天下博客
　　
　　夫隨婦姓，愛(ài)妻子的另類表現(xiàn)
　　
　　文/凱 平
　　
　　來(lái)自澳洲墨爾本的 22歲的賈斯汀是個(gè)憨厚老實(shí)的胖小伙，和未婚妻莎拉的初識(shí)是在一家健身俱樂(lè)部里。兩人都屬于體型偏胖的人群，為了減肥健身這一目的而相遇，漸漸地兩顆心便走到了一起。
　　賈斯汀是家中的老幺，兩位哥哥都很英俊帥氣，唯獨(dú)他總是由于胖胖憨憨的外表不被人重視，內(nèi)心不免總有些自卑。但是莎拉卻完全不是這樣的人，她樂(lè)觀開(kāi)朗、活潑好動(dòng)，渾身散發(fā)著魅力。但是，賈斯汀和莎拉在一起，不但沒(méi)有自卑，反而自信感油然而生。
　　更讓人驚奇的是，兩人走向婚姻的殿堂是莎拉向賈斯汀求的婚。賈斯汀告訴自己的父母，結(jié)婚后，他想跟隨莎拉的姓氏，因?yàn)樯羌抑械莫?dú)女，而他還有兩個(gè)哥哥。賈斯汀的父母也很喜歡這位可愛(ài)的未來(lái)兒媳，就尊重了兒子的決定。
　　于是在賈斯汀和莎拉的婚禮現(xiàn)場(chǎng)，有一半的來(lái)賓對(duì)新郎的勇敢豎起了大拇指；而另一半則認(rèn)為這是他們聽(tīng)到過(guò)的最荒唐的事。尤其是一些老人，他們特別不愿意接受，甚至懷疑這位新娘是位悍婦，是她威逼新郎這么做的。
　　其實(shí)現(xiàn)在丈夫隨婦姓的現(xiàn)象在澳洲年輕人中已經(jīng)越來(lái)越流行，很多年輕人似乎越來(lái)越不在乎姓名問(wèn)題。在一段美好的婚姻中，男人能做的不僅只是緊緊握住女人的手，他們也可以通過(guò)改姓妻子的姓氏來(lái)表達(dá)自己的愛(ài)意和忠貞。
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　　德國(guó)人最不幽默
　　文／天下趣聞
　　
　　就像馬克·吐溫說(shuō)的那樣，德國(guó)笑話一點(diǎn)都不好笑。大家似乎都同意這種說(shuō)法，對(duì)這個(gè)擁有貝多芬和皮短褲的“全能國(guó)家”來(lái)說(shuō)是個(gè)遺憾。在一項(xiàng)跨國(guó)民意調(diào)查中，德國(guó)被評(píng)為全世界最無(wú)趣的國(guó)家。
　　這一涵蓋了15個(gè)國(guó)家、3萬(wàn)人的調(diào)查是社交網(wǎng)站Badoo委托開(kāi)展的。Badoo的發(fā)言人羅伊德普萊斯說(shuō)：“德國(guó)人在許多方面都很出色，包括制造汽車和足球賽。”調(diào)查認(rèn)為，對(duì)于德國(guó)人缺乏幽默感的成見(jiàn)來(lái)自他們?cè)谛?、守時(shí)和理性上的名聲，這些被認(rèn)為是以失去幽默感為代價(jià)的。德國(guó)笑話的典型例子包括：“昨天，我在醫(yī)院遇到了我的朋友霍斯特。他吞下了一塊海綿。他說(shuō)，吞下海綿后并不覺(jué)得痛，但他老是覺(jué)得很渴。”如果你不覺(jué)得這有什么好笑，試試這個(gè)：“如果你友好地對(duì)植物講話，植物就能長(zhǎng)得很好。這就是為什么我有時(shí)會(huì)去花園辱罵雜草?！?br/>　　但是在你看到這一消息想發(fā)出幾聲英國(guó)式干笑之前，請(qǐng)注意英國(guó)人的幽默感排名倒數(shù)第四。“不幸的是，講笑話并非其中之一。要是有一個(gè)幽默世界杯，英國(guó)人也許還有機(jī)會(huì)贏他們。”顯然，英國(guó)人根本不像自己所想的那么幽默。對(duì)于英國(guó)人幽默感排名幾乎墊底的狀況，普萊斯先生說(shuō)：“如果我們既不擅長(zhǎng)踢足球，也不擅長(zhǎng)喜劇，這對(duì)我們還真是有點(diǎn)丟臉了?！?br/>　　博客地址：http://aotubmw.blog.sohu.com/180221270.html
　　
　　中國(guó)人和西方人就醫(yī)的不同態(tài)度
　　文/妮 妮
　　有位朋友在國(guó)內(nèi)時(shí)是內(nèi)科醫(yī)生，來(lái)英國(guó)后考了醫(yī)生執(zhí)照繼續(xù)行醫(yī)。和他聊起中英兩國(guó)的醫(yī)療制度，話題轉(zhuǎn)到了中國(guó)人和英國(guó)看病時(shí)的不同態(tài)度上。他說(shuō)中國(guó)人和外國(guó)人來(lái)看醫(yī)生時(shí)最顯著的不同是在對(duì)待化驗(yàn)結(jié)果或者檢驗(yàn)報(bào)告上。
