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定型機拉幅控制系統(tǒng)研究

2011-10-09 09:45:44譚寶成
電子設(shè)計工程 2011年23期
關(guān)鍵詞:定型機織物張力

譚寶成,曾 卉

(西安工業(yè)大學(xué) 電子信息工程學(xué)院,陜西 西安 710032)

在紡織和織造等加工過程中,對織物橫向拉幅的處理,不僅能讓織物達(dá)到需要的尺寸,還可以改善纖維網(wǎng)的分布結(jié)構(gòu),增加纖維沿縱向的分布。這對提高織物的拉伸強度和尺寸穩(wěn)定性極為有利。拉伸率過大將產(chǎn)生新的高彈變形,影響最終產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性。因此,在拉幅控制過程中,最關(guān)鍵的部分就是對織物幅寬的調(diào)整,定型機拉幅部分便是在規(guī)定溫度的熱風(fēng)、橫向張力作用之下對織物進(jìn)行拉幅加工的部分。

拉幅控制部分的關(guān)鍵問題是對拉幅時產(chǎn)生的張力進(jìn)行控制。張力過大,使得織物被過度牽伸,織物強度下降;張力過小,不能消除內(nèi)部應(yīng)力,織物尺寸也達(dá)不到要求。同時,在定型過程中,對拉幅速度也有要求,拉幅速度穩(wěn)定,則張力變化的也比較平穩(wěn)。如果拉幅速度過快,可能會使系統(tǒng)產(chǎn)生超調(diào);如果拉幅速度過慢,定型時間太長。

目前大多數(shù)拉幅定型機仍采用傳統(tǒng)PID控制器。但傳統(tǒng)的PID控制器采用線性組合方法,難于協(xié)調(diào)快速性和無超調(diào)之間的矛盾,在相當(dāng)多的情況下,不能取得令人滿意的效果。本系統(tǒng)采用變頻器和交流電機,運用矢量變頻的恒張力控制方案。利用變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID控制器,通過偏差大小的改變,實現(xiàn)了對電機實時調(diào)速的控制。

1 拉幅系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)

板拉幅裝置是由設(shè)在定型機橋聯(lián)架上的拉幅器和分設(shè)在聚酯網(wǎng)兩側(cè)的左、右針板組成。左、右針板的基板外周設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)軌梁,在導(dǎo)軌梁軌道上毗接排設(shè)有多個可在電機帶動下通過傳動鏈條沿導(dǎo)軌循環(huán)移動的針板小車,針板小車頂面上裝有雙排掛針,設(shè)置在基板內(nèi)側(cè)邊各針板小車上的掛針位置均與聚酯網(wǎng)外側(cè)的掛針孔對位配合,在兩針板上對稱設(shè)有4個由汽缸控制的壓網(wǎng)裝置,前端壓網(wǎng)條可在汽缸控制下準(zhǔn)確地在針板小車雙排掛針中間將網(wǎng)壓下。結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 拉幅定型機示意圖Fig.1 Tentering and setting machine schemes

2 拉幅張力控制系統(tǒng)

定型機橫向拉幅的實現(xiàn)是在網(wǎng)子運轉(zhuǎn)的過程中,張力傳感器檢測到的張力信號傳遞給控制單元,控制單元發(fā)出控制指令,控制交流伺服電機帶動絲杠橫向往返運動,進(jìn)而帶動與絲杠相連的平臺上的拉幅器橫向往返運動,實現(xiàn)對網(wǎng)子橫向張力的實時調(diào)整。

圖2為定型機的張力控制系統(tǒng)框圖。在實際控制模型中,由張力傳感器形成負(fù)反饋,從而構(gòu)成了閉環(huán)控制系統(tǒng),變頻器根據(jù)張力反饋信號進(jìn)行PID運算產(chǎn)生一個頻率調(diào)整值,調(diào)節(jié)輸出頻率控制受控對象(異步電機),從而使輸出張力與給定的張力保持一致。

圖2 張力控制示意圖Fig.2 Tension control schemes

定型過程中,必須以恒定張力進(jìn)行拉伸。主要有2個目的:一是達(dá)到預(yù)定的定型尺寸,包括幅寬和網(wǎng)的長度;二是使造紙網(wǎng)熱定型效果最佳,不會產(chǎn)生回縮。張力控制系統(tǒng)實質(zhì)是控制縱向或橫幅的拉伸速度,也就是只要控制拉幅器以特定速度運行即可達(dá)到張力控制目的[1]。

