劉 濤,黃啟亮,勞光寧
(廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院,廣西南寧530011)
汕頭—昆明高速公路河池—百色段位于廣西壯族自治區(qū)西北部的百色市和河池市境內(nèi),是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第十七條橫線中的一段。本公路是廣西東西向重要的公路通道,對促進(jìn)桂北和桂西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用。
路線方案起點位于河池市金城江區(qū)北香圩,經(jīng)過河池、百色兩市境內(nèi)7 個縣區(qū),終點位于百色市右江區(qū)那務(wù)村,路線全長181.042 km,連接線長47.354 km,采用設(shè)計速度80 km/h,路基寬24.5 m 的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
該工程屬于山嶺重丘區(qū)建設(shè)的線狀工程,土石方挖方總量3 366.62 萬m3,填方總量2 777.91 萬m3,借方50.39 萬m3,棄方總量639.10 萬m3(包括臨時堆放表土158.81 萬m3)。全線共設(shè)置特大橋、大中橋71 976.5 m/214 座,隧道52 932m/48 座,橋隧比例為54.69%。工程共征用土地1 661.24 hm2,其中永久性用地1 458.98 hm2,臨時用地202.26 hm2。
項目位于桂西北云貴高原邊緣山區(qū),山嶺連綿,群峰林立,洼地、谷地鑲嵌其中,海拔400~800 m,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,遍布不同形態(tài)的褶曲、斷裂隆起、地陷等構(gòu)造形跡;屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),年平均氣溫17.1~22.1 ℃,年平均降雨量1 097~1 563 mm,10年一遇1 小時降雨量為72.8~81.3 mm;區(qū)域內(nèi)地表水資源豐富,河流眾多,屬珠江流域西江水系;土壤以紅壤、赤紅壤、水稻土為主;植被主要為南亞熱帶常綠混交林、南亞熱帶常綠落葉混交林等,當(dāng)?shù)卦至舸孑^少,大部分位于高山深谷中,主要是以人工林和次生林為主的植被群落。
項目區(qū)水土流失以水力侵蝕為主,土壤侵蝕程度以微度為主,但局部區(qū)域由于居民開墾坡地、砍伐森林、開采石料等行為,造成地表植被稀疏,土(巖)層裸露,土壤侵蝕潛在危險性增大。項目區(qū)水土流失背景值為628 t/(km2·a),容許土壤流失量為500 t/(km2·a)。
按照《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB50433—2008),根據(jù)項目布局和工程建設(shè)施工特點,將項目區(qū)劃分為路基、互通、橋梁、隧道、沿線設(shè)施、取土場、棄渣場、臨時堆土場、施工便道和施工生產(chǎn)生活區(qū)10 個防治區(qū)進(jìn)行水土流失預(yù)測。水土流失預(yù)測時段分為施工準(zhǔn)備期、施工期和自然恢復(fù)期三個時段。項目施工期為4年,本項目施工期各預(yù)測分區(qū)的預(yù)測時段因施工進(jìn)度不同而不同,各分區(qū)的預(yù)測時段為0.5~4年;自然恢復(fù)期按1年計算。
2.2.1 施工期土壤侵蝕模數(shù)
