福斯特，1935年生于英國(guó)的Reddish，1967年開設(shè)自己的建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所，在全球的建筑業(yè)界綻放光芒。英國(guó)各界對(duì)于他的重視，不僅表現(xiàn)在各項(xiàng)建筑提案的邀請(qǐng)，皇室也于1990年頒贈(zèng)爵士爵位給他，1999年更授封貴族身份，稱為“泰晤士河岸福斯特男爵”，以表揚(yáng)這位當(dāng)年度的普利茲建筑獎(jiǎng)得主。
　　
　　小黃瓜奇名
　　
　　福斯特在倫敦當(dāng)?shù)氐慕ㄖ晒?，的確如其封號(hào)，與泰晤士河相當(dāng)有緣分。其中位于倫敦塔橋畔造型最特別的倫敦市政廳，就是他的作品。這棟猶如將白煮蛋斜捕進(jìn)草坪中的方案，刷新了一般人對(duì)于市政建筑的既有印象。它的橢圓造型不僅呈現(xiàn)在外圍，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也可循著橢圓的走廊盤旋而上，成為市政廳的特色。而在其一旁的戶外廣場(chǎng)，當(dāng)然也得是橢圓形的!
　　另外，福斯特也為德國(guó)柏林的國(guó)會(huì)大廈整修案操刀，將傳統(tǒng)的石材圓頂改為玻璃穹頂，替沉悶的國(guó)會(huì)注入新鮮活力。不過要說造型奇特，離市政廳不遠(yuǎn)的小黃瓜大廈，更具有代表性。
　　2004年5月啟用的瑪莉斧街30號(hào)大廈，是倫敦Bank舊金融區(qū)的地標(biāo)建筑，也是電影“第六感追緝令”續(xù)集的主要舞臺(tái)。造型猶如子彈，外觀又有螺旋條紋而上的設(shè)計(jì)，有利溫度與空氣調(diào)節(jié)，是一項(xiàng)環(huán)保綠能概念的實(shí)踐，從設(shè)計(jì)之初便受到建筑業(yè)界與民間的注意。不過它的造型太過突出，建物本身雖為瑞士再保公司的總部，但一般民眾與媒體會(huì)戲稱其為倫敦的“小黃瓜大廈”，倒也相當(dāng)貼切。
　　如今從Bank周邊的區(qū)域，包括倫敦塔橋、泰晤士河，或是利物浦街車站，都可見到大名鼎鼎的倫敦小黃瓜。只可惜小黃瓜大廈內(nèi)部均為辦公空間，未開放民眾參觀，沒辦法讓大家一同瞧瞧會(huì)呼吸、猶如行光合作用的小黃瓜究竟是什么模樣。
　　
　　匯豐奇緣
　　
　　福斯特的小黃瓜除了搶盡舊金融區(qū)的風(fēng)采，也沒錯(cuò)過新金融區(qū)的全球金童們之眼光。在倫敦新金融街的“金絲雀碼頭”區(qū)域，業(yè)務(wù)范圍遍布全球的匯豐控股將營(yíng)運(yùn)總部設(shè)于此地，核心企業(yè)如香港上海匯豐銀行與英國(guó)匯豐銀行都在此運(yùn)籌帷幄。
　　這棟擁有45層樓板，高度200公尺的全英第三頂峰，依其門牌稱為“8 Canada Square”，雖然也是來自福斯特的事務(wù)所，不過相較于旗下其它知名的作品，匯豐總部顯得樸素許多，玻璃帷幕的垂直外觀，與周遭的其它金融大廈相似，較難突顯出大師的風(fēng)采。不過簡(jiǎn)潔流利本身就是福斯特一貫的原則，推出這樣的作品也不至于令人太意外。
　　有趣的是，福斯特與匯豐最早的結(jié)緣其實(shí)不是在英國(guó)倫敦，而是在當(dāng)年的英國(guó)香港。除了倫敦的企業(yè)總部，匯豐銀行目前位于香港的營(yíng)運(yùn)中心大樓，也是出自福斯特之手。1985年啟用的香港匯豐大廈，可說是令福斯特早期在全球奠定名聲的成名之作，其特異造型是香港中環(huán)的地標(biāo)。即便經(jīng)過了20多年時(shí)間，周邊后起之秀讓地景與天際線改變?cè)S多，但香港匯豐大廈仍是中環(huán)最吸睛的代表。
　　1985年建筑落成時(shí)，當(dāng)年香港仍屬于英國(guó)屬地，匯豐的總部設(shè)在香港。不過集團(tuán)稍后趕在香港回歸前的1993年，將總部遷至倫敦，并且再次邀請(qǐng)福斯特為其總部挎刀，這種接連設(shè)計(jì)兩次企業(yè)總部的奇緣，應(yīng)該也是罕見的紀(jì)錄了呢!
