文｜西安地下鐵道有限責(zé)任公司 邢凱利

1 工程概述

西安地鐵2號(hào)線北起草灘鎮(zhèn)陳家堡，南至長安區(qū)韋曲鎮(zhèn)，線路整體呈南北走向，位于西安市南北向主客流走廊，將鄭州至西安客運(yùn)專線的西安北站、市新行政中心、南北大街及鐘樓、省體育場(chǎng)、小寨商業(yè)文化中心、西安國際展覽中心、長安區(qū)等大型客流集散點(diǎn)串聯(lián)起來，全長32.402km，為西安市城市快速軌道交通的骨干線路，與1號(hào)線構(gòu)成軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的十字骨架。共設(shè)北客站、北苑站、運(yùn)動(dòng)公園站、行政中心站、鳳城五路站、市圖書館站、大明宮西站、龍首原站、安遠(yuǎn)門站、北大街站、鐘樓站、永寧門站、南稍門站、體育場(chǎng)站、小寨站、緯一街站、會(huì)展中心站、三爻站、鳳棲原站、航天城站、韋曲南站21座車站，均為地下車站。在線路南端韋曲南站附近設(shè)停車場(chǎng)1座。

1.1 系統(tǒng)概述

西安地鐵2號(hào)線視頻圖像系統(tǒng)分為二部分：一部分是為運(yùn)營服務(wù)的閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，另一部分為公安服務(wù)的公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

（1）閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)

閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是城市軌道交通維護(hù)和保證運(yùn)輸安全的重要手段。它能夠?yàn)榭刂浦行牡恼{(diào)度員、各車站值班員、列車司機(jī)等提供有關(guān)列車運(yùn)行、防災(zāi)救災(zāi)、旅客疏導(dǎo)以及社會(huì)治安等方面的視覺信息，由控制中心監(jiān)視和車站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視兩大部分構(gòu)成。采用中心遠(yuǎn)程監(jiān)控和車站本地監(jiān)控方式，組成完整的兩級(jí)監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。組建一個(gè)數(shù)字與模擬相結(jié)合的視頻網(wǎng)絡(luò)，為控制中心的調(diào)度員、各車站值班員等提供有關(guān)列車運(yùn)行、防災(zāi)救災(zāi)以及旅客疏導(dǎo)等方面的視覺信息。用戶可在任何一個(gè)站點(diǎn)根據(jù)授權(quán)訪問實(shí)時(shí)圖像和歷史圖像。各車站視頻信號(hào)，除本站監(jiān)視外，可通過視頻數(shù)字編碼器編碼后送至車站的以太網(wǎng)交換機(jī)及傳輸設(shè)備，控制中心接收并進(jìn)行相應(yīng)解碼處理后，送入控制中心視頻顯示設(shè)備。

車站的圖像攝取范圍為每站的站臺(tái)、站廳、自動(dòng)扶梯、無人值守機(jī)房、變電所變壓器室及10KV開關(guān)柜室等處，還應(yīng)覆蓋AFC的售票機(jī)和閘機(jī)、出入口、垂直電梯口及轎廂等；車輛段/停車場(chǎng)的圖像攝取范圍為信號(hào)樓的重要樓層（臨時(shí)控制中心調(diào)度室、段/場(chǎng)控制室）、出入口、岔道口、停車列檢庫內(nèi)、聯(lián)合檢修庫內(nèi)、軌道車庫內(nèi)、試車線及重要公共區(qū)域等。在車輛段的周界位置增設(shè)攝像機(jī)，加裝以智能視頻分析為核心、以周界防護(hù)及聲光報(bào)警為補(bǔ)充的完善的自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。

（2）公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)

公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)是針對(duì)公安業(yè)務(wù)需要而建設(shè)的，因而其監(jiān)控區(qū)域應(yīng)盡量不留死角，要做到將整個(gè)地鐵車站納入民警的視線范圍，系統(tǒng)由本地監(jiān)視、異地監(jiān)視（地鐵分局監(jiān)視全線、派出所監(jiān)視轄區(qū)）兩部分構(gòu)成，組成一個(gè)統(tǒng)一的閉路電視監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。全網(wǎng)由圖像攝取、圖像顯示及錄制、本地控制、異地控制、視頻信號(hào)傳輸?shù)炔糠纸M成。

