熊茂濤 趙普俊 張宗平 尹保來(lái) 楊修杰 雷 勵(lì)

中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院

中國(guó)LNG加氣機(jī)的市場(chǎng)、技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向

熊茂濤 趙普俊 張宗平 尹保來(lái) 楊修杰 雷 勵(lì)

中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院

隨著我國(guó)LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，LNG加氣站不斷增加，LNG加氣機(jī)日益得到廣泛的應(yīng)用。為此，詳細(xì)介紹了LNG加氣機(jī)的組成、工作原理及工作流程，分析了我國(guó)LNG加氣機(jī)的市場(chǎng)及技術(shù)現(xiàn)狀，指出目前LNG加氣機(jī)市場(chǎng)還存在著LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)價(jià)格昂貴和單、雙流量計(jì)加氣機(jī)并存等一系列問(wèn)題，展望了我國(guó)LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向：①LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的國(guó)產(chǎn)化；②單流量計(jì)LNG加氣機(jī)的發(fā)展；③LNG加氣機(jī)的強(qiáng)制檢定；④LNG加氣機(jī)的產(chǎn)業(yè)化。這將有助于促進(jìn)我國(guó)LNG加氣機(jī)行業(yè)提高產(chǎn)品的技術(shù)水平并擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)份額。

LNG汽車(chē) LNG加氣機(jī) 發(fā)展現(xiàn)狀 LNG質(zhì)量流量計(jì) 單流量計(jì) 雙流量計(jì) 檢定規(guī)程 產(chǎn)業(yè)化

LNG加氣機(jī)是將LNG加氣站液化后的天然氣加注到LNG汽車(chē)的一種超低溫計(jì)量設(shè)備，由LNG質(zhì)量流量計(jì)、管路系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng)組成［1－2］。國(guó)內(nèi)LNG加氣機(jī)技術(shù)日趨成熟，并已形成了相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

1 LNG加氣機(jī)簡(jiǎn)介

1.1 工作原理

LNG加氣機(jī)是用于LNG貿(mào)易結(jié)算的設(shè)備，分為單流量計(jì)加氣機(jī)和雙流量計(jì)加氣機(jī)。單流量計(jì)加氣機(jī)無(wú)回氣管和氣相流量計(jì)，僅用于車(chē)瓶壓力低的系統(tǒng)，成本較低。雙流量計(jì)加氣機(jī)有氣相流量計(jì)對(duì)回氣進(jìn)行計(jì)量，并從總量中扣減，系統(tǒng)計(jì)量精度高，但成本較高［3］。

LNG加氣機(jī)根據(jù)直接測(cè)量流體質(zhì)量的原理計(jì)量經(jīng)過(guò)LNG加氣機(jī)充入LNG儲(chǔ)氣瓶中的LNG液量。同時(shí)，LNG加氣機(jī)采用先進(jìn)的測(cè)控技術(shù)對(duì)計(jì)量過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制，加氣機(jī)顯示屏直接顯示LNG的瞬時(shí)流量、單價(jià)、金額及加液累計(jì)量，并可遠(yuǎn)程通信，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)中央管理。

1.2 組成

LNG加氣機(jī)的整機(jī)主要由以下3部分組成：

1）LNG質(zhì)量流量計(jì)。

2）機(jī)殼、閥門(mén)及管路系統(tǒng)，包括壓力傳感器、低溫氣動(dòng)閥、低溫安全閥、低溫止回閥、低溫截止閥、低溫緊急切斷閥、金屬軟管、加液槍頭、回氣槍頭、加氣槍座、回氣槍座和低溫工藝管道等。

3）電腦控制系統(tǒng)和防爆控制電源等電氣系統(tǒng)。

1.3 工作流程

圖1為L(zhǎng)NG加氣機(jī)的工作流程圖，其流程包括：

1）將LNG加氣機(jī)的加液槍插到LNG加氣機(jī)的大循環(huán)槍口上，按下加氣機(jī)鍵盤(pán)上的“預(yù)冷”鍵，加氣機(jī)開(kāi)始預(yù)冷。LNG液體從加氣機(jī)進(jìn)液管道流向調(diào)節(jié)閥、止回閥1、液相質(zhì)量流量計(jì)、氣動(dòng)閥、LNG加氣機(jī)加液金屬軟管、加液槍、大循環(huán)槍口和截止閥，最后經(jīng)管路回到LNG儲(chǔ)罐，當(dāng)加氣機(jī)內(nèi)部管路充滿(mǎn)液體、且相關(guān)狀態(tài)參數(shù)達(dá)到冷卻要求后預(yù)冷結(jié)束。此階段加氣機(jī)不計(jì)量。