施工期各預(yù)測分區(qū)的土壤侵蝕模數(shù)在對類比工程進(jìn)行實地測量及觀察的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同分區(qū)的特點進(jìn)行修正后確定。類比工程選擇在建的隆林—百色高速公路,其自然環(huán)境、氣候與本項目區(qū)相似,具有較高的參考價值。對類比工程進(jìn)行調(diào)查時,均選取施工后未采取任何防治措施的裸露邊坡和地表進(jìn)行觀測。調(diào)查方法主要為簡易坡面量測法和填土法。類比工程水土流失現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果見表1。
參照類比工程的邊坡測量結(jié)果,結(jié)合工程建設(shè)中的施工工序?qū)ν恋氐臄_動和破壞程度,分析各施工區(qū)域的水土流失特點,根據(jù)擬建項目各分區(qū)邊坡與臺面面積的大小和所占比例,綜合考慮后,得出施工期各預(yù)測分區(qū)的土壤侵蝕模數(shù)。
2.2.2 自然恢復(fù)期土壤侵蝕模數(shù)
自然恢復(fù)期因工程各項措施的實施,項目建設(shè)區(qū)土壤侵蝕狀況已得到較大改善,此時項目區(qū)內(nèi)水土流失主要發(fā)生在植物措施區(qū)域,各預(yù)測分區(qū)發(fā)生水土流失區(qū)域平均土壤侵蝕模數(shù)取800~1 600 t/(km2·a)。
表1 類比工程水土流失現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果
表2 施工期各預(yù)測分區(qū)侵蝕模數(shù)t/(km2·a)
經(jīng)預(yù)測,該項目土壤流失總量為57.487 0 萬t,其中施工準(zhǔn)備期和施工期土壤流失量為56.696 7 萬t,新增土壤流失量為54.051 0 萬t。由于本項目沿線地形起伏大,擾動范圍大,施工時間長,所以若不對工程建設(shè)造成的水土流失進(jìn)行有效治理,則極易發(fā)生嚴(yán)重的水土流失危害,對項目區(qū)的自然環(huán)境和居民生產(chǎn)生活造成較大影響。
路線所經(jīng)過的南丹縣屬國家級重點治理區(qū),且經(jīng)過廣西百色市澄碧河市級自然保護(hù)區(qū)和廣西鳳山巖溶國家地質(zhì)公園,因此,本項目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《開發(fā)建設(shè)項目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》(GB50434—2008)Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)。項目試運營期的防治目標(biāo)為:擾動土地治理率達(dá)到97%,水土流失治理度達(dá)97%,土壤侵蝕模數(shù)控制比為1.0,攔渣率為90%,林草植被恢復(fù)率達(dá)99%,林草覆蓋率達(dá)32%。
通過現(xiàn)場查勘與調(diào)研,根據(jù)工程用地紅線圖,確定該工程的水土流失防治責(zé)任范圍為1 983.47 hm2,其中項目建設(shè)區(qū)占地面積1 661.24 hm2,直接影響區(qū)面積322.23 hm2。
針對本項目位于山嶺區(qū),地形起伏大,高邊坡較多的特點,根據(jù)不同防治分區(qū)的水土流失情況,遵照重點治理與層面防治相結(jié)合、工程措施與植物措施相結(jié)合、永久措施與臨時措施相結(jié)合的原則確定各區(qū)防治重點和措施配置。
