在黑龍江省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中，伊春市沿邊公路建設(shè)者以“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的龍江交通精神，以心血與汗水，以智慧與勇氣，跨過道道溝壑，攀越座座險(xiǎn)峰，戰(zhàn)勝重重困難，取得節(jié)節(jié)勝利，終于保質(zhì)保量地完成了伊春歷史上里程最長、年度任務(wù)量最大、投資最低的黑嘉、綏嘉兩條沿邊公路建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)造了公路建設(shè)奇跡，在共和國公路史上寫下了濃墨重彩的一章。
　　
　　最難對(duì)付的“黑臉包公”
　　
　　黑嘉、綏嘉兩個(gè)沿邊公路建設(shè)項(xiàng)目是全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的重要組成部分，是全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中伊春市唯一的自管建設(shè)項(xiàng)目，是伊春市“一縱、三橫、一環(huán)”公路主骨架中的“一橫”，總里程為217.4公里，占全省沿邊公路總里程的34%，其中口岸支線長2.242公里，采用二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。為了實(shí)現(xiàn)把兩條沿邊公路建設(shè)成“發(fā)展路、致富路、風(fēng)景路、環(huán)保路、廉政路”的建設(shè)目標(biāo)，伊春市交通局抽調(diào)十幾位專業(yè)技術(shù)人員，成立了兩個(gè)沿邊公路工程建設(shè)指揮部。
　　修建兩條沿邊公路困難重重：這兩條沿邊路地處邊界，遠(yuǎn)離內(nèi)地，地勢險(xiǎn)要，材料運(yùn)距遠(yuǎn)，無形中提高工程成本，令許多施工隊(duì)伍望而生畏；工程招標(biāo)價(jià)低，使真正有實(shí)力的施工隊(duì)伍不屑一顧。填筑材料匱乏，春融期雨雪量大，資金短缺，任務(wù)量大，一年內(nèi)200多公里的工程全線開花，使指揮部的管理力量顯得不足……
　　面對(duì)種種困難，伊春市沿邊公路工程建設(shè)指揮部副總指揮徐忠義感到從未有過的沉重和壓力，但是，他沒有被困難嚇倒，他深知自己肩負(fù)的重任，龍江交通精神在他內(nèi)心深處產(chǎn)生了極大的熱能……
　　喝呼蘭河水長大的徐忠義是蕭紅的同鄉(xiāng)，對(duì)文學(xué)情有獨(dú)鐘，不論在市委大院，還是在公路建設(shè)工地，他的激情時(shí)刻激蕩著心靈。但是，為了肩負(fù)起光榮使命，他把一切沉進(jìn)心底，他全身心地投入到修筑沿邊公路的大決戰(zhàn)中。
　　2009年5月，幾百人組成的公路建設(shè)大軍浩浩蕩蕩地開進(jìn)了施工現(xiàn)場。
　　為奪取這場決戰(zhàn)的全面勝利，公路建設(shè)大軍打響了一場沒有炮火硝煙的持久戰(zhàn)。
　　開進(jìn)工地的施工隊(duì)伍都是二三流隊(duì)伍，如何讓施工隊(duì)伍形成并煥發(fā)一流隊(duì)伍的干勁與精神？徐忠義與伊春市沿邊公路工程建設(shè)指揮部管理團(tuán)隊(duì)總結(jié)了以往施工中普遍存在的問題，與施工隊(duì)伍共商建好沿邊路大計(jì)，形成了和諧共建、無私管理、質(zhì)量為本、安全第一、注重環(huán)保、提高效率、超前謀劃、從長計(jì)議“八個(gè)理念”，形成了在管理上堅(jiān)持不向承包商伸手；不向工程款伸手；不向提供原材料的供應(yīng)商伸手；不接受承包商提供的娛樂活動(dòng)和吃請(qǐng)；不接受承包商的有價(jià)證券、禮金和禮物；不準(zhǔn)為親朋好友承包工程項(xiàng)目或與其合伙承包的“六不原則”，以“八個(gè)理念”、“六不原則”統(tǒng)領(lǐng)工作指導(dǎo)工程建設(shè)。
