隨著汽車尤其是家用車的普及，為拓寬廣播受眾空間。各地方廣播電臺紛紛針對有車一族開辦了專業(yè)頻率或?qū)ｉT節(jié)目。其中交通新聞以針對性強、服務(wù)特征明顯為廣大司機、車友所喜愛。但交通新聞雖好，如果在新聞內(nèi)容安排和形式創(chuàng)新上沒有新意，往往也會費力不落好，尤其對所處城市不是很大的地方臺。由于沒有大城市那么多的路況信息，也不可能每天有太多的交通信息供你發(fā)布，弄不好交通新聞就會成為食之無味，棄之可惜的雞肋。地方廣播電臺要克服自身弱點，辦出司機和車友喜愛的交通新聞，就要注意策略和技巧。
　　
　　立足地方，提供即時快捷的路況信息
　　
　　路況信息是交通新聞的支點和靈魂，及時快捷的路況信息不僅可以彰顯交通新聞的快捷。也會因為服務(wù)特征明顯，吸引司機和車友來關(guān)注、來收聽。相對于大中城市，一般地方廣播電臺所處的城市都不大，沒有大中城市那么多的塞車堵車現(xiàn)象，學大城市的路況播報方式肯定行不通。要彌補內(nèi)容的不足，就要求地方臺必須牢固樹立聽眾第一的服務(wù)意識，在探索適合本地廣播路況信息播報方式上下工夫，樹立大地域路況概念。俗話說“有車腿就長”。有了車，人就會走得更遠，對于我們地方來說，開車到本地縣城、鄉(xiāng)村，就像過去走親戚。所以聽眾對于路況信息的需求，不僅在于都市、郊區(qū)，甚至也需要了解到一些鄉(xiāng)村。這就為地方臺彌補路況信息不足提供了方便。在交通新聞播報中除了可以及時播報市內(nèi)各路段、路口交通狀況信息，也可通過與市政、公路部門溝通，即時播報市區(qū)道路、國道省道、縣鄉(xiāng)公路以及村村通公路的建設(shè)維護通行狀況，提醒司機及時改道、繞道，方便來往的交通，提升交通新聞的質(zhì)量和品位。
　　
　　注重服務(wù)，充實交通新聞的節(jié)目內(nèi)容
　　
　　地方臺的交通新聞一般實行的是整點滾動播出。時長大多為10～15分鐘，大量短小精悍的信息是交通新聞快捷迅速的象征，也是節(jié)目品質(zhì)的保證。但對于地方臺來說，由于受地域限制，本地每天發(fā)生的交通新聞一般就這么多，不少編輯在編輯交通新聞時常會面臨稿件不夠的問題。大家通常的辦法是面不夠水來湊。政治的、經(jīng)濟的、社會的。國內(nèi)的、國外的，本省的、外地的都可以湊，但湊不好，交通新聞就成了四不像、大雜燴了。不僅會迷失創(chuàng)辦交通新聞的初衷，也會因節(jié)目缺乏對象性，而失去聽眾。在交通新聞開辦初期，我們就在節(jié)目內(nèi)容中固定加入一些司機出車經(jīng)常遇到的天氣、單行路段禁行路段信息、車輛審驗通知以及交警、運管部門發(fā)布的提示警示等行車服務(wù)資訊和信息。不僅充實了節(jié)目，彌補了節(jié)目內(nèi)容的不足，也保持了交通節(jié)目整體內(nèi)容的統(tǒng)一。
　　
　　變換角度，彰顯交通新聞的警示作用
　　
