芮存芳

（淮南市園林管理局，安徽 淮南 232001）

淺談城市道路綠化設(shè)計
——以淮南市為例

芮存芳

（淮南市園林管理局，安徽 淮南 232001）

城市道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。良好的道路綠化不僅可以豐富道路的景觀，還能增加街景的藝術(shù)性，使城市面貌煥然一新。從城市道路綠化設(shè)計原則、結(jié)合淮南市主要道路的植物選擇與配置進行分析和總結(jié)，以期為城市道路綠化設(shè)計提供參考。

淮南市；道路綠化；設(shè)計原則；植物配置；植物選擇

城市中的道路環(huán)境作為城市空間的三大要素之一，已經(jīng)成為現(xiàn)代城市設(shè)計極為重要的一個方面[1]。道路綠地景觀擔負著多重的功能需求。在道路外排及綠化帶內(nèi)栽植苗木，不僅可以凈化空氣、減少灰塵、減弱噪聲，還可以調(diào)節(jié)道路附近的溫度、濕度，改善小氣候[2]，為城市居民提供優(yōu)美、安全、舒適生活環(huán)境，同時也有助于提高行車安全，引導和控制人流車流。

一、城市道路綠化設(shè)計原則

1、因地制宜、適地適樹的原則

道路植物生長的立地條件較差，因此應(yīng)選擇適應(yīng)性強、生長強健、管理粗放的植物。在進行綠化設(shè)計選擇樹種時，應(yīng)遵循適地適樹的原則。應(yīng)以鄉(xiāng)土樹種為主，推廣適應(yīng)當?shù)刈匀画h(huán)境條件的外來樹種，只有這樣才能保證樹木的成活率，有利于植物的正常生長、發(fā)育，使道路能夠保持穩(wěn)定良好的綠化效果?；茨鲜且粋€沿著礦藏建立的能源城市，煤灰炭粉是城市污染的一大難點。設(shè)計時應(yīng)充分考慮城市煤塵污染等因素，植物品種選擇適合道路綠化的抗污染植物，如黑松、剛竹、三角楓、欒樹、合歡等。

2、以人為本的原則

道路綠化設(shè)計要了解用路者的行為規(guī)律，要適應(yīng)人的行為習慣與審美習慣，充分考慮行車、行人的速度和視覺特點。在綠化植物的選擇和配置手法上，應(yīng)以視野開闊，不影響行人、車速，能夠保證其安全為前提，力求達到簡潔、明快的綠化效果。在路口和拐彎處不宜種植喬木和大灌木，以免影響視線，不利于行車、行人安全。

3、安全性原則

一般城市道路下有管線、上有纜線，行人多、車輛多，道路設(shè)計時首先要保證道路的安全、暢通。道路植物景觀的營造不得妨礙交通、建筑及管線設(shè)施的安全運行，不得遮擋交通標志和行車視線，行道樹定干高度要符合規(guī)范。

4、繼承創(chuàng)新的原則

綠化設(shè)計要立足于本地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展現(xiàn)狀，本著突出城市特色的目的，力求做到借古建今、中西結(jié)合，以創(chuàng)造出經(jīng)濟型、符合本城市特點的獨特的道路綠化景觀。

5、藝術(shù)性與科學性原則

綠化設(shè)計既要滿足植物與環(huán)境生態(tài)習性上的統(tǒng)一，又要講究藝術(shù)性。要符合大眾的審美情趣，應(yīng)注重利用各類植物的觀賞特點，應(yīng)用色彩學原理，考慮植物的季相、色相變化，對植物進行配置，充分注意道路綠化帶立體層次和平面的整潔性，以創(chuàng)造一個追求自然、講究含蓄、蘊藏意境，藝術(shù)效果強的城市景觀氛圍，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，從而使街景園林化、藝術(shù)化[3]。