3 張力系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型

在拉幅定型開始之前,移動前后拉幅架使織物繃緊,并使織物橫向張力為工藝要求的初始張力。拉幅架以速度V平動拉幅。對于變形織物一般可以應(yīng)用胡克定理,拉幅張力F為:

式中:ε為卷材的彈性模量;σ為卷材的截面積;L為傳動點之間的距離;t為機器啟動時間;V為拉幅線速度。

由上式可見,在織物作為張力調(diào)節(jié)對象時,是一個積分環(huán)節(jié)??刂茝埩嶋H就是在控制拉幅線速度,所以張力控制系統(tǒng)實際上就是一種線速度跟蹤系統(tǒng)。當(dāng)張力達(dá)到合適張力后,應(yīng)及時調(diào)整拉幅速度,這樣,織物才能在此張力下穩(wěn)定運行[2]。

4 電機轉(zhuǎn)速與拉幅線速度參數(shù)間關(guān)系

拉幅電機轉(zhuǎn)動通過減速箱帶動絲杠轉(zhuǎn)動,從而對織物進(jìn)行拉幅。所以電機的轉(zhuǎn)速和絲杠的轉(zhuǎn)速,即電機速度與拉幅速度之間存在著機械速比,電機的轉(zhuǎn)速很快,而絲杠的運動很慢。根據(jù)所選取的減速箱,可知道該比值。

5 電機的控制模型

異步電動機的轉(zhuǎn)速為

n表示旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,p為極對數(shù),s為轉(zhuǎn)差率。

由交流電動機的等效電路圖可以得出動態(tài)電壓方程為

電動機旋轉(zhuǎn)運動方程為[3]:

穩(wěn)態(tài)時Te可簡化為:

由式(1)(2)(4)得出交流電機動態(tài)結(jié)構(gòu)如圖 3所示。

圖3 交流電機動態(tài)結(jié)構(gòu)圖Fig.3 Alternating current motor dynamic structure chart

交流電機小信號時的近似傳遞函數(shù)為[4]:

6 變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID算法的實現(xiàn)

拉幅定型的過程中,拉幅的張力不是一成不變的,當(dāng)拉幅張力增大時,即電機轉(zhuǎn)速增加,為了保證定型過程的穩(wěn)定性,并使電機在拉幅定型張力突然增大時能夠及時地調(diào)整其轉(zhuǎn)速,需要PLC控制臺對電機進(jìn)行控制,使織物得到充分的定型。綜上所述,需要選取一種適合于該系統(tǒng)的控制算法,使整個輸送過程順利完成。

6.1 算法分析

實際的控制過程為:張力傳感器反饋回電機轉(zhuǎn)速信號,并轉(zhuǎn)化電機轉(zhuǎn)速偏差信號經(jīng)過PID控制器以及一系列計算處理之后得到電機的電壓偏差,進(jìn)而得到新的電機電壓,最后控制電機的運轉(zhuǎn)速度。

對于變化緩慢的控制對象,由于偏差較大或者累加積分項太快,將會使系統(tǒng)產(chǎn)生超調(diào),甚至引起振蕩。其中主要原因是積分項控制不當(dāng)。因此,為了消除積分飽和帶來的不利影響,采用了變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分法。這一方法是考慮了在實際過程中,控制變量U因受到執(zhí)行元件機械和物理性能的約束而被控制在有限范圍內(nèi),即 Umin≤U≤Umax[5-6]。

該方法的思想是:開始運行時,將比例項加大,一旦控制變量達(dá)到設(shè)定值的70%時,將比例項減小,與此同時,當(dāng)控制進(jìn)入飽和區(qū)以后,便執(zhí)行削弱積分項的運算而停止進(jìn)行增大

積分項的運算。也就是說,在計算U(k)時,將判斷上一時刻的控制量U(k)是否已超出限制范圍,如果已超出,那么將根據(jù)偏差的符號,判斷系統(tǒng)輸出是否在超調(diào)區(qū)域,由此決定是否將相應(yīng)偏差計入積分項。

變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID表達(dá)式為:

