寧春麗
目前,隨著新農(nóng)村建設(shè)的實(shí)施,一些農(nóng)村公路由于車流量大,雨水的侵蝕,建設(shè)年代較長,導(dǎo)致路面出現(xiàn)大面積龜裂、坑槽和沉陷、路況差,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車輛通行的需要,嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。筆者曾參與了多條農(nóng)村公路的施工圖編制,對控制農(nóng)村公路瀝青路面工程質(zhì)量有一些心得,也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn),希望對今后農(nóng)村公路瀝青路面施工有所借鑒。
在設(shè)計(jì)過程中,施工圖設(shè)計(jì)原則上按照部頒JTG B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì),并參考JTG D20-2006公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范、JTG D30-2004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范、JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范、JTJ 052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程、JTG F40-2004公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范等部頒規(guī)范。
路基寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。技術(shù)等級(jí)高的公路,設(shè)有中間帶、路緣石、變速車道、緊急停車帶等,均應(yīng)包括在路基寬度范圍內(nèi)。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基邊緣標(biāo)高。
路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定十分重要,確定路基邊坡坡度是路基設(shè)計(jì)的重要任務(wù)。路基邊坡坡度的大小,取決于邊坡土質(zhì)、巖石的性質(zhì)及水文地質(zhì)條件等自然因素和邊坡的高度。在陡坡或填挖較大的路段,邊坡穩(wěn)定不僅影響到土石方工程量和施工的難易,而且是路基整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵。因此,確定邊坡坡度對于路基的穩(wěn)定性和工程的經(jīng)濟(jì)合理性至關(guān)重要。
采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn),路堤路槽底面以下0 cm~80 cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%,80 cm~150 cm以下不小于94%,150 cm以下不小于92%,零填及挖方路床頂面以下0 cm~80 cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%。
施工時(shí),應(yīng)對填料的含水量和壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制,以滿足壓實(shí)度要求。在路基施工中應(yīng)注意做好防水,排水措施,確保路基施工質(zhì)量。
在設(shè)置排水構(gòu)造物時(shí),充分注意了路線平、縱面及沿線地形,同時(shí)又結(jié)合當(dāng)?shù)卣乃?guī)劃,設(shè)置的排水系統(tǒng)既能保證路基穩(wěn)定,又能滿足當(dāng)?shù)厮O(shè)施的要求,達(dá)到方便群眾的目的。
根據(jù)交通量及道路等級(jí)對路面的使用要求,結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)及沿線筑路材料的分布等實(shí)際情況,確定路段瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。計(jì)算路面厚度采用路面計(jì)算專用程序,根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時(shí),在荷載作用下,輪廓中心處實(shí)測路表彎沉值等于設(shè)計(jì)彎沉值的原則進(jìn)行計(jì)算,并對瀝青路面面層和半剛性基層進(jìn)行拉應(yīng)力計(jì)算。
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。瀝青采用道路石油瀝青90號(hào)。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合道路石油瀝青的技術(shù)要求。路面面層骨料采用石灰?guī)r加工碎石,礦粉由石灰?guī)r加工或用低標(biāo)號(hào)水泥代替,要求其干燥、潔凈,其質(zhì)量技術(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。瀝青面層用粗集料質(zhì)量應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙,具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。當(dāng)進(jìn)行砂當(dāng)量有困難時(shí),也可用水洗法測定小于0.075 mm部分含量(僅適用于天然砂),要求不大于5%。路面用砂應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。在鋪筑路面面層前應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑透層油,透層油選擇滲透性好的液體石油瀝青或乳化石油瀝青、煤瀝青作為透層油。澆灑透層瀝青后,應(yīng)立即撒布2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m2的石屑。
水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比(質(zhì)量比)為:水泥∶碎石=6∶94;水泥穩(wěn)定砂礫底基層的配合比(質(zhì)量比)為:水泥∶砂礫=5∶95。
基層強(qiáng)度及壓實(shí)度要求:在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥穩(wěn)定砂礫底基層前,對底層進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),對不滿足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑,基層水穩(wěn)碎石的壓實(shí)度不小于98%,7 d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)為3 MPa~4 MPa。底基層水穩(wěn)砂礫的壓實(shí)度不小于97%,7 d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.0 MPa。
1)選好集料料場。選用活性組分的集料是最有效的措施。集料料場初步確定后必須按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》的要求,選取有代表性的樣品進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)有可能產(chǎn)生反應(yīng)時(shí),應(yīng)盡量避免使用此類集料。
2)粗細(xì)集料中當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí),應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn),確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后,方可使用。細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂,并應(yīng)不低于規(guī)范要求,且宜使用河砂,砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低于25%。
1)路面開工前,須檢查路基修筑質(zhì)量,確定合格后方可進(jìn)行路面工程的施工。路面的其他技術(shù)指標(biāo),應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TJ 034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、JTG F40-2004公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。
2)為保證路面施工質(zhì)量,水穩(wěn)混合料由拌和站集中拌和,并采用攤鋪機(jī)攤鋪方法施工。
3)鋪筑瀝青混合料前先清掃水穩(wěn)碎石基層頂面,然后噴灑透層油。透層油應(yīng)盡量灑布均勻,發(fā)現(xiàn)遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑,為保證層間結(jié)合良好,在澆灑透層油瀝青后,應(yīng)立即撒布用量為2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m2的石屑。與瀝青接觸的構(gòu)造物的表面,均應(yīng)澆灑透層油,并立即進(jìn)行撒料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過程。
4)為確保路面施工質(zhì)量,施工單位除應(yīng)建立、健全相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格工序管理,還應(yīng)按有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定從嚴(yán)施工,配置集料的制備、試驗(yàn)、配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等現(xiàn)代設(shè)備,并配置相應(yīng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)人員,加強(qiáng)施工人員的素質(zhì)和施工設(shè)備的配套完善,組織、管理一定要到位,確保優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)行施工。
5)為保證瀝青混凝土的使用質(zhì)量,路面施工前必須對原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和篩分級(jí)配試驗(yàn),并對瀝青混凝土進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn),確定最佳用油量,并保證混合料的組成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
[1] JTG B01-2003,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].
[2] JTG C10-2007,公路勘測規(guī)范[S].
[3] 歐陽宇飛.提高瀝青路面建設(shè)及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的幾點(diǎn)建議[J].山西建筑,2009,35(15):292-293.