6、效益雙收的原則

城市道路綠化必須從維護城市生態(tài)平衡的觀點出發(fā)來考慮綠化的所有問題，只有這樣，才能充分發(fā)揮出整個城市綠化的生態(tài)效益，達到減輕污染、改善環(huán)境、美化城市的目的。合理的綠化配置，不但可以美化環(huán)境，而且許多植物本身具有一定的經(jīng)濟價值，合理的選擇與設(shè)計會使道路綠化生態(tài)效益和經(jīng)濟效益獲得雙豐收。

二、城市道路綠化設(shè)計的植物配置

1、車行道分隔綠化帶的植物配置

（1）中央分車帶的植物配置

在分隔綠帶上的植物配置除考慮到增添街景外，首先要滿足交通安全的要求，不能妨礙司機及行人的視線。一般窄的分隔綠帶上僅種分枝點較高的喬木，搭配低矮的灌木、地被植物或草皮。隨著寬度的增加，分隔綠化帶上的植物配置形式多樣，可規(guī)則式，也可自然式。最簡單的規(guī)則式配置為等距離的一層喬木，也可在喬木下配置灌木及草坪。洞山中路與陳洞路立交橋交叉口的中分帶，滿栽四季草花，五針松與青楓、桂花與蜀檜柱、金葉女貞球交替栽植，五針松下栽植成片書帶草并配以景石，形成錯落有致的景致。自然式的植物配置則更加多樣，利用植物不同的生長姿態(tài)、線條色彩，將常綠，落葉的喬、灌木、花卉及草坪地配置成高低錯落、層次分明的樹叢，以達到四季有景，富于變化的效果?；茨鲜羞B接東西部城區(qū)的城市景觀大道十澗湖路，中央分隔帶寬達10余米，綠化設(shè)計采用自然式和規(guī)則式的有機結(jié)合，植物搭配時充分考慮了喬、灌、草，常綠與落葉的有機結(jié)合，宛自天成[4]。

（2）分隔帶

兩側(cè)分車綠化帶的設(shè)計寬度大于或等于1.5m的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。分車綠帶寬度小于1.5m的，應(yīng)以種植灌木為主，并應(yīng)灌木與地被植物相結(jié)合。

2、人行道綠化帶的植物配置

人行道綠化帶包括人行道與車行道之間的隔離綠地（行道樹綠帶）以及人行道與建筑之間的緩沖綠地（也稱基礎(chǔ)綠地或路側(cè)綠帶）[5]。

（1）行道樹綠化帶

行道樹綠化帶是指車行道與人行道之間種植行道樹的綠帶。其功能主要為行人蔽蔭，同時美化街景?；茨鲜谐Ｓ弥参镉蟹ㄎ?、廣玉蘭、香樟等。由于土地面積受到限制，故綠化帶寬度往往很窄，常在1-1.5m。由于土質(zhì)差，人流踐踏頻繁，故根系不深，容易造成風倒。種植時，常在行道樹四周設(shè)置樹池，以便養(yǎng)護管理及少被踐踏，如朝陽西路的香樟、洞山中路的法梧均采用樹穴池栽植的方式。樹種選擇應(yīng)選耐修剪、耐瘠薄、根系較淺的行道樹種。

（2）路側(cè)綠帶

路側(cè)綠帶是指從人行道邊緣至道路紅線之間的綠化帶，是構(gòu)成道路景觀的主要地段[4]。一般當路側(cè)綠地寬度不到4m，路側(cè)綠帶過窄時，以地被植物為主。寬度允許的路段植物種植形式主要以自然群落種植為主，一般以高大的常綠樹種為背景，前面配置灌木、地被、宿根花卉及草坪等，做到常綠與落葉、喬木與灌木相結(jié)合，樹木與花卉相結(jié)合，形成錯落有致的景觀。洞山東路、洞山西路、十澗湖路的外排都是這種自然群落種植的方式。如洞山東路以雪松、廣玉蘭、蜀檜、合歡、大葉美洲黑楊等作為背景，前面栽植日本晚櫻、海棠、夾竹桃、紫薇、木槿、火棘、桂花、蚊母、石楠、紅葉石楠等，成片的金鐘、鳶尾、迎春、連翹，小紅帽月季等點綴在嫩綠的草坪上，突出了色彩、季相的變化，根據(jù)植物的形態(tài)、高低、大小、落葉或常綠、色彩、質(zhì)地等，主次分明，疏落有致，做到一季突出，季季有景的效果。