　　有人說：徐忠義是個(gè)黑臉包公，難對(duì)付。徐忠義說：為了保證工程質(zhì)量，我就是要當(dāng)黑臉包公。一次，徐忠義發(fā)現(xiàn)一段近200米路段底基有些松散，他堅(jiān)決主張返工。返工，意味著施工方要承擔(dān)一筆不小的損失。于是，各路人馬紛紛前來求情，還有許多半明半暗的許諾。但是，徐忠義態(tài)度堅(jiān)決，他說：“你們死了這條心吧，黨把這個(gè)任務(wù)交給我了，我就要挑起這副擔(dān)子。修沿邊路是百年大計(jì)，不能差一桶水泥，不能差一米路基。今天的湊合，就是明天的隱患！”他把四個(gè)標(biāo)段的施工人員召集到一起，就在這個(gè)路段召開了現(xiàn)場會(huì)。會(huì)后，徐忠義一聲令下：“立即返工！”頓時(shí)，十幾輛鏟車一起上了路，無情地鏟除了路面，鏟除了路基。那個(gè)場面猶如警鐘一直在人們耳畔轟鳴。自此，沿邊路再?zèng)]發(fā)生任何同類事件。
　　
　　書寫伊春公路建設(shè)奇跡
　　
　　為了如期完成施工生產(chǎn)任務(wù)，徐忠義在工地一連住了半個(gè)月！每天都要沿著公路看一遍。徐忠義提出：管理者必須有服務(wù)意識(shí)，為乙方著想，讓乙方能掙到錢，讓乙方把全副精力用到工程上。他全力解決施工單位遇到的各種困難，無論是需要電還是需要與地方各部門協(xié)調(diào)，都積極主動(dòng)地奔波協(xié)調(diào)，千方百計(jì)地幫助解決實(shí)際困難……
　　自開工以來，徐忠義始終把施工人員的冷暖掛在心上。每逢節(jié)日，他都率人到各標(biāo)段慰問。中秋節(jié)早晨，剛剛公出回到伊春的徐忠義來不及休息，來不及與家人團(tuán)圓，就帶著豬肉、月餅、蔬菜等慰問品，奔赴百余公里，逐一送到各標(biāo)段，一天幾乎都是在車上度過的。當(dāng)圓圓的月亮升起時(shí)，每一個(gè)標(biāo)段都響起了歡歌笑語。那些遠(yuǎn)離家庭的人們圍坐在一起，品嘗著美味佳肴，玉液瓊漿，邊吃月餅邊賞月……
　　他知道施工人員的辛苦：工地遠(yuǎn)離村屯，條件簡陋，有的標(biāo)段山高坡陡，無水無電無民房，他們只好搭帳篷。手機(jī)沒有信號(hào)，工地成了孤島。與外界聯(lián)絡(luò)時(shí)，有時(shí)只好爬上樹打手機(jī)，有時(shí)開車到十幾公里以外的路段打手機(jī)。他們要到百余公里之外的湯旺河買菜，買少了不劃算，買多了就會(huì)爛。夜間施工時(shí)，蚊子一層一層地糊在臉上、手上，甚至隔著衣服把身上叮起一片片疙瘩，又痛又癢，但是，公路建設(shè)者依然默默忍受，他們心中只有一個(gè)信念：不論遇到多大困難，不論吃多少苦，不論遭多少罪，不論承受多大壓力，都要按期完成任務(wù)！
　　綏嘉公路最初的翻漿路段像農(nóng)田的壟溝壟臺(tái)，深處達(dá)半米深，印滿了深深的車轍。他們只好進(jìn)行舊路翻漿路段清理，清除淤泥，重新填土、修整。舊路加寬時(shí)聯(lián)合施工，推土機(jī)、軋道機(jī)一起上陣，機(jī)聲隆隆，彩旗飛揚(yáng)，火熱的場面令人熱血沸騰。
　　在工程交工驗(yàn)收中，各標(biāo)段的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量綜合評(píng)定為94.02分。
　　這是一條發(fā)展路：沿邊路使伊春市與黑河、鶴崗等城市間的交通更加便利，加快了伊春的發(fā)展步伐。