2）預(yù)冷結(jié)束后，將LNG加氣機(jī)的加液槍插入車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶進(jìn)液口，回氣槍插入儲(chǔ)氣瓶回氣口，按下LNG加氣機(jī)鍵盤(pán)上的“加氣”鍵，加氣機(jī)開(kāi)始加氣。LNG液體從加氣機(jī)進(jìn)液管道流向止回閥1、液相質(zhì)量流量計(jì)、氣動(dòng)閥、LNG加氣機(jī)加液金屬軟管和加液槍?zhuān)缓筮M(jìn)入車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶；車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)已經(jīng)氣化的LNG蒸發(fā)氣經(jīng)回氣槍、LNG加氣機(jī)回氣金屬軟管、止回閥2、氣相質(zhì)量流量計(jì)及回氣管路回到LNG儲(chǔ)罐。LNG加氣機(jī)的加氣量為液相質(zhì)量流量計(jì)與氣相質(zhì)量流量計(jì)的計(jì)量值之差，加氣機(jī)會(huì)自動(dòng)計(jì)算差值并顯示。當(dāng)汽車(chē)LNG儲(chǔ)氣瓶加滿(mǎn)LNG后加氣機(jī)自動(dòng)停機(jī)（也可提前手動(dòng)停機(jī)或定額加氣）。

3）LNG加氣機(jī)停機(jī)后從車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶先取下回氣槍?zhuān)偃∠录右簶專(zhuān)瑢⒓右簶尣迦隠NG加氣機(jī)的加液槍座，完成加氣。

4）在整個(gè)加氣過(guò)程中，質(zhì)量流量計(jì)測(cè)出流經(jīng)LNG加氣機(jī)的流體密度和質(zhì)量等參數(shù)的物理信號(hào)，由信號(hào)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)傳送到控制器，LNG加氣機(jī)上的壓力傳感器和控制器可以將LNG加氣機(jī)的工作狀態(tài)傳輸給LNG加氣站服務(wù)器，使其對(duì)整個(gè)加氣過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，自動(dòng)完成加氣工作。

2 LNG加氣機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀

21世紀(jì)初，LNG加氣機(jī)就在中國(guó)市場(chǎng)上開(kāi)始應(yīng)用，當(dāng)時(shí)主要使用的是加拿大FTI國(guó)際集團(tuán)的LNG加氣機(jī)，此產(chǎn)品在長(zhǎng)沙和北京的LNG加氣站都有應(yīng)用。隨后，我國(guó)部分CNG加氣機(jī)企業(yè)開(kāi)始研制LNG加氣機(jī)，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)尚未成熟，很多關(guān)鍵的技術(shù)難題沒(méi)有解決，產(chǎn)品存在許多缺陷，總體上沒(méi)有規(guī)模生產(chǎn)量，處于為國(guó)外產(chǎn)品補(bǔ)缺的配角地位。

2004年以后，隨著國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)的日趨成熟和我國(guó)裝備制造業(yè)整體水平的快速提高，LNG加氣機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到日益廣泛的應(yīng)用，同時(shí)，國(guó)內(nèi)LNG加氣機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)走自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的道路，逐漸突破了LNG加氣機(jī)制造中的某些關(guān)鍵性技術(shù)，所產(chǎn)LNG加氣機(jī)的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到甚至部分超過(guò)了進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前，成都華氣厚普機(jī)電科技有限責(zé)任公司、重慶四聯(lián)油氣設(shè)備制造有限公司、北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司、南京新冶電氣工程有限公司和北京長(zhǎng)征天民科技有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的LNG加氣機(jī)產(chǎn)品占據(jù)了國(guó)內(nèi)90%以上的市場(chǎng)份額，部分產(chǎn)品已經(jīng)出口到巴基斯坦、印度尼西亞等國(guó)家，而進(jìn)口LNG加氣機(jī)由于價(jià)格昂貴，技術(shù)上也無(wú)優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)的份額逐年減少。

