林燕玲 鄭 橋

德國(guó)工廠之今昔【德國(guó)工廠之旅 連載】

林燕玲 鄭 橋

1.德國(guó)工廠印象

（1）工業(yè)產(chǎn)品的制造強(qiáng)國(guó)

半個(gè)多月的德國(guó)之行，我們從德國(guó)東部的首都柏林開(kāi)始，經(jīng)過(guò)原東德城市耶拿和偏南部的斯圖加特，最后到達(dá)西部的科隆和杜塞爾多夫，行程上千公里，先后參觀訪問(wèn)了原分屬東、西德的九家工廠企業(yè)，和各工廠（商場(chǎng)）的企業(yè)委員會(huì)成員、基層工會(huì)骨干和工會(huì)親信以及工人們進(jìn)行了坦誠(chéng)和無(wú)拘束的面對(duì)面交流。

德國(guó)屬發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家，科學(xué)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量精良，是工業(yè)產(chǎn)品制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)，不少世界知名品牌都是德國(guó)產(chǎn)品。如完全由電腦控制的變頻奧梯斯電梯，歷史悠久、技術(shù)領(lǐng)先的蔡斯光學(xué)鏡頭，精致小巧的工業(yè)用縫紉機(jī)，高度自動(dòng)化的福特汽車生產(chǎn)流水線等，都讓我們大開(kāi)眼界。尤其是福特汽車生產(chǎn)線，幾乎所有的人工操作全被機(jī)器人和機(jī)械手所代替，既提高了裝配的精確度，又減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率大大提高。而車間里工人的勞動(dòng)則基本變成了輔助性質(zhì)，如小型加工配件的短距離運(yùn)輸、傳送等。還有生產(chǎn)電鉆的博世公司，其小型電機(jī)的銅線纏繞也是全自動(dòng)化的生產(chǎn)線，工序先進(jìn)程度令人驚嘆。另外生產(chǎn)空氣壓縮機(jī)的科普柯（COPCO）工廠，主要部件加工所依靠的設(shè)備——加工中心，都是事先由工人設(shè)計(jì)好程序，然后若干種銑刨磨鉆加工同時(shí)進(jìn)行，一塊鋼胚進(jìn)去，出來(lái)已成了所需用的精準(zhǔn)加工部件。

（2）生產(chǎn)秩序井然有序

從生產(chǎn)秩序和車間環(huán)境看，可以說(shuō)德國(guó)工廠給我們留下的是有條不紊、干凈整潔、井然有序的印象。材料、半成品和成品都實(shí)行了定置管理，碼放整齊有序，并分別標(biāo)有明顯、詳細(xì)的說(shuō)明。車間內(nèi)所有設(shè)備、工具的安全防護(hù)設(shè)施和提醒標(biāo)記一應(yīng)俱全，以確保安全生產(chǎn)，工人的勞動(dòng)保護(hù)用品如帽子、眼鏡、手套等都很齊全，連參觀者需要佩戴的防護(hù)用品也都準(zhǔn)備十分充分，并在進(jìn)門前有人監(jiān)督戴好；車間內(nèi)的小型運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)等都設(shè)置了專門畫好的行車路線，工人和參觀者也專門畫出了黃色的通行路線，稍有越雷池一步的舉動(dòng)就有帶隊(duì)者提醒。車間里除了機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、運(yùn)輸車輛通行的聲音，基本沒(méi)有大聲喧嘩、扎堆聊天等其它雜音；我們參觀時(shí)為了減少噪音還給每人發(fā)個(gè)耳機(jī)，這樣聽(tīng)講解既清楚又不會(huì)干擾別人。遺憾也可以理解的是所有企業(yè)的車間里一般都不讓照相，否則會(huì)讓我們的印象能夠更長(zhǎng)久地在腦海中停留，也會(huì)給更多沒(méi)能親臨其境的人們更直觀的感覺(jué)和感受。

（3）重視高級(jí)技術(shù)工人的培養(yǎng)

