一代梟雄死于誰手？
　　2001年11月14日，本·拉登的得力助手阿提夫與近百名恐怖分子正在喀布爾郊外自得其樂，突然，美軍3架F-15戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)手一架無人駕駛的飛機(jī)呼嘯而至，阿提夫被炸死當(dāng)場(chǎng)。這架無人駕駛的飛機(jī)名叫“捕食者”，作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的新生力量，無人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中首次嶄露頭角。
　　2002年11月4日，美軍“捕食者”發(fā)射一枚“地域火”空地導(dǎo)彈摧毀一輛行駛中的吉普車，將車上的本·拉登高級(jí)助手哈里斯炸死。
　　2010年2月2日，美軍“捕食者”無人機(jī)空襲巴基斯坦西北部，巴基斯坦塔利班組織首領(lǐng)哈基穆拉·馬哈蘇德被炸重傷，后不治身亡。他沒有想到，他會(huì)和他的前任貝圖拉·馬哈蘇德遭遇同樣的命運(yùn)。
　　今年5月，美軍出動(dòng)“哨兵”無人機(jī)攻擊巴基斯坦首都伊斯蘭堡郊外一所住宅，將本·拉登擊斃。
　　2011年10月20日，利比亞蘇爾特，窮途末路的卡扎菲乘坐一輛越野車在自己老家的土地上狂奔，后面40余輛車急速追趕。然而，將這位不可一世的獨(dú)裁者逼進(jìn)了下水道并最終使其喪命的，卻是來自于美軍的“捕食者”無人機(jī)。
　　被譽(yù)為“空中幽靈”的無人機(jī)近年來在市場(chǎng)上格外活躍。美國費(fèi)爾法克斯蒂爾集團(tuán)公司發(fā)布的2011年市場(chǎng)研究報(bào)告估計(jì)，無人機(jī)已成為世界航空航天工業(yè)中最具活力的領(lǐng)域。在未來十年中，全球在無人機(jī)方面的投入將翻番，達(dá)到940億美元。
　　
　　“老大”美國：賣給你是看得起你
　　美國在無人機(jī)市場(chǎng)占有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。早在20年前的海灣戰(zhàn)爭時(shí)期，美國無人機(jī)就已經(jīng)揚(yáng)名天下。在那次歷時(shí)42天的戰(zhàn)爭中，空戰(zhàn)進(jìn)行了38天，以美國為首的多國部隊(duì)共使用了200多架無人機(jī)。在隨后的伊拉克戰(zhàn)爭中，美國在伊周邊部署了大量無人戰(zhàn)機(jī)，“捕食者”和“全球鷹”都位列其中。
　　作為戰(zhàn)略武器，美國對(duì)“高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)賣”有著嚴(yán)格的控制。以美軍無人機(jī)“全球鷹”為例，此機(jī)型自亮相后，日本、澳大利亞、新加坡、韓國等10多個(gè)國家都曾提出購買意向，但美國從未向任何國家表明出售意向。
　　美國此前主張“全球鷹”屬于“導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度”中禁止出口的產(chǎn)品。直到2009年5月，韓國媒體證實(shí)美國國防部正式表示愿意對(duì)韓出售“全球鷹”高空無人偵察機(jī)，韓國還將于2015—2016年購買最新型“全球鷹”。
　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，在美國政府官員眼里，給“伙伴”的最高犒賞就是向其出售最先進(jìn)的武器。但美國從來不考慮軍售的消極后果，2010年1月，美國前國防部長蓋茨在訪問巴基斯坦時(shí)就曾允諾出售給巴方12架無人偵察機(jī)，使得本來火藥味十足的地方局勢(shì)更加緊張。
　　
　　“小弟”以色列：憋屈的商人
　　作為美國制造、研究無人機(jī)的親密合作伙伴，以色列同樣具有世界先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)，擁有無人機(jī)型號(hào)20余種，裝備機(jī)型有“麻雀”、“偵察兵”、“云雀”、“蒼鷺”、“搜索者”等。2004年，以色列與印度簽署價(jià)值2.3億美元的合同，向印度出售“蒼鷺”無人機(jī)。印度海軍航空隊(duì)“蒼鷺”無人機(jī)主要部署在毗鄰馬六甲海峽的安達(dá)曼群島，用于監(jiān)視中國經(jīng)過馬六甲海峽的運(yùn)輸船隊(duì)。