根據(jù)實際的現(xiàn)場情況,可以做出適合該系統(tǒng)的變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分法,首先為了提高系統(tǒng)的快速性,先增大比例項。因為實際情況下,不允許系統(tǒng)產(chǎn)生超調(diào),所以要及時調(diào)整積分項。f(x)為一個變化的函數(shù),當(dāng)u小于限值時,積分項逐步遞增,同時調(diào)整比例項和積分項;當(dāng)u大于限值時,積分項逐步遞減,同時調(diào)整比例項和積分項;當(dāng)u在限值范圍內(nèi)時,變化函數(shù)為0,變?yōu)槠胀ǖ腜ID[7]。變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分算法流程如圖4所示。

圖4 變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分算法流程圖Fig.4 Flowchartofvariablestructuremeetlimitweakenintegralalgorithm

6.2 仿真及結(jié)果分析

在不考慮負(fù)載干擾的情況下,根據(jù)7米定型機控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù),通過計算機繪制系統(tǒng)在不同PID控制方式下的階躍響應(yīng)曲線,對該系統(tǒng)的動態(tài)性能進(jìn)行仿真[8],并利用狀態(tài)反饋進(jìn)行校正,系統(tǒng)對階躍響應(yīng)的曲線如圖5所示。通過仿真結(jié)果可以看出,采用文中設(shè)計的變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID控制可以有效地避免傳統(tǒng)PID控制所產(chǎn)生的超調(diào)[9]并提高了拉幅控制系統(tǒng)的快速性,其達(dá)到給定張力時間為0.98 s,而傳統(tǒng)的PID控制算法達(dá)到給定張力的時間為3.67 s,因此采用變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID控制算法,系統(tǒng)具有動態(tài)響應(yīng)快、控制穩(wěn)態(tài)性能好,并能很快趨于穩(wěn)定的特點,適用于7米定型機控制系統(tǒng)。

圖5 各結(jié)構(gòu)PID的階躍響應(yīng)對比曲線Fig.5 Step response curves of the structure PID

現(xiàn)場對7米定型機的拉幅張力進(jìn)行了2次重復(fù)的實驗,實驗結(jié)果如表1所示。

表1 實驗數(shù)據(jù)Tab.1 Experimental data

系統(tǒng)的允許偏差為0.02,從設(shè)定值與實際值的對比中可以看出,張力最大誤差和最小誤差值都控制在允許偏差范圍內(nèi),達(dá)到了設(shè)計的要求。因此采用文中設(shè)計的變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID算法來控制拉幅張力,能使其準(zhǔn)確地停在輸入設(shè)定的張力誤差允許范圍內(nèi)。

現(xiàn)場對7米定型的張力、速度、距離3個量進(jìn)行了測量,實驗數(shù)據(jù)如表2所示。

該系統(tǒng)要求定型幅寬為7 m,允許偏差為0.02,根據(jù)實驗結(jié)果可以看出,定型開始時,張力為0,拉幅速度由0迅速增到1 480 r/min,然后保持恒速進(jìn)行拉幅,當(dāng)張力達(dá)到0.8倍給定張力,即張力為6 400 N,網(wǎng)的幅寬達(dá)到6.8 m時,拉幅速度開始遞減,當(dāng)張力達(dá)到0.98~1倍給定張力時,即張力達(dá)到7 840~8 000 N時,認(rèn)為張力已經(jīng)達(dá)到了要求,拉幅速度為0,定型結(jié)束。

根據(jù)實際數(shù)據(jù),可以看出,當(dāng)定型才開始時,張力很小,隨著拉幅距離的增加,張力變化比距離變化的速度要快,當(dāng)定型快達(dá)到要求時,張力迅速增加。

7 結(jié)束語

1)使用變結(jié)構(gòu)遇限削弱積分PID控制算法,在定型機拉幅過程中通過調(diào)整比例、積分、微分三相參數(shù),能及時的調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速,提高了系統(tǒng)的快速啟動性能并保證了系統(tǒng)的控制精度。

2)通過調(diào)整積分微分的切換參數(shù),將比例積分環(huán)節(jié)與比例微分環(huán)節(jié)相互獨立分段使用,有效地避免了拉幅過程中拉幅張力超過給定張力而產(chǎn)生的超調(diào)問題,即解決了張力過大對布所造成的過度牽引問題。

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