　　這是一條致富路：沿邊路經(jīng)過烏云、保興等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨越葛貢河等河流，使嘉蔭、遜克、蘿北三縣十幾萬農(nóng)民直接受益。北京的客商把西瓜運(yùn)到北京，人們自豪地把常青的西瓜叫做進(jìn)京瓜。東升村、新橋村2500噸黃豆多賣了25萬元！前幾年，東升鄉(xiāng)一位村民上山采野菜被蛇咬了，因?yàn)槁凡缓米?，沒有及時(shí)送到醫(yī)院，不幸去世了。現(xiàn)在，以往的種種悲劇成為了歷史。
　　這是一條風(fēng)景路：沿途可見連綿起伏的山巒，蒼翠茂密的森林，煙波浩渺的江水，一望無際的原野，頗有特色的景區(qū)景點(diǎn)……
　　這是一條環(huán)保路：工程從設(shè)計(jì)之初就從保護(hù)環(huán)境入手，充分利用原有舊路，盡量保護(hù)林地、濕地，施工中不多伐一棵樹，不多占一塊草坪，沿線除原有料場外，可視范圍內(nèi)沒多開一處料場；沿途幾乎沒有裸露的山體……
　　這是一條廉政路：伊春市沿邊公路指揮部全體黨員干部、重點(diǎn)崗位工作人員無違紀(jì)行為發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀的目標(biāo)。
　　兩度風(fēng)雨，兩度輝煌。十幾個(gè)月過去了，伊春市沿邊公路指揮部通過嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，狠抓工程質(zhì)量管理，有效地突破了工程組織管理、地質(zhì)條件特殊以及建設(shè)資金緊張等難題的禁錮，與建設(shè)者一起，戰(zhàn)勝種種困難，圓滿地完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，使伊春市沿邊公路建設(shè)始終保持高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)態(tài)勢，在全省600多公里沿邊公路中，公路建設(shè)進(jìn)度、公路質(zhì)量始終走在了全省沿邊公路建設(shè)前列。在管理經(jīng)驗(yàn)缺乏和管理人員不足的情況下，在兩年內(nèi)完成了這兩個(gè)如此繁重的二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目。以往其它項(xiàng)目用了8年時(shí)間建成。過去，建設(shè)同等級(jí)的路每公里要耗資三四百萬元，甚至更多，而這兩條路每公里只用了150多萬元！這些，在伊春市尚屬首次，建設(shè)者創(chuàng)造了伊春公路建設(shè)奇跡。事實(shí)證明：這是因?yàn)閺V大管理者貫徹了沿邊公路建設(shè)的“八個(gè)理念”和“六不”標(biāo)準(zhǔn)；這是因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了管理上的創(chuàng)新；這是因?yàn)閺墓こ涕_始到工程收尾，15個(gè)標(biāo)段的各道工序?qū)崿F(xiàn)了有機(jī)有效地銜接，防止了窩工現(xiàn)象，加快了進(jìn)度；這是因?yàn)橐链菏醒剡吂方ㄔO(shè)指揮部通過強(qiáng)化力量、合理布局、靠前指揮等手段，為工程的決戰(zhàn)決勝奠定了基礎(chǔ)。
　　伊春市沿邊公路工程建設(shè)指揮部以實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了自己的鄭重承諾：圓滿完成了建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了伊春市用兩年時(shí)間打通全省沿邊公路建設(shè)中伊春境內(nèi)的沿邊公路的目標(biāo)。徐忠義功不可沒。
　　沿邊路，把邊陲小鎮(zhèn)與外界緊緊地連在了一起，它連接了伊春公路發(fā)展史和伊春的未來，像一條迤邐的綢帶，縈繞著黑龍江畔，縈繞著那片肥沃的黑土地。
　　責(zé)任編輯 陳晰