摘 要：盡管皖江城市帶汽車產(chǎn)業(yè)在省內(nèi)具有絕對優(yōu)勢，在國內(nèi)具有自主技術(shù)比較優(yōu)勢，但從集群視角看，區(qū)域內(nèi)整車龍頭企業(yè)數(shù)量不足，圍繞龍頭企業(yè)的縱向共生集群網(wǎng)絡(luò)輻射效應(yīng)低下，奇瑞和江汽兩大龍頭企業(yè)橫向共生集群網(wǎng)絡(luò)斷鏈。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)表明，汽車產(chǎn)業(yè)集群是邁向汽車列強(qiáng)的通行證。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)承接，根植汽車產(chǎn)業(yè)集群，形成橫向集群網(wǎng)絡(luò)，嵌入全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈高端，皖江城市帶建設(shè)將綱舉目張，持續(xù)發(fā)展。
　　 關(guān)鍵詞：皖江城市帶 汽車產(chǎn)業(yè)集群 產(chǎn)業(yè)承接 根植
　　 2010年1月，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)正式納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，成為全國首個以承接“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”為主題的國家級區(qū)域規(guī)劃。由于汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈長，具有高技術(shù)與高資金密集度的典型特征，被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”。汽車產(chǎn)業(yè)集群是區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的縮影，反映了一個區(qū)域乃至國家的產(chǎn)業(yè)實(shí)力和綜合創(chuàng)新能力。因此，皖江城市帶圍繞汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)承接，根植汽車產(chǎn)業(yè)集群非常必要。
　　 一 、皖江城市帶汽車產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
　　 皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)位于長江中游，包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、巢湖、滁州、宣城、六安等10