德國(guó)非常重視高級(jí)技術(shù)工人的培養(yǎng)。出訪之前，我們就把了解德方如何重視和培養(yǎng)技術(shù)工人的情況與途徑列為主要課題之一。在參觀德國(guó)工廠的過(guò)程中，我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題一直處于“有意注意”的狀態(tài)中，并在參觀過(guò)程中也深切地感受到了德國(guó)藍(lán)領(lǐng)工人與白領(lǐng)技術(shù)管理人員一樣受到尊重。德國(guó)企業(yè)重視技術(shù)工人的培養(yǎng)，而且藍(lán)領(lǐng)員工的收入與白領(lǐng)員工也沒(méi)有太大的差距。我們?cè)趨⒂^過(guò)的企業(yè)了解到，企業(yè)都有相應(yīng)的藍(lán)領(lǐng)員工招用、培訓(xùn)與培養(yǎng)制度。

在科隆的阿特拉斯·科普柯（ATLAS COPCO，生產(chǎn)大型空氣壓縮機(jī)）工廠里，我們進(jìn)門后就路過(guò)一個(gè)類似的實(shí)習(xí)車間，里面有七八個(gè)十七八歲的小青年正在臺(tái)鉗旁練習(xí)基本的操作技術(shù)，他們時(shí)而互相討論著什么，時(shí)而也有年輕人的活潑調(diào)皮嬉笑。訪談中企業(yè)委員會(huì)的成員向我們介紹了企業(yè)對(duì)工人的培訓(xùn)情況。這個(gè)工廠屬瑞典的一個(gè)企業(yè)集團(tuán)，主要產(chǎn)品是生產(chǎn)由天然氣或煤氣提供動(dòng)力的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)一類產(chǎn)品。整個(gè)集團(tuán)在全球共有員工26000人，科隆廠有700人。由于這個(gè)廠在企業(yè)中是生產(chǎn)加工設(shè)備的，因此角色在集團(tuán)中不僅特殊而且重要。工廠里有研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)加工，科技人員和技術(shù)工人都有，似乎技術(shù)工人稍多。

由于產(chǎn)品技術(shù)含量高，還有不少高精尖設(shè)備，所以技術(shù)工人都要進(jìn)行一定時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后才能上崗操作。據(jù)介紹每個(gè)員工每年都要參加40小時(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工資照發(fā)，培訓(xùn)費(fèi)用由企業(yè)提供；同時(shí)工廠實(shí)行學(xué)徒工制，現(xiàn)有36名高中畢業(yè)的學(xué)徒工在學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)制三年半。學(xué)徒工有工資有保險(xiǎn)，一般是前三個(gè)月進(jìn)行集中培訓(xùn)，主要是學(xué)習(xí)掌握所需生產(chǎn)技能的基本功；然后進(jìn)車間實(shí)習(xí)勞動(dòng)，每條流水線的主要崗位都實(shí)習(xí)勞動(dòng)兩或三個(gè)月的時(shí)間，中間穿插不同內(nèi)容的階段性考試。三年半中還由企業(yè)負(fù)責(zé)聯(lián)系附近的職業(yè)學(xué)校進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)徒工參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時(shí)間企業(yè)專門給予共十二個(gè)星期的假期。一般來(lái)說(shuō)，學(xué)徒工出師后都能留在企業(yè)里工作，五年以后還可以通過(guò)特殊考試進(jìn)入一般大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)，可以說(shuō)不同教育間的銜接非常緊密。

（4）企業(yè)員工就餐和茶歇

和我們中國(guó)的許多企業(yè)一樣，我們參觀的所有德國(guó)企業(yè)都設(shè)有員工餐廳，規(guī)模視企業(yè)人數(shù)多寡而大小不同，但為員工提供盡量滿意服務(wù)的宗旨是相同的，這也體現(xiàn)了發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)普遍注重員工福利的通行做法。我們先后在幾家企業(yè)員工餐廳就餐，餐廳一般都寬敞明亮，可以美化、綠化的地方都掛著美術(shù)作品、像框或擺著綠色植物，環(huán)境優(yōu)雅而整潔。另外就是辦公場(chǎng)所或不少企業(yè)內(nèi)的車間，還都有類似中國(guó)“茶歇”的場(chǎng)所，備有飲料和各式小點(diǎn)心。我們?cè)诟Ｌ仄噮⒂^組裝線時(shí)，正好趕上他們的中間休息，只見(jiàn)一直不停運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線瞬間就安靜了，工人們紛紛坐到休息區(qū)喝水、看報(bào)、聊天。15分鐘的時(shí)間一到，工人們馬上回到生產(chǎn)線又投入了緊張的工作。