三、城市道路綠化設(shè)計植物的選擇

綠化植物的選配是城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計的組成部分，道路綠地設(shè)計應(yīng)強調(diào)植物的多樣性，為城市的綠地生態(tài)功能打下基礎(chǔ)，這是城市景觀多樣性的前提，也是體現(xiàn)綠化水平的重要標志。

1、喬木的選擇

喬木在城市綠化設(shè)計中主要作為行道樹，其主要作用是遮蔭、吸音滯塵、美化街景，在選擇品種時主要考慮以下幾個方面：①樹形整齊，觀賞價值高（觀花、葉、果實，樹形、枝干），或花色鮮艷，花期長，有季相變化；②生命力強，病蟲害少，便于管理；③樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長；④行道樹樹冠整齊，分枝點高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；⑤易繁殖，移植后易于成活和恢復生長；⑥樹木壽命較長，生長速度不太緩慢?；茨鲜械缆窇?yīng)用較多的主要有香樟、合歡、廣玉蘭、雪松等。

2、灌木的選擇

灌木多用于分車帶和人行道綠化帶，起到與嘈雜的車行道分隔的作用，也為行人提供安靜優(yōu)美的環(huán)境。因此，在設(shè)計時選擇灌木應(yīng)考慮：株形完美，枝葉豐滿，花期較長；植株無刺或少刺，耐修剪；易繁殖，易管理，耐灰塵和地面的輻射?；茨鲜械缆窇?yīng)用較多的有桂花、法青、欏木石楠、石楠、紅葉石楠、海桐、紫薇、櫻花、海棠、木槿、櫻花等。

3、草本花卉的選擇

草本花卉主要以露地花卉中的宿根花卉為主，與喬、灌木搭配。一、二年生的草本花卉只在主要部分點綴，不宜多用。

4、地被植物的選擇

草坪和多種低矮花灌木均可作為地被應(yīng)用。目前，根據(jù)氣候、溫、濕度及土壤等條件，淮南市主要選擇馬尼拉、百慕大、高羊茅、金鐘、迎春、鳶尾等品種。

四、結(jié)語

總之，城市道路綠化設(shè)計中的植物配置不僅要綜合運用植物學、生態(tài)學、景觀學及園林美學等多學科知識，更要從植物群落的功能、層次、色彩和多樣性的角度來考慮。

[1]孟欣慧.菏澤城區(qū)道路綠地現(xiàn)狀調(diào)查及規(guī)劃設(shè)計研究[D].山東：山東農(nóng)業(yè)大學，2006

[2]閆佳偉，張建林.城市道路植物景觀改造設(shè)計簡析——以銅梁縣已建城區(qū)主干道景觀改造為例[J].山西農(nóng)業(yè)科學，2010，38（5）

[3]郭秀旗，劉麗霞.城市道路綠化設(shè)計原則及樹種選擇[J].中國園藝文摘，2010，（7）

[4]陳蘭婷.蘭州市道路綠化植物的配置及選擇原則[J].甘肅林業(yè)，2009，（6）

[5]閻淑龍.天津城市道路綠地植物景觀研究[D].北京：北京林業(yè)大學，2010

Q948.2

A

1009-9530（2011）05-0012-02

2011-05-10

芮存芳（1981－），女，安徽淮南人，淮南市園林管理局助理工程師，主要從事園林景觀規(guī)劃設(shè)計等工作。