文/本刊記者 林 潔

公交車安全隱患不容忽視

文/本刊記者 林 潔

習(xí)慣了乘坐公交車的市民們也許常常抱怨趕時間、擁擠帶來的種種不便，卻忽視了隨時都可能發(fā)生在身邊的危險。近日，記者對長沙市公交車乘車狀況及安全設(shè)施配備情況，進行了廣泛調(diào)查，了解乘客安全意識及安全知識掌握情況，揭示公交車安全隱患。

擁擠現(xiàn)象司空見慣

“人已經(jīng)擠得站都站不穩(wěn)了，司機卻還在拼命地往上裝人，公交車擠成這樣，到底有沒有人管？”家住河西長沙市政府附近的劉先生提出了質(zhì)疑。由于工作關(guān)系，劉先生需經(jīng)常乘坐公交車往返于五一廣場與河西之間，而每次上下班的乘車經(jīng)歷都讓他頭痛不已。公交車是城市里大多數(shù)市民出行的交通工具，它所承載的不僅是生活的便利，更是市民的生命安全。

公交車擁擠在全國各大城市基本上是個普遍現(xiàn)象，乘客在如沙丁魚罐頭般的車廂內(nèi)相互碰撞、擠迫，一旦發(fā)生意外，極易出現(xiàn)群死群傷事故。2009年6月5日，成都發(fā)生公交車燃燒慘劇，造成25人死亡、76人受傷。公交車爆滿，事故發(fā)生后無法及時打開車門，是造成傷亡慘重的重要原因之一。我們發(fā)現(xiàn)，在上下班高峰期，公交車普遍都是人滿為患，車內(nèi)的乘客擠得不能動彈，上下車都要費九牛二虎之力?！坝袝r候，因為人多，在車上擠得呼吸都有點困難，生怕出什么事情。”經(jīng)常乘坐公交車的大學(xué)生小杜這樣告訴記者。

▲某公交車車門都關(guān)不上，乘客還在爭先恐后往上擠

公交車內(nèi)擁擠現(xiàn)象引起了很多人的關(guān)注，公交站臺上人潮擁擠暗藏的危機卻容易被人們忽視。從近段時間調(diào)查情況來看，記者發(fā)現(xiàn)，上下班高峰期時，在韭菜園、五一廣場這樣人流密集的公交站，站臺上等車的人非常多，人們追趕公交車的現(xiàn)象比較突出。特別是在公交車剛剛進站還沒停穩(wěn)或即將出站的時候，一些候車人為了能擠上車，迫不及待地跑下站臺或跟著車子跑，這樣的情況非常危險。

許多乘客經(jīng)常抱怨說：“既然公交車這么擠，公交公司為什么不能再增加一些車輛呢？”面對質(zhì)疑，公交公司的工作人員回應(yīng)，在上下班高峰時段，車子確實會非常擁擠。為了解決高峰時期公交車擁擠的問題，公司會隨客流量的增加而縮短發(fā)車時間。另外，經(jīng)過仔細的調(diào)查研究后，如果哪條線路確實存在公交車數(shù)量不夠的情況，公司也會適量增加車輛。針對公交車擁擠現(xiàn)象，一些人士呼吁：一方面相關(guān)職能部門要想群眾之所想，及時根據(jù)情況調(diào)整、優(yōu)化公交線路，增加公車數(shù)量；另一方面提倡乘客文明乘車，自覺排隊，按秩序上車，上車后相互禮讓，相互理解。

安全配置喜憂參半

近日，記者對長沙市部分公交車安全設(shè)施配置情況進行了調(diào)查，包括車輛是否配備有安全錘、滅火器以及逃生應(yīng)急開關(guān)等。調(diào)查結(jié)果顯示，公交車安全配置喜憂參半。被調(diào)查的空調(diào)車基本配備了安全錘，未配備滅火器的情況不多見，置于中門上的逃生應(yīng)急開關(guān)的紅色標識也很醒目，但是，非空調(diào)公交車，特別是比較舊的車內(nèi)消防設(shè)施的數(shù)量、安裝位置均不相同，似乎沒有統(tǒng)一的標準。此外，由于公交車自身設(shè)計帶來的安全隱患也不容忽視。

隨著封閉的空調(diào)車日漸普及，當(dāng)公交車車廂內(nèi)起火或者發(fā)生其他險情時，逃生門和逃生窗很可能成為車上乘客逃生的唯一途徑。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，長沙大多數(shù)公交車在車頂上都有可掀式的逃生口，空調(diào)公交車也都設(shè)置了多扇可推拉的逃生窗，但鮮有公交車設(shè)置逃生門。車頂?shù)奶由冢挥泄嚢l(fā)生側(cè)翻的情況下才發(fā)揮作用，而在火災(zāi)等突發(fā)事件中，只有車身兩側(cè)及后部設(shè)逃生門或逃生窗（而且能夠從車外開啟）才能及時發(fā)揮救援作用。因此，公交車最好加裝一道逃生門，為乘客安全加一重保障。