　　如果檢驗(yàn)結(jié)果是正常，英國(guó)的反應(yīng)通常是大喜過(guò)望，連說(shuō)：“太好了，太好了，謝謝你！”他們很少去質(zhì)疑一個(gè)陰性的化驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　　而中國(guó)人如果看到檢驗(yàn)結(jié)果正常，什么病都沒(méi)查出來(lái)，往往會(huì)皺著眉頭，不甚放心地問(wèn)道：“會(huì)不會(huì)搞錯(cuò)了？醫(yī)生你看要不要再查查？”很多中國(guó)人會(huì)對(duì)陰性的檢驗(yàn)結(jié)果持懷疑態(tài)度。
　　如果檢驗(yàn)結(jié)果不正常，中國(guó)人和英國(guó)人的反應(yīng)卻反過(guò)來(lái)了。尤其是對(duì)一些嚴(yán)重的疾病的診斷，英國(guó)人往往會(huì)對(duì)化驗(yàn)結(jié)果表示出質(zhì)疑的態(tài)度，他們會(huì)要求醫(yī)生進(jìn)行進(jìn)一步的檢查確認(rèn)。
　　造成這種差別的原因，應(yīng)該還是可以歸結(jié)到文化差異上。中國(guó)人似乎個(gè)個(gè)都明白點(diǎn)醫(yī)學(xué)，說(shuō)起養(yǎng)生治病，人人都能說(shuō)出個(gè)子午卯酉來(lái)。當(dāng)中國(guó)人去看醫(yī)生的時(shí)候，如果醫(yī)生不同意他自己先前的診斷，患者往往會(huì)懷疑這個(gè)醫(yī)生的醫(yī)術(shù)水平。而英國(guó)人遇事比較相信專業(yè)人員的看法，診斷治病是醫(yī)生的事情，他來(lái)看醫(yī)生就是想讓醫(yī)生給他一個(gè)結(jié)論，自己的身體到底哪里出了問(wèn)題，如果是沒(méi)有問(wèn)題，他們當(dāng)然喜出望外了。
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　　美國(guó)校車安全有實(shí)招
　　文/夢(mèng) 銀
　　我女兒在西雅圖的家附近有一所學(xué)校，每天出門遛彎5分鐘就到了這所學(xué)校的門前。時(shí)間長(zhǎng)了，我注意到美國(guó)確保中小學(xué)生交通安全還真有實(shí)招。首先，在學(xué)校三四百米外就有警示標(biāo)志，每隔100米左右的還會(huì)立一個(gè)。這個(gè)警示標(biāo)志十分醒目，是一個(gè)大人領(lǐng)著一個(gè)孩子在行走?？吹竭@個(gè)警示標(biāo)志，過(guò)往的車輛都要減速緩行，既不能超車也不能鳴笛，還要禮讓過(guò)馬路的行人，尤其是上下學(xué)的中小學(xué)生。
　　其次，學(xué)校還有交通疏導(dǎo)小分隊(duì)。小分隊(duì)由老師和學(xué)生組成。這小分隊(duì)里的老師是不換的，學(xué)生是輪流的。每天學(xué)校上下學(xué)的時(shí)候，小分隊(duì)都提前十分鐘左右站在學(xué)校門前的路口上，老師手持一個(gè)警示牌，小分隊(duì)的其他成員手拿小旗分列兩邊。他們疏導(dǎo)的順序是讓步行上下學(xué)的學(xué)生先過(guò)馬路，再讓校車通行，最后讓自行接送孩子的小車上路。看來(lái)，這樣的小分隊(duì)都得到了授權(quán)，過(guò)往的一切車輛和行人都聽(tīng)從他們的指揮，他們疏導(dǎo)的也是井井有條。
　　再次，中小學(xué)生上下學(xué)有統(tǒng)一的校車接送。美國(guó)的校車通體黃色、外形厚重，指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車標(biāo)志。車內(nèi)座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車內(nèi)附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時(shí)監(jiān)控車輛行駛情況。
　　美國(guó)校車是除了警車、救護(hù)車、消防車以外，街道上少數(shù)享有額外特權(quán)的車輛之一。美國(guó)大多數(shù)的州都有立法，要求在中小學(xué)生上下校車時(shí)，公路上兩個(gè)方向的車都要停下來(lái)，等學(xué)生上下車結(jié)束之后才能行駛，美國(guó)總統(tǒng)的專車也不能例外。美國(guó)校車的的運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)，有57%由聯(lián)邦政府補(bǔ)助。這種校車的安全系數(shù)是滿分，是全美國(guó)最安全的公共車輛。
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　　為何法國(guó)高鐵讓老百姓最放心？
　　文／遠(yuǎn) 方
　　在法國(guó)，老百姓出行如選交通工具，很多人都會(huì)毫不猶豫的選擇TGV——法國(guó)高速鐵路，原因再簡(jiǎn)單不過(guò)，法國(guó)高鐵一是安全可靠，二是快捷實(shí)用。
