楊大宏

（貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550003）

隧道工程因隱蔽部位多，且大都是循環(huán)工序，承包商往往在追求進(jìn)度、節(jié)省費(fèi)用時(shí)忽略質(zhì)量。施工與監(jiān)理是一對(duì)矛盾；質(zhì)量同進(jìn)度、費(fèi)用同樣也是不可調(diào)和的矛盾。隧道施工的要點(diǎn)是監(jiān)理工作的要點(diǎn)，所不同的是監(jiān)理工作要充分利用職、責(zé)、權(quán)，通過(guò)監(jiān)理程序，依據(jù)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范使工程得到良好的實(shí)施，向業(yè)主交出滿意的產(chǎn)品。

一、抓好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作

1.組織兩個(gè)標(biāo)段的施工單位，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和中樁的復(fù)測(cè)工作，以保證隧道的順利貫通。

2.督促施工單位編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行嚴(yán)格的審查把關(guān)，以保證工程按期按質(zhì)完成。在每月計(jì)量支付時(shí)，都要按照合同的規(guī)定對(duì)施工單位主要負(fù)責(zé)人和主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行考勤，不符合要求的按合同規(guī)定予以罰款。

3.督促施工單位的人員、設(shè)備和材料按承包合同和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，以保證施工的需要，對(duì)于不具備施工條件的單項(xiàng)工程不許開(kāi)工。

4.堅(jiān)持工地會(huì)議制度。針對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的具體問(wèn)題以定期或不定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，或以簽發(fā)"監(jiān)理工程師通知"的形式及時(shí)加以解決。

5.加強(qiáng)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，及時(shí)反映施工進(jìn)度和質(zhì)量情況，及時(shí)反映工程地質(zhì)變化和需要變更設(shè)計(jì)的問(wèn)題；參加設(shè)計(jì)變更方案的討論，使工程施工得以順利進(jìn)行。

二、建立完善的監(jiān)理制度和管理辦法

為了使監(jiān)理工作規(guī)范化，制度化，建立的主要監(jiān)理制度和管理辦法有：

1.監(jiān)理站行政管理制度；

2.工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制度；

3.監(jiān)理工作會(huì)議制度；

4.檢(審)查簽字制度；

5.現(xiàn)場(chǎng)(工點(diǎn))監(jiān)理管理辦法；

6.隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度；

7.旁站監(jiān)理工作制度及實(shí)施細(xì)則；

8.監(jiān)理工作交接班制度；

9.監(jiān)理人員監(jiān)理工作獎(jiǎng)懲辦法；

1 0.監(jiān)理資料和文檔管理制度。

三、組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

針對(duì)有些隧道施工難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高的特點(diǎn)，監(jiān)理站應(yīng)定期組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使得全體監(jiān)理人員能夠及時(shí)準(zhǔn)確地把握了新驗(yàn)標(biāo)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和程序，保證了監(jiān)理工作現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

四、嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)

"嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)"是我站監(jiān)理工作的宗旨。面對(duì)全國(guó)建筑市場(chǎng)工程質(zhì)量整體滑坡的現(xiàn)狀，監(jiān)理工作的擔(dān)子很重，責(zé)任重大，把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格監(jiān)理勢(shì)在必行。但要掌握好監(jiān)理制度，要充分了解目前隧道施工隊(duì)伍的整體水平，不能一味地追求高質(zhì)量，要根據(jù)投資、工期、隧道地質(zhì)等具體情況，確定一個(gè)相應(yīng)的水準(zhǔn)，既不要開(kāi)始工作時(shí)，要求特別嚴(yán)，有一絲不滿意，就發(fā)停工令等；到工程后期，由于工期緊迫，不得不以犧牲局部工程質(zhì)量為代價(jià)，拼時(shí)間，搶進(jìn)度，以保證全線工程的及時(shí)竣工，交付運(yùn)營(yíng)使用，而日后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用劇增，后患無(wú)窮。這樣的工程教訓(xùn)是慘重的。因此，應(yīng)在工程一開(kāi)始就確定一個(gè)合理的質(zhì)量目標(biāo)，既符合國(guó)情，施工單位又能接受，走向任何一個(gè)極端都是不利的。工作中，各駐地監(jiān)理工程師不單純靠本本進(jìn)行管、卡、壓，出現(xiàn)質(zhì)量失誤時(shí)，認(rèn)真分析產(chǎn)生的原因，錯(cuò)誤的性質(zhì)，對(duì)于原則性的大錯(cuò)誤，當(dāng)場(chǎng)令其停工或返工；對(duì)一些不違背大的原則，且返工會(huì)帶來(lái)不良后果的錯(cuò)誤，就要慎重處理。例如，在初期支護(hù)中，局部格柵鋼架，由于種種原因，侵人二次襯砌5一10cm，我們不是單純地套本本，令其炸掉返工，因?yàn)檫@樣的部位，圍巖壓力較大，將格柵去掉，很易引起坍塌，一旦發(fā)生，后果很?chē)?yán)重，不但質(zhì)量得不到保證，且會(huì)影響工期和投資，這一切也不是業(yè)主所希望的。對(duì)類(lèi)似的事故，我們監(jiān)理站經(jīng)研究決定，只發(fā)黃牌警告，批評(píng)教育，幫其找出導(dǎo)致失誤的原因：①局部欠挖，沒(méi)能及時(shí)處理；②鋼架放線歪了，屬量測(cè)失誤；③監(jiān)控量測(cè)不到位，未能及時(shí)調(diào)整預(yù)留變形量；④?chē)鷰r軟，組合關(guān)系差，圍巖壓力大，導(dǎo)致格柵鋼架變形過(guò)大。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步分析，屬量測(cè)失誤造成。就此，我站發(fā)出監(jiān)理工程師通知，提出黃牌警告，并與施工單位一同研究補(bǔ)救措施：加設(shè)盲溝，加強(qiáng)混凝土的搗固和養(yǎng)護(hù)，以防開(kāi)裂等。

