南非旅游列車“非洲之傲”早已名震世界。雖然坐進(jìn)去就要花費4萬元人民幣，但來自世界各地的旅客還是絡(luò)繹不絕。它的特別之處在于，12節(jié)全木結(jié)構(gòu)的車廂及蒸汽機(jī)車頭都是有上百年歷史的“經(jīng)典古董”。安徽人郝金喜從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，專門造各種蒸汽機(jī)“老爺車”。
　　扔掉鐵飯碗造火車
　　今年39歲的郝金喜是安徽明光人，他家門口就有一條鐵路。因從小喜歡火車，每天放學(xué)回家，他一定要繞道去附近的火車軌道看看。郝金喜當(dāng)時的夢想就是“長大了要造火車”，為此他考入上海鐵道大學(xué)機(jī)車制造專業(yè)。
　　1997年大學(xué)畢業(yè)后，他被分配到上海鐵路局合肥機(jī)務(wù)段工作。雖然工資待遇非常好，然而，5年后郝金喜卻出人意料地提出辭職。因為他發(fā)現(xiàn)，“離自己造火車的夢想實在太遠(yuǎn)”。
　　當(dāng)不少人都覺得他瘋了時，郝金喜卻憑借著自己的專業(yè)知識和人脈資源，在深圳開了一家公司，從事火車相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，順利淘到人生第一桶金。
　　2008年春天，郝金喜受邀到杭州，開始打造蒸汽機(jī)車。郝金喜之所以突然干上這一行，與一次閑聊有關(guān)。那天，剛從非洲旅游回來的臺灣福霖園藝公司老板林秋亮告訴他，南非旅游列車“非洲之傲”雖然坐進(jìn)去就要花費4萬元人民幣，但來自世界各地的旅客還是絡(luò)繹不絕，而且需要提前一兩個月預(yù)訂。
　　郝金喜聽后非常吃驚，一列只有72個座位的小火車為何會有如此魅力?
　　1986年8月的一天，南非富翁沃斯在普馬蘭加省發(fā)現(xiàn)了一節(jié)正要被當(dāng)做柴燒掉的舊車廂。當(dāng)時車廂內(nèi)的很多精美裝飾都遭到不同程度的破壞，他花一筆錢買下了這節(jié)可憐的車廂。當(dāng)請來專家看過自己的這個新發(fā)現(xiàn)后，所有人都吃了一涼，原來這堆險些化為柴火的木頭竟是一節(jié)制造于1903年的古董級車廂!就這樣，一節(jié)節(jié)的車廂被沃斯從世界各個角落“淘”回來，在能工巧匠的精心修復(fù)下，終于變成了一列散發(fā)著濃郁懷舊情懷和浪漫氣息的經(jīng)典“貴族火車”。
　　郝金喜想，在人們心目中，氣勢磅礴的蒸汽機(jī)車具有一種特殊的意味，比如當(dāng)年曾參加過抗美援朝戰(zhàn)爭的“毛澤東號”，就給人留下了深刻的印象。但隨著蒸汽機(jī)車的淘汰，國內(nèi)已經(jīng)越來越難看到這種“古董”了，因此造出復(fù)古蒸汽機(jī)車還原歷史，一定蘊藏著巨大的商機(jī)。
　　郝金喜在參觀了歐洲一些國家的主題公園后發(fā)現(xiàn)，像德國漢堡等很多城市都把老式蒸汽機(jī)車的生產(chǎn)車間簡單包裝后作為景點，受到許多游客青睞?！巴瑫r還可以發(fā)揮火車頭景觀設(shè)計科普文化教育功能，也可利用火車車廂開設(shè)咖啡館、酒吧等休閑娛樂場所?！庇谑?，他從東北邀請了一幫在鐵路部門工作多年的“火車迷”朋友，在浙江創(chuàng)立了一家復(fù)古觀光火車生產(chǎn)公司?！爸园压景岬胶贾荩且驗檫@里機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)，有我需要的場地、設(shè)施以及各種零配件?！?br/>　　郝金喜是國內(nèi)第一個造“古董火車”的人。雖然做這種“大塊頭”生意利潤很大，但所需資金動輒幾百萬，一單生意搞砸了就會傾家蕩產(chǎn)，所以風(fēng)險同樣高得驚人。而郝金喜最擔(dān)心的是，能否找到客戶。
　　為臺灣復(fù)制“騰云號”
　　一天，林秋亮忽然打電話告訴郝金喜，臺中縣有意委托他仿制“騰云號”?！膀v云號”是1888年清政府臺灣巡撫劉銘傳從德國霍亨索機(jī)車制造廠購入的兩部蒸汽機(jī)車之一，這列火車最早在臺灣島上投人運營。臺中縣為了宣傳這段歷史，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)得知郝金喜能造火車，希望馬上和他簽訂生產(chǎn)協(xié)議。