3 LNG加氣機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀

3.1 LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)

LNG流量計(jì)是整個(gè)LNG加氣機(jī)的核心部件。流量計(jì)的選型直接影響LNG加氣機(jī)的性能。根據(jù)以往石油和天然氣貿(mào)易交接應(yīng)用中所用的流量計(jì)量方法，最合理的LNG流量測(cè)量計(jì)包括：差壓（孔板式）流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，其中差壓流量計(jì)和渦輪流量計(jì)是得到公認(rèn)的傳統(tǒng)技術(shù)，但用其來(lái)測(cè)量低溫的LNG時(shí)卻存在一些困難：差壓裝置和渦輪流量計(jì)都會(huì)使流量管內(nèi)的壓力大大降低，這可能導(dǎo)致LNG氣化；差壓流量計(jì)還要求管道上游和下游為長(zhǎng)距離直線(xiàn)型布局，計(jì)量的流量范圍不廣。而超聲波流量計(jì)和科里奧利質(zhì)量流量計(jì)被視為新技術(shù)，得到了美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）、美國(guó)天然氣協(xié)會(huì)（AGA）和國(guó)際法制計(jì)量組織（OIML）的認(rèn)可，但在LNG貿(mào)易交接過(guò)程中使用超聲波流量計(jì)仍存在一些問(wèn)題，而科里奧利質(zhì)量流量計(jì)是目前應(yīng)用最成功的LNG流量計(jì)。圖2所示的即為使用中的LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)。目前，美國(guó)艾默生旗下的高準(zhǔn)公司生產(chǎn)的CMF系列質(zhì)量流量計(jì)和Endress＋Hauser公司生產(chǎn)的83F低溫型質(zhì)量流量計(jì)以其耐低溫和性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)得到了LNG加氣機(jī)行業(yè)的認(rèn)同。但是，LNG加氣機(jī)在加液過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生LNG的部分氣化，氣液兩相的存在對(duì)科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的計(jì)量精度影響很大，其中氣相流量計(jì)量的準(zhǔn)確性對(duì)加氣機(jī)計(jì)量精度有著至關(guān)重要的影響，目前科里奧利質(zhì)量流量計(jì)液相計(jì)量的精度可達(dá)±0.10%，而氣相計(jì)量的精度只有±0.35%，這是需要進(jìn)一步解決的技術(shù)難題［4］。

圖2 LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)工作照片

3.2 LNG加氣機(jī)回氣問(wèn)題

目前國(guó)內(nèi)LNG加氣機(jī)主要采用雙流量計(jì)的計(jì)量方式，即采用液相質(zhì)量流量計(jì)和氣相質(zhì)量流量計(jì)分別測(cè)量加液和回氣的質(zhì)量，二者之差才是LNG加氣機(jī)計(jì)量的最終結(jié)果。采用單流量計(jì)還是雙流量計(jì)主要取決于LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶和使用壓力的要求。歐美國(guó)家的LNG汽車(chē)使用的均是噴淋式儲(chǔ)氣瓶，在加氣的過(guò)程中液態(tài)LNG可以把氣態(tài)的LNG重新液化，降低了儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的氣相壓力，這就為使用單流量計(jì)提供了前提條件。而我國(guó)早期使用的LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶不是噴淋式儲(chǔ)氣瓶，不能將LNG蒸發(fā)氣有效地液化，所以必須使用雙流量計(jì)的LNG加氣機(jī)（2個(gè)槍頭）。此外，LNG儲(chǔ)氣瓶初次使用和長(zhǎng)期擱置后再次使用時(shí)，由于LNG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)溫度較高，LNG充裝進(jìn)去后很快會(huì)產(chǎn)生LNG蒸發(fā)氣，造成LNG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)壓力升高，此后LNG液體就難以充裝進(jìn)LNG儲(chǔ)氣瓶，這時(shí)也必須使用雙流量計(jì)的LNG加氣機(jī)進(jìn)行回氣。

3.3 LNG加液槍及回氣槍

LNG加液槍及回氣槍附屬于LNG加氣機(jī)。目前，我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)LNG加液槍及回氣槍的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)用主要以進(jìn)口產(chǎn)品為主。國(guó)內(nèi)普遍使用的是美國(guó)CARTER公司生產(chǎn)的50E701（－1）型LNG專(zhuān)用加氣槍?zhuān)右撼溲b接頭使用的是美國(guó)CARTER公司生產(chǎn)的62050型加氣槍座?；貧鈽屩饕褂妹绹?guó)Macro－Tech公司生產(chǎn)的13775型12.7 mm快速接頭。這些國(guó)際知名廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品使用起來(lái)十分方便，但價(jià)格昂貴，維修周期長(zhǎng)。目前，以杭州新亞低溫工業(yè)設(shè)備有限公司和成都安迪生測(cè)量有限公司為代表的國(guó)內(nèi)公司生產(chǎn)的LNG加液槍及回氣槍以其價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品，但其產(chǎn)品的操作性和使用壽命等還有待于進(jìn)一步提高。

