楊國(guó)濤

波蘭政府“2007～2015年創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)計(jì)劃”旨在幫助包括外商投資企業(yè)在內(nèi)的波企業(yè)擴(kuò)大創(chuàng)新規(guī)模、提升產(chǎn)品性價(jià)比和科技產(chǎn)品出口比例。其中，汽車產(chǎn)業(yè)被波蘭政府定為招商引資的重點(diǎn)。據(jù)波蘭2010年經(jīng)濟(jì)報(bào)告，截至2010年，員工在9人以上的汽車企業(yè)有399家，經(jīng)營(yíng)收入約880億茲羅提，汽車類產(chǎn)品出口610億茲羅提，占制造業(yè)出口的23%以上。近年來(lái)，波蘭汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品市場(chǎng)呈現(xiàn)出外資汽車企業(yè)成為出口主導(dǎo)，汽車成為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和熱門(mén)出口行業(yè)，產(chǎn)品種類多，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)潛力巨大等特點(diǎn)。

外企主導(dǎo)，門(mén)類齊全

外資企業(yè)占據(jù)波蘭汽車行業(yè)的主導(dǎo)地位，以汽車裝配為主，零部件加工生產(chǎn)較快。大眾、菲亞特、歐寶、奧迪、斯科達(dá)、本田等汽車品牌均在波蘭設(shè)有制造廠，如通用汽車制造波蘭公司、大眾汽車波茨南公司等，它們主要生產(chǎn)小轎車、客車、貨車、卡車和公交車等。此外，還有很多零部件加工廠，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、緊固件、焊接件、鑄件和玻璃等。

產(chǎn)量穩(wěn)增，出口趨旺

自2004～2008年，波蘭汽車產(chǎn)量處于逐年穩(wěn)增態(tài)勢(shì)，分別為60.1萬(wàn)、61.3萬(wàn)、71.5萬(wàn)、79.3萬(wàn)、94.6萬(wàn)輛。2009年，受全球及歐洲經(jīng)濟(jì)下滑影響，歐盟、波蘭汽車產(chǎn)量減少，2009年波蘭汽車產(chǎn)量87.9萬(wàn)輛，同比下降7.1%。盡管如此，波蘭汽車產(chǎn)量仍居歐洲第六，這主要得益于歐盟舊車報(bào)廢計(jì)劃的有效實(shí)施。另外，據(jù)國(guó)際汽車制造商組織的汽車產(chǎn)量年度排名，波蘭目前已經(jīng)超過(guò)意大利和俄羅斯，排名第15位。波蘭生產(chǎn)的汽車及零部件98%供出口，前十大出口國(guó)為德國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、捷克、俄羅斯、匈牙利、比利時(shí)和烏克蘭。2006、2007、2008年波蘭對(duì)歐盟汽車產(chǎn)品出口額分別為140億、166億、176億歐元，2009年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響降至157億歐元，但占出口總額的比重依然穩(wěn)中有升。

產(chǎn)品多元，產(chǎn)銷可觀

波蘭汽車出口以客車和貨車、汽車零配件、柴油機(jī)三大類產(chǎn)品為主。2009年，這三類產(chǎn)品占波蘭汽車出口的85%，同比增長(zhǎng)55%。2009年，汽車零配件占汽車出口的30%，達(dá)47億歐元，德國(guó)市場(chǎng)份額最大，占39%，同比增長(zhǎng)89%；其次是法國(guó)，占8.8%，同比增長(zhǎng)116%。近年來(lái)，波蘭以4650輛、同比增長(zhǎng)3%的公交車產(chǎn)量首次超過(guò)法國(guó)，成為僅次于德國(guó)和瑞典之后的歐洲第三大公交車生產(chǎn)國(guó)。德國(guó)、瑞典和英國(guó)等國(guó)從波蘭進(jìn)口公交車3977輛，同比增長(zhǎng)近20%。波蘭以生產(chǎn)城市公交車為主，約占公交車總產(chǎn)量的75%。2010年第一季度，波蘭貨車產(chǎn)量為20200輛，同比增長(zhǎng)33.2%，出口19400輛，占總產(chǎn)量的96%。2009年，波蘭新車銷售27.2萬(wàn)輛。2010年前4個(gè)月累計(jì)銷售10.5萬(wàn)輛，此后銷售更為增加。

內(nèi)銷市場(chǎng)規(guī)模小，運(yùn)輸市場(chǎng)潛力大

波蘭國(guó)內(nèi)對(duì)新車需求不旺，這與購(gòu)車貸款難、二手車進(jìn)口方便實(shí)惠有關(guān)。2009年，波蘭僅有953輛公交車供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，同比下降45.5%，主要由于公共訂單大幅削減所致。2010年第一季度，波蘭二手車?yán)塾?jì)進(jìn)口量同比增加29%，汽車市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)二手車進(jìn)口量還將大幅增加?？ㄜ囀遣ㄌm的主要運(yùn)輸工具，截至目前，總投入約40萬(wàn)輛，承擔(dān)全國(guó)3/4的貨運(yùn)量，占總運(yùn)輸量的50%以上，占?xì)W盟陸路運(yùn)輸市場(chǎng)的7%，從而成為歐洲新興運(yùn)輸大國(guó)，已經(jīng)超過(guò)西班牙僅次于德國(guó)。另外，波蘭長(zhǎng)途客車運(yùn)輸市場(chǎng)潛力巨大，每年有超過(guò)5.5億的旅客乘坐長(zhǎng)途客車旅行，而乘坐火車和飛機(jī)的旅客人數(shù)分別為2.25億和550萬(wàn)。

波蘭汽車市場(chǎng)各方面都表現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，?duì)我國(guó)的廣大汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有著良好的開(kāi)拓前景。廣大中國(guó)汽車企業(yè)欲進(jìn)入波蘭市場(chǎng)，需做好長(zhǎng)期規(guī)劃和充足準(zhǔn)備。