　　以色列無人機(jī)在國際市場(chǎng)并不缺少買家，但是以色列和美國的緊密聯(lián)系，讓它時(shí)時(shí)受到“大哥”的牽制。美國不賣的國家，以色列也不能賣，俄羅斯和中國都名列其中。
　　2005年，以色列曾決定向中國出售“哈比”無人機(jī)，并且允諾提供升級(jí)服務(wù)。消息一出，即遭美國反對(duì)。起初，以色列國防部執(zhí)意進(jìn)行交易，但美國決定在隨后幾個(gè)月內(nèi)對(duì)以色列采取一系列最嚴(yán)厲的制裁措施予以報(bào)復(fù)：停止當(dāng)年對(duì)以色列至少22億美元的軍事援助，占以色列國防預(yù)算的20%以上。在經(jīng)濟(jì)、政治的雙重壓力下，這樁本來已經(jīng)水到渠成的生意最終泡了湯。
　　3年后，以色列又與俄羅斯談判出售無人機(jī)事宜。美國強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)交易可能威脅到美以在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的合作。面對(duì)“黃牌警告”，以色列這次終于沒有做太多的無用抵抗，生意不了了之。
　　
　　“追趕者”歐洲：英國的“小算盤”
　　雖然無人機(jī)誕生于歐洲，但歐洲面臨的問題和歐債問題一樣：貌合神離的個(gè)體在整體利益面前很難達(dá)成真正合作。
　　上世紀(jì)90年代，英國BAE公司與法國達(dá)索公司簽訂合作協(xié)議，希望摒棄前嫌，共同研制下一代無人戰(zhàn)斗機(jī)。但根據(jù)有英國參與的美國聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)JSF計(jì)劃的規(guī)定，英國涉及無人機(jī)相關(guān)技術(shù)的公司被禁止與任何歐洲航宇公司合作發(fā)展無人機(jī)隱身技術(shù)。
　　后來，法國、德國等沖破技術(shù)封鎖研制出了自己的無人機(jī)，歐洲隨后啟動(dòng)了包括法國、德國、英國、意大利、西班牙和瑞典等六國在內(nèi)的“未來歐洲空戰(zhàn)系統(tǒng)”計(jì)劃，旨在全面研究歐洲在2020年以后的空戰(zhàn)系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注未來應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，無人戰(zhàn)斗機(jī)位列其中。在此基礎(chǔ)上，六國國防部還在2002年11月19日簽署了一項(xiàng)“歐洲技術(shù)采辦計(jì)劃”諒解備忘錄，宣布將聯(lián)合研制2020年各國所需的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)及技術(shù)。然而8年過去了，同盟研制出的核心技術(shù)產(chǎn)品仍屈指可數(shù)。法國國防部一位參與計(jì)劃的官員透露：“同盟里的英國總是懷揣著自己的‘小算盤’，雄心勃勃的聯(lián)盟已名存實(shí)亡?！?br/>　　事實(shí)上，夾在美歐之間的英國從未停止無人機(jī)的自主研發(fā)。此前，英軍使用的主要是美國和以色列的無人機(jī)。2011年，英國BAE公司自主研發(fā)的“螳螂”無人機(jī)首飛，英國在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域躍上世界領(lǐng)先地位。BAE公司透露，目前至少有兩架“螳螂”已經(jīng)秘密投入戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。
　　
　　“進(jìn)步者”中國：正迅速趕上
　　上述消息人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，在對(duì)中國的武器售賣問題上，美國總是非常保守甚至充滿敵意。因此，中國的無人機(jī)技術(shù)一方面依靠自主研制，另一方面則是借鑒已“跟不上時(shí)代”的俄羅斯。
　　世界上目前有30多個(gè)國家在研發(fā)和生產(chǎn)無人機(jī)，型號(hào)多達(dá)150余種。據(jù)德國《防御技術(shù)》報(bào)道，美國第一，以色列、法國、德國、英國緊隨其后。而俄羅斯的排名長期以來卻一直是個(gè)謎。