3.4 LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶

LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶是LNG汽車(chē)儲(chǔ)存LNG的低溫容器，也是LNG加氣機(jī)的相關(guān)設(shè)備。LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶的生產(chǎn)廠(chǎng)家應(yīng)取得特種設(shè)備制造許可證，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶為雙層金屬結(jié)構(gòu)焊接絕熱氣瓶，其內(nèi)膽和外殼均由優(yōu)質(zhì)奧氏體不銹鋼制成。氣瓶采用進(jìn)口絕熱材料包扎，抽成真空，并裝有經(jīng)過(guò)特殊處理的吸附劑，以便長(zhǎng)時(shí)間保持高真空和良好的絕熱性能。LNG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)膽設(shè)置有液位感應(yīng)器和加液噴淋裝置等，主要作用是盛裝并貯存LNG。LNG儲(chǔ)氣瓶外膽與內(nèi)膽共同構(gòu)成真空空間，保護(hù)內(nèi)膽并對(duì)氣瓶起支承作用。LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶的儲(chǔ)存壓力接近常壓，充滿(mǎn)LNG的儲(chǔ)氣瓶的貯存壓力從0 MPa升到0.7 MPa的無(wú)損時(shí)間一般超過(guò)15天，安全性能好。

對(duì)于相同體積的容器，LNG的儲(chǔ)存能量密度是CNG儲(chǔ)存能量密度的2.5～3.0倍（不同材質(zhì)有所不同）。目前，國(guó)內(nèi)已研制出62 L、160 L、175 L、240 L、275 L、335 L、375 L和410 L等不同規(guī)格的LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶。珠海廣通汽車(chē)有限公司就使用了335 L的LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶，1次充裝可續(xù)行530～550 km，節(jié)約了加氣時(shí)間，減少了LNG加氣站的數(shù)量。

3.5 LNG加氣機(jī)控制系統(tǒng)

目前LNG加氣機(jī)控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)比較成熟，國(guó)內(nèi)公司在這個(gè)領(lǐng)域中已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。LNG加氣機(jī)控制系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)電子元器件，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的電磁兼容性和安全性試驗(yàn)，保證了LNG加氣機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中的使用。LNG加氣機(jī)一般配有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)防爆等級(jí)的打印機(jī)和IC卡預(yù)留口，并且提供RS485通信接口，以便與LNG加氣站計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)連接，滿(mǎn)足LNG加氣站的日常經(jīng)營(yíng)和管理的需求，同時(shí)具有票據(jù)打印、加氣記錄查詢(xún)和報(bào)表統(tǒng)計(jì)處理等功能。圖3為L(zhǎng)NG加氣機(jī)的電氣控制原理圖。

3.6 LNG加氣機(jī)的防爆等級(jí)

由于LNG加氣機(jī)的工作環(huán)境是易燃易爆的危險(xiǎn)場(chǎng)所，因此LNG加氣機(jī)整機(jī)必須防爆，加氣機(jī)產(chǎn)品必須要有防爆標(biāo)志、防爆等級(jí)和防爆合格證號(hào)，必須滿(mǎn)足GB 3836.1—2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分：通用要求》、GB 3836.2—2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d”》和GB 3836.4—2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第4部分：本質(zhì)安全型“i”》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