　　匯豐的各事業(yè)部門，在2003年初從分散于倫敦城內(nèi)各處的辦公室，集合遷入倫敦匯豐大廈后，沒隔多久的2007年2月，便傳出匯豐將大廈轉(zhuǎn)售給西班牙企業(yè)的消息，甚至有傳言指出匯豐認(rèn)為香港在回歸之后一切安和樂利，15年前評(píng)估的負(fù)面效應(yīng)并未出現(xiàn)，因此在討好中國(guó)官方與搶進(jìn)龐大市場(chǎng)的考量下，要將總部遷回香港。
　　事后證明這項(xiàng)傳言并非屬實(shí)，匯豐是以售后租回的方式，將產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)給西班牙買家后繼續(xù)在此運(yùn)作；并于2008年底從西班牙業(yè)主手中收回主權(quán)，這一來一往據(jù)稱讓集團(tuán)獲利超過80億人民幣。不到一年后，這棟大廈的新主人改為韓國(guó)的國(guó)家退休基金，擅長(zhǎng)運(yùn)籌帷幄、甚至可把自家總部靈活把玩的匯豐，不曉得這次能從韓國(guó)手中獲得多少收益呢?
　　
　　全球最佳機(jī)場(chǎng)的大贏家
　　
　　除了為大型企業(yè)的資本家服務(wù)之外，福斯特與事務(wù)所對(duì)于交通場(chǎng)站的運(yùn)輸中心設(shè)計(jì)，也相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，作品包括1990年代前期在西班牙畢爾包興建地鐵、1997年香港的紅磡火車站翻新，以及2001年的新加坡地鐵博覽會(huì)站等。不過，他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)航站方面的作品更是受人矚目，多次獲選全球最佳機(jī)場(chǎng)。
　　史坦斯特機(jī)場(chǎng)是倫敦五座主要的機(jī)場(chǎng)之一，以提供廉價(jià)航空的班機(jī)起降為主。史坦斯特機(jī)場(chǎng)雖然主要服務(wù)廉價(jià)航空的乘客，但它的航站卻一點(diǎn)也不簡(jiǎn)陋低俗。事實(shí)上，福斯特設(shè)計(jì)的航站，被民航評(píng)鑒指標(biāo)的Skytrax評(píng)選為2011年全球最佳廉價(jià)航空航廈，它在過往這幾年也都持續(xù)待在前三名的榜內(nèi)。
　　史坦斯特機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，主要的旅客服務(wù)空間都在一層樓內(nèi)完成，動(dòng)線相當(dāng)流暢，是廉價(jià)航站的代表作。如被人們?cè)嵅〉谋姸鄼C(jī)場(chǎng)的方向指示混不清，且又不美觀等問題，在史坦斯特機(jī)場(chǎng)均有妥善的規(guī)劃，在這里沒有突兀、懸空的吊牌，所有指標(biāo)都整合在柱子上，且透過良好的自然采光或反射式燈光設(shè)計(jì)，讓這些指標(biāo)相當(dāng)醒目，而本身就簡(jiǎn)潔的動(dòng)線，更是方便旅客在此進(jìn)出，能獲得Skytrax評(píng)選肯定是實(shí)至名歸。
　　除了倫敦的史坦斯特機(jī)場(chǎng)之外，福斯特在亞洲也有兩座杰出的代表作。分別是1998年落成的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與2008年趕在奧運(yùn)之前啟用的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三航站。香港機(jī)場(chǎng)在2011年的Skytrax評(píng)選中，獲得全球最佳機(jī)場(chǎng)的桂冠，北京首都機(jī)場(chǎng)也列名全球第五名的佳績(jī)，兩者每年服務(wù)超過一億名旅客，讓大家感受福斯特的精彩作品。
　　盡管Skytrax的評(píng)選是由民眾為機(jī)場(chǎng)的服務(wù)品質(zhì)打分?jǐn)?shù)，而非審視機(jī)場(chǎng)建筑的好壞。但不可諱言，一棟設(shè)計(jì)優(yōu)異、安全可靠，又盡量減少各種瑕疵的機(jī)場(chǎng)航站，已經(jīng)為機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局省下了不少麻煩，增添它與全球其它機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的基本分?jǐn)?shù)。不過福斯特的機(jī)場(chǎng)能獲得這么多肯定，看來其事務(wù)所不僅在設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)航廈方面下過苦心，在挑選機(jī)場(chǎng)管理伙伴方面的眼光，也是相當(dāng)精準(zhǔn)卓越的呢!
