曹 煒,戈睛天,丁志剛,鄭 晟,張西竹
(1.上海電力學(xué)院電力與自動(dòng)化工程學(xué)院,上海 200090;2.上海致維電氣有限公司,上海 201206)
短路是電力系統(tǒng)的嚴(yán)重故障.負(fù)荷是電力系統(tǒng)的組成部分,在電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)過(guò)程中具有重要作用.目前,常規(guī)短路電流計(jì)算[1]以穩(wěn)態(tài)潮流或經(jīng)典假設(shè)為基礎(chǔ),短路瞬間電流周期分量的計(jì)算只需電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、潮流數(shù)據(jù)和發(fā)電機(jī)次暫態(tài)電抗即可,計(jì)算較便捷.目前,常用的計(jì)算方法有兩種:一是基于潮流計(jì)算時(shí)將負(fù)荷等效為靜態(tài)模型,根據(jù)短路前發(fā)電機(jī)所在的節(jié)點(diǎn)電壓及發(fā)出的有功功率和無(wú)功功率推算出次暫態(tài)電勢(shì),從而根據(jù)磁鏈?zhǔn)睾阍瓌t計(jì)算出短路瞬間的電流;二是基于經(jīng)典假設(shè)的計(jì)算,將所有節(jié)點(diǎn)電壓取1.0,所有變壓器變比取標(biāo)準(zhǔn)變比 1.0,并忽略線路充電電容、母線并聯(lián)支路和負(fù)荷,從而使發(fā)電機(jī)次暫態(tài)電勢(shì)等于1.0.
上述兩種計(jì)算方法都不考慮負(fù)荷的動(dòng)態(tài)特性.而事實(shí)上,如果短路點(diǎn)附近存在大型電動(dòng)機(jī),那么在短路瞬間電動(dòng)機(jī)會(huì)顯著地供給短路電流[2,3],這樣使得常規(guī)短路電流計(jì)算的結(jié)果比實(shí)際電流值小.
為準(zhǔn)確計(jì)算短路瞬時(shí)電流,筆者認(rèn)為應(yīng)充分考慮負(fù)荷的動(dòng)態(tài)特性,并提出了在電力系統(tǒng)分析軟件PSS/E短路電流計(jì)算模塊中考慮負(fù)荷動(dòng)態(tài)特性的方法.
PSS/E是目前常用的電力系統(tǒng)分析軟件,在進(jìn)行常規(guī)短路電流計(jì)算時(shí)將負(fù)荷等效視為靜態(tài)模型.為了考慮負(fù)荷的動(dòng)態(tài)特性,在對(duì)負(fù)荷建模時(shí)需要采用電機(jī)的次暫態(tài)模型,即用次暫態(tài)電勢(shì)E″和次暫態(tài)電抗x″組成的等值電路表示其動(dòng)態(tài)特性,這樣就可以在短路電流計(jì)算時(shí)計(jì)及動(dòng)態(tài)負(fù)荷反饋的次暫態(tài)電流.但電力系統(tǒng)計(jì)算中負(fù)荷所在節(jié)點(diǎn)大多表示為PQ節(jié)點(diǎn),而PSS/E軟件在編程時(shí)認(rèn)為電機(jī)模型所在節(jié)點(diǎn)類型只能是PV節(jié)點(diǎn)或平衡節(jié)點(diǎn)[3,4],因此為了在 PSS/E 常規(guī)短路電流計(jì)算模塊中表示動(dòng)態(tài)負(fù)荷,將動(dòng)態(tài)負(fù)荷所在節(jié)點(diǎn)設(shè)為PV節(jié)點(diǎn),并將該節(jié)點(diǎn)無(wú)功功率上下限設(shè)為同一數(shù)值,使得該節(jié)點(diǎn)名義上為PV節(jié)點(diǎn),潮流計(jì)算時(shí)仍為PQ節(jié)點(diǎn).
下面結(jié)合IEEE9系統(tǒng),具體介紹上述方法.
IEEE9系統(tǒng)包含3臺(tái)發(fā)電機(jī),共有9個(gè)節(jié)點(diǎn).其中,發(fā)電機(jī)Gen1~Gen3分別連在母線GEN1~GEN3上,負(fù)荷 Lump1~Lump4分別連在母線BusA,Bus2,BusB和 BusC上,負(fù)荷 Lump1~ Lump4均為靜態(tài)負(fù)荷,其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見圖1.
圖1 IEEE9系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
在PSS/E軟件中搭建動(dòng)態(tài)負(fù)荷模型的具體步驟如下.