圖3 LNG加氣機(jī)的電氣控制原理圖

3.7 LNG加氣機(jī)國(guó)家檢定規(guī)程

LNG作為大宗貿(mào)易商品，涉及貿(mào)易結(jié)算和安全防護(hù)，必須解決流量量值的準(zhǔn)確和統(tǒng)一問(wèn)題，這不僅直接關(guān)系到貿(mào)易雙方的利益，而且按照國(guó)家《計(jì)量法》的規(guī)定，用于貿(mào)易交接的LNG加氣機(jī)應(yīng)依法納入強(qiáng)制管理范圍，必須進(jìn)行型式評(píng)價(jià)、首次檢定、后續(xù)檢定和周期檢定。目前國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)生產(chǎn)LNG加氣機(jī)，但目前尚無(wú)LNG加氣機(jī)的國(guó)家檢定規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，LNG加氣機(jī)的技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法主要依據(jù)GB／T 19237—2003《汽車(chē)用壓縮天然氣加氣機(jī)》、GB／T 19238—2003《汽車(chē)用液化石油氣加氣機(jī)》、JJG 996—2005《壓縮天然氣加氣機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程》和JJG 997—2005《液化石油氣加氣機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程》等技術(shù)文件，還不能滿(mǎn)足LNG技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加氣機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平提高的需要。此外，目前各LNG加氣機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自行制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)差異較大，編制的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)基本都是自己能達(dá)到什么程度就寫(xiě)什么，造成了不同企業(yè)生產(chǎn)的LNG加氣機(jī)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，相關(guān)質(zhì)監(jiān)技術(shù)機(jī)構(gòu)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確客觀(guān)的質(zhì)量評(píng)價(jià)，已不適應(yīng)LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。同時(shí)由于LNG加氣機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程的缺失，導(dǎo)致相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)也沒(méi)有依據(jù)對(duì)LNG加氣機(jī)開(kāi)展檢定工作，這嚴(yán)重影響了貿(mào)易交接的公平性。因此，為了統(tǒng)一LNG加氣機(jī)的檢定標(biāo)準(zhǔn)，避免各LNG加氣機(jī)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的差異，對(duì)LNG加氣機(jī)有必要制定全國(guó)統(tǒng)一的國(guó)家檢定規(guī)程和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地規(guī)范LNG加氣機(jī)的生產(chǎn)和量值傳遞工作。LNG加氣機(jī)的出廠(chǎng)檢定一般采用質(zhì)量法，檢測(cè)設(shè)備包括電子天平、真空儲(chǔ)氣罐和液氮試驗(yàn)臺(tái)等。目前，中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院等單位已經(jīng)開(kāi)始著手LNG加氣機(jī)國(guó)家檢定規(guī)程的制定，這必將更好地規(guī)范LNG加氣機(jī)的生產(chǎn)和量值傳遞工作，促進(jìn)我國(guó)LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

4 LNG加氣機(jī)的發(fā)展方向

4.1 LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的國(guó)產(chǎn)化

目前LNG加氣機(jī)的計(jì)量主要采用高準(zhǔn)公司生產(chǎn)的CMF系列質(zhì)量流量計(jì)和Endress＋Hauser公司生產(chǎn)的83F低溫型質(zhì)量流量計(jì)，該類(lèi)型流量計(jì)準(zhǔn)確度高、使用方便，但價(jià)格昂貴，極大地限制了LNG加氣機(jī)在我國(guó)的推廣應(yīng)用。因此，國(guó)產(chǎn)耐低溫LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的研制有著十分重要的意義，國(guó)內(nèi)迫切需要研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，并應(yīng)用于LNG加氣機(jī)。

4.2 單流量計(jì)LNG加氣機(jī)的發(fā)展

從LNG加氣機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，隨著噴淋式LNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶的廣泛使用和儲(chǔ)氣瓶制造水平的進(jìn)一步提高，單流量計(jì)LNG加氣機(jī)是未來(lái)LNG加氣機(jī)的發(fā)展方向。單流量計(jì)LNG加氣機(jī)減少了1個(gè)回氣槍頭和1個(gè)氣相質(zhì)量流量計(jì)，大大降低了成本，加氣過(guò)程也得到簡(jiǎn)化，同時(shí)因其只對(duì)液態(tài)的LNG進(jìn)行計(jì)量，因此克服了LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)氣相計(jì)量精度不高的缺點(diǎn)，有利于進(jìn)一步提高LNG加氣機(jī)的精度等級(jí)，也將簡(jiǎn)化其檢定流程。

4.3 LNG加氣機(jī)的強(qiáng)制檢定

按照國(guó)家《計(jì)量法》的規(guī)定，用于貿(mào)易交接的LNG加氣機(jī)應(yīng)依法納入強(qiáng)制管理范圍。隨著LNG加氣機(jī)的日益廣泛應(yīng)用，國(guó)家有關(guān)部門(mén)將出臺(tái)LNG加氣機(jī)國(guó)家檢定規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，從而把LNG加氣機(jī)列入需要強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具目錄。

