2011 年 10月份進入農(nóng)副產(chǎn)品運輸旺季。西安鐵路局積極克服任務繁重、運力不足等不利影響，堅持實行路地溝通協(xié)調機制，加強運力優(yōu)先配置，確保糧食、農(nóng)機等涉農(nóng)物資運輸，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和保收工作提供強有力的運力支持。

西安鐵路局加強與地方政府和重點企業(yè)的溝通協(xié)調，每天派專人了解涉農(nóng)物資運輸需求，科學安排裝車計劃，優(yōu)先上報請求車、優(yōu)先安排好貨位、優(yōu)先安排裝車人員和機具，確保裝車質量。同時，該鐵路局加強對涉農(nóng)物資運輸車輛的技術檢查作業(yè)，優(yōu)先進行解編，努力壓縮在站停留時間；緊盯新豐鎮(zhèn)等路網(wǎng)性、區(qū)域性編組站，提高車輛解編能力。

寶雞東站指定專人負責農(nóng)資運輸?shù)膮f(xié)調組織，開辟綠色通道，增加裝運數(shù)量，提高運輸效率。韓城車務段緊盯韓城、合陽、韋莊、蒲石4個農(nóng)用物資車站，提早審報貨運計劃，組織車輛搶裝搶卸。西安車務段堅持“一卸、二排、三裝車”的運輸組織原則，每天逐站做好站存車的統(tǒng)計和分析，加快貨車周轉，為秋糧運輸提供運力保證。

截至 10 月 10 日，今年以來，西安鐵路局共發(fā)運糧食 164.9 萬t，與去年同期相比多運 93.6 萬t，增幅達到131.3%；發(fā)運化肥130.6萬t，與去年同期相比多運 5.1 萬t，增幅達到 4.1%。