德國(guó)企業(yè)里工作和休息的環(huán)境都有非常精心的布置與安排，良好有序的氛圍對(duì)員工身心健康的良性影響是潛移默化的。

2.德國(guó)的798——魯爾礦區(qū)探訪

魯爾是德國(guó)著名的產(chǎn)煤區(qū)，是以煤炭和鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以重化工業(yè)見(jiàn)長(zhǎng)的重工業(yè)區(qū)。戰(zhàn)后，魯爾在西德經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)起飛中發(fā)揮過(guò)重大作用，魯爾區(qū)的工業(yè)產(chǎn)值曾占到全國(guó)的40%。歷史悠久、高度發(fā)達(dá)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也為德國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的成長(zhǎng)與發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，德國(guó)工人運(yùn)動(dòng)史上許多重大事件都是與魯爾這個(gè)名字聯(lián)系在一起的。從得知這次德國(guó)行程當(dāng)中有魯爾地區(qū)之后，我們就一直非常期待。

這天早上，我們驅(qū)車來(lái)到了魯爾的一個(gè)煤礦。天氣非常寒冷，我們把所有保暖裝備都帶上了，還是凍得臉通紅，手腳冰涼。在我們的想象里，煤礦應(yīng)該是到處黑灰、煤煙飛揚(yáng)的樣子，可是當(dāng)我們到達(dá)魯爾煤礦時(shí)，簡(jiǎn)直無(wú)法相信這就是煤礦。眼前出現(xiàn)的是大片大片的綠色草坪，迎面的高大建筑，如果沒(méi)人告訴，我們都會(huì)認(rèn)為是一個(gè)很現(xiàn)代的藝術(shù)展館——暗紅色的磚墻，與周邊的綠地相互襯托，建筑的樣式非常大氣、沉穩(wěn)，極具滄桑的歷史感。我們問(wèn)德國(guó)同行，這是什么時(shí)候的建筑？他們說(shuō)這是20世紀(jì)30年代的建筑。這個(gè)煤礦從1850年開(kāi)始開(kāi)采，1930年修建了現(xiàn)在的建筑，目前這個(gè)煤礦已基本上關(guān)閉了。但是，這里保留了煤礦關(guān)閉那一刻的所有狀態(tài)，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為了一個(gè)煤礦展覽館。

進(jìn)入建筑內(nèi)部，我們看到了煤礦的原狀：運(yùn)煤的斗車、傳送帶裝置、工人干活的車間——鐵锨、大錘擺放在工作臺(tái)上，工人戴的安全帽、喝水的茶杯掛在墻上……聽(tīng)著陪同的一位工程師的詳細(xì)介紹，我們仿佛回到了百年之前。1860年以前，這里開(kāi)始有了一些小煤窯，到1870年開(kāi)始了工業(yè)化過(guò)程，手工工人被產(chǎn)業(yè)工人所替代，傳送帶、吊車開(kāi)始出現(xiàn)。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，工人人數(shù)大量增加，逐漸有了初步的勞動(dòng)保護(hù)措施，工人的勞動(dòng)條件有所改善。但是，隨之而來(lái)的大規(guī)模開(kāi)采，礦主們?yōu)樽非罄麧?rùn)，不斷壓低工人的工資，勞資矛盾越來(lái)越激烈，1889年發(fā)生了大規(guī)模的罷工事件。之后，工會(huì)就開(kāi)始出現(xiàn)了。

