“稀土!稀土!”2010年9月,本刊曾用這樣的警示性標(biāo)題揭示了一場(chǎng)稀土資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)臺(tái)前幕后。
對(duì)于稀土的爭(zhēng)奪和熱捧,亦可被視為對(duì)新材料的爭(zhēng)奪和熱捧。在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,“新材料”與其他六大產(chǎn)業(yè)相比,由于遠(yuǎn)離消費(fèi)終端,加之充滿(mǎn)著專(zhuān)業(yè)拗口的術(shù)語(yǔ)往往不被民眾所認(rèn)知,但其所具有的重要性是無(wú)法被忽視的。
“新材料是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新材料的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛,下游產(chǎn)業(yè)涉及電子、通訊、汽車(chē)、醫(yī)藥、醫(yī)療、航天航空、國(guó)防軍工以及房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市建設(shè)等諸多領(lǐng)域?!敝袊?guó)材料研究學(xué)會(huì)咨詢(xún)部的主任唐見(jiàn)茂告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》,“新材料,是一切高新技術(shù)的基礎(chǔ),所以任何一個(gè)技術(shù)的突破,都要首先從新材料開(kāi)始突破?!?br/>
工業(yè)轉(zhuǎn)型的“突破口”
歷史經(jīng)驗(yàn)表明,新材料的技術(shù)突破往往給人類(lèi)文明和科技翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)。上世紀(jì)60年代,正是由于半導(dǎo)體新材料的突破,使得人們進(jìn)入了電子信息時(shí)代,引發(fā)了第三次科技革命。
從我國(guó)取得的突破性高新科技成就來(lái)看,神舟載人飛船、嫦娥衛(wèi)星、高速鐵路、大飛機(jī)、航空母艦、新型核電站等領(lǐng)域都是衡量一個(gè)國(guó)家尖端科技水平的試金石,而其中使用到的新材料往往具有“定海神針”的作用。
國(guó)泰君安一位新材料行業(yè)分析師告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》:“與耳熟能詳?shù)墓?jié)能環(huán)保、新能源、生物產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)相比,新材料的民眾知曉度相對(duì)較低,其所涉及的領(lǐng)域也比較冷門(mén),但新材料卻是我國(guó)工業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的突破口?!?br/> 改革開(kāi)放以來(lái),以服裝紡織為代表的低附加值的輕工業(yè)成為拉動(dòng)我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的引擎,這一方面與我國(guó)具有勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)有關(guān),更為關(guān)鍵的是我國(guó)在諸多高附加值的中高端工業(yè)科技領(lǐng)域缺乏自主研發(fā)的能力。
無(wú)論是在民用領(lǐng)域還是軍用領(lǐng)域,某些核心部件和關(guān)鍵材料無(wú)法實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化使得跨國(guó)公司通過(guò)技術(shù)封鎖形成市場(chǎng)壟斷,進(jìn)而以產(chǎn)品高價(jià)向我國(guó)出售和轉(zhuǎn)讓。隨著新一輪高科技浪潮即將來(lái)臨,能否在新材料研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域捷足先登就變得至為重要。
中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)知情人士向記者介紹說(shuō),“十一五”期間,國(guó)家發(fā)改委就曾把新材料作為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專(zhuān)項(xiàng),重點(diǎn)發(fā)展特種功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米材料、復(fù)合材料、環(huán)保節(jié)能材料等產(chǎn)業(yè)群。
據(jù)了解,2008年,國(guó)家發(fā)改委決定在7個(gè)城市圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求,以電子信息材料、航空航天材料、新能源材料、環(huán)保節(jié)能材料等為發(fā)展重點(diǎn),建設(shè)新材料產(chǎn)業(yè)國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。截至2009年底,我國(guó)區(qū)域性新材料產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)達(dá)到88家,初步形成了相對(duì)完整的新材料產(chǎn)業(yè)體系。
目前一些高科技產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要新材料的支撐,比如計(jì)算機(jī)、通訊、半導(dǎo)體專(zhuān)用新材料、磁性材料、生物醫(yī)用材料、納米技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及我國(guó)正在推進(jìn)的大飛機(jī)、高速列車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等重點(diǎn)工程,此外電子信息、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域,都離不開(kāi)一系列核心新材料技術(shù)的突破。
新興產(chǎn)業(yè)的“基石”