　　俄羅斯軍工一直致力于民用和偵察無人機(jī)的研究，先后開發(fā)了BAS-62、圖-300、“蜂鳥”、“蜜蜂”、“無風(fēng)-3”噴氣式無人機(jī)、埃尼克斯T25小型無人偵察機(jī)等。但在戰(zhàn)術(shù)、武裝無人機(jī)方面，俄始終建樹不多。2011年8月，俄羅斯首次推出其具備空中打擊能力的無人機(jī)“光線”。不過，“光線”以民用“西格瑪-5”型輕型飛機(jī)為設(shè)計(jì)藍(lán)本，表明俄在無人機(jī)的研發(fā)方面已經(jīng)落后了。
　　相比而言，今年6月在巴黎航展上亮相的中國軍民兩用無人機(jī)“翼龍”受到了更多關(guān)注。防務(wù)分析人士稱，因?yàn)橹袊鴮?duì)軍事技術(shù)控制十分嚴(yán)密，“翼龍”或中國任何一種武裝無人機(jī)距離實(shí)際生產(chǎn)和投入使用還有多遠(yuǎn)尚不得而知。
　　上述業(yè)內(nèi)人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，我們正處于技術(shù)研發(fā)進(jìn)步階段，包括“翼龍”在內(nèi)的無人機(jī)已經(jīng)開始向國際客戶開放訂單，銷往何處不方便透露。該人士強(qiáng)調(diào)，中國的無人機(jī)技術(shù)不會(huì)對(duì)其他國家的安全造成威脅。但中國無人機(jī)的快速發(fā)展吸引了國際普遍關(guān)注，華盛頓國際評(píng)估和戰(zhàn)略研究中心高級(jí)研究員費(fèi)希爾指出：“中國人正迅速趕上，這是我們確切知道的事?！?br/>　　
　　 無人機(jī)簡史
　　
　　無人機(jī)的誕生可以追溯到1914年。一戰(zhàn)時(shí)期，英國開始研制一種“不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機(jī)”，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去。
　　1915年，美國一架名為“空中魚雷”的無人機(jī)成功試飛，并且裝上136公斤炸藥成功地進(jìn)行了攻擊目標(biāo)試驗(yàn)。
　　1918年9月，頗似普通雙翼機(jī)、總重量為238.5公斤、可攜帶82公斤炸彈、飛行速度達(dá)到每小時(shí)88公里的美國“凱特林飛蟲”無人機(jī)升空。
　　
　　1927年，英國研制的“喉”式單翼無人機(jī)在英國海軍“堡壘”號(hào)軍艦上成功試飛。該機(jī)載有113公斤炸彈，以每小時(shí)322公里的速度飛行了480公里。
　　上世紀(jì)30年代，英國政府研制了一批用于驗(yàn)校戰(zhàn)列艦上的無人靶機(jī)。1934—1943年，英國一共生產(chǎn)了420架無人機(jī)，命名為“蜂王”。
　　二戰(zhàn)中，美國陸軍航空隊(duì)大量使用無人靶機(jī)，并在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上使用攜帶重型炸彈的無人機(jī)對(duì)日軍目標(biāo)進(jìn)行轟炸。美國海軍研制出3種噴氣式無人機(jī)，分別取名為“格勞伯”、“富根”、“加格勒”，但因種種原因，都未能正式裝備部隊(duì)。
　　越南戰(zhàn)爭中，美軍成規(guī)模使用無人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)。后來，在黎巴嫩戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、波黑“精選力量”作戰(zhàn)和車臣戰(zhàn)爭中，無人機(jī)頻頻現(xiàn)身，在偵察、電子干擾和誘騙等方面創(chuàng)下驕人業(yè)績。
　　2008年11月，美國空軍成立了第一支“死神”部隊(duì)。在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上，無人機(jī)從“戰(zhàn)場(chǎng)耳目”升格為“恐怖殺手”。
　　2009年，美空軍培訓(xùn)了240名無人機(jī)操作員。這是自1947年以來美空軍無人機(jī)操作員培訓(xùn)數(shù)量首次超過戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)飛行員的培訓(xùn)數(shù)量。
