西安石油大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院 王博通 張 樂(lè) 譚衛(wèi)軍

鉆機(jī)監(jiān)理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立與評(píng)判方法的研究

西安石油大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院 王博通 張 樂(lè) 譚衛(wèi)軍

近年來(lái)，我國(guó)石油工程項(xiàng)目推行監(jiān)理制取得了有目共睹的成績(jī)。中石油負(fù)責(zé)出口鉆機(jī)業(yè)務(wù)的中國(guó)石油技術(shù)開發(fā)公司為提高鉆機(jī)出廠質(zhì)量，進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)，聘請(qǐng)了多個(gè)鉆機(jī)監(jiān)理公司負(fù)責(zé)NDC、韓國(guó)大宇等項(xiàng)目的監(jiān)理工作。目前僅在寶雞市石油機(jī)械有限公司從事鉆機(jī)監(jiān)理的就有北京康布爾石油技術(shù)發(fā)展有限公司等多個(gè)監(jiān)理公司。這些監(jiān)理公司是在車間檢驗(yàn)、廠內(nèi)質(zhì)檢、項(xiàng)目部（廠內(nèi)對(duì)于大項(xiàng)目通常設(shè)有負(fù)責(zé)采購(gòu)、生產(chǎn)、進(jìn)度的專屬機(jī)構(gòu)）監(jiān)督之外的保障鉆機(jī)廠內(nèi)自制件質(zhì)量的最后一道防火墻，其監(jiān)理水平直接影響甚至決定了鉆機(jī)的最終交貨質(zhì)量。鑒于目前負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)鉆機(jī)監(jiān)理公司的龐雜、凌亂，監(jiān)理方式的迥異，監(jiān)理水平參差不齊的現(xiàn)象現(xiàn)做一探索，希望可以為規(guī)范鉆機(jī)監(jiān)理工作提供一個(gè)可為大多數(shù)監(jiān)理公司接受的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，為提高國(guó)內(nèi)鉆機(jī)質(zhì)量作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

一、常見(jiàn)的鉆機(jī)監(jiān)造方式

根據(jù)鉆機(jī)購(gòu)買方要求、鉆機(jī)數(shù)量及其特殊性，監(jiān)理分為全程監(jiān)造及階段監(jiān)造（在重要工序聘請(qǐng)監(jiān)造，如裝配實(shí)驗(yàn)階段），全程監(jiān)造的最高級(jí)別為駐廠監(jiān)造。

全程監(jiān)造涉及鉆機(jī)各零部件的設(shè)計(jì)、下料、機(jī)加、鉚焊、裝配、實(shí)驗(yàn)、涂裝、包裝等所有工序，可在問(wèn)題出現(xiàn)的初始階段進(jìn)行解決，有效防止問(wèn)題的蔓延、擴(kuò)大。

二、鉆機(jī)監(jiān)理綜合評(píng)價(jià)參數(shù)的選取

現(xiàn)按照全程監(jiān)造這種方式選取參數(shù)，賦予權(quán)數(shù)，所選參數(shù)如下。

1. 監(jiān)造人員基本能力。鉆機(jī)絞車、泥漿泵、井架等設(shè)備的組成、功能是基礎(chǔ)常識(shí)，對(duì)工程圖紙具備較強(qiáng)的消化能力，對(duì)鋼鐵的材質(zhì)等屬性必須熟練掌握。機(jī)加工時(shí)占去了整個(gè)工時(shí)的一多半，必須熟識(shí)各種常用及特種機(jī)床。焊接是井架、絞車等多個(gè)設(shè)備安全質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，須熟練掌握焊接工藝，且具備較好的視力，便于觀察焊縫質(zhì)量。裝配決定了鉆機(jī)各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及壽命，須熟悉同軸度（如絞車減速箱輸出軸同絞車滾筒軸的安裝）、共面度（如泥漿泵大、小鏈輪的安裝）等的測(cè)量方法。實(shí)驗(yàn)中使用的紅外線測(cè)溫儀、噪聲計(jì)、經(jīng)緯儀（井架靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)中測(cè)井架變形量）等測(cè)量?jī)x器須懂得如何使用。