車站的圖像攝取范圍為除了共享所有運(yùn)營前端攝像機(jī)以外，同時(shí)根據(jù)公安部門的監(jiān)視需要，在地鐵進(jìn)出站口、通道及通道拐彎處、廁所通道、站外廣場(chǎng)等位置增設(shè)攝像機(jī)以達(dá)到公安部門對(duì)視頻覆蓋的要求。

公安電視監(jiān)視系統(tǒng)組建一個(gè)以IP網(wǎng)為傳輸平臺(tái)，數(shù)字與模擬相結(jié)合的視頻網(wǎng)絡(luò)。采用公安分局、派出所遠(yuǎn)程監(jiān)控及車站警務(wù)值班員本地監(jiān)控方式。各車站新增加的攝像頭，輸出的模擬視頻信號(hào)均接入本系統(tǒng)新設(shè)字符/視頻分配器，經(jīng)視頻分配放大器分出2路信號(hào)分別接入公安視頻切換矩陣、數(shù)字編碼設(shè)備及以太網(wǎng)交換機(jī)；公安系統(tǒng)在各車站單獨(dú)設(shè)置NVR數(shù)字錄像系統(tǒng)，可對(duì)站內(nèi)全部圖像進(jìn)行錄制并保存；派出所、公安分局及其他部門可任意調(diào)看全線各車站任意畫面。

2 系統(tǒng)的功能

2.1 運(yùn)營閉路電視系統(tǒng)功能

（1）車站功能

① 各車站控制室值班員可以通過ISCS圖形工作站或控制鍵盤對(duì)本站所有攝像機(jī)進(jìn)行循環(huán)顯示或手動(dòng)選擇在彩色液晶監(jiān)視器上顯示。

② 各車站控制室值班員可在高優(yōu)先級(jí)方未占用時(shí)，遙控本站任意一臺(tái)球形一體化攝像機(jī)云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及對(duì)變焦鏡頭調(diào)節(jié)。

③ 每臺(tái)攝像機(jī)的圖像都應(yīng)在進(jìn)入本站視頻分配器前完成漢字疊加，字符的內(nèi)容包括車站站名、攝像機(jī)位置等。

④ 站臺(tái)司機(jī)監(jiān)視功能：上、下行站臺(tái)兩端設(shè)置的攝像機(jī)圖像信號(hào)經(jīng)多功能控制器的分配輸出，進(jìn)入上、下行四畫面處理器，四畫面輸出送入設(shè)置在站臺(tái)兩側(cè)停車位的各1臺(tái)32″司機(jī)監(jiān)視器上。

⑤ 車站視頻存儲(chǔ)功能，車站所有攝像機(jī)可以滿足圖像以MPEG-4 4CIF格式儲(chǔ)存15天（18小時(shí)/天）。

（2）中心功能

在運(yùn)營中心調(diào)度大廳分別為以下調(diào)度員提供了21″液晶監(jiān)視器和控制鍵盤：行車調(diào)度員2臺(tái)、環(huán)控（防災(zāi)）調(diào)度員1臺(tái)、總調(diào)1臺(tái)。綜合監(jiān)控系統(tǒng)分別為行車調(diào)度員、環(huán)控（防災(zāi)）調(diào)度員、總調(diào)提供了一臺(tái)控制終端，其CCTV控制部分軟件的開發(fā)由我方配合綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行。同時(shí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)為行車調(diào)度員、環(huán)控（防災(zāi)）調(diào)度員提供了一個(gè)10路的綜合顯示大屏。

① 運(yùn)營中心調(diào)度大廳調(diào)度員使用控制鍵盤或綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制終端可監(jiān)視全線各車站情況?？蓪?duì)各個(gè)車站所有攝像機(jī)攝取的畫面進(jìn)行選擇多程序循環(huán)監(jiān)視。以各種程序進(jìn)行循環(huán)顯示或手動(dòng)選擇預(yù)置位，觀看任意車站的任意圖像或同時(shí)觀看同一幅圖像。

