建筑這件城市的外衣，總是受到太多的關注，很容易就引領潮流的風向，成為人們關注的焦點，京滬高鐵濟南西客站真正踐行了這一理念，巧妙地運用建筑的影響力，成功塑造了濟南的新標志元素。
　　15個站臺、17條高鐵線路，近10萬平米的主站房……京滬高鐵全線5大站之一的濟南西站，終于就要“千呼萬喚始出來”，初露嬌顏的濟南西客坫，將齊魯透，文化的滲厚重元
　　素的設計、和諧溫情的造型，點綴融合成一幅和諧的畫卷。卷軸還沒有完全被放開，筆墨的芳香就已經(jīng)散播開。
　　濟南西客站汽車客運站房在立面設計上充分考慮了濟南的傳統(tǒng)泉水文化，定格水韻的瞬間狀態(tài)，用現(xiàn)代流行技巧加以修飾，呈現(xiàn)完美詮釋。商業(yè)辦公綜合樓的立面設計嵌入鳳凰的寓意，寄語濟南“飛黃騰達”。汽車客運站和商業(yè)辦公樓被設計成“連體兒“，共享涵養(yǎng)豐富的濟南資源，打造未來城市的潛力股。西客站的附屬商業(yè)配套部分設計了商城功能，主樓地上30層，地下2層，裙房4層，是集商城等為一體的城市綜合體，改變了人們傳統(tǒng)意識里，死板的火車站區(qū)域的定位與形象，給來濟南的旅客一個嶄新的濟南印象。
　　站在濟南西站主站房頂層往東看，廣場中央是一條融合了“樽”、“琴”等古典禮樂文化的筆直延伸、寬闊漂亮的景觀軸。西客站站前東廣場是體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化和齊魯文化精髓的“禮樂廣場“，意蘊天地有序，萬物和諧。廣場中軸線兩側是各擁有3個“酒樽”的
　　兩座三層商業(yè)樓，6個酒樽寓意”把，酒相迎四方客”，把濟南人的好客體現(xiàn)的淋漓盡致。
　　“酒樽”的造型簡單便捷，下半部分使用了豎明橫隱鍍
　　膜玻璃幕墻，垂直落地，渾厚端莊，時尚的工藝美感，兼有進出通道的實用價值，“樽”的內部為3層通高的景觀中庭，入口形象鮮明。屋頂造型是代表“樂”概念的”古琴“形象。
　　除了下沉廣場，南北綜合體有看點之外，后期綠化也會給濟南西客站的景觀群錦上添花。
　　批融入了“四面荷花三面柳
　　等泉城特色元素，彰顯濟南
　　”岱青海藍”、“齊魯青未了”文化特色等的景致將會應時而生。在中軸線上將建設一個高達16米的巨大荷花景觀，是泉城濟南的代表元素。廣場南北部分和地下室出入具特色的景觀元素的出入口雨棚；中心下沉廣場將建設八音柱系列雕塑，配合流水造型，豐富下沉廣場景觀。
　　三角形是最穩(wěn)固的形狀，京滬高鐵濟南西客站也有三個支點交通樞紐中心、文化藝術會展中心、商業(yè)商務中心，這注定濟南西客站不管是從經(jīng)濟、文化還是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)著手，都會給濟南穩(wěn)固的視覺感受和繁華的情景重現(xiàn)。
　　京滬高鐵濟南西客站是集合了國際國內設計的一朵奇葩。它包含了國際建筑大師保羅·安德魯，美日英荷瑞等國，以及中國規(guī)劃設計院，清華大學、同濟大學等高水平規(guī)劃設計機構的同心協(xié)力。在濟南這片深厚文化底蘊的沃土培育下，西客站憑借自身先天的優(yōu)勢，借著高鐵的順風車，在悉“新”呵護下，定會成為未來國際大都市中的明星。
　　突破常規(guī)讓濟南高鐵第一個嘗試吃到了螃蟹“，并且“感覺還不錯”。濟南西客站的地鐵1號線和6號線利用地下交通換乘大廳，“十字形空問”布局使高鐵站和公交站實現(xiàn)”零距離換乘，距離瞬間被時間消滅，這種設計在全國首次實現(xiàn)。不走尋常路，總給濟南帶來驚喜，增添新鮮血液，匯總各種新生事物的源頭，嘗試不一樣的風格，注定“齊魯新門戶”會給濟南最美好的記憶，留下最濃墨重彩的一筆。這是高鐵時代下，建筑帶給濟南的無形資產(chǎn)，更是高鐵送給濟南的一個“大蛋糕”。
　　承擔舉辦2013年第十屆中國藝術節(jié)的省文化藝術會展中心的設計，就是法國設計師保羅-安德魯?shù)慕茏鳌ＰЧ麍D顯示，整個建筑物外觀像一個貝殼，呈流線型設計，包括6萬平方米的大劇院、4萬平方米的圖書館。1.5萬平方米的美術館、1.5萬平方米的群眾藝術館以及2萬平方米的公共配套設施。其中，大劇院將設1600座的歌劇院，1500座的音樂廳和500座的多功能廳等。濟南市將把它打造成西客站的地標性建筑之一，與舉辦第十一屆全運會的奧體中心媲美，屆時，將完美呈現(xiàn)“比翼雙飛”的城市發(fā)展形