主體工程占地范圍包括路基、互通、橋梁、隧道及沿線設(shè)施等防治分區(qū),主體工程采取的水保措施主要有路基、互通、橋隧和沿線設(shè)施邊坡的工程及植物防護(hù)措施,公路綠化、排水措施等。此外,在主體工程施工過程中對各種填挖方邊坡采取臨時攔擋、排水和臨時覆蓋措施,做好棄渣場、取土場、臨時堆土場下游的攔擋和周邊匯水區(qū)域的截排水措施,完善施工生產(chǎn)生活區(qū)施工期間的臨時排水措施,施工結(jié)束后及時鏟除地表的硬化土層,以利于后期植被恢復(fù),所有的臨時占地在施工結(jié)束后均按土地適宜性進(jìn)行恢復(fù)和利用。
4.2.1 邊坡防護(hù)
路基、互通、橋隧工程邊坡防護(hù)設(shè)計以植物防護(hù)為主,實行多層防護(hù)與生態(tài)植被防護(hù)相結(jié)合、剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)相結(jié)合。填方邊坡在易受洪水沖刷及經(jīng)過水塘的路段設(shè)置漿砌片石護(hù)面墻,填方邊坡高度較小時,一般采用滿鋪草皮或三維植被網(wǎng)噴播植草護(hù)坡;對于高填方的路段,采用漿砌石框格骨架護(hù)坡,內(nèi)植草皮進(jìn)行防護(hù)。挖方邊坡則以漿砌石骨架鋪種草皮護(hù)坡和喬灌草結(jié)合護(hù)坡為主,邊坡高度大于30 m 的采用錨桿格梁植草護(hù)坡。
4.2.2 公路排水系統(tǒng)
路基路面采用自流排水系統(tǒng),排除地下水和地表水。共設(shè)置了排水溝﹑邊溝﹑截水溝﹑急流槽﹑填挖方平臺排水溝、中央分隔帶縱向排水溝和橫向排水管等排水系統(tǒng)構(gòu)造物,將路基、路面、邊坡及坡面上方的水排至路線附近的天然河溝。
4.2.3 植物綠化措施
公路建設(shè)形成的裸露地表,除路面、建筑物等硬覆蓋外,均植樹或種草綠化。對樹種的選擇做到適地適樹,并結(jié)合景觀及美化要求,適當(dāng)選擇具有觀賞價值的樹種,選用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢草種。公路設(shè)計中對中央分隔帶、路基邊坡、互通立交及沿線設(shè)施進(jìn)行全面綠化栽植,根據(jù)地形地貌,選擇適宜的鄉(xiāng)土樹種和灌、草種進(jìn)行綠化。
4.2.4 臨時防治措施
施工中,逐層夯實邊坡,減短邊坡、路基等地表裸露的時間,合理安排開挖、筑路、壓實路面、砌石護(hù)坡、鋪砌排水溝等工序,盡可能做到同步進(jìn)行。為避免降雨對坡面表層土壤造成嚴(yán)重的沖蝕,針對本項目高填深挖路段多的情況,在施工過程中對路基、互通、橋臺、隧道洞口等高填深挖邊坡坡腳處設(shè)置草袋裝土臨時擋土墻。路肩邊緣設(shè)置擋水土埂,并且沿路線每隔50~100 m 在填方路基邊坡上設(shè)置臨時性邊坡排水溝,以排泄路面上的集中匯流,排水溝出口處設(shè)置臨時沉沙池。在雨季來臨前將填鋪的松土壓實,并在雨季采取覆蓋草席或密目網(wǎng)等臨時防護(hù)措施。
項目沿線共設(shè)棄渣場29 處,占地34.86 hm2。棄渣場多利用路基附近的溝谷地形,棄渣量大,堆渣體較高。
為防止堆渣滑塌或散落,在各棄渣場堆渣體坡腳修建漿砌石攔渣墻,以保護(hù)坡腳避免引發(fā)牽引性滑塌。為避免山坡地表徑流灌入堆渣體內(nèi),棄渣前沿場地外緣修筑漿砌石截水溝或邊溝,以引導(dǎo)地表徑流。在部分邊坡較長、坡度較大的場地布設(shè)排水設(shè)施時,設(shè)置急流槽,坡腳設(shè)消力池,以避免水流高速流下沖毀排水溝渠。坡腳設(shè)計的排水溝適當(dāng)延長與天然溝渠或農(nóng)用渠道相連,在排水溝出口處設(shè)置沉沙池。
