因素之一。因此制定一個良好的施工管理體系對保障道橋工程的質(zhì)量是十分重要的。

3 道橋施工管理體系的研究

3.1 進度控制

保障工程能按規(guī)定進度進行對工程的總工期十分重要。在一個工程開工前，項目部應該根據(jù)總工期的目標倒排工期，并編制總體施工進度計劃的網(wǎng)絡圖，進而確定影響工程施工的關(guān)鍵路線和關(guān)鍵工序。施工過程中應把關(guān)鍵路線和關(guān)鍵工序作為施工的重點，嚴格控制其中的工序。在施工的過程中，應該根據(jù)工程各個階段的實施計劃要求來制定階段性的計劃網(wǎng)絡圖，以此來嚴格控制各個階段的工程進度，并且要定期檢查個階段的進度進行情況，落實原定計劃，保證整個工程能在規(guī)定工期內(nèi)完成。

3.2 技術(shù)管理

道路和橋梁施工的技術(shù)要求非常高，特別是橋梁建設，對主橋箱梁、墩身以及墩基礎的技術(shù)要求十分之高。而且因為工程各個階段的時候環(huán)境、地質(zhì)情況都不盡相同，以此對應的施工技術(shù)也不一樣。面對這些困難需要不斷去克服，因此我們需要成立專門的技術(shù)公關(guān)小組，以嚴謹科學的態(tài)度，務實的工作精神，堅定的信念，勇于創(chuàng)新，不斷并及時的解決施工過程中的技術(shù)難題，為工程的順利進行提供可靠的技術(shù)支持。有了可靠的技術(shù)支持就能最大限度的保障工程的質(zhì)量。

3.3 質(zhì)量控制

在工程開工之后，應當有相應的質(zhì)量監(jiān)督和檢查部門對各個階段的工程進行質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，要充分發(fā)揮實驗室的檢驗控制功能，實驗室是工地質(zhì)量管理的主要依據(jù)部門，是保障工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。相關(guān)部門要建立一系列完善的質(zhì)量管理制度及體系，形成獎罰分明的激勵制度，通過這樣的形式可以有效的提高工作人員的積極性，讓敲到施工管理顯得更加科學。與此同時，相關(guān)施工部門應該做好機械的保養(yǎng)與維護工作，以確保在施工中施工機械能夠高效準確的完成任務，保障施工的質(zhì)量。在工程目標的指引下，參與工程的各部門應該逐漸形成優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成工程目標的指導思想，進而將這種思想落實到每一個參與工程建設的員工心中，以此來形成一套健全的質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡，進一步確保工程的質(zhì)量。

3.4 安全控制

工程建設，安全第一。在施工現(xiàn)場，一定要把人員的安全放在第一位。要制定針對該工程項目的A、B、C三類人員的崗位職責，建立以項目經(jīng)理為中心，安全負責人為主的安全領導班子，在此基礎上成立一個安全評估小組，該小組的工作責任就是對能夠產(chǎn)生危險源的部位進行安全評估，確保工程施工過程中的安全工作在相應的控制中。并制定出相應的各項安全技術(shù)措施及規(guī)定，以此來規(guī)范員工的技術(shù)操作，降低安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)放在重要位置，是全體參建人員都牢固的樹立“安全第一”的生產(chǎn)思想，在確保安全的前提下高質(zhì)量的完成項目目標。

道橋工程的施工工作強度大，工作量大，因此要合理的安全參見人員的休息時間，防止員工因過度勞累而出現(xiàn)的安全事故。在長時間的工作之后要讓參見人員得到充分的休息時間，以減少工作中的疲勞，緩解身心壓力。適當?shù)拈_展文體活動，以增進參見人員的身心健康發(fā)展。通過技術(shù)培訓，減少參見人員不規(guī)范的技術(shù)操作，通過這樣的形式可以有效的提高工作人員對機械設備的掌握程度，提高員工對工作的熱情，與此同時還可以有效的將安全隱患降到最低程度，有效地提高施工效率。

本文結(jié)合個人多年的實際工作經(jīng)驗，就道橋施工管理體系做出了個人見解，著重強調(diào)了施工過程中的質(zhì)量和安全問題。然而各個項目工程的管理體系側(cè)重點各不相同，其中牽涉到的因素之多，難以逐一詳細的描述，只能就作者個人認為的側(cè)重點進行討論。

[1]朱群平.關(guān)于橋梁施工項目管理辦法的探討[J].交通標準化，2009(12).

[2]姚元軍.公路橋梁建筑項目現(xiàn)場施工管理之我見[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010(2).

[3]張正.關(guān)于橋梁施工安全生產(chǎn)與技術(shù)工作問題的探討[J].河北企業(yè)，2008(4).