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新荷沿線車間VPN接入方案

2011-08-30 06:11:44
科技傳播 2011年19期
關(guān)鍵詞:鐵通工段新鄉(xiāng)

方 娜

新鄉(xiāng)鐵通,河南新鄉(xiāng) 453000

1 相關(guān)技術(shù)

1.1 改造背景

新荷線電氣化項目實施后,信號干擾嚴(yán)重,造成新荷線所有車間撥號上網(wǎng)困難,經(jīng)常出現(xiàn)無法正常撥號,撥號后速率低,嚴(yán)重影響到了沿線車間接收新鄉(xiāng)橋工段總段發(fā)文件、上報作業(yè)生產(chǎn)任務(wù)、計劃等日常工作。所以急需對沿線車間撥號網(wǎng)絡(luò)進行改造。

1.2 網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀

目前新鄉(xiāng)橋工段中心點自有服務(wù)器,中心點服務(wù)器類型為1臺Web+郵件服務(wù)器,2臺程序服務(wù)器,自有交換機。計劃光纖接入其機關(guān)辦公網(wǎng)。橋工段中心點下接沿線13個車間。13個車間使用鐵通的ADSL線路。13個車間需要訪問中心點的服務(wù)器,通過INTERNET網(wǎng)絡(luò)訪問到段中心機房服務(wù)器上的Web服務(wù)、Email、FTP等現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù),進行日常網(wǎng)絡(luò)辦公。

1.3 相關(guān)技術(shù)

1)此次橋工段改造的主要目的是為了讓各沿線車間通過訪問新鄉(xiāng)橋工段中心點的服務(wù)器從而進行公文的互傳,上網(wǎng)信息的安全性非常重要。而VPN技術(shù)采用的是最安全的IPSec協(xié)議,通過該協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)是經(jīng)過嚴(yán)格加密的(APN數(shù)據(jù)硬件加密達168位),根本是不可能破解,這樣數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)臅r候即使被黑客查看到也是亂碼,而且VPN可以保證數(shù)據(jù)的完整性,就算黑客查看到也不可能進行修改。所以決定采用VPN技術(shù)解決車間上網(wǎng)困難的現(xiàn)象;

2)VPN也叫虛擬專用網(wǎng),即通過因特網(wǎng)建立一個臨時的、安全的連接,是一條穿過混亂的公用網(wǎng)絡(luò)的安全、穩(wěn)定隧道。所謂隧道就是一種封裝技術(shù),而IPSec隧道協(xié)議允許對IP數(shù)據(jù)進行加密,然后封裝在IP包頭中通過INTERNET發(fā)送,使用這條隧道可以對數(shù)據(jù)進行幾倍加密達到安全使用互聯(lián)網(wǎng)的目的。

2 接入方案

2.1 方案說明

1)新鄉(xiāng)橋工段中心點采用MON166APN設(shè)備。 由于中心點的數(shù)據(jù)傳輸對穩(wěn)定性要求極高,特別是在工作傳輸數(shù)據(jù)的高峰時期,因此網(wǎng)絡(luò)必須是更大的帶寬和更高的穩(wěn)定性。所以我們建議在中心點使用MOON166設(shè)備,能充分的保證段部網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。MOON166提供作為智能接入終端的所有功能,如高性能的防火墻,帶寬管理,流量監(jiān)控,snmp agent等;

2)13個沿線車間采用STAR16APN設(shè)備。各車間的數(shù)據(jù)流量同樣很重要,STAR-16都具有高性能的VPN接入設(shè)備提供作為智能接入終端的所有功能,如高性能的防火墻,帶寬管理,流量監(jiān)控,snmp agent等;

3)中心點MON166的外網(wǎng)接口(即WAN口)和鐵通機房的核心交換機互聯(lián),內(nèi)網(wǎng)接口(即LAN口)和橋工段中心點的交換機互聯(lián)。各車間的STAR16設(shè)備WAN口均為PPPOE撥號連接,LAN口和車間的PC互聯(lián)。只要讓STAR16和MON166設(shè)備連入公用網(wǎng)絡(luò)即可自動發(fā)現(xiàn)并建立隧道。

2.2 方案拓?fù)鋱D

方案拓?fù)淙鐖D2所示。

圖2

2.3 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

1)由于APN設(shè)備采用VPN技術(shù),因此每個APN設(shè)備需要一個許可證號,從而和中心節(jié)點建立隧道連接;

2)MON166的廣域網(wǎng)IP為鐵通網(wǎng)絡(luò)地址,局域網(wǎng)IP跟橋工段中心點的服務(wù)器在一個網(wǎng)段即可;

3)需對13個STAR16的局域網(wǎng)IP進行統(tǒng)一地址分配和規(guī)劃。

2.4 具體接入方案如下

1)中心點:采用敷設(shè)10M 光纖通道,接入MOON166設(shè)備實現(xiàn);

2)用戶端:在鐵通有網(wǎng)絡(luò)接口的位置實現(xiàn)直接ADSL接入,單點增加STAR-16設(shè)備1臺,多點距離不超100m采用交換機(多口)接入。

3 結(jié)論

本文分析了橋工段目前的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀,并根據(jù)其安全性的要求,選擇了用VPN技術(shù)來實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)改造。改造后各沿線車間和段之間的公文傳遞和內(nèi)部數(shù)據(jù)傳遞更加安全和穩(wěn)定。

[1]局域網(wǎng)組建和維護教程.北京:中國鐵道出版社.

[2]Naganand.Doraswamy,Dan.Harkins.IPSec-新一代因特網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.

[3]郭美華.VPN技術(shù)應(yīng)用研究[J].商場現(xiàn)代化,2007(14):27-28.

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