② 運(yùn)營中心的所有監(jiān)視終端可以同時(shí)顯示同一臺(tái)攝像機(jī)的圖像，也可以顯示同一車站不同攝像機(jī)的圖像，或不同車站攝像機(jī)的圖像，并保持圖像正常顯示。

③ 數(shù)字圖像調(diào)用（在控制終端顯示器上顯示）。

④ 中心調(diào)度員利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制終端CCTV軟件可選擇調(diào)看全線的任意實(shí)時(shí)數(shù)字圖像和任意錄像信息，并可按不同的幀率及全屏/多畫面（1、4、7、9、10、16）顯示在顯示器上。實(shí)時(shí)瀏覽和錄像回放可同時(shí)進(jìn)行。

⑤ 中心調(diào)度員可以通過控制鍵盤或綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制終端，按照相應(yīng)的優(yōu)先級(jí)遙控全線任意車站任何一臺(tái)球形一體化攝像機(jī)云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及對(duì)變焦鏡頭的調(diào)節(jié)，對(duì)各車站的攝像機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程俯仰、左右以及焦距等控制操作。同時(shí)在控制終端軟件界面上顯示云臺(tái)占用信息。

⑥ 車載視頻調(diào)用功能：中心調(diào)度員可通過控制鍵盤或綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制終端發(fā)送控制命令至PIS系統(tǒng)控制端口，調(diào)用列車圖像，在21″液晶監(jiān)視器、綜合顯示屏、控制終端顯示器上監(jiān)視全線列車情況，觀看任意列車內(nèi)的任意圖像或同時(shí)觀看同一幅圖像。

⑦ 圖像回放功能：運(yùn)營中心的總調(diào)度在錄像回放終端上可以調(diào)看任意車站的任意一幅視頻錄像，并能對(duì)所回放的錄像進(jìn)行光盤刻錄復(fù)制。

2.2 公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能

（1）車站功能

① 各車站公安值班員可以通過圖形工作站或控制鍵盤對(duì)本站所有攝像機(jī)進(jìn)行循環(huán)顯示或手動(dòng)選擇在彩色液晶監(jiān)視器上顯示。

② 各車站公安值班員可在高優(yōu)先級(jí)方未占用時(shí)，遙控本站任意一臺(tái)球形一體化攝像機(jī)云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及對(duì)變焦鏡頭調(diào)節(jié)。

③ 視頻分析報(bào)警時(shí)在指定車站公安監(jiān)視器上自動(dòng)彈出畫面，同時(shí)控制終端伴有音頻告警信號(hào)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行姆?wù)器。

④ 車站視頻存儲(chǔ)功能，車站所有攝像機(jī)可以滿足圖像以MPEG-2 4CIF格式儲(chǔ)存15天（24小時(shí)/天）。

（2）派出所功能

① 由車站送來的MPEG-2格式的數(shù)字視頻信號(hào)通過公安網(wǎng)絡(luò)，提供給視頻解碼器，視頻解碼器將還原出的模擬視頻信號(hào)送入電視墻的監(jiān)視器。

② 派出所值班員的控制終端所發(fā)出的視頻圖像調(diào)用命令由編解碼系統(tǒng)的虛擬矩陣功能來完成，云臺(tái)控制命令由公安傳輸網(wǎng)絡(luò)送入車站的多級(jí)調(diào)用管理器來完成，同時(shí)在軟件界面上顯示云臺(tái)占用信息，并將云臺(tái)占用信息疊加在圖像上。

③ 派出所值班員的監(jiān)視（錄像回放）終端經(jīng)授權(quán)可以對(duì)所管轄站點(diǎn)的任一錄像圖像進(jìn)行回放調(diào)用。

（3）分局功能

本系統(tǒng)有一個(gè)公安分局，可對(duì)全線車站的所有攝像機(jī)圖像及PIS系統(tǒng)的車載圖像進(jìn)行監(jiān)視，并對(duì)全線車站的所有攝像機(jī)圖像的錄像進(jìn)行回放。

