都說(shuō)北京打車難，到底難不難呢？那天早晨有點(diǎn)急事，要到職工之家開會(huì)，出門以后，等在路邊，遇到出租車就揮手示意，要么，上面有人；要么，車不肯停，明明看到你在等車，司機(jī)佯裝不見，目視前方，揚(yáng)長(zhǎng)而去。
　　等了十多分鐘，事情毫無(wú)進(jìn)展，只好順著道路，繼續(xù)前行。行約四五百米，終于有車來(lái)了，趕緊招手，車緩緩?fù)Ｏ?，司機(jī)伸頭問(wèn)道，要去哪里？我說(shuō)，職工之家。職工之家？不就前面嗎？自己走吧，我得回去交班了。車門一關(guān)，絕塵而去！
　　唉，沒(méi)轍，還是走吧。緊趕慢趕，終于到了職工之家，會(huì)議早已開幕多時(shí)！此一親身經(jīng)歷，算是實(shí)實(shí)在在體會(huì)了一把京城打車之難！
　　京城打車為何難？首都各家媒體，紛紛報(bào)道，列出種種原因，但要按照信奉“大道至簡(jiǎn)”的老詹的說(shuō)法，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：出租車太少，打車人太多，供不應(yīng)求，打車可不就難了嗎？
　　老詹此說(shuō)，有根據(jù)的。自上世紀(jì)90年代以來(lái)，北京出租車一直發(fā)展緩慢，最近十年甚至沒(méi)再增加。而這十多年，京城發(fā)展有多快，對(duì)出租需求有多大呢？一個(gè)停滯不前，一個(gè)發(fā)展迅速，豈不形成明顯的“剪刀差”嗎？
　　物品供不應(yīng)求，價(jià)格就要上漲。這是經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律。然而打車價(jià)格，政府死死管住，誰(shuí)也不許漲！這當(dāng)然很對(duì)，但是，司機(jī)們奇貨可居，當(dāng)然就要挑三揀四了，近的不拉，方向不對(duì)的不拉，高峰時(shí)段也不拉……這沒(méi)辦法，您得求他呀，以至打車者攔下車來(lái)，不得不對(duì)司機(jī)滿臉堆笑，請(qǐng)問(wèn)您去某某方向嗎？好家伙，“上帝”對(duì)“仆人”如此低三下四，真有點(diǎn)滑天下之大稽了！
　　既然出租車供不應(yīng)求，為何不加快發(fā)展呢？人們對(duì)此頗為不解。曾看到某微博分析此事說(shuō)，出租車不發(fā)展，原因有兩條：其一，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)整天小車出小車進(jìn)，對(duì)百姓打車難并不知曉；其二，擔(dān)心出租車發(fā)展太多，增加道路擁堵。
　　后一條原因，顯然站不住腳，正因?yàn)榈缆窊矶?，才要發(fā)展出租嘛。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，多開一輛出租車，可以減少十輛私家車。至于前一條原因，恐怕還真成問(wèn)題。老詹雖不是有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，但因配有公車，很少打的，對(duì)京城打車難，也就稀里糊涂，若不是那天小車限號(hào)吃了苦頭，大約還以為京城車很好打呢。
　　京城打車難，到底怎么辦？首都各家媒體，又出一通主意，有主張適當(dāng)提高打車費(fèi)用，激勵(lì)司機(jī)積極性的（顯然餿主意）；有建議加強(qiáng)舉報(bào)投訴，治理司機(jī)拒載的（治標(biāo)不治本）；還有主張加強(qiáng)思想教育，增進(jìn)司乘雙方理解的（隔靴搔癢）。若按老詹說(shuō)法，也挺簡(jiǎn)單，撤銷公司，放開管制，不用多久，京城要打車，肯定不再難！
　　為什么？因?yàn)椋┏浅鲎廛嚢l(fā)展不起來(lái)之重要原因，是沒(méi)人愿意開。城里人嫌錢少活累不愿干，京郊農(nóng)民已經(jīng)占司機(jī)總數(shù)的六成。開出租原本是能賺錢的。有人算過(guò)，一位司機(jī)，每天拉活8至10小時(shí)，可掙600元左右，刨去油錢，一月怎么也得有上萬(wàn)元，并不算低嘛。然而計(jì)算者卻忘了，這一萬(wàn)多元，公司“份子錢”還得拿去一多半呢，司機(jī)所剩，也就無(wú)幾了。
　　公司拿了大頭，到底干些什么呢？曾問(wèn)一些司機(jī)，他們大嘆苦經(jīng)：也就是每月開開會(huì)啦，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啦，有人投訴教育教育啦，假如不要公司，咱們肯定干得更好！司機(jī)的話，固然未可全信，但也頗有道理。如今已是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，大凡放開的物品或者服務(wù)，必因市場(chǎng)需求調(diào)節(jié)而迅速發(fā)展，這已為若干事實(shí)所驗(yàn)證。國(guó)外不少大城市，出租車根本沒(méi)有公司，不也跑得挺好嗎？我敢斷言，京城出租車只消放開管制，撤銷公司，必將大大節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，司機(jī)收入亦將大幅提高，出租車業(yè)必然迅速發(fā)展。倘如此，京城打車不再難，指日可待矣。
　　
　　詹國(guó)樞
　　全國(guó)政協(xié)委員、人民日?qǐng)?bào)海外版原總編輯。
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