* 孫占海,羅 克
“神舟”系列飛船返回艙在進(jìn)入大氣層時(shí),通過(guò)靜壓高度控制器判定離地面高度,并自動(dòng)打開(kāi)傘艙蓋,帶出引導(dǎo)傘,引導(dǎo)傘再拉出減速傘;同時(shí),航天員的緩沖座椅升起。在距地1.2 m時(shí),由安裝在返回艙底部的 γ源高度控制裝置,通過(guò)向地面發(fā)射和接收經(jīng)由地面散射的 γ射線確定返回艙離地面高度,發(fā)出控制指令,啟動(dòng)返回艙的4個(gè)反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作,產(chǎn)生反向推力,使返回艙速度降到2 m/s以下。反推發(fā)動(dòng)機(jī)的及時(shí)點(diǎn)火保證了返回艙安全著陸。我國(guó)連續(xù)幾次成功完成了載人航天任務(wù),從回收現(xiàn)場(chǎng)可以看出 4 臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)的緩沖效果明顯。
在著陸緩沖子系統(tǒng)中,最為核心的部件是 γ源高度控制裝置。由于γ源為天然放射性物質(zhì),因此在試驗(yàn)、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié),都會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員帶來(lái)不同程度的輻射危害。因此,正確地安裝操作、防止作業(yè)人員受到高于限定劑量的輻射是至關(guān)重要的。
在飛船研制階段不進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)時(shí),由于 γ源具有放射性,需要單獨(dú)存放在防輻射的貧鈾貯罐中。而測(cè)試試驗(yàn)時(shí),則需要安裝啟用 γ源。在每艘正樣飛船的研制中,先后要安裝 3 次 γ源,分別是試驗(yàn)階段的吊高測(cè)試試驗(yàn)、電測(cè)過(guò)程測(cè)試及發(fā)射前的正式安裝。
盡管返回艙與軌道艙的空間狹小有限,但仍須留出足夠的空間供肢體伸展。為了保證安裝工作可靠完成,在安裝時(shí)需安排兩位作業(yè)人員分別在軌道艙和返回艙配合工作,接傳 γ源手提容器。該容器的主體采用玻璃鋼,夾層中內(nèi)嵌貧鈾的結(jié)構(gòu),是目前最好的屏蔽 γ源的裝置。由于此容器較重,彎身在軌道艙中搬動(dòng)起來(lái)難度較大,一般由經(jīng)驗(yàn)豐富且身體強(qiáng)壯的人員完成。軌道艙人員拿到容器后,順著軌道艙與返回艙的艙門垂直遞送至返回艙中;返回艙內(nèi)人員接住并將其安放到返回艙大底上,打開(kāi)容器蓋;將前端帶有螺紋頭的專用工具插入罐體中,對(duì)準(zhǔn) γ源上表層的螺紋孔,順時(shí)針旋進(jìn),并將 γ源取出;將 γ源裝入高度控制裝置卡口中并卡住 γ源;最后反向旋轉(zhuǎn)專用工具,退出螺紋,取出工具,整個(gè)安裝工作完成。
從“神舟一號(hào)”到“神舟七號(hào)”的 γ源安裝工作中,發(fā)現(xiàn)了原來(lái)操作程序和工具設(shè)計(jì)等方面的不足。作業(yè)人員不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合中國(guó)人的身體特點(diǎn),對(duì)安裝工具和方法進(jìn)行了以下幾點(diǎn)改進(jìn),并在“神舟八號(hào)”飛船安裝作業(yè)中取得了很好的應(yīng)用效果。
原取源工具桿長(zhǎng)度為300 mm,操作長(zhǎng)度不夠,而且輻射風(fēng)險(xiǎn)較大。針對(duì)存在的問(wèn)題,操作人員經(jīng)過(guò)空間比量,將桿的長(zhǎng)度增加至600 mm。這增加的300 mm其作用非常大:
a.由于 γ源高度控制裝置安裝在航天員座椅的下面,作業(yè)人員與安裝面之間的落差是400 mm,以往的操作要求作業(yè)人員將桿和手臂探入裝置中,安裝時(shí)需身體彎曲,非常不方便。增加了桿的長(zhǎng)度后,作業(yè)人員可靈活方便地將 γ源安裝到位。
b.按照輻射度計(jì)算,每與源增加一倍的距離,人體接收到的輻射劑量將減少75%。增加300 mm,可將作業(yè)人員的自身安全防護(hù)能力提高3倍。
γ源與安放卡口之間的間隙為0.2 mm,如此小的間隙,增加了對(duì)準(zhǔn)難度。只要工具桿稍微傾斜或?qū)Σ粶?zhǔn),就會(huì)出現(xiàn)不能一次插入到位的情況,這使作業(yè)人員因擔(dān)心受輻射時(shí)間延長(zhǎng)而在心理上承受著很大的壓力。從減少操作時(shí)間和輻射的角度綜合考慮和評(píng)估,設(shè)計(jì)人員決定將0.2 mm間隙增加至0.5 mm。改進(jìn)后,在“神舟八號(hào)”飛船上的 γ源安裝操作中極大地縮短了就位時(shí)間。
原安裝工具桿表面光亮平滑,手感不好易滑落。因此,作業(yè)人員對(duì)工具桿的手握部分增加了防脫落壓花紋路。這一細(xì)微改動(dòng)使作業(yè)人員握桿的手感非常好,對(duì)精準(zhǔn)完成工作很有幫助。
前面已介紹,在安裝過(guò)程中需要兩位作業(yè)人員配合,兩人的作業(yè)距離約2 m,而這個(gè)容器的重量幾乎是一桶水的重量,遞送過(guò)程的難度較大。為了防止滑脫,作業(yè)人員在繩索上增加了節(jié)點(diǎn),這樣艙內(nèi)人員可以靠著手握繩索的節(jié)點(diǎn),一節(jié)一節(jié)緩慢地操作,提高了操作的安全性。
總之,在“神舟一號(hào)”至“神舟七號(hào)”幾艘飛船的作業(yè)實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對(duì) γ源安裝工具不斷進(jìn)行改進(jìn),優(yōu)化了作業(yè)程序,提高了作業(yè)的穩(wěn)定性和可靠性。在確?!吧裰郯颂?hào)”飛船 γ源高度控制裝置順利安裝中,這些改進(jìn)取得了良好的效果。