4.4 LNG加氣機(jī)的產(chǎn)業(yè)化

近年來(lái)我國(guó)LNG加氣機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，但LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)、相應(yīng)的檢定裝置和校準(zhǔn)尚未完善，制約了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。因此，急需開(kāi)展LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)的研究、LNG檢定裝置的研制及校準(zhǔn)技術(shù)的制定，以推動(dòng)整個(gè)LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。一方面要加快制定LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，另一方面應(yīng)注意積累LNG加氣機(jī)的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和使用中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步研究適合我國(guó)國(guó)情和市場(chǎng)現(xiàn)狀的LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，在適當(dāng)時(shí)候完善LNG加氣機(jī)的檢定裝置、校準(zhǔn)技術(shù)及國(guó)家檢定規(guī)程，以促進(jìn)我國(guó)LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，LNG加氣站不斷增加，LNG加氣機(jī)的重要性日益顯現(xiàn)出來(lái)。“十二五”期間是LNG汽車(chē)發(fā)展的良好時(shí)期，我國(guó)有可能成為未來(lái)世界上開(kāi)發(fā)與應(yīng)用LNG汽車(chē)的領(lǐng)先國(guó)家，特別是在重型卡車(chē)領(lǐng)域?qū)?huì)有較快的發(fā)展［5］。

目前LNG加氣機(jī)市場(chǎng)還有待于發(fā)展成熟，還存在著LNG科里奧利質(zhì)量流量計(jì)價(jià)格昂貴、單雙流量計(jì)加氣機(jī)并存等一系列的問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，LNG加氣機(jī)產(chǎn)業(yè)滿(mǎn)足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)清潔能源的需求，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃，不但能解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源的迫切需求，還將對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的改善作出重大貢獻(xiàn)，也有利于完成節(jié)能減排任務(wù)，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益顯著，有待于進(jìn)一步健康快速地發(fā)展。

［1］何太碧，黃海波，林秀蘭，等.中國(guó)LNG汽車(chē)及加氣站技術(shù)應(yīng)用分析及推廣建議［J］.天然氣工業(yè)，2010，30（9）：82－86.

［2］楊尚賓.液化天然氣汽車(chē)（LNGV）技術(shù)及系統(tǒng)維護(hù)［J］.石油與天然氣化工，2009，38（5）：390－392.

［3］張麗敏，陳福洋.LNG加氣機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀［J］.煤氣與熱力2008，28（7）：27－29.

［4］劉孝配，王勁松，周勇.科氏流量計(jì)在液化氣貿(mào)易計(jì)量中的運(yùn)用［J］.中國(guó)測(cè)試技術(shù)，2008，34（6）：126－128.

［5］劉小麗.中國(guó)天然氣市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與特點(diǎn)［J］.天然氣工業(yè)，2010，30（7）：1－6.

Present status and future direction of the development of LNG dispensers in China

Xiong Maotao，Zhao Pujun，Zhang Zongping，Yin Baolai，Yang Xiujie，Lei Li
（China Testing Technology Research Institute，Chengdu，Sichuan 610021，China）

NATUR.GAS IND.VOLUME 31，ISSUE 6，pp.103－106，6／25／2011.（ISSN 1000－0976；In Chinese）

With the rapid development of LNG vehicles in China，LNG stations are increasing in such great numbers that LNG dispensers are more and more widely used.Hereby this paper first introduces the structure compositions，working principles，and flow process of an LNG dispenser.Then，through an analysis of the market and technical status of LNG dispensers in China，it is pointed out that the Coriolis mass flowmeter is high in price and single and double flowmeters coexist in the present market，and the developing trend of LNG dispensers in China is also predicted as follows：（1）Coriolis mass flowmeters will be hopefully made in China；（2）Single flowmeters will be developed for LNG dispensers；（3）Compulsory verification will be done on the LNG dispensers；（4）LNG dispensers will be put into industrial production.This developing direction will help this industry in China promote the technical level of LNG dispensers and occupy more shares in both domestic and foreign markets.

LNG vehicle，LNG dispenser，developing status，LNG mass flowmeter，single flowmeter，double flowmeter，verification regulation，industrialization

熊茂濤，1976年生，高級(jí)工程師，博士；主要從事氣體流量科研工作。地址：（610021）四川省成都市玉雙路10號(hào)中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院流量研究所。電話(huà)：（028）84404400。E－mail：xmt001＠163.com

熊茂濤等.中國(guó)LNG加氣機(jī)的市場(chǎng)、技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向.天然氣工業(yè)，2011，31（6）：103－106.

10.3787／j.issn.1000－0976.2011.06.022

（修改回稿日期 2011－03－29 編輯 何 明）

DOI：10.3787／j.issn.1000－0976.2011.06.022

Xiong Maotao，senior engineer，born in 1976，holds a Ph.D degree，being mainly engaged in research of gas flow measurement.

Add：No.10，Yushuang Rd.，Chengdu，Sichuan 610021，P.R.China

Tel：＋86－28－8440 4400 E－mail：xmt001＠163.com