這一站的比賽，中國(guó)量產(chǎn)車組唱起了“藍(lán)調(diào)”，而去年讓車迷們無比興奮的“黃色旋風(fēng)”顯得風(fēng)力還不夠。
　　還記得去年CTCC賽場(chǎng)上，中國(guó)量產(chǎn)車組里海馬福美來車隊(duì)與北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的“黃藍(lán)之爭(zhēng)”嗎?在今年4月29日的上海國(guó)際賽車場(chǎng)上，“黃藍(lán)之爭(zhēng)”又再次上演，不過更換了新賽車的衛(wèi)冕冠軍海馬福美來車隊(duì)，首戰(zhàn)卻沒能占到便宜，經(jīng)過激烈拼搏，最終斬獲車手三、四、五名，并獲得本站廠商杯亞軍。
　　今年開始雖然賽會(huì)和推廣方把CTCC的未來賽事重點(diǎn)放至更接近國(guó)際主流規(guī)則的超級(jí)量產(chǎn)組，但擁有自主品牌賽車的中國(guó)量產(chǎn)組依舊戰(zhàn)火熊熊、令人關(guān)注。海馬福美來車隊(duì)與北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的雙雄爭(zhēng)霸依然是該組別比賽最大的看點(diǎn)。本站比賽，衛(wèi)冕冠軍海馬福美來車隊(duì)，采用了全新的新福美來賽車，而北現(xiàn)車隊(duì)則繼續(xù)沿用i30和新悅動(dòng)的“雙保險(xiǎn)”作戰(zhàn)。車手方面，海馬車隊(duì)除原有冠軍班底陳旭、林立峰與何子賢外，還有新加盟的90后新星謝欣哲，而北現(xiàn)車隊(duì)則擁有崔岳、劉洋、孫正這樣的實(shí)力派車手。雙方都希望以一場(chǎng)完美的比賽開啟本賽季的征程。
　　比賽中兩隊(duì)一度呈現(xiàn)膠著狀態(tài)，但最終海馬福美來車隊(duì)不敵對(duì)手，本站比賽結(jié)束后暫時(shí)屈居積分榜亞軍。
　　賽后海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜接受采訪表示：“本站在排位不理想的情況下能獲得這樣的成績(jī)，還是比較滿意。新賽車需要不斷磨合，相信通過實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，車手、賽車和幕后團(tuán)隊(duì)在接下來的比賽中會(huì)有更加默契的配合，新的賽車也會(huì)有更上佳的表現(xiàn)。”
　　6月3日～4日，CTCC將移師珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，開始本賽季第二場(chǎng)比賽的較量，海馬福美來車隊(duì)能否快速進(jìn)入狀態(tài)，無疑是中國(guó)量產(chǎn)車組下一站比賽的最大懸