本系統(tǒng)在公安分局的監(jiān)視及回放設(shè)備如下所述：

由32臺(tái)LCD液晶拼接屏（46″）組成的4×8顯示大屏幕、4臺(tái)指揮中心公安值班員控制終端（安裝了視頻控制軟件）、4臺(tái)分局值班室視頻監(jiān)視（錄像回放）終端（安裝了錄像回放軟件）、1臺(tái)控制鍵盤。另外還有為車載圖像監(jiān)視使用的2臺(tái)21″彩色監(jiān)視器、1臺(tái)車載圖像控制終端（安裝了視頻控制軟件）。

公安分局對(duì)全線車站的電視監(jiān)視及回放功能與派出所相同。

對(duì)PIS系統(tǒng)的車載圖像進(jìn)行調(diào)用控制的軟件需要根據(jù)實(shí)際車輛情況，按照車站模擬圖像控制軟件的模式進(jìn)行二次開發(fā)。

（4）視頻分析功能

視頻分析是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)視覺的方法，通過對(duì)攝像機(jī)拍攝的視頻序列進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻場(chǎng)景中所關(guān)注目標(biāo)的定位、識(shí)別和跟蹤，并在此基礎(chǔ)上分析和判斷目標(biāo)的行為，以偵測(cè)和應(yīng)對(duì)異常情況的發(fā)生。西安地鐵2號(hào)線每個(gè)車站設(shè)置了4路視頻分析。能完成入侵檢測(cè)、逗留（滯留）檢測(cè)、可疑物品遺留檢測(cè)、逆行檢測(cè)、乘客追逐及劇烈運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、客流量突變告警、人流統(tǒng)計(jì)、圖像異常告警識(shí)別、告警及顯示場(chǎng)景重組等應(yīng)用。具體如下：

① 逆行檢測(cè)：識(shí)別人員、車輛等在禁行方向的運(yùn)動(dòng)并觸發(fā)報(bào)警，逆行檢測(cè)宜應(yīng)用在單向通道等場(chǎng)合。在視頻畫面中可支持最多達(dá)4個(gè)區(qū)域的檢測(cè)。

② 扶梯檢測(cè)：探測(cè)自動(dòng)扶梯在運(yùn)行中的急停、倒轉(zhuǎn)并觸發(fā)報(bào)警，要求在電梯發(fā)生急?；虻罐D(zhuǎn)時(shí)3S內(nèi)觸發(fā)報(bào)警。

③ 乘客追逐及劇烈運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)：是指對(duì)乘客在站臺(tái)上追逐以及在通道劇烈活動(dòng)進(jìn)行報(bào)警監(jiān)測(cè)。

④ 客流量擁擠告警：多應(yīng)用于站臺(tái)、通道等所監(jiān)控區(qū)域單位面積內(nèi)乘客分布的密集程度在單位時(shí)間內(nèi)突然增加時(shí)所產(chǎn)生的報(bào)警。

⑤ 人流統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)乘客進(jìn)入/離開通道人數(shù)，量度高峰期之客流量，統(tǒng)計(jì)值能實(shí)時(shí)顯示于屏幕上，并以列表形式保存以供日后查看。系統(tǒng)最高可統(tǒng)計(jì)適應(yīng)在300人/分鐘情形下的人流量，并可以輸出各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，準(zhǔn)確率在高峰期≥95%。

⑥ 入侵檢測(cè)即針對(duì)進(jìn)入禁入?yún)^(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)并按照用戶設(shè)置的規(guī)則觸發(fā)報(bào)警，入侵檢測(cè)宜應(yīng)用在線路防護(hù)和站內(nèi)重點(diǎn)設(shè)施和區(qū)域防護(hù)。最小識(shí)別物體高度是攝像機(jī)視角（FOV）的5%～10%。

⑦ 逗留（滯留）檢測(cè)：探測(cè)在禁停區(qū)域逗留的目標(biāo)是否超過用戶設(shè)定時(shí)間并觸發(fā)報(bào)警，逗留（滯留）檢測(cè)宜應(yīng)用在線路重點(diǎn)區(qū)域和站內(nèi)重點(diǎn)防護(hù)區(qū)域。

⑧ 可疑物品檢測(cè)：自動(dòng)檢測(cè)可疑物品，對(duì)符合設(shè)定的目標(biāo)自動(dòng)報(bào)警。

⑨ 場(chǎng)景重組是指系統(tǒng)能夠根據(jù)不同檢測(cè)對(duì)象所提供的實(shí)時(shí)告警以及恢復(fù)信息，獨(dú)立提供告警前和告警時(shí)刻（時(shí)段）的錄像，即場(chǎng)景重組。