(1)根據(jù)需要分出一定比例的負(fù)荷作為動(dòng)態(tài)負(fù)荷(如60%靜態(tài)負(fù)荷+40%動(dòng)態(tài)負(fù)荷),靜態(tài)負(fù)荷仍然填在負(fù)荷卡(Loads)上,動(dòng)態(tài)負(fù)荷(電動(dòng)機(jī))不再填到負(fù)荷卡上,而是填到電機(jī)卡(Machines)上.
(2)PSS/E軟件在編程時(shí)對(duì)電機(jī)卡采用發(fā)電機(jī)慣例設(shè)置正方向,即如果電機(jī)卡中的有功功率(Pgen)和無(wú)功功率(Qgen)為正值,則默認(rèn)為發(fā)電機(jī).因而對(duì)于電動(dòng)機(jī),其電機(jī)卡中的有功功率和無(wú)功功率均設(shè)為負(fù)值.
(3)電力系統(tǒng)中負(fù)荷所在的節(jié)點(diǎn)大多為PQ節(jié)點(diǎn),但由于PSS/E軟件在潮流計(jì)算時(shí)對(duì)連在PQ節(jié)點(diǎn)上的電機(jī)(發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī))不予考慮,即該軟件在編程時(shí)認(rèn)為電機(jī)卡中的模型所在節(jié)點(diǎn)類型只能是PV節(jié)點(diǎn)或平衡節(jié)點(diǎn).因此,為在PQ節(jié)點(diǎn)上接入電動(dòng)機(jī),對(duì)其可進(jìn)行如下處理:將電動(dòng)機(jī)所在節(jié)點(diǎn)設(shè)為PV節(jié)點(diǎn),并將無(wú)功功率上下限設(shè)為同一值,即Qmax=Qmin,這樣在潮流計(jì)算時(shí)由于Qgen=Qmax=Qmin,該節(jié)點(diǎn)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為PQ節(jié)點(diǎn).
按照上述步驟對(duì)負(fù)荷Lump1按60%靜態(tài)負(fù)荷+40%動(dòng)態(tài)負(fù)荷的組合重新建模,其余負(fù)荷仍為靜態(tài)負(fù)荷.考慮到該電動(dòng)機(jī)負(fù)荷直接連在230 kV高壓側(cè),因此對(duì)動(dòng)態(tài)負(fù)荷建模時(shí)電動(dòng)機(jī)的次暫態(tài)電抗 x″取0.393 5.x″中包括降壓變壓器和輸配電線路的估計(jì)電抗.短路瞬間電動(dòng)機(jī)的等值電路如圖2所示.
圖2 短路瞬間電動(dòng)機(jī)等值電路
在計(jì)算短路瞬間電動(dòng)機(jī)的反饋電流時(shí),與發(fā)電機(jī)類似,根據(jù)短路前電動(dòng)機(jī)所在的節(jié)點(diǎn)電壓及吸收的有功功率和無(wú)功功率推算出次暫態(tài)電勢(shì),從而根據(jù)磁鏈?zhǔn)睾阍瓌t計(jì)算出短路瞬間的反饋電流.因此,只需給定電動(dòng)機(jī)的次暫態(tài)電抗和容量就能計(jì)算出短路電流初值.
為了保證考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷后的系統(tǒng)與原系統(tǒng)一致,對(duì)加入電動(dòng)機(jī)后的IEEE9系統(tǒng)與原系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)電壓進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果見表1.
從表1可以看出,考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷后系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)電壓與原系統(tǒng)完全一致,這說(shuō)明加入電動(dòng)機(jī)后的系統(tǒng)真實(shí)反映了原系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)情況,為進(jìn)一步進(jìn)行短路電流計(jì)算或其他仿真研究提供了必要的前提和基礎(chǔ).
表1 節(jié)點(diǎn)電壓對(duì)比
對(duì)上述考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷的IEEE9系統(tǒng)分別基于潮流和基于經(jīng)典假設(shè)進(jìn)行三相短路電流計(jì)算,并與相同條件下靜態(tài)負(fù)荷的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,如表2和表3所示.表2和表3中,相差率 =100%.
表2 基于潮流的短路電流計(jì)算結(jié)果
表3 基于經(jīng)典假設(shè)的短路電流計(jì)算結(jié)果
從表2和表3可以看出,不論是基于潮流還是基于經(jīng)典假設(shè)的計(jì)算,各母線短路電流計(jì)算結(jié)果的相差率都大于零,即考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷后各節(jié)點(diǎn)的短路電流計(jì)算結(jié)果都大于全部為靜態(tài)負(fù)荷的計(jì)算結(jié)果.
為了考察短路點(diǎn)到動(dòng)態(tài)負(fù)荷的電氣距離與計(jì)算結(jié)果之間的關(guān)系,測(cè)出各母線短路時(shí)動(dòng)態(tài)負(fù)荷所在節(jié)點(diǎn)BusA的殘壓及電動(dòng)機(jī)的反饋電流,并按殘壓從低到高順序排列,如表4所示.