　　接了單子，光有熱情顯然是不夠的。郝金喜說，復(fù)古火車的成品漂亮，制作過程卻非常枯燥和艱難。蒸汽技術(shù)早已被淘汰，市面上根本找不到配套的制作工具和零件。機(jī)車的復(fù)原工作全靠手工打造，制作一輛復(fù)古蒸汽火車，起碼要花大半年時間。最讓人頭疼的是，大學(xué)里關(guān)于蒸汽火車的專業(yè)早已淘汰，他們招不到相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生。于是，郝金喜只得從全國各地高薪請來40多名火車建造廠的退休老工人。
　　2008年6月，接到訂單已經(jīng)3個月了，從圖書館借來的參考書摞起來將近一尺厚，圖紙卻還沒出來，郝金喜急得每天如坐針氈。他知道如果失敗了就是違約，要賠對方3000萬元人民幣，自己無疑會全軍覆沒，也許一輩子都沒有翻身的機(jī)會。
　　當(dāng)時，擔(dān)任主設(shè)計師的一位朋友也埋怨郝金喜過于冒險。最焦慮的時候，這位設(shè)計師每天至少抽3包煙。別人一走進(jìn)他的辦公室，就會被濃濃的煙味嗆得直咳嗽。
　　半個月后，情況忽然峰回路轉(zhuǎn)——他的團(tuán)隊經(jīng)多方努力，請來原中國牡丹江機(jī)車廠總工程師余效根親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，這位高人幫了大忙。按照余效根的指導(dǎo)，郝金喜和他的團(tuán)隊很快就完成了“騰云號”的施工設(shè)計圖紙。經(jīng)過技術(shù)人員數(shù)月晝夜不停地連續(xù)作戰(zhàn)，2009年3月7日，“騰云號”機(jī)車終于橫空出世。林秋亮特意從臺灣趕到杭州，要親自查看試車情況。
　　在試車現(xiàn)場，郝金喜一直默默地站在一邊，臉上沒有任何表情?！皢琛彪S著一聲響亮的汽笛拉響，“騰云號”在軌道上如風(fēng)馳電掣般呼嘯而過?！巴郏脜柡α?。”臺灣老板林秋亮帶頭鼓起掌來。直到這一刻，郝金喜僵硬的臉部肌肉才終于放松。看著“騰云號”蒸汽繚繞的樣子，他激動得連一句話都說不出來，只是站在那里沖著大伙傻笑。
　　很快，1：1等身復(fù)制版的“騰云號”從上海港運往臺灣臺中縣。幾個月后，這輛蒸汽機(jī)車開始行駛在臺中東勢客家文化公園，為游客重現(xiàn)當(dāng)年的運行景觀，此事受到東森電視臺和日本《朝日新聞》等眾多媒體報道，在島內(nèi)更是引起很大反響。
　　這列“古董火車”連同軌道鋪設(shè)等方面的投資，在當(dāng)年就全部收回，效益好得驚人。事后郝金喜透露，因為是第一單生意，他當(dāng)時的報價很低，除去材料費和員工工資等，最后自己僅賺了100多萬元?！盎緦賻兔π再|(zhì)，畢竟復(fù)制‘騰云號’對兩岸來說是一件很有意義的事!”
　　“騰云號”的成功復(fù)制使郝金喜一下聲名遠(yuǎn)揚，從此大批業(yè)務(wù)接踵而至。先是上海錦江公園委托他維修一輛上世紀(jì)30年代的蒸汽機(jī)車，接著國內(nèi)很多著名風(fēng)景區(qū)紛紛打來電話，要求訂購古色古香的蒸汽機(jī)車用于旅游觀光。接到訂單后，郝金喜迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，開始沒日沒夜地造火車。
　　把“古董火車”賣遍全世界
　　想象一下，在碧海藍(lán)天的映襯下，在枝繁葉茂的熱帶叢林中，一列“古董火車”穿行其間，車頭有時會冒出一股濃濃的青煙，偶爾發(fā)出的汽笛聲讓人更加感覺到周圍景物的自然靜謐。車窗外，一邊是湛藍(lán)的望不到盡頭的大海，另一邊是綿延起伏的山脈，蔥郁的山巒偶有燃燒的木棉火紅開放，整齊高挑的椰子樹、叫不出名的熱帶植物把大山裝扮得十分繁盛靚麗。此情此景，如果你正乘坐在這列三亞旅游觀光小火車上，會體會到怎樣的人生百味?如果你正在遠(yuǎn)處用相機(jī)拍攝，記錄到的又將會是怎樣的一個生命瞬間?
