金劍 陳憑心

(宿州市靈璧中學(xué) 安徽 宿州 234200)

無論是在新一輪課程改革的“課程標(biāo)準(zhǔn)”中，還是每年全國及各省市考試大綱或考試說明中，都強(qiáng)調(diào)物理課程及高考物理試題，要“注重理論聯(lián)系實(shí)際，關(guān)注科學(xué)、技術(shù)和社會(huì)的聯(lián)系，注重物理知識(shí)在生產(chǎn)、生活等方面的廣泛應(yīng)用，并有利于激發(fā)考生學(xué)習(xí)科學(xué)的興趣，培養(yǎng)實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，形成正確的價(jià)值觀……”.2011年高考，全國及各省市的物理試題中，涌現(xiàn)出大量的密切聯(lián)系生活現(xiàn)象的試題，充分體現(xiàn)了課標(biāo)及大綱的精神.現(xiàn)分類如下.

1 呈現(xiàn)考生熟悉的生活情境試題

考生感到試題親切自然，無形中減輕了考試壓力.

【例1】(2011年高考重慶卷理綜第14題)某人估測(cè)一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2 s聽到石頭落地聲，由此可知井深約為(不計(jì)聲音傳播時(shí)間.重力加速度g取10 m/s2)

A.10 m B. 20 m

C.30 m D. 40 m

【例2】(2011年全國大綱卷第17題)通常一次閃電過程歷時(shí)約0.2～0.3 s.它由若干個(gè)相繼發(fā)生的閃擊構(gòu)成;每個(gè)閃擊持續(xù)時(shí)間僅40～80 μs;電荷轉(zhuǎn)移主要發(fā)生在第1個(gè)閃擊過程中.在某一次閃電前云地之間的電勢(shì)差約為1.0 ×109V.云地間距離約為l km.第1個(gè)閃擊過程中云地間轉(zhuǎn)移電荷量約為6 C，閃擊持續(xù)時(shí)間約為60 μs.假定閃電前云地間的電場是均勻的.根據(jù)以上數(shù)據(jù)，下列判斷正確的是

A．閃電電流的瞬時(shí)值可達(dá)到1×105A

B．整個(gè)閃電過程的平均功率約為1×1014W

C．閃電前云地間的電場強(qiáng)度約為1×106V/m

D．整個(gè)閃電過程向外釋放的能量約為6 × 106J

2 聯(lián)系生活現(xiàn)象的趣味試題

聯(lián)系生活現(xiàn)象的趣味性試題可激發(fā)學(xué)生的興趣，使考生在愉悅的心態(tài)下答題,如“新課標(biāo)”蹦極題，廣東卷第17題的網(wǎng)球題、福建卷第21題魚餌自動(dòng)投放器等.

圖1

【例3】(2011年高考江蘇卷第4題)如圖1所示，演員正在表演雜技.由圖可估算出他將一只雞蛋拋出的過程中對(duì)雞蛋所做的功最接近于

A．0.3 J B．3 J

C．30 J D．300 J

據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)每只雞蛋質(zhì)量約100 g.由圖中估計(jì)雞蛋拋出的高度約為0.5 m;拋雞蛋的過程近似為豎直上拋.拋出雞蛋時(shí)做的功等于雞蛋增加的重力勢(shì)能W=mgΔh=0.5 J.故選選項(xiàng)A.

【例4】(2011年高考廣東卷第17題)如圖2所示，在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中，若練習(xí)者在網(wǎng)球的正上方距地面H處，將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出，球剛好落到底線上.已知底線到網(wǎng)的距離為L.重力加速度取g，將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是

C.球從擊出至落地點(diǎn)的位移等于L

D.球從擊出至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量有關(guān)

圖2

3 生活現(xiàn)象中的理論聯(lián)系實(shí)際題

密切聯(lián)系生活實(shí)際的物理試題，將深?yuàn)W的物理知識(shí)體現(xiàn)在簡單的生活現(xiàn)象中，如浙江的B超原理，天津的CT原理，江蘇的石拱橋的力的分解，《選修3-4》坐在車中看鐵塔，上海的船夫拉纖與繩端速度分解.

此類試題會(huì)使考生感到生活中處處有物理，對(duì)考生大學(xué)專業(yè)的選擇，終身職業(yè)的選擇會(huì)有一定的啟示和導(dǎo)向.

圖3

【例5】(2011年高考重慶卷理綜第24題)如圖3所示，靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列，質(zhì)量均為m.人在極短的時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng).當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰；兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰；三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止.車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍.重力加速度為g.若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用，碰撞時(shí)間很短，忽略空氣阻力，求：

(1)整個(gè)過程中摩擦阻力所做的總功；

(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大?。?/p>

(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失之比.

考生看到題圖，立即會(huì)想到超市購物用的手推車;用完后還回小車時(shí)，就會(huì)發(fā)生這樣的碰撞.

(1)求整個(gè)過程中摩擦力做的總功，得

W=-kmgL+(-2kmgL)+(-3kmgL)=

-6kmgL

(2)人給出第一輛車的沖量，由功能關(guān)系

再由動(dòng)量守恒定律，得

mv1=2mv22mv3=3mv4

沖量I=mv0，得

(3)第一次碰撞損失動(dòng)能

第二次碰撞系統(tǒng)損失的動(dòng)能為

故

【例6】(2011年高考江蘇卷物理第1題)如圖4所示，石拱橋的正中央有一質(zhì)量為m的對(duì)稱楔形石塊，側(cè)面與豎直方向的夾角為α.重力加速度為g.若接觸面間的摩擦力忽略不計(jì)，則石塊側(cè)面所受彈力的大小為

圖4

圖5

頂端石塊受力如圖5.根據(jù)力的矢量法則及三角知識(shí)，易得

可得

對(duì)拱形橋橋頂?shù)膲毫π∮趍g，并且速度越大，橋面曲率半徑越小，壓力越小.