從此以后，工人運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌。一戰(zhàn)結(jié)束后，在企業(yè)委員會(huì)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，工會(huì)出現(xiàn)聯(lián)合；二戰(zhàn)結(jié)束后，魯爾地區(qū)開(kāi)始推進(jìn)著名的煤鋼共決法，即在煤鋼企業(yè)建立企業(yè)監(jiān)事會(huì)，企業(yè)的重大事項(xiàng)實(shí)行勞資共決制。這項(xiàng)影響深遠(yuǎn)的機(jī)制就發(fā)源于1950年代的魯爾地區(qū)。1970年代之后，勞資共決制度在其他地方、其他產(chǎn)業(yè)得到更加廣泛的實(shí)施。魯爾的煤鋼企業(yè)勞資關(guān)系呈現(xiàn)了新的格局，工人的勞動(dòng)條件、工資福利等得到改善，工人的政治要求也受到重視。

參觀魯爾煤礦，就如同在親歷德國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的歷史。身臨其境的觀察與體驗(yàn)和我們平時(shí)閱讀書本的文字材料是完全不同的。參觀過(guò)程中的兩位德國(guó)陪同人員，也給我們留下了特別深刻的印象。一位是全程為我們講解的工程師。盡管天氣非常寒冷，煤礦里的溫度在零下十幾度的樣子，但他始終一絲不茍地詳細(xì)講述，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不遺漏。在當(dāng)年礦工的工作臺(tái)，他竟然脫去手套，親自掄起大鐵錘為我們演示。他的敬業(yè)精神深深感動(dòng)著我們。另外一位是個(gè)子不高、長(zhǎng)得非常白凈、文質(zhì)彬彬的先生。開(kāi)始我們一直以為他是個(gè)研究人員，后來(lái)經(jīng)自我介紹，讓我們所有人大吃一驚，原來(lái)他是個(gè)地地道道的煤礦工人！并且看上去只有40多歲的他已經(jīng)年過(guò)半百退休了（德國(guó)普通工人的退休年齡是60歲，煤礦工人55歲就可以退休）。他的名字叫羅爾夫·歐拉（Rolf Euler）。此人的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。他是1950年代的大學(xué)畢業(yè)生，自愿來(lái)煤礦工作，一干就是25年，且無(wú)怨無(wú)悔。他為我們做了一個(gè)多小時(shí)的講述，詳細(xì)勾畫了魯爾煤礦的發(fā)展歷史。他的講述完全像一個(gè)大學(xué)教授、專業(yè)學(xué)者，其邏輯條理之清晰，分析問(wèn)題之獨(dú)特，令我們所有人敬佩之極。有一個(gè)細(xì)節(jié)必須提及，歐拉先生面如書生的樣子讓我們無(wú)論如何無(wú)法與煤礦工人的形象聯(lián)系到一起。我們終于按捺不住好奇心，問(wèn)他做了幾十年采煤工人，難道沒(méi)有受過(guò)什么傷嗎？他說(shuō)，煤礦的勞動(dòng)安全保護(hù)工作還是不錯(cuò)的，他雖然一直下井工作，可的確是毫發(fā)無(wú)損。

魯爾礦區(qū)的參觀令我們難忘的還有一個(gè)方面，在煤礦建筑的大門口，我們看到了一塊展牌，上書“聯(lián)合國(guó)世界文化遺產(chǎn)”幾個(gè)大字。這涉及到了魯爾礦區(qū)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整問(wèn)題，20世紀(jì)五六十年代，德國(guó)大量進(jìn)口替代能源，導(dǎo)致煤炭需求量驟減，一些煤礦經(jīng)營(yíng)困難，瀕臨倒閉，大量煤礦工人面臨失業(yè)威脅，這時(shí)，煤礦工人舉行了聲勢(shì)浩大的罷工抗議運(yùn)動(dòng)，成千上萬(wàn)的工人走上街頭，甚至堵塞了大橋的交通，導(dǎo)致交通中斷。在工人運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)大壓力下，政府對(duì)產(chǎn)業(yè)政策做出調(diào)整，企業(yè)按照效益、規(guī)模、發(fā)展?jié)摿Φ纫剡M(jìn)行合并，出臺(tái)法律規(guī)定煤炭的采掘量要與銷售量保持同步，煤礦工人的退休年齡提前，關(guān)閉企業(yè)要有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，讓削減下來(lái)的人員慢慢消化，而不是一下子大規(guī)模裁員。魯爾區(qū)從20世紀(jì)五六十年代的130個(gè)礦、50個(gè)企業(yè)，一直在減少，到1990年代剩下7萬(wàn)工人，今天只剩下5個(gè)礦，3萬(wàn)多工人。這么大規(guī)模的企業(yè)縮減和人員減少，并沒(méi)有引起大的社會(huì)動(dòng)蕩，其寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我們正在推進(jìn)的老工業(yè)區(qū)振興計(jì)劃是非常值得借鑒的。