　　“不光是我們這些發(fā)燒友，全世界的人都對蒸汽火車有感情!”2010年，紐約一位富翁特意找到郝金喜，請他復(fù)制在美國內(nèi)戰(zhàn)期間名噪一時的“將軍號”蒸汽機(jī)車車頭供自己收藏。“將軍號”制造于1855年，機(jī)車及煤水車全長159米，總重41噸。該車的特點是：臥式汽缸，長軸距轉(zhuǎn)間架，木制駕駛室。設(shè)計者非常在意機(jī)車外部的美觀，制造商威廉姆·梅森曾說：“我們想讓它在擁有無窮力量的同時，還擁有漂亮的外形，將來人們在鐵路線上看到的不再是‘帶輪子的爐子’?！?br/>　　根據(jù)客戶要求，郝金喜為其造出了一臺軌距為600毫米、車身按1：1、載重約4噸，可以乘坐54個成年人的“將軍號”復(fù)制品。這列蒸汽火車完全按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，有風(fēng)制動、電阻制動、緊急制動三種保護(hù)措施，安全性很高。交貨時，因外形大氣美觀，質(zhì)量一流，這位紐約富翁十分滿意。
　　因為火車，郝金喜還去過丹麥、日本、法國、墨西哥和俄羅斯等許多國家。他說自己最喜歡的城市是瑞士巴塞爾，那里碧藍(lán)的天，清澈見底的河水，給人留下了深刻印象。他和工友們制造的小火車，將作為巴塞爾第39屆世界藝術(shù)博覽會的一個項目，供所有前來參加展覽的人們觀看?！罢l說火車不可以和藝術(shù)有關(guān)!”
　　郝金喜收藏著一節(jié)很珍貴的車廂。它的原主人井士劍先生，曾經(jīng)因為這節(jié)車廂在上海雙年展上出盡風(fēng)頭。銹跡斑駁的鐵軌，烏黑厚重的枕木，一輛舊火車喚起了人們對特殊年代里上山下鄉(xiāng)的記憶，井士劍為它取名《移城》。直到今天，看過雙年展的人都在尋找這節(jié)車廂的下落，其實它早已靜靜躺在郝金喜的基地倉庫里。
　　近年來郝金喜完成的作品不勝枚舉：前蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭時期大名鼎鼎的“功勛號”、希臘著名蒸汽火車“黑炭”仿制品、法國“希爾號”、上海世博會育樂灣運營的概念電力小火車、我國上世紀(jì)五六十年代東北各大林區(qū)間運輸木材的森林小火車……這些復(fù)古火車保留了蒸汽機(jī)車的工作原理和各零部件機(jī)構(gòu)，同時還精簡了操作系統(tǒng)，開起來更加簡單。它們的動力系統(tǒng)還可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行調(diào)整，有柴油版的，也有蒸汽版的。
　　除了古董級的蒸汽火車，郝金喜還研發(fā)出模擬駕駛虛擬仿真高鐵列車。仿真駕駛室與真實的高鐵駕駛室在結(jié)構(gòu)、外部裝飾、顏色上一模一樣。如果有興趣，你也可以當(dāng)回火車“駕駛員”。
　　最近，郝金喜和他的團(tuán)隊又研發(fā)出一款新產(chǎn)品——中國最小的微型蒸汽火車，它整體保持了蒸汽機(jī)車的工作原理和各零部件機(jī)構(gòu)，體積卻只有正常蒸汽火車的二十分之一，功率3千瓦，可以乘坐16個兒童或者10個成年人，拖動大約半噸重物。郝金喜說：“蒸汽火車的輝煌慢慢褪色成為歷史了，我們想要用這種方式記住它。”他表示，這款迷你蒸汽火車今后將主要用于青少年群體的文化教育上，例如應(yīng)用在各大主題公園、兒童公園、科技教育等場合，讓現(xiàn)在的孩子們也能看到這種已經(jīng)消失的老式火車。
　　作為我國唯一一家復(fù)古火車生產(chǎn)商，郝金喜在短短3年時間里已向20多個國家出口50多輛蒸汽機(jī)車，他還雄心勃勃地表示，要把自己造的“古董火車”賣遍全世界!
　　令郝金喜驕傲的是，我國著名的橫店影視城及不少國外影視拍攝基地都對他的“老爺車”非常感興趣，“現(xiàn)在的訂單根本做不完”。他的小火車還在新版《鐵道游擊隊》和《菊子》等電視劇中大出風(fēng)