　　目前，無人機(jī)分民用和軍用兩大類，軍用無人機(jī)又分為負(fù)責(zé)偵察、巡邏、掃雷、通信中繼、做靶機(jī)的非殺傷類無人機(jī)，和殺傷類無人機(jī)。殺傷類無人機(jī)又分為以電子干擾、雷達(dá)誘餌為主的軟殺傷無人機(jī)，和以炮火校射、空中格斗、對(duì)地攻擊、針對(duì)反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈為主的硬殺傷無人機(jī)。
　　據(jù)公開信息整理
　　
　　導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度
　　該制度于1987年成立，目的是防止可運(yùn)載大規(guī)模殺傷性武器的導(dǎo)彈及其技術(shù)擴(kuò)散，現(xiàn)有34個(gè)成員國?！爸贫取弊鳛閷?dǎo)彈領(lǐng)域的多國出口控制機(jī)制，在延緩導(dǎo)彈及相關(guān)物項(xiàng)和技術(shù)擴(kuò)散方面發(fā)揮了一定積極作用。中國在制定導(dǎo)彈出口管制條例和清單時(shí)，借鑒了“制度”準(zhǔn)則和技術(shù)附件?！腥A人民共和國外交部
　　
　　捕食者B型機(jī) （Predator）
　　產(chǎn)地：美國
　　最大速度：444千米/小時(shí)
　　飛行高度：15600米
　　作戰(zhàn)半徑：3000千米
　　續(xù)航時(shí)間：32小時(shí)
　　裝備：激光指示器，“地獄火”導(dǎo)彈，“海爾法”Ⅱ激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈等
　　主要功能：偵察、空對(duì)地攻擊
　　造價(jià)：約450萬美元
　　
　　收割者（Reaper，又譯“死神”）
　　產(chǎn)地：美國
　　最大速度：460千米/小時(shí)
　　飛行高度：15000米
　　作戰(zhàn)半徑：3065千米
　　續(xù)航時(shí)間：30小時(shí)
　　裝備：多種傳感器，MTS-B瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，“海爾法”導(dǎo)彈，GBU-12激光制導(dǎo)炸彈和GBU-30衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈
　　主要功能：偵察、空對(duì)地攻擊
　　造價(jià)：約1300萬美元
　　
　　螳螂（Mantis）
　　產(chǎn)地：英國
　　續(xù)航時(shí)間：24小時(shí)
　　裝備：“寶石路”IV精確制導(dǎo)炸彈，類“硫磺石”空地導(dǎo)彈
　　主要功能：情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)截獲和偵察以及近距空中支援
　　研發(fā)耗資：1.24億英鎊(約人民幣12億元)
　　
　　蒼鷺 （Heron）
　　產(chǎn)地：以色列
　　最大速度：240千米/小時(shí)
　　飛行高度：7500米
　　作戰(zhàn)半徑：10000千米
　　續(xù)航時(shí)間：50小時(shí)
　　裝備：光電/紅外雷達(dá)等偵察設(shè)備、監(jiān)視雷達(dá)
　　主要功能：偵察、干擾，電子戰(zhàn)
　　造價(jià)：約750萬美元
　　
　　全球鷹 （Global Hawk）
　　產(chǎn)地：美國
　　最大速度：740千米/小時(shí)
　　飛行高度：19850米
　　活動(dòng)半徑：5556千米
　　續(xù)航時(shí)間：42小時(shí)
　　裝備：合成孔徑雷達(dá)、電視攝像機(jī)、紅外探測(cè)器
　　主要功能：偵察
　　造價(jià)：約5100萬美元
　　
　　光線
　　產(chǎn)地：俄羅斯
　　續(xù)航時(shí)間：18小時(shí)
　　主要功能：光電偵察、信號(hào)中繼、電子偵察、空中打擊
　　
　　翼龍
　　產(chǎn)地：中國
　　最大速度：280公里/小時(shí)
　　飛行高度：5000米
　　續(xù)航時(shí)間：20小時(shí)
　　主要功能：偵察、激光照射/測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備、空地打擊
　　據(jù)公開信息整理