魯爾在產(chǎn)業(yè)調(diào)整的同時(shí)，考慮到了城市的持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)在魯爾工業(yè)區(qū)已經(jīng)從德國(guó)的煤炭及鋼鐵制造中心逐步變成了一個(gè)以煤炭和鋼鐵為基礎(chǔ)，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭，多種行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)區(qū)。更讓我們驚訝的是他們對(duì)老的工業(yè)建筑的改造和利用。我們參觀的舊煤礦，如今已經(jīng)變成了具有獨(dú)特風(fēng)格的文化藝術(shù)區(qū)。保留原貌的煤礦參觀區(qū)，讓現(xiàn)代人近距離地觀察和接觸到日漸稀少的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，這對(duì)于很多年輕人是非常有吸引力的。我們參觀時(shí)就看到工廠車間的一個(gè)平臺(tái)上，擺放著長(zhǎng)條木凳和桌子，原來(lái)這里已經(jīng)成為年輕人舉行結(jié)婚儀式的地方，據(jù)說(shuō)來(lái)此舉行婚禮的新人還不少。另外，舊煤礦的建筑里還開(kāi)辟了酒吧、飯館、話劇演出廳以及一些流行音樂(lè)或現(xiàn)代派藝術(shù)展的展示廳。這些設(shè)施吸引著許多年輕人，他們來(lái)這里聚會(huì)、休閑，展示自己的藝術(shù)才能。這里的環(huán)境與氛圍，一下子讓我們想到了北京的798藝術(shù)區(qū)。當(dāng)然，由于德國(guó)人在舊區(qū)改造和利用上做得更到位，所以，魯爾煤礦已經(jīng)被聯(lián)合國(guó)列入了世界文化遺產(chǎn)名冊(cè)！記得當(dāng)年我們的一些領(lǐng)導(dǎo)還準(zhǔn)備拆除北京的798呢！幸好在各界的積極爭(zhēng)取下，798得以保留了下來(lái)?，F(xiàn)在，外國(guó)人來(lái)北京，798已經(jīng)成為必去的重要景點(diǎn)了。看來(lái)，在城市發(fā)展進(jìn)程中，如何改造、保護(hù)、發(fā)展和利用老建筑還需要認(rèn)真思索，并且可以大有作為。

3.外籍勞工在德國(guó)——同工同酬，平等待遇需抗?fàn)?/h2>

在德國(guó)訪問(wèn)期間，我們還看到了外籍勞工在德國(guó)的勞動(dòng)狀況和生活狀況。有一個(gè)人給我們留下了深刻印象，這不僅因?yàn)樗械湫屯炼淙说耐獗?，更重要的是，他是土耳其移民中靠個(gè)人奮斗，有所成就的代表，是一個(gè)有思想的土耳其裔德國(guó)人。阿里（Cicek Ali Dursun）先生，少年時(shí)代隨父親來(lái)到德國(guó)，其祖先是庫(kù)爾德人；他在科隆福特汽車公司工作，至今已有20多年，現(xiàn)任該公司企業(yè)委員會(huì)主席，德國(guó)五金工會(huì)的會(huì)員。在他的陪同下，我們參觀了這個(gè)企業(yè)。在他的辦公室里，我們高興地發(fā)現(xiàn)，墻上的掛盤是當(dāng)年他來(lái)中國(guó)，中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院贈(zèng)送給他的禮物。那一刻，我們感覺(jué)彼此間的距離被拉近了。