五、嚴(yán)格審批工程變更

1.工程變更，不僅變更工作本身會(huì)產(chǎn)生額外工程成本、延長(zhǎng)工期，而且還經(jīng)常影響其他相關(guān)工作，會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生諸多不利的效應(yīng)，有時(shí)變更處理不當(dāng)，會(huì)造成人、物、財(cái)?shù)睦速M(fèi)，還會(huì)造成停工、窩工、埋下索賠隱患，甚至?xí)箻I(yè)主對(duì)其工程投資失去控制。

2.由于公路工程水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性，發(fā)生合同變更是司空見(jiàn)慣的，每個(gè)公路工程項(xiàng)目都會(huì)產(chǎn)生變更，特別是招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙及施工方法等變更，總是在施工過(guò)程中產(chǎn)生。尤其隧道工程，即使勘探部門(mén)提供了地質(zhì)詳勘，但很多開(kāi)挖后的實(shí)際情況也是事先不可遇見(jiàn)的，需要監(jiān)理工程師依據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，正確處理工程變更問(wèn)題，以確保工程的順利進(jìn)展，如果是由承包商提出工程變更，應(yīng)提交監(jiān)理工程師審查，承包商在提出工程變更時(shí)，一般情況是工程遇到不能預(yù)見(jiàn)的地質(zhì)條件或地下障礙。

3.工程變更無(wú)論出于何種類(lèi)型、何種原因，最終的目的是提高建設(shè)項(xiàng)目的投資效益，即國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)效益。

4.工程變更通常會(huì)帶來(lái)工程造價(jià)的變化，且增長(zhǎng)情況居多，這樣的工程變更會(huì)增加業(yè)主籌借資金的壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響社會(huì)的供求平衡。所以，在審批工程變更的過(guò)程中，應(yīng)將工程造價(jià)的控制放在首要地位，確保工程造價(jià)不超過(guò)設(shè)計(jì)概算。

六、合同管理和信息管理

合同是維護(hù)和鞏固社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)濟(jì)秩序，保證工程建設(shè)有效實(shí)現(xiàn)，加強(qiáng)合同各方當(dāng)事人之間合作，具有法律效力的文件。監(jiān)理方合同管理的宗旨是以事實(shí)為根據(jù)，以合同條款及法律為準(zhǔn)則，促進(jìn)各方履行合同義務(wù)，參與合同管理及協(xié)調(diào)工作。長(zhǎng)大隧道信息管理必須做到信息準(zhǔn)確、及時(shí)、通暢，以便各方及時(shí)了解工程動(dòng)態(tài)。在雞面山隧道監(jiān)理中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師均配備計(jì)算機(jī)，及時(shí)填報(bào)和簽認(rèn)規(guī)定報(bào)表和文件。

[1]韓云忠.烏鞘嶺隧道施工監(jiān)理質(zhì)量控制[J].鐵道建筑技術(shù)，2008.11.

[2]宋學(xué)倫.鐵路客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)大隧道施工監(jiān)理探討[J].山西建筑，2007.11.

[3]劉宏偉，劉嶄.隧道施工監(jiān)理要點(diǎn)[J].山西建筑，2005.12.

[4]馮德虎.淺談隧道施工監(jiān)理的工作要點(diǎn)[J].科技向?qū)В?010.07.