文/言夏

盛宣懷一生主要致力于洋務(wù)企業(yè)，是在張之洞、李鴻章的洋務(wù)大旗下成長(zhǎng)起來(lái)的早期企業(yè)家，他是近代亦官亦商的官僚資本第一人。

電報(bào)網(wǎng)絡(luò) 掌控信息命脈

盛宣懷字杏蓀，號(hào)愚齋，1844年出生于江蘇常州府武進(jìn)縣龍溪。盛家世代官宦，盛宣懷的父親盛康曾先后任湖北、浙江道員。按照家族的傳統(tǒng)，盛宣懷的人生之路必然是通過(guò)科舉，求功名，入仕途。但他從22歲童子試之后屢試不第，三次落第之后，不得已另謀他途。1870年，他在李鴻章幕僚楊宗濂的推薦下，投在李鴻章麾下，任行營(yíng)內(nèi)文案兼充營(yíng)務(wù)處會(huì)辦。由于盛宣懷的父親與李鴻章私交深厚，盛宣懷從此得到李的提攜，第二年便升到相當(dāng)于知府的官職。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，五口通商之后，英、美、法等國(guó)數(shù)次要求在中國(guó)建立電報(bào)線(xiàn)，均被清政府拒絕。到了19世紀(jì)70年代，清政府對(duì)列強(qiáng)的設(shè)線(xiàn)要求開(kāi)始無(wú)力招架，勉強(qiáng)同意設(shè)線(xiàn)，但是規(guī)定“電線(xiàn)沉于海底，其線(xiàn)端不得牽引上岸”。當(dāng)然，英美各國(guó)自然對(duì)清廷的規(guī)定置若罔聞，不僅設(shè)海底線(xiàn)，而且架設(shè)了岸線(xiàn)。當(dāng)時(shí)中國(guó)的官界和商界都萌發(fā)了自建電報(bào)的想法。其中便包括盛宣懷與胡雪巖。而他們的后臺(tái)，分別是李鴻章與左宗棠。

天津的電報(bào)線(xiàn)架成后，李鴻章請(qǐng)醇親王等朝廷顯要親臨試驗(yàn)，評(píng)議很好。李鴻章這才正式奏請(qǐng)，并很快得到批準(zhǔn)。1881年盛宣懷被清廷正式委派為電報(bào)局總辦，主持電報(bào)局。又創(chuàng)辦電報(bào)學(xué)堂，培養(yǎng)技術(shù)人才。1882年，英、法、美等國(guó)商人準(zhǔn)備成立萬(wàn)國(guó)電報(bào)公司，架設(shè)上海至香港的水線(xiàn)，壟斷利權(quán)。為了阻止這一電報(bào)網(wǎng)的建立，盛宣懷游說(shuō)各地商人自行建設(shè)沿海口岸的電報(bào)線(xiàn)。他還移用了手中礦業(yè)的資金來(lái)鋪設(shè)上海至廣東、寧波、福州、廈門(mén)等地的電報(bào)線(xiàn)。隨著電報(bào)網(wǎng)絡(luò)的建立，盛宣懷為朝廷掌控了全國(guó)的信息命脈。

官督商辦 建漢冶萍公司

1896年受張之洞委托，盛宣懷督辦漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)，由李維格任總稽查。漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)走上“官督商辦”道路。

1890年張之洞派德國(guó)技師在大冶附近勘察，發(fā)現(xiàn)鐵礦蘊(yùn)藏豐富，于是1891年4月開(kāi)始采礦。1893年建成大型露天鐵礦大冶鐵礦，為漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)提供原料。1898年3月，張之洞與盛宣懷合奏在江西萍鄉(xiāng)安源采煤煉焦，委張贊宸為萍鄉(xiāng)煤礦總局總辦。

1908年，盛宣懷為解決資金不足問(wèn)題，申請(qǐng)將漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并組成“漢冶萍煤鐵廠(chǎng)礦有限公司”。到辛亥革命前夕，該公司員工7000多人，年產(chǎn)鋼近7萬(wàn)噸、鐵礦50萬(wàn)噸、煤60萬(wàn)噸，占清政府全年鋼產(chǎn)量90%以上。漢冶萍公司是清政府惟一的新式鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，堪稱(chēng)“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”，也是當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