2.3 網(wǎng)管功能

通過網(wǎng)管系統(tǒng)，可對(duì)電視監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、編程及故障告警等綜合管理。對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行綜合的監(jiān)視與管理，對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)及配置作及時(shí)的修改。此外，網(wǎng)管具有對(duì)前端攝像機(jī)檢測(cè)的功能，根據(jù)設(shè)置手動(dòng)或自動(dòng)檢測(cè)各攝像機(jī)的狀態(tài)，提供攝像機(jī)狀態(tài)的報(bào)表，便于維護(hù)人員及時(shí)了解各攝像機(jī)及云臺(tái)的狀態(tài)。

（1）故障管理

① 能識(shí)別系統(tǒng)故障，并能對(duì)設(shè)備發(fā)生的故障進(jìn)行定位及迅速查詢。

② 能報(bào)告所有告警信號(hào)及其記錄的細(xì)節(jié)。

③ 具有告警過濾和遮蔽功能（不應(yīng)產(chǎn)生誤告警）。

④ 提供聲光告警顯示功能。

（2）系統(tǒng)管理

① 配置管理功能?？墒褂脩衾脠D形化的界面、各種菜單，直觀方便的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行快速簡單的設(shè)置，直觀的以按鈕、圖像標(biāo)識(shí)、地形圖等表現(xiàn)形式，使操作和控制過程簡化。

對(duì)于構(gòu)建大規(guī)模視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可提供集中的網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)針對(duì)視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)全部資源（包括：視頻輸入/輸出設(shè)備、視頻編解碼器及全體操作者的應(yīng)用權(quán)限），進(jìn)行統(tǒng)一的配置、管理、分發(fā)及實(shí)時(shí)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)，提供故障發(fā)生的聲光報(bào)警提示及強(qiáng)大的系統(tǒng)日志功能。提供友好的圖形化人機(jī)界面，方便網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營維護(hù)管理。

② 用戶及權(quán)限管理。用戶管理采用權(quán)限分級(jí)控制。權(quán)限將根據(jù)功能劃分來定義（如進(jìn)入和退出監(jiān)控軟件、修改口令、連接遠(yuǎn)端、控制遠(yuǎn)程攝像機(jī)和云臺(tái)、控制遠(yuǎn)程受控端監(jiān)控終端的輸出設(shè)置圖像自動(dòng)切換的方式和時(shí)間等權(quán)限）。定義用戶組（如超級(jí)管理員、普通管理員、一般操作員等），用戶密碼將進(jìn)行加密。

提供完善的用戶賬號(hào)密碼管理功能和嚴(yán)格的控制權(quán)限分級(jí)制度。根據(jù)控制權(quán)限分級(jí)制度，可以限定某些權(quán)限等級(jí)用戶可以控制攝像機(jī)，某些用戶僅能瀏覽，而無權(quán)控制，或者不能看到管理權(quán)限以外的其他攝像機(jī)。系統(tǒng)訪問認(rèn)證：用戶進(jìn)入遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)必須事先進(jìn)行輸入用戶名和密碼注冊(cè)，系統(tǒng)管理員根據(jù)用戶授予相應(yīng)的權(quán)限監(jiān)視和控制權(quán)限。

監(jiān)控權(quán)由監(jiān)控管理服務(wù)器控制。當(dāng)優(yōu)先級(jí)較高的監(jiān)控終端接管優(yōu)先級(jí)較低的監(jiān)控終端對(duì)某一遠(yuǎn)程圖像的控制權(quán)時(shí)，優(yōu)先級(jí)較低的監(jiān)控終端上能給出相應(yīng)的提示信息。

③ 自動(dòng)適應(yīng)光線變化不產(chǎn)生誤報(bào)警。

④ 所有視頻切換及系統(tǒng)各控制功能均應(yīng)在該操作平臺(tái)上點(diǎn)擊屏幕或屏幕上的預(yù)置位即可實(shí)現(xiàn)。其模擬實(shí)際線路和站內(nèi)攝像機(jī)位置的圖像標(biāo)識(shí)及分層點(diǎn)擊站內(nèi)攝像機(jī)的操作方式均可使操作和控制過程簡化。