阿里先生告訴我們，德國(guó)福特汽車公司共有員工4萬(wàn)人，這里的科隆福特汽車公司有員工22000人，其中有5000多土耳其人，占到1/4。他說(shuō)，工廠的工人來(lái)自67個(gè)國(guó)家，180個(gè)民族；女工有1400人，但企業(yè)對(duì)女工不夠友善?？坡「Ｌ仄嚬局饕醒邪l(fā)中心、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。福特歐洲汽車公司的總部也在科隆。企業(yè)委員會(huì)共有41名委員，其中35名為全職委員；50名專職工會(huì)親信，一部分在車間里工作，另一部分負(fù)責(zé)人事檔案、勞動(dòng)保護(hù)、招聘解雇等工作。每周召開(kāi)兩次會(huì)議，解決主要問(wèn)題；另一些人負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間的問(wèn)題。在12個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中，有多名專職工會(huì)親信（德國(guó)大企業(yè)中可以有專職工會(huì)親信）。在生產(chǎn)流水線上，入會(huì)率達(dá)到98%，職員的組織率為85%，平均組織率為92%。

福特汽車廠從20世紀(jì)60年代就引入外籍勞工，他們分別來(lái)自西班牙、葡萄牙和意大利等國(guó)。20世紀(jì)70年代，引入土耳其勞工。當(dāng)時(shí)，大家語(yǔ)言不同，不懂德語(yǔ)，日常生活都很困難；而住在集體宿舍，八個(gè)人一個(gè)房間，三班倒時(shí)作息時(shí)間不同步，難免會(huì)爭(zhēng)吵。另外，這些人多數(shù)來(lái)自農(nóng)村，完全不了解城市，很難融入城市生活。因此，如何維護(hù)他們的權(quán)益？如何把他們組織起來(lái)？在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很大的問(wèn)題。那時(shí)，外籍勞工雖然可以參加工會(huì)，但是他們不能成為企業(yè)委員會(huì)的委員，直到1972年企業(yè)委員會(huì)組織法修改后，他們才擁有了企業(yè)委員會(huì)的選舉權(quán)和被選舉權(quán)。

阿里先生還給我們介紹了土耳其勞工的英勇斗爭(zhēng)。他說(shuō)，由于外籍勞工起初對(duì)于勞動(dòng)紀(jì)律全無(wú)概念，因此，回家探親往往不按時(shí)返回工廠。1973年，因?yàn)榛丶姨接H晚回來(lái)一個(gè)星期，300人被辭退。有人要求把這300人招回，但沒(méi)有成功。當(dāng)時(shí)全廠有45000名工人，其中有 15000名是土耳其人。當(dāng)時(shí)發(fā)生了工人的自發(fā)罷工，提出要求：一是把300人招回；二是在工資方面同等對(duì)待土耳其人，即土耳其人與德國(guó)人同工同酬。這次工人自發(fā)罷工的結(jié)果是，300人被召回了，但是，領(lǐng)頭罷工的160人被辭退了。其實(shí)，斗爭(zhēng)也獲得了更多的效果，包括：外籍員工每年有6周探親假；信奉伊斯蘭教的人上班時(shí)也可去禱告；很多人加入了工會(huì)和企業(yè)委員會(huì)，有了話語(yǔ)權(quán)。以前，土耳其工人從事苦臟累險(xiǎn)的工作，現(xiàn)在基本實(shí)現(xiàn)了平等，反歧視的做法也有了，在經(jīng)理層、技術(shù)層、職員都出現(xiàn)了外籍人員。福特汽車公司非常重視不能有種族等歧視。