“在政府重點(diǎn)支持發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新材料是節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源、新能源汽車(chē)五大產(chǎn)業(yè)的基石?!鄙赉y萬(wàn)國(guó)證券研究所調(diào)研報(bào)告如此描述。
與傳統(tǒng)材料相比,新材料產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)高度密集、研究與開(kāi)發(fā)投入高、產(chǎn)品的附加值高等特點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)對(duì)新材料需求的種類(lèi)和數(shù)量都大大增加。因此,新材料市場(chǎng)的需求前景也被十分看好。
中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)咨詢(xún)部的主任唐見(jiàn)茂向記者介紹說(shuō),新材料涉及的面非常廣,永磁材料、光纖材料、新能源材料、太陽(yáng)光伏材料、風(fēng)能材料、核能材料、生物智能、新能源汽車(chē)的輕量化材料,電子信息中的微電子信息材料、生物醫(yī)用材料、航空航天的復(fù)合材料、高性能結(jié)構(gòu)材料,這些都是我們國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的新材料的領(lǐng)域。
也有研究機(jī)構(gòu)把《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中提到的“新材料菜單”概括為新能源材料、節(jié)能環(huán)保新材料、化工新材料、電子信息新材料等幾個(gè)細(xì)分行業(yè)。中銀國(guó)際在一份關(guān)于新材料的研究報(bào)告中指出,新材料產(chǎn)業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)涉及廣泛,包括汽車(chē)、航空設(shè)備、通訊設(shè)備、家電、IT 行業(yè)以及房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市建設(shè)等諸多領(lǐng)域,我國(guó)以上領(lǐng)域目前正處在高速發(fā)展時(shí)期,對(duì)新材料的需求巨大。而根據(jù)最新的來(lái)自官方的研究報(bào)告顯示,國(guó)家有關(guān)部委已經(jīng)預(yù)測(cè)新材料2015年的市場(chǎng)規(guī)模定格在了2000億元。
2000億的投資機(jī)會(huì)
進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái),國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司和中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)幾乎每年都會(huì)組織國(guó)內(nèi)材料領(lǐng)域科技及產(chǎn)業(yè)界知名的院士、專(zhuān)家共同編寫(xiě)《中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》。
記者從2009年《中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》看到,2010年,中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)800億元,而至2015年,這一數(shù)值將達(dá)到2000億元,新材料產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是未來(lái)最具增長(zhǎng)活力和投資機(jī)會(huì)的領(lǐng)域之一。
不過(guò),未來(lái)五年誰(shuí)將分享這些市場(chǎng)規(guī)模仍然很難有所定論。因?yàn)樾虏牧戏N類(lèi)繁多,分類(lèi)復(fù)雜,目前兩市涉及新材料的上市公司也呈數(shù)量大、行業(yè)分布廣的特點(diǎn)。根據(jù)概念行業(yè)分類(lèi),截至目前,兩市共有140多家上市公司,涉及行業(yè)超過(guò)10個(gè)。
申銀萬(wàn)國(guó)關(guān)于新材料的分析報(bào)告指出,未來(lái)一段時(shí)期,新能源發(fā)電拉動(dòng)鈦材、鋯材、高溫合金、稀土永磁等保持30%以上增長(zhǎng);節(jié)能電機(jī)產(chǎn)生10倍量的釹鐵硼材料需求;高端裝備制造推動(dòng)鈦材、高溫合金無(wú)限增速;新能源汽車(chē)對(duì)稀土永磁材料的需求占比將達(dá)到20%以上。
針對(duì)龐雜的新材料產(chǎn)業(yè)前景,國(guó)聯(lián)證券新材料研究員張忠認(rèn)為,新材料需要通過(guò)技術(shù)解決存在問(wèn)題,通過(guò)市場(chǎng)解決生存問(wèn)題,通過(guò)政策解決速度問(wèn)題,因此技術(shù)相對(duì)成熟,能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,市場(chǎng)空間巨大,且符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方向的新材料子行業(yè)更具有吸引力。
記者注意到,以碳纖維復(fù)合材料為例,它是一種符合節(jié)能環(huán)保要求的先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料,具有輕質(zhì)高強(qiáng)的特性,未來(lái)很有可能會(huì)大規(guī)模使用于航空航天領(lǐng)域。與鋼結(jié)構(gòu)材料為主的飛機(jī)相比,其減重效果可以達(dá)到20%~40%,在實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保效果的同時(shí),亦能體現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
類(lèi)似的由于新材料研發(fā)而帶來(lái)的行業(yè)甚至產(chǎn)業(yè)革命或?qū)⒃凇笆濉逼陂g不斷涌現(xiàn)。