為保持堆渣體穩(wěn)定,在施工期間嚴(yán)格控制堆渣程序,杜絕因棄渣方式不當(dāng)而產(chǎn)生渣體邊坡的高陡。在堆渣過程中,應(yīng)對棄渣分級堆放、夯實。棄渣時先堆棄石方,再堆棄土方,便于堆渣完成后土地平整,恢復(fù)植被。堆渣完成后,分塊將各單元的平地和邊坡初步整平,待沉降初步穩(wěn)定后,再對沉陷穴進(jìn)行補填,進(jìn)一步對土地進(jìn)行細(xì)致的整平。土地整治后恢復(fù)植被的地塊覆土厚度為30 cm,復(fù)耕的地塊覆種植土為50 cm。
渣場植樹采用當(dāng)?shù)爻R姷臉浞N,喬木選擇苦楝和杉木,灌木選擇桃金娘、毛杜鵑,草種選擇百喜草、狗牙根。渣場臺面林草措施采用喬灌草結(jié)合防護(hù),行間混交,地表撒草籽,喬木、灌木的種植比例為2 ∶1,株行距為2 m ×2 m,品字型交錯種植。地面混播種植狗牙根和百喜草,播種量為80 kg/hm2。
路基、互通工程施工前清理出的疏松表土臨時堆放于路基附近的山凹地、坡地中。臨時堆土場共計27 處,占地15.62 hm2。為防止表土流失,在臨時堆土場使用前,先沿場地上游邊緣設(shè)置臨時截排水明溝或邊溝,以引導(dǎo)地表徑流,坡腳的排水溝適當(dāng)延長與天然溝道或農(nóng)用渠道相連。同時,堆土前先用草袋裝土堆砌成梯形擋土墻,對堆土坡腳進(jìn)行擋護(hù)。施工結(jié)束后對場地進(jìn)行土地整治,復(fù)耕或恢復(fù)植被。
工程設(shè)取土場3 處,均選在低矮土丘上,占地6.88 hm2,取土深度20~30 m。取土后產(chǎn)生的邊坡,采取削坡方式處理,當(dāng)高度小于12 m 時,坡面不設(shè)平臺,從上到下削成1 ∶1.5 的緩坡;高度大于12 m 時,每隔10 m 設(shè)置一寬度為2 m 的平臺。
取土前在取土場外緣及取土坡頂設(shè)截排水溝以截取土丘及開坡面匯水,將坡面匯水排走。在坡面上設(shè)置排水設(shè)施時采用急流槽,并在坡腳設(shè)置消力池。取土場取土完畢后對場地進(jìn)行整治,開挖的坡面經(jīng)整治后采取灌草結(jié)合的方式進(jìn)行護(hù)坡,產(chǎn)生的臺面條件適宜耕種的就覆土復(fù)耕,否則就采取喬灌草結(jié)合方式進(jìn)行綠化。
在施工便道匯水側(cè)邊坡修建臨時排水溝和沉沙池,結(jié)合地形排水系統(tǒng)自成體系,將徑流排入天然溝道或灌溉渠中。排水溝與施工道路施工同步進(jìn)行。便道開挖后,邊坡植草籽進(jìn)行防護(hù)。施工結(jié)束后,及時進(jìn)行土地整治和植被恢復(fù),對占用耕地的則必須進(jìn)行復(fù)耕。
施工期預(yù)制場、拌和場、堆料場及施工營地的臨時用地,使用前清除表層耕植土并將其堆放于場地內(nèi),采取臨時攔擋、撒草籽等防護(hù)措施。在施工生產(chǎn)生活區(qū)周圍開挖臨時截排水溝。施工結(jié)束后,清除施工廢料并對硬化地面進(jìn)行清除,平均清除厚度10 cm,清除的廢料運至棄渣場堆放。對場地平整覆土后,恢復(fù)原用地類型。
本項目水土保持工程總投資27 902.13 萬元,其中工程措施21 545.77 萬元,植物措施1 306.86 萬元,施工臨時工程1 502.68萬元,獨立費用1 236.42 萬元,水土保持設(shè)施補償費774.92 萬元,其他費用1 535.48 萬元。
本工程的選線、建設(shè)方案、施工布置等方面充分考慮了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境影響等因素,基本符合水土保持有關(guān)要求。經(jīng)分析計算,在實施本方案提出的水土保持措施后,能有效防治工程建設(shè)期間造成的水土流失,改善項目區(qū)生態(tài)環(huán)境,獲得明顯的生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。