▲臺灣臺南市某公交車左側(cè)中段設(shè)有一道安全門

長沙大多數(shù)公交車車門都是內(nèi)旋轉(zhuǎn)式和折疊式，一旦車上發(fā)生意外情況，乘客第一時間想到就是向車門沖，這樣車門必定堵死，司機根本沒有辦法控制開門。在車門設(shè)置方面，我們可以借鑒歐洲一些國家以及我國一些先進地區(qū)的做法，把車門的開啟方式改為外擺平移，這種結(jié)構(gòu)因為車門直接掛在車身外，不需要占用車內(nèi)空間，也不會因為乘客所占的位置而受影響，可以保證開啟和關(guān)閉的充分自由。如果因為電路或氣閥系統(tǒng)沒法打開車門，只要從車內(nèi)一推就開，而且也可以從車外把車門輕松拉開。最關(guān)鍵的是，這種結(jié)構(gòu)還保證了門洞的最大寬度，確保兩人并排下車。

逃生知識知之甚少

也許我們都乘坐過無數(shù)次公交車，但是從未關(guān)注過車上逃生裝置和滅火器的位置以及用法。我們應(yīng)當(dāng)熟練掌握這些逃生設(shè)備的正確用法，以便在危急時刻，能夠死里逃生，躲過一劫。

近日，記者在市區(qū)部分公交站臺隨機采訪了一些乘客，了解市民在公交車上遇到突發(fā)情況時的反應(yīng)，大多數(shù)受訪者表示會“往外跑”，但也有部分市民表示“沒有考慮過此問題”。

“往外跑不是個好辦法，我認為應(yīng)該從車窗上跳下去?！笔忻裢跸壬J為。被問及一旦在公交車上遇到意外事故會怎么辦時，長沙市民熊小姐不假思索地回答：“趕快跑下車唄。”稍作停頓后，她接著說，“我還是會觀察一下，找下周圍有什么逃生工具，車上有配小錘子和滅火器吧?！碑?dāng)記者繼續(xù)追問，您知道小錘子的正確使用方法嗎？熊小姐擺擺手說：“那還有方法？不是拿尖的那頭直接錘嗎？”調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，市民中和熊小姐有一樣想法的人還有很多，民眾對安全應(yīng)急常識大都知之甚少，亟待加強。

在公交乘客中，特別是早晚高峰時段，中小學(xué)生占了不小的比例，這些小乘客會選擇怎樣的逃生方式呢？“從窗戶里鉆出來”，接受記者采訪的四五名小學(xué)生幾乎都做了這樣的回答。被問到車窗若打不開該怎么辦時，這些小學(xué)生則面面相覷，不知如何回答。中小學(xué)生面對危險和意外時，其應(yīng)變能力和處理能力往往很差，他們的乘車安全常識的缺乏，更令人擔(dān)憂。專家建議，學(xué)校和家長應(yīng)對孩子進行乘車安全教育，讓孩子增強自我保護意識、提高自救能力。

安全小貼士

砸車窗要砸四角和邊緣

專家教你公交車逃生要訣

市民在公交車上遇到突發(fā)情況如何應(yīng)對？有關(guān)專家為大家詳細介紹了緊急情況下的逃生要訣。

第一步，發(fā)現(xiàn)緊急事件，首先通知司機，盡量從前門和后門逃生。公交車上有兩處手動車門開關(guān)，一個位于駕駛室，一個位于中門上方。在駕駛員未能及時開門、車輛熄火的情況下，乘客可伸手旋轉(zhuǎn)開關(guān)，用力拉或推開車門。此外，公交車頂部的天窗也是緊急逃生出口。在緊急情況下，旋轉(zhuǎn)紅色開關(guān)后即可用手撐開，尤其在公交車翻倒時，更是逃生的便捷通道。

第二步，如果門打不開，可啟用安全錘將車窗玻璃敲破，從窗口逃生。一般來說鋼化玻璃中間最為牢固，四角和邊緣較薄弱，使用安全錘時要猛擊車窗的四角和邊緣，然后將整塊玻璃推出窗外。若敲擊中間部分，窗口破損部位較小，突破時間慢，不利于乘客快速逃出。專家介紹，萬一無法找到安全錘，高跟鞋、皮帶扣等尖銳硬物均可敲打車窗逃生。

第三步，尋找滅火器，滅火器一般位于駕駛員座位后方和中門附近。車內(nèi)著火后如果無法逃出車廂，可立即將水和飲料把身上淋濕，用濕布捂住口鼻。如果身上著火，千萬不能跑，越跑火勢越大。正確做法是，立即脫掉著火的衣服，或在地上打滾壓滅火焰；發(fā)現(xiàn)他人衣物著火時，可脫下自己的衣服或用其他布物將其撲滅。

責(zé)任編輯林 潔