表4 各母線短路時(shí)節(jié)點(diǎn)BusA殘壓情況與動(dòng)態(tài)負(fù)荷反饋電流
從表4可以看出,當(dāng)殘壓較低(小于0.6)時(shí),殘壓與電動(dòng)機(jī)反饋電流的關(guān)系很明顯,即殘壓越低,短路點(diǎn)與動(dòng)態(tài)負(fù)荷的電氣距離越近,電動(dòng)機(jī)的反饋電流越大.而在電動(dòng)機(jī)機(jī)端(母線BusA)發(fā)生短路時(shí),電動(dòng)機(jī)的反饋電流最大,可達(dá)到總電流的10%以上.因此,在計(jì)算短路電流時(shí),如果在短路點(diǎn)附近存在大型電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的反饋電流不容忽略.
當(dāng)殘壓相對(duì)較高(大于0.6)時(shí),基于經(jīng)典假設(shè)所得的殘壓與電動(dòng)機(jī)反饋電流的關(guān)系仍然很明顯,即短路點(diǎn)與動(dòng)態(tài)負(fù)荷的電氣距離越近,電動(dòng)機(jī)的反饋電流越大.但基于潮流所得的結(jié)果這種關(guān)系不是很明顯.這是因?yàn)楫?dāng)殘壓較低時(shí),決定電動(dòng)機(jī)反饋電流的主要因素是電動(dòng)機(jī)次暫態(tài)電勢(shì)E·″與殘壓U·的幅值,所以電動(dòng)機(jī)反饋電流與殘壓大小的關(guān)系很明顯.而殘壓較高時(shí),電動(dòng)機(jī)次暫態(tài)電勢(shì)E·″與殘壓U·的幅值非常接近,影響反饋電流大小的主要因素是次暫態(tài)電勢(shì)E·″與殘壓U·的相角關(guān)系,因此電動(dòng)機(jī)反饋電流與殘壓大小的關(guān)系不是很明顯.
這樣就不難解釋,當(dāng)殘壓較低(小于0.6)時(shí),基于經(jīng)典假設(shè)的電動(dòng)機(jī)反饋電流計(jì)算結(jié)果要大于基于潮流的計(jì)算結(jié)果.這是因?yàn)榻?jīng)典假設(shè)的設(shè)置使電動(dòng)機(jī)的次暫態(tài)電勢(shì)E″取為1.0,而基于潮流是根據(jù)潮流情況得到次暫態(tài)電勢(shì)E″,對(duì)于電動(dòng)機(jī)E″<1.0(本算例中電動(dòng)機(jī) E″=0.885 7).因此,基于經(jīng)典假設(shè)計(jì)算所得的電動(dòng)機(jī)反饋電流要大于基于潮流的結(jié)果.而當(dāng)殘壓較高(大于0.6)時(shí),由于電動(dòng)機(jī)次暫態(tài)電勢(shì)E·″與殘壓U·的相角關(guān)系起主導(dǎo)作用,因此上述規(guī)律不明顯.
此外,對(duì)于節(jié)點(diǎn)BusA殘壓較高(大于0.6)的短路母線,從表2和表3可以看出,無(wú)論是基于潮流還是基于經(jīng)典假設(shè),短路電流計(jì)算結(jié)果的相差率都相對(duì)較小(小于3%),此時(shí)電動(dòng)機(jī)對(duì)短路點(diǎn)的反饋電流可忽略不計(jì).
(1)基于PSS/E進(jìn)行動(dòng)態(tài)負(fù)荷的建模,通過(guò)潮流對(duì)比和短路電流初值計(jì)算的對(duì)比,得出文中所述在PSS/E中考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷的短路電流計(jì)算方法是可行的.
(2)考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷后的短路電流計(jì)算結(jié)果大于靜態(tài)負(fù)荷的計(jì)算結(jié)果.當(dāng)短路殘壓較低,即短路點(diǎn)與動(dòng)態(tài)負(fù)荷的電氣距離較近時(shí),電動(dòng)機(jī)的反饋電流較大;當(dāng)殘壓較高,即短路點(diǎn)與動(dòng)態(tài)負(fù)荷的電氣距離較遠(yuǎn)時(shí),是否考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷對(duì)短路電流計(jì)算結(jié)果影響不大,電動(dòng)機(jī)的反饋電流可以忽略.
(3)通過(guò)上述建模和分析,為應(yīng)用PSS/E進(jìn)行考慮動(dòng)態(tài)負(fù)荷的其他仿真計(jì)算,如短路電流衰減計(jì)算、機(jī)電暫態(tài)仿真等提供了必要基礎(chǔ).
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