　　與交通相關(guān)的新聞往往災難性的事件會占到一定比例，這就要求交通新聞一定要創(chuàng)新形式。注重技巧，不能為報道而報道，要做到既把新聞事實說了，也給聽眾一個警示提示，而這正是交通事件新聞報道的核心價值所在。比如一起交通事故，血淋淋的誰也不愛聽，但如果換個角度，交代了新聞發(fā)生的時間、地點、事件、狀況等新聞要素，多講講事故背后的原因。給大家一個提示、一個警醒，大家就會愛聽。而這個提醒既可以是一句銜接的話。也可以是事件雙方或交警對事件原因的陳述，做到溫馨體貼。往往會給聽眾留下很深的印象。曾經(jīng)在我們的一個聽眾座談節(jié)目中，一位貨車司機談到我們的交通新聞，就對我臺的一則貨車超載側(cè)翻事故的報道印象很深，他說當時節(jié)目主持人提示的“如果你也在開貨車，這則消息可得聽聽，因為超載帶繪你的不僅僅是金錢，可能不少時候還有傷痛”，這句話打動了他，報道讓他對超載有了更清醒的認識，從那以后，他再沒有心存僥幸超載過。
　　重視連線，發(fā)揮交通新聞的速報作用
　　與傳統(tǒng)意義上的新聞相比，實時播報的交通新聞最主要最核心的就是它的速報性，不管什么時候發(fā)生了事情，都需要將在每一時間節(jié)點上發(fā)生的事件、信息及時地在節(jié)目中體現(xiàn)出來，馬上把它播報出去。要做到這一點。莫說是人手有限的地市級廣播，就是省級電臺做起來也有一定難度。拓寬信息來源，收集到足夠的即時信息。成為辦好交通新聞必須面對的問題?，F(xiàn)在的新聞資訊可以從報紙、電視等兄弟媒體獲得，也可通過網(wǎng)絡(luò)等新媒體尋找，但要及時得到發(fā)生在本地的、發(fā)生在聽眾身邊的信息資訊，就必須有一支自己的通訊員隊伍。開辦交通新聞，在有關(guān)部門、單位中培養(yǎng)通訊員、信息員可以彌補不足，但要得到更多的即時社會新聞還是不夠。讓聽眾尤其是出租車司機聽眾成為自己的信息員，這是我們開辦交通新聞一開始就努力嘗試的一種方式。實踐證明。在節(jié)目直播中通過撥打熱線、現(xiàn)場連線等方式獲得第一現(xiàn)場的新聞。不僅可以發(fā)揮出租車司機活動面廣。接觸突發(fā)交通新聞第一現(xiàn)場機會較多的優(yōu)勢。還可以擴大節(jié)目信息來源，解決新聞來源問題，同時也能穩(wěn)定、拓展聽眾群，增加新聞的貼近性?？芍^是一舉多得。
　　
　　明晰特點，重視交通新聞的編排播音技巧
　　
　　由于受眾群體的特殊性。在車里聽交通新聞的聽眾是聽新聞，也是求休閑，因此，交通新聞在編排上除依照新聞的一般原則，安排新聞順序外，一定要注重包裝，講究美感，突出說新聞的特點。重視包裝，講究美感，就是要注意交通新聞節(jié)目頭、欄目曲、背景襯樂、間隔樂風格和諧統(tǒng)一，條目間銜接語恰當貫通。突出說的特點就是要在編排上突出明快迅捷。在播報中注意平等交流。節(jié)奏清晰明快的語速，甜美親切的嗓音，口語化的播報評說，是構(gòu)成交通新聞特色的要件。我臺交通新聞開辦至今已經(jīng)6年，正是因為節(jié)奏明快、播報風格平易、銜接語溫馨自然，多次在節(jié)目聽評中得到專業(yè)人士的好評，成為最受聽眾歡迎的欄目之一。
　　與傳統(tǒng)意義上的新聞相比，地方臺交通新聞因地域特征明顯，對象性更強，而呈現(xiàn)著新的要求和特征，要想真正使交通新聞被聽眾喜愛，就要善于把握交通新聞節(jié)目的特點，不斷了解聽眾的收聽需求，找出交通新聞自身規(guī)律。根據(jù)不同地方不同群體對交通新聞的不同需求，編輯出貼近司機、貼近車友和普通聽眾的交通新聞。
　　(作者單位：駐馬店人民廣播電臺)
　　編校：董