2. 監(jiān)造人員在關(guān)鍵問(wèn)題上的決策能力。對(duì)于不可修復(fù)的原材料報(bào)廢問(wèn)題、受力部位缺陷的整改等質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)造人員須適時(shí)作出合理決策。

3. 監(jiān)造人員對(duì)停留點(diǎn)的見(jiàn)證狀況。監(jiān)理大綱停留點(diǎn)共同涵蓋了鉆機(jī)零部件生產(chǎn)加工及各設(shè)備裝配實(shí)驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，所有停留點(diǎn)應(yīng)按監(jiān)理大綱中的要求進(jìn)行見(jiàn)證檢查，對(duì)于關(guān)鍵焊縫探傷、打砂、產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)等重要停留點(diǎn)需現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。

4. 監(jiān)造人員的日常巡檢。對(duì)于鑄件在其加工階段出現(xiàn)的材質(zhì)缺陷，廠內(nèi)和監(jiān)造大綱通常均未設(shè)停留點(diǎn)，此類問(wèn)題須監(jiān)造人員在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品的進(jìn)度基本在巡檢中了解掌握。

5. 監(jiān)造人員對(duì)監(jiān)造環(huán)境的把握。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)開發(fā)出不同類型的石油鉆機(jī)，如沙漠鉆機(jī)、海洋鉆機(jī)等，這給鉆機(jī)監(jiān)理帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)，特別是許多鉆機(jī)中出現(xiàn)了新產(chǎn)品，比如海洋平臺(tái)中的分流器、錨絞車等。這就要求監(jiān)造人員多學(xué)習(xí)，并且善于借助周邊監(jiān)造環(huán)境，比如錨絞車等多套設(shè)備需CCS認(rèn)證，所以與CCS 的交流、合作對(duì)保障產(chǎn)品質(zhì)量有著較大的積極作用。一線工人是監(jiān)造人員了解產(chǎn)品鉆機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量狀況的最直接、最真實(shí)的途徑，尊重工人師傅、增強(qiáng)溝通是整體掌握產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際狀況的重要途徑。

6. 監(jiān)造人員的安全意識(shí)。監(jiān)造人員除了監(jiān)督保障產(chǎn)品的質(zhì)量、進(jìn)度，同時(shí)要注意產(chǎn)品安全。產(chǎn)品安全包括兩點(diǎn)，即產(chǎn)品的質(zhì)量安全和產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中參與人員（操作工人及監(jiān)造人員等）的人身安全。

7. 監(jiān)造組內(nèi)部交流。鉆機(jī)的生產(chǎn)涉及機(jī)加、焊接、裝配等多個(gè)領(lǐng)域，并包括電器部分（如司鉆房中的各種電器），這就造成監(jiān)造組成員普遍較多，因此內(nèi)部溝通交流顯得尤為重要。始終保持信息共享，才能保證對(duì)外意見(jiàn)統(tǒng)一。

三、鉆機(jī)監(jiān)理的權(quán)數(shù)及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)合以上重要參數(shù)賦予權(quán)數(shù)，見(jiàn)表1。

表1 鉆機(jī)監(jiān)理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、權(quán)重、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

續(xù)表1

四、監(jiān)理公司監(jiān)造水平推薦標(biāo)準(zhǔn)

因監(jiān)理公司責(zé)任重，保證鉆機(jī)出廠質(zhì)量作用大，故對(duì)其要求應(yīng)相當(dāng)嚴(yán)格，各監(jiān)理公司監(jiān)造水平推薦標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2。

表2 監(jiān)理公司監(jiān)造水平推薦標(biāo)準(zhǔn)

五、結(jié)論

科學(xué)構(gòu)建鉆機(jī)監(jiān)理綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系可以把定性分析轉(zhuǎn)變?yōu)槎糠治觥Ｓ辛嗽u(píng)價(jià)指標(biāo)體系，就可以用綜合判斷的方法來(lái)評(píng)價(jià)鉆機(jī)監(jiān)理狀況，并且根據(jù)其評(píng)價(jià)結(jié)果可在選擇監(jiān)理公司時(shí)為購(gòu)買方提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。