了解了阿里先生的經(jīng)歷，又聽(tīng)他介紹了福特汽車公司土耳其勞工的處境和斗爭(zhēng)狀況，我們不知不覺(jué)就想到了中國(guó)的農(nóng)民工。其實(shí)，中國(guó)的農(nóng)民工與德國(guó)的土耳其勞工的發(fā)展歷史有很多相似之處：他們同樣從農(nóng)村流向城市，從農(nóng)業(yè)流向工業(yè)；他們同樣對(duì)城市缺乏了解，在很長(zhǎng)一段時(shí)間不能融入城市生活；他們有差不多的成長(zhǎng)歷史，土耳其勞工比中國(guó)農(nóng)民工的歷史更長(zhǎng)一些；他們開(kāi)始一樣從事苦臟累險(xiǎn)、有毒有害的工作；他們一樣只能得到微薄的工資收入；他們一樣幾乎沒(méi)有工作中的話語(yǔ)權(quán)；他們一樣缺少社會(huì)保障。但是，德國(guó)土耳其勞工已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，他們通過(guò)堅(jiān)決而頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)，獲得了平等。就連企業(yè)委員會(huì)委員構(gòu)成也是與土耳其勞工等比例的，41名委員中有10名土耳其委員?，F(xiàn)在，用阿里先生的話說(shuō)，“他們不僅實(shí)現(xiàn)了同工同酬，而且基本實(shí)現(xiàn)了平等?！笨粗⒗锵壬揭住⒆孕哦鴪?jiān)定的神態(tài)，我們真的是很感慨，很難想象在我們的一個(gè)20000多人的大企業(yè)中，由一個(gè)外來(lái)工或農(nóng)民工擔(dān)任工會(huì)主席?？磥?lái)，在爭(zhēng)取平等和同工同酬的道路上，主體意識(shí)的覺(jué)醒是最重要的。

4.圍坐在火爐旁傾聽(tīng)一線工人的心聲

我們驅(qū)車來(lái)到一棟舊火車站旁邊名叫“蚊子”的咖啡館，在一間三四十平方米的平房里，與9個(gè)普通工人圍坐在一個(gè)老式大鐵爐旁的桌子兩邊，進(jìn)行交流。這9個(gè)人都是梅塞德斯奔馳汽車廠的工人、工會(huì)會(huì)員、企業(yè)委員會(huì)委員。他們剛下班，大都還穿著工作服，顯得有些疲憊。梅塞德斯奔馳汽車廠有21000名員工（包括生產(chǎn)、銷售等），企業(yè)委員會(huì)有45個(gè)委員。與其他企業(yè)委員會(huì)委員不同的是，在座的9個(gè)委員不贊同勞資合作，這使他們?cè)谄髽I(yè)委員會(huì)中成為少數(shù)派。這些人從討論“工會(huì)是什么”開(kāi)始，志同道合地聚在一起已經(jīng)有幾十年的合作了。他們每三周印一份小報(bào)（8000份）散發(fā)給工人，宣傳不同主張（在廠外發(fā)，企業(yè)里不讓發(fā)）。

我們與他們的交流主要圍繞三個(gè)問(wèn)題展開(kāi)：一是他們?nèi)绾慰创衲晡褰鸸?huì)的談判結(jié)果；二是工會(huì)為什么不聽(tīng)工人的想法；三是如果工人會(huì)員認(rèn)為工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)不好，他們會(huì)不會(huì)選擇退會(huì)。

當(dāng)我們問(wèn)及他們，如何看待今年五金工會(huì)的談判結(jié)果時(shí)，他們的回答是不滿意。他們認(rèn)為，因?yàn)槲飪r(jià)上漲，工資只增加510歐元太少了。其實(shí)，參加警告性罷工的人很多，都要求長(zhǎng)8%。另外，這個(gè)勞資協(xié)議的期限是18個(gè)月，而不是12個(gè)月，其實(shí)應(yīng)該12個(gè)月比較好。但工會(huì)講，“因?yàn)楣粳F(xiàn)在情況不好，所以罷工作用不大，反而幫了老板，已經(jīng)有部分工廠停工了”。這些工人認(rèn)為，工會(huì)的說(shuō)法不對(duì)。罷工不只是為了多拿一點(diǎn)錢，實(shí)際上，這幾年情況很壞?，F(xiàn)在說(shuō)自己不夠強(qiáng)大，以后更惡化了，不是更辦不到什么了嗎？就是工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)不這樣想，其實(shí)，就一般工人的態(tài)度而言，還是愿意罷工的。你不能不讓工人做，不僅是會(huì)員，也有許多人都認(rèn)為這樣不公平。