由于漢冶萍公司舉足輕重的地位，抗戰(zhàn)期間，大部設(shè)備被運(yùn)往重慶，另立新廠(chǎng)，為重慶鋼鐵集團(tuán)前身。

“鐵路國(guó)有”保路風(fēng)潮突起

1908年盛宣懷進(jìn)入中央政權(quán)，成為郵傳部侍郎。1911年1月，在袁世凱失勢(shì)之后，盛宣懷被封為郵傳部大臣，接替原來(lái)的鐵路總辦袁世凱的親信梁士詒，總管全國(guó)鐵路事宜。此時(shí)的清政府已經(jīng)越來(lái)越無(wú)力把控局勢(shì)。政治上立憲的呼聲，以及經(jīng)濟(jì)上民間資本的日益崛起，這個(gè)已經(jīng)腐敗的王朝漸漸容納不下新生的力量。

就任郵傳部大臣之后，盛宣懷提出“鐵路國(guó)有”政策，下令將已經(jīng)承諾由民間商辦的川漢鐵路和粵漢鐵路路權(quán)收回作抵押，向英、法、美、德四國(guó)銀行借款600萬(wàn)英鎊，以統(tǒng)一全國(guó)的軌道。但此時(shí)四川、廣東、湖南、湖北等地已經(jīng)有不少民資入股，突然的“國(guó)有令”嚴(yán)重?fù)p害了他們的利益。

1911年6月1日，盛宣懷和督辦大臣端方聯(lián)名向四川總督王人文發(fā)了一封電報(bào)：對(duì)川漢鐵路公司已經(jīng)用掉和現(xiàn)存的資金，由政府一律換發(fā)給國(guó)家鐵路股票，概不退還現(xiàn)款；如果四川的商人們一定要退還現(xiàn)款，那么朝廷只能向外國(guó)借債，并將用四川省的財(cái)政收入作抵押。也就是說(shuō)，政府不僅收了路，而且連股金一起收了。

王人文收到這封電報(bào)之后，知道這電報(bào)內(nèi)容一旦公布，必然大亂，于是學(xué)了盛宣懷在義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)中“東南互保”的那招按下不發(fā)。但是6月7日，盛宣懷和端方徑直發(fā)電報(bào)給川漢鐵路公司駐宜昌總理李稷勛，詢(xún)問(wèn)是否見(jiàn)到電文。王人文無(wú)奈，只得發(fā)布了這條電文，頓時(shí)輿論嘩然。盛宣懷一再催促王人文迅速清查鐵路公司各地賬目，以便接收。

6月13日，四國(guó)借款合同寄到成都，四川鹽政部部長(zhǎng)鄧孝可撰文《賣(mài)國(guó)郵傳部！賣(mài)國(guó)奴盛宣懷！》，痛罵“盛大臣賣(mài)國(guó)奴”。6月17日，川漢鐵路公司在成都岳府街上宣布成立保路同志會(huì)。保路會(huì)領(lǐng)袖羅綸登壇，開(kāi)口便說(shuō)：“川漢鐵路完了！四川也完了，中國(guó)也完了！”言罷大哭，頓時(shí)滿(mǎn)場(chǎng)號(hào)啕，甚至連在場(chǎng)的警察也受到感染而悲泣。

王人文同情保路運(yùn)動(dòng)，幾度向清廷致電為保路運(yùn)動(dòng)請(qǐng)?jiān)刚f(shuō)情，同時(shí)譴責(zé)盛宣懷出賣(mài)路權(quán)、國(guó)權(quán)，要求治以欺君誤國(guó)之罪，并愿意自己承擔(dān)“同等之罪”，“以謝盛宣懷”。結(jié)果王人文被革職。

盛宣懷為什么主張鐵路國(guó)有？盛宣懷自己曾試圖說(shuō)明“收歸國(guó)有”的原因：“乃數(shù)年來(lái)，粵則收股及半，造路無(wú)多，川（四川）則倒賬甚巨，參追無(wú)著，湘鄂則開(kāi)局多年，徒資坐耗。竭萬(wàn)民之脂膏，或以虛糜，或以侵蝕?？謺鐣r(shí)愈久，民累愈深，上下交受其害，貽誤何堪設(shè)想！”故將鐵路“收歸國(guó)有，定為政策”。（見(jiàn)《府君杏蓀行述》）

漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)

隨后清政府派端方在湖北調(diào)選新軍入川“平亂”，其時(shí)正當(dāng)湖北新軍發(fā)動(dòng)了武昌起義，滿(mǎn)清王朝正岌岌可危。當(dāng)時(shí)的御史王寶田在給皇帝的奏疏中就說(shuō)：“此時(shí)鄂事決裂，實(shí)由川民之變；其致變之由，由于收回鐵路國(guó)有之政策。而主張此事者，則郵傳部尚書(shū)盛宣懷也?！币簿褪钦f(shuō)盛宣懷引發(fā)了保路風(fēng)潮，從而將一切責(zé)任推到盛宣懷身上。清廷遂將盛宣懷革職。

教育慈善 公益之舉受好評(píng)

盛宣懷被革職之后便東渡日本，他在中國(guó)的個(gè)人產(chǎn)業(yè)一度被查封。1912年孫中山當(dāng)選為臨時(shí)大總統(tǒng)之后，為了籌集軍款，只好向工商巨頭求助。當(dāng)時(shí)任臨時(shí)政府實(shí)業(yè)總長(zhǎng)的張謇便是積極為孫中山籌款的人，以大生紗廠(chǎng)作擔(dān)保，向日本三井洋行借款80萬(wàn)元，但仍不夠。孫中山和黃興又求助于盛宣懷。孫中山通過(guò)赴日代表對(duì)盛說(shuō)：“民國(guó)于盛并無(wú)惡感，若肯籌款，自是有功，外間輿論更激，可代為解釋……”并表示愿意有條件地發(fā)還盛家的不動(dòng)產(chǎn)。

盛宣懷私下認(rèn)為孫中山“有理想而無(wú)經(jīng)驗(yàn)，不足與謀也”。根據(jù)夏東元《盛宣懷傳》，盛宣懷之所以這么說(shuō)是因?yàn)樗?tīng)說(shuō)孫中山也要實(shí)行鐵路國(guó)有政策，但是將中國(guó)鐵路全部交給外國(guó)經(jīng)營(yíng)，比他借款修路還要激進(jìn)。

雖然借款的事未能談成，不過(guò)1912年12月，盛氏的家產(chǎn)由江蘇都督程德全下令發(fā)還。盛宣懷又舉家遷回了中國(guó)，定居上海，繼續(xù)擔(dān)任招商局副董事長(zhǎng)和漢冶萍煤鐵公司董事長(zhǎng)。1916年，72歲的盛宣懷在上海去世。盛家為他舉行了極其隆重的葬禮，大出殯轟動(dòng)上海，耗資30萬(wàn)兩白銀。而他留下的遺產(chǎn)價(jià)值2000萬(wàn)兩，堪稱(chēng)當(dāng)時(shí)的首富。1928年，蔣介石政府以“賣(mài)國(guó)”的罪名查封了盛氏家產(chǎn)，不過(guò)1933年4月又命令清理發(fā)還。

盛宣懷去世之后，對(duì)盛宣懷的評(píng)價(jià)就成了史學(xué)界和輿論界的一個(gè)爭(zhēng)議。臺(tái)灣史學(xué)家蘇同炳在1978年出版的《中國(guó)近代史上的關(guān)鍵人物》一書(shū)中寫(xiě)道：“縱觀(guān)盛宣懷之一生，惟一可稱(chēng)道的地方似乎有兩點(diǎn)。第一，是他一生中所辦的慈善事業(yè)頗多，這是很難得的德行。至于第二點(diǎn)，則是他在辦理交通建設(shè)事業(yè)之時(shí)，捐資倡辦北洋大學(xué)及南洋公學(xué)，培養(yǎng)人才，振起教育之事?！彪m然總體上蘇同炳對(duì)盛宣懷持貶抑的態(tài)度，但至少肯定了他在教育和公益事業(yè)兩方面的貢獻(xiàn)。