　　1981年巴黎至里昂第一條高鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)，法國(guó)高鐵保持了30年零死亡的安全記錄，這在全世界高鐵史上都不能不說(shuō)是奇跡。法國(guó)高鐵是怎樣保持安全第一的呢？
　　首先，法國(guó)專門設(shè)有“法國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)”。該機(jī)構(gòu)下設(shè)“鐵路標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)”，協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)專門制定、實(shí)施、維護(hù)、監(jiān)督鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)。高鐵的承建，先要召集專家即興評(píng)估預(yù)算，層層選擇后制定初步標(biāo)準(zhǔn)，最后在網(wǎng)上提前兩年公布，供鐵路部門、交通系統(tǒng)和社會(huì)各界充分提出建議和意見(jiàn)，再酌情分析、修改。技術(shù)方面，高鐵制定軌道系列標(biāo)準(zhǔn)，如動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試、線路調(diào)節(jié)、速度實(shí)驗(yàn)，信號(hào)實(shí)驗(yàn)、電路實(shí)驗(yàn)、監(jiān)控裝置實(shí)驗(yàn)等等，做到模擬與理論應(yīng)用相結(jié)合，最終形成科學(xué)規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為今后為高鐵技術(shù)的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
　　此外，法國(guó)還設(shè)有專門針對(duì)道路交通事故的“交通事故調(diào)查署”，這是一個(gè)獨(dú)立的部門，職能不只是從事出現(xiàn)事故后調(diào)查工作，更主要是分析、預(yù)測(cè)未發(fā)生的、但可預(yù)見(jiàn)的鐵路事故，防患于未然，把事故消滅于萌芽階段。這些因素造就了法國(guó)高鐵30年“零死亡”安全記錄，創(chuàng)造了世界高鐵史上的奇跡。
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　　誰(shuí)給靚麗的日本明星穿上“黑色內(nèi)衣”
　　
　　文/蔣 豐
　　
　　最近，一份40多人的涉黑名單揭開(kāi)了日本娛樂(lè)圈的“醬壇蓋子”。
　　在日本，是娛樂(lè)圈早已變“黑”，還是“黑”已經(jīng)深深浸染娛樂(lè)圈？日本警方目前已掌握一份不少于40人的涉黑藝人名單。今年9月下旬，東京都警視廳組建一支有50名探員的特別調(diào)查小組，這份名單就是初步戰(zhàn)果。這份名單由藝人姓名、從業(yè)類別、事務(wù)所名稱等條目構(gòu)成，備注欄記載了其是否與其他犯罪有聯(lián)系等事項(xiàng)。
　　其實(shí)，不少藝人、影視公司有黑社會(huì)背景。問(wèn)題是，誰(shuí)給外表光鮮奪目的明星們穿上了“黑色內(nèi)衣”？應(yīng)該看到，在“結(jié)社自由”的旗幟下，日本是世界上罕見(jiàn)的承認(rèn)黑社會(huì)組織合法性的國(guó)家。日本各大黑社會(huì)組織都有自己的影視公司，旗下不乏頗具影響力的藝人。
　　此外，號(hào)稱“盜亦有道”的日本黑社會(huì)組織也有招數(shù)。社會(huì)混亂時(shí)出面維持秩序、發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)露臉賑濟(jì)災(zāi)民、每年開(kāi)大會(huì)時(shí)給民眾發(fā)“紅包”、新年伊始還要給小孩子們發(fā)“壓歲錢”……這些看似“義舉”，實(shí)際上是在擴(kuò)大影響，樹(shù)立起另外一支力量。具有非凡號(hào)召力的娛樂(lè)明星們，自然也難逃他們的“法眼”。黑社會(huì)組織成員有的借幫藝人解決問(wèn)題之機(jī)，在其組織內(nèi)增加人氣；有的憑借與藝人的交往，提升自身的社會(huì)信用度。
　　惡劣變質(zhì)的社會(huì)環(huán)境，讓外表光鮮的日本明星們或者被動(dòng)“穿”上或者主動(dòng)“穿”上了“黑色內(nèi)衣”。
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