　　
　　讓大師尷尬的千禧橋
　　
　　福斯特的建筑事務(wù)所業(yè)務(wù)不僅擅長(zhǎng)于設(shè)計(jì)全新的建筑物，也可以很有歷史韻味地為舊有建筑進(jìn)行更新翻修，贏得不少口碑，其中最著名的設(shè)計(jì)就是大英博物館的大展苑。它的落成重新燃起了大英博物館的生命力，是福斯特事務(wù)所在藝文界的代表作品。不過福斯特事務(wù)所的設(shè)計(jì)案，也并非一直無往不利，每次都受到肯定!
　　跨越泰晤士河的千禧橋，是英國(guó)迎接新時(shí)代的重要象征，意義格外非凡。千禧橋設(shè)計(jì)案于1996年時(shí)向全球建筑業(yè)界廣發(fā)英雄帖，收到約150份設(shè)計(jì)稿回應(yīng)，爭(zhēng)取競(jìng)圖的優(yōu)勝，最后由福斯特的團(tuán)隊(duì)脫穎而出。連結(jié)泰晤士河兩岸的圣保羅大教堂與泰德現(xiàn)代美術(shù)館，是許多海內(nèi)外玩家到倫敦時(shí)必訪的景點(diǎn)，而370公尺長(zhǎng)的千禧橋本身造型特殊，使它受到的注意也不遜于教堂與美術(shù)館。
　　然而，它的特殊鋼結(jié)構(gòu)造型，也曾令福斯特難堪許久。千禧橋趕在千禧年前的1999年完工，隔年6月10日正式開放。不過當(dāng)時(shí)在一項(xiàng)“為兒童募款而走”的游行活動(dòng)中，便有民眾發(fā)現(xiàn)這座在設(shè)計(jì)上應(yīng)該足以同時(shí)承載5000名民眾的千禧橋，顯得有些搖晃，感覺不是很安心。因此當(dāng)局在千禧橋開放兩天后，便以結(jié)構(gòu)問題的安全顧慮而決定暫時(shí)封閉。
　　千禧橋封閉整修了一段不短的時(shí)間，直到2002年才再次開放。這項(xiàng)尷尬事件使得千禧橋一案堪稱為令福斯特最不光榮的一次表現(xiàn)。為此，英國(guó)媒體為這座千喜代表作冠上“搖搖橋”之稱號(hào)，福斯特自然也獲頒一個(gè)他恐怕不太會(huì)喜歡的名譽(yù)，封為“搖搖大人”。
　　
　　大師也會(huì)跌股
　　
　　另外，連接“歐洲之星”高速鐵道的新車站：圣潘可拉斯國(guó)際車站，除了可以提供國(guó)際列車進(jìn)出，通往歐陸的法國(guó)巴黎與比利時(shí)布魯塞爾等地之外，也有國(guó)內(nèi)線的列車月臺(tái)，發(fā)出往英格蘭中部米德蘭的列車。其中在國(guó)內(nèi)列車月臺(tái)方面的整建案，便是由福斯特的事務(wù)所著手進(jìn)行。但其設(shè)計(jì)與施工出來的成果，卻是個(gè)現(xiàn)代造型味道十足的長(zhǎng)方形大鐵盒，不僅與周邊的都市景觀迥異，搭配1860年落成的圣潘可拉斯國(guó)際車站，與原有建筑前段穹頂結(jié)構(gòu)的國(guó)際線月臺(tái)，甚至是位于車站前，以城堡造型、哥德風(fēng)格為主軸的米德蘭飯店都顯得格格不入，相當(dāng)不受英國(guó)人肯定。
　　不過，單純就千禧橋與圣潘可拉斯國(guó)際車站的整體來說，都是令人相當(dāng)賞心悅目的現(xiàn)代化建筑，值得玩家在倫敦市內(nèi)旅行時(shí)造訪。玩家有機(jī)會(huì)到倫敦，除了看看福斯特的各項(xiàng)代表之作，也別忘記要到千禧橋與圣潘可拉斯國(guó)際車站瞧瞧，看大師也有失常的時(shí)候呢!
　　
　　期待大師的未來作品
　　
　　福斯特事務(wù)所在接下來的幾年，仍有數(shù)十座設(shè)計(jì)作品，將會(huì)陸續(xù)在世界各地落成，其中也包括她的母校之一的美國(guó)耶魯大學(xué)。到底這些遍布世界各地的新案，會(huì)再次刷新世人們的眼光，為福斯特的建筑地位再次加分；又或者哪些作品可能讓大師再次出糗呢，就讓我們拭目以