轟轟烈烈的北京車(chē)展結(jié)束了，而一些精彩的片段還縈繞在我們的腦海里，如馬自達(dá)展臺(tái)的CX－5和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)展臺(tái)前的人頭攢動(dòng)。
　　與CX－5和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)展臺(tái)前的人頭攢動(dòng)相比，采訪室里就顯得安靜了許多，我們《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》雜志也有幸在第一時(shí)間采訪了長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文與CX－5項(xiàng)目主查桑田義正，就長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品及自身發(fā)展等敏感問(wèn)題做了詳細(xì)的詢問(wèn)。
　　AS：長(zhǎng)安馬自達(dá)有提升市場(chǎng)份額的計(jì)劃嗎?
　　況總：我們清楚地意識(shí)到，任何忽略中國(guó)市場(chǎng)的品牌，將來(lái)都要付出很大的代價(jià)。未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的成功，就決定一個(gè)企業(yè)是否成功，這個(gè)話已經(jīng)很重了。馬自達(dá)也是一樣，這就是為什么這次把“創(chuàng)馳藍(lán)天”的技術(shù)同步應(yīng)用到中國(guó)來(lái)，同時(shí)這么快就在中國(guó)將CX－5上市。
　　AS：現(xiàn)在很多品牌都在發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。我想問(wèn)一下長(zhǎng)安馬自達(dá)在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面有什么規(guī)劃?
　　況總：長(zhǎng)安馬自達(dá)今年要發(fā)展到200多家，同時(shí)我們也會(huì)根據(jù)目前中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)，未來(lái)三年所要布局的產(chǎn)品，就是長(zhǎng)安馬自達(dá)要布局的產(chǎn)品，規(guī)劃未來(lái)渠道的發(fā)展方向，來(lái)選擇合適的渠道，在合適的地方構(gòu)建我們的渠道網(wǎng)絡(luò)提升競(jìng)爭(zhēng)力。我想任何渠道的方向，都是為了更方便購(gòu)買(mǎi)和方便維修和售后服務(wù)。
　　AS：今年第一季度長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷(xiāo)量不錯(cuò)，請(qǐng)問(wèn)今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是多少?
　　況總：今年給我們的目標(biāo)是達(dá)到11.3萬(wàn)輛，這是我們今年的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)40％多，所以這個(gè)挑戰(zhàn)非常大。
　　AS：剛才您也提到了CX－5對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很重要的產(chǎn)品，能不能給我們介紹一下?
　　況總：CX－5對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，是非常重要的，也是決定未來(lái)三年到五年的產(chǎn)品。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該要追求它在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)有的地位，也有這個(gè)能力去培養(yǎng)。
　　AS：您好，我想問(wèn)一下CX－5大概會(huì)在今年7、8月份上市嗎?市場(chǎng)定位在哪里?
　　桑田：銷(xiāo)售的時(shí)間我們大概安排在夏季，利用長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷(xiāo)售渠道來(lái)銷(xiāo)售CX－5。我們主要的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是本田的CRV，同時(shí)我們的對(duì)標(biāo)車(chē)型還有豐田的RAV4和大眾的途觀。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，也就是說(shuō)緊湊SUV細(xì)分市場(chǎng)里面，本田的CRV也是賣(mài)得最好的，所以我們的主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是CRV。
　　AS：CX－5最大的賣(mài)點(diǎn)是“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外，還有什么亮點(diǎn)?
　　桑田：本次的CX－5是全新開(kāi)發(fā)的，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)、車(chē)身全部都是全新開(kāi)發(fā)的。一般的改款改型的話，不可能全新開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的。CX－5的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，變速器也是全新的，外觀整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)也是全新的。
　　這次我們的變速器是6速手動(dòng)和6速手自一體。大家都知道傳統(tǒng)的AT變速器，還有CVT變速器，還有雙離合變速器，這些都是過(guò)去已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的一些技術(shù)，我們這次6速AT是集合了傳統(tǒng)AT、CVT和雙離合器變速器所有的優(yōu)點(diǎn)，并且解決了傳統(tǒng)變速器的一些問(wèn)題。比方說(shuō)傳統(tǒng)變速器，加速時(shí)會(huì)有沖擊，會(huì)有一些不流暢，我們這次解決了過(guò)去的問(wèn)題，它是非常流暢和迅速的，提供了順滑操控感。我想通過(guò)語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的話，無(wú)法傳遞我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，最好大家能夠參加到試乘、試駕活動(dòng)，親身去感受一下。
　　AS：我有一個(gè)問(wèn)題，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到14，CX－5在中國(guó)進(jìn)口的車(chē)，壓縮比是多少?在中國(guó)是加93號(hào)還是97號(hào)汽油?
　　桑田：關(guān)于CX－5搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”2.0升汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是這樣的，歐洲市場(chǎng)是14，中國(guó)設(shè)置的是13，這是因?yàn)樵谥袊?guó)一般是使用93號(hào)汽油。歐洲為什么是14呢?因?yàn)闅W洲的油主要是97號(hào)。在中國(guó)的話并不是說(shuō)沒(méi)有97號(hào)的，只不過(guò)從用戶的性價(jià)比來(lái)看會(huì)貴些(和93號(hào)比)，所以從用戶的使用角度來(lái)看，我們決定93號(hào)油和13壓縮比更合理，而且在日本也是13。其實(shí)現(xiàn)在的13也是全世界，全球量產(chǎn)車(chē)中最高水準(zhǔn)的。
　　AS：CX－5是否有在南京國(guó)產(chǎn)計(jì)劃?
　　桑田：目前希望能夠盡決的讓中國(guó)用戶享受到這款產(chǎn)品，所以目前采用進(jìn)口。因?yàn)槲覀冊(cè)趪?guó)產(chǎn)化的進(jìn)程過(guò)程中希望盡可能的提高國(guó)產(chǎn)化率，但是需要花一定的時(shí)間在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程當(dāng)中，我們必須要有供應(yīng)商盡快的進(jìn)行供應(yīng)鏈上的零部件的開(kāi)發(fā)，所以也是需要耗時(shí)的。因此進(jìn)口會(huì)是先行，后期會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，所以明年國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品才能下