⑤ 遠(yuǎn)程的開機(jī)和關(guān)機(jī)。

⑥ 與多個(gè)傳輸廠家的協(xié)議兼容及適應(yīng)各種傳輸模式，包括共線和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸。

（3） 錄像存儲(chǔ)系統(tǒng)管理

運(yùn)營中心應(yīng)配備錄像存儲(chǔ)管理中心軟件，車站所有錄像存儲(chǔ)設(shè)備的工作狀態(tài)均要在網(wǎng)管終端上顯示。

中心軟件具有如下功能：控制車站錄像狀態(tài)的開啟和停止；可以提供給網(wǎng)管系統(tǒng)錄像存儲(chǔ)設(shè)備的各種故障報(bào)警信息等；錄像存儲(chǔ)設(shè)備的狀態(tài)同時(shí)也可以被中心網(wǎng)管系統(tǒng)靈活控制；可實(shí)現(xiàn)錄像存儲(chǔ)設(shè)備的死機(jī)告警，開啟實(shí)時(shí)錄像、開啟移動(dòng)偵測(cè)錄像、提高錄像畫質(zhì)等。

（4）對(duì)圖像編解碼設(shè)備進(jìn)行控制管理

負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的編解碼設(shè)備實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)置、故障告警等綜合管理。識(shí)別系統(tǒng)故障，能對(duì)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生的故障進(jìn)行定位。能報(bào)告所有告警信號(hào)及其記錄的細(xì)節(jié)，具有告警過濾和遮蔽功能。

可提供聲光告警顯示功能、系統(tǒng)日志功能，并可根據(jù)維護(hù)需要查詢、導(dǎo)出及打印系統(tǒng)數(shù)據(jù)及故障報(bào)告。

強(qiáng)大的設(shè)備配置管理功能，可使用戶利用圖形化的界面、各種菜單，直觀方便的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行快速簡單的設(shè)置，直觀的以按鈕、圖像標(biāo)識(shí)、地形圖等表現(xiàn)形式，使操作和控制過程簡化。

實(shí)時(shí)向中心提供各車站機(jī)柜的溫濕度，當(dāng)溫濕度超過預(yù)設(shè)值時(shí)網(wǎng)管中心可以自動(dòng)報(bào)警。

接受來自時(shí)鐘系統(tǒng)的時(shí)鐘信號(hào)，并發(fā)送給全線CCTV設(shè)備，使其時(shí)鐘與地鐵標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘保持一致。

在緊急情況下車站通過CCTV電源緊急啟動(dòng)按鈕，可經(jīng)車站網(wǎng)管主機(jī)控制電源機(jī)箱，緊急開啟CCTV設(shè)備的電源；中心通過CCTV電源緊急啟動(dòng)開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)分站開關(guān)CCTV設(shè)備的電源的功能。

3 結(jié)束語

西安地鐵2號(hào)線圖像監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以下目標(biāo)：

（1） 系統(tǒng)建設(shè)的全面性：運(yùn)營CCTV、公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)各自需要布點(diǎn)，使監(jiān)控范圍更趨于完善。

（2） 可操作性人機(jī)界面：考慮到基層民警的應(yīng)用情況，此系統(tǒng)的操作平臺(tái)建設(shè)做到簡單易學(xué)，能讓基層民警在較短的時(shí)間內(nèi)，學(xué)會(huì)操作維護(hù)、系統(tǒng)應(yīng)用，這是科技建設(shè)貼近公安實(shí)戰(zhàn)的重要方面。

（3） 監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警功能：系統(tǒng)可以通過視頻分析做到對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重要時(shí)段進(jìn)行非法入侵報(bào)警，并能自動(dòng)啟動(dòng)硬盤錄像，實(shí)時(shí)將發(fā)生的事件記錄下來，便于事后查詢。

（4） 監(jiān)控系統(tǒng)的資料保存：系統(tǒng)采用分布式錄像即每個(gè)車站設(shè)儲(chǔ)存設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行錄像的查詢，錄像時(shí)間不低于15天。