工會(huì)為什么不聽(tīng)工人的想法呢？回答是工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)要權(quán)、要控制，不讓權(quán)力分散到群眾手里，聽(tīng)不進(jìn)不同意見(jiàn)。今年五金工會(huì)與雇主組織談判時(shí)，沒(méi)有跟更多會(huì)員討論應(yīng)該漲多少。最近25年以來(lái)，一般工人會(huì)員的體驗(yàn)是：工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)要工人幫忙，結(jié)果不給他們好處，也不與會(huì)員溝通。20世紀(jì)70～80年代，工會(huì)好一些，談判時(shí)工人要求13%，可以得到11%。但后來(lái)變化了，工會(huì)只看賺錢與否，不看整個(gè)社會(huì)狀況。1984年是最后一次大罷工，爭(zhēng)取35小時(shí)工時(shí)，持續(xù)了六周時(shí)間，之后就少了。政府修改勞動(dòng)法，以前規(guī)定工人病了，可享受六周帶薪病假，以后再拿保險(xiǎn)；現(xiàn)改為只發(fā)80%的工資。工人代表經(jīng)過(guò)討論決定罷工，但來(lái)了一個(gè)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，說(shuō)一周以后統(tǒng)一游行，效果并不好。

我們問(wèn)：“如果工人會(huì)員認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)不好，他們有什么辦法？可不可以選掉他們？”回答是：“近40年來(lái)，大部分會(huì)員受了教育，選了別人給自己辦事，很多人相信。于是不會(huì)自己動(dòng)手了，等著工會(huì)來(lái)辦，工人把權(quán)給了工會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)。這樣每次有活動(dòng)，就會(huì)發(fā)生矛盾。別的工會(huì)不是這樣，他們重視工人的行動(dòng)，與工人一起干，不像五金工會(huì)只重視管會(huì)員?！?/p>

我們問(wèn)：“服務(wù)業(yè)上升，制造業(yè)下降，工會(huì)力量不強(qiáng)是不是與產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)系？”他們回答說(shuō)：“有一定關(guān)系，但從全國(guó)情況看，服務(wù)業(yè)在國(guó)內(nèi)工作，不是面向全球的，而汽車廠大部分為出口企業(yè)。在這種情況下，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)又不尋找新的辦法?！?/p>

對(duì)于“工人為什么要加入工會(huì)？如果不滿意會(huì)不會(huì)退會(huì)？”的問(wèn)題，工人們的回答著實(shí)讓我們感動(dòng)。他們說(shuō)：“自己是工人，工人利益是工人斗爭(zhēng)得來(lái)的，工會(huì)做出了貢獻(xiàn)。”“德國(guó)工人的利益是100多年?duì)幦?lái)的，中國(guó)沒(méi)有那么長(zhǎng)，工人條件還沒(méi)有這么好。關(guān)鍵是工會(huì)應(yīng)該讓人看出它的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。現(xiàn)在，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在與資本合作，我們要把他們拉過(guò)來(lái)，這就是我們?nèi)栽诠?huì)組織里的原因?！?/p>

與他們的交流，使我們有另樣的感受。以前，我們講到德國(guó)勞資關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制時(shí)，更多地是把工會(huì)和企業(yè)委員會(huì)作為一個(gè)整體，談?wù)撍麄兊淖饔煤吐毮堋５?，無(wú)論是工會(huì)還是企業(yè)委員會(huì)，都是由人組成的，人們對(duì)于工會(huì)的政策和企業(yè)委員會(huì)的決策會(huì)有不同的觀點(diǎn)，甚至?xí)纱诵纬刹煌呐蓜e。

那天交流時(shí)，有的人剛剛下班，還穿著工作服。在交流的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，他們中的多數(shù)人不善言辭，也不能系統(tǒng)地講出一些大道理。但從他們平凡、質(zhì)樸的語(yǔ)言中，我們還是可以感受到他們的工會(huì)意識(shí)，他們?cè)敢鉃槠胀üと藸?zhēng)取更多的權(quán)益。他們對(duì)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)有意見(jiàn)和看法，但是，他們的本意是希望工會(huì)能夠更加代表和維護(hù)普通工人的權(quán)益。

欄目主持：王升華