黃世勛

（柳州鐵路建設(shè)監(jiān)理公司，工程師，廣西 柳州 545007）

新建柳州至南寧客運(yùn)專線工程（簡稱柳南客專線）自進(jìn)德站南端（D1K546+200）至南寧站昆明端（K791+000），線路長212.409 km。該線的四電接口工程是指通信、信號(hào)、電力及牽引供電工程與站前路基、橋梁、隧道、軌道等工程施工中相互聯(lián)系、相互銜接、相互影響的部分工程，分為綜合接地、電纜槽、手孔、過道管、接觸網(wǎng)支柱和接線基礎(chǔ)或槽道等。有時(shí)候一道工序發(fā)生偏差，很可能影響全局，尤其是接口部分的基礎(chǔ)施工，它的影響有時(shí)是很難甚至是不可逆轉(zhuǎn)的。這就要求站前施工單位對(duì)整個(gè)施工程序、施工工藝全面管理，協(xié)調(diào)、安排好站前與站后四電接口工程的施工。然而，要管理、協(xié)調(diào)好此項(xiàng)工作，只有依靠參與工程建設(shè)第三方的監(jiān)理單位來實(shí)現(xiàn)，這也是施工監(jiān)理的重要職責(zé)和重要環(huán)節(jié)。

1 組建接口工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

為抓好四電接口工程施工監(jiān)理工作，監(jiān)理站（JL-2標(biāo)）成立以總監(jiān)為核心的接口管理領(lǐng)導(dǎo)小組和以監(jiān)理小組長為骨干的現(xiàn)場接口管理小組的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，并制定和明確各監(jiān)理人員的職責(zé)。

1.1 接口監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 監(jiān)理站成立接口管理領(lǐng)導(dǎo)小組，總監(jiān)任組長，3個(gè)副總監(jiān)任組員，全面負(fù)責(zé)對(duì)外接口的管理和協(xié)調(diào)工作。現(xiàn)場設(shè)置7個(gè)接口管理小組，由監(jiān)理組長及專業(yè)監(jiān)理工程師組成，負(fù)責(zé)收集、編制和監(jiān)督、檢查接口工程施作過程。

1.2 監(jiān)理人員職責(zé)

1.2.1 總監(jiān) 總監(jiān)對(duì)接口監(jiān)理負(fù)總責(zé)，確定接口工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)；主持接口管理工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作流程、監(jiān)理工作計(jì)劃、接口清單的審查和落實(shí)；定期巡視接口工程施工現(xiàn)場；負(fù)責(zé)與施工單位、建設(shè)單位的協(xié)調(diào)。

1.2.2 副總監(jiān) 副總監(jiān)負(fù)責(zé)總監(jiān)指定和交辦的監(jiān)理工作，是監(jiān)理站接口管理工作的主要責(zé)任人；組織監(jiān)理組長根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙，編制各專業(yè)的接口工程統(tǒng)計(jì)表；組織與該接口有關(guān)的單位接口負(fù)責(zé)人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)召開專題研討會(huì)；定期檢查施工單位接口管理體系的運(yùn)行情況，監(jiān)督和檢查其接口管理制度及措施的落實(shí)情況；對(duì)延誤、錯(cuò)漏的接口工程提出補(bǔ)救措施。

1.2.3 監(jiān)理組長 監(jiān)理組長在施工前要根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙，了解和熟悉各專業(yè)的接口工程，施工接口部位和主要內(nèi)容，制定可能引起接口部位發(fā)生質(zhì)量問題的監(jiān)理預(yù)控措施；負(fù)責(zé)收集和了解施工過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)接口問題。每項(xiàng)接口工程設(shè)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一造冊(cè)登記，在自身的職責(zé)和權(quán)限內(nèi)，處理相關(guān)的接口問題；對(duì)于牽扯面廣、工程量大、內(nèi)容復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度大的接口問題，必須及時(shí)匯報(bào)監(jiān)理接口管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并附接口管理小組的意見。同時(shí)要按月、季、年度向監(jiān)理站匯報(bào)接口管理工作。

1.2.4 專業(yè)監(jiān)理工程師 專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)本專業(yè)的接口管理工作負(fù)直接責(zé)任；落實(shí)總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)理組長及上級(jí)關(guān)于接口工作檢查時(shí)提出的整改要求；巡視檢查施工現(xiàn)場接口工程施作，在進(jìn)行日常隱蔽工程檢查和檢驗(yàn)批驗(yàn)收的同時(shí)，要進(jìn)行接口情況檢查；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的接口隱患及時(shí)提出整改要求，并進(jìn)行整改后的復(fù)查，情況嚴(yán)重的，上報(bào)總監(jiān)要求下達(dá)停工令。

2 提前介入接口工程的監(jiān)理

柳南客運(yùn)專線四電接口工程的施工監(jiān)理是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、多方參與、多專業(yè)協(xié)調(diào)、多方位推進(jìn)、多工種交叉作業(yè)的綜合性系統(tǒng)工程。為此，在施工前要重視和加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部建設(shè)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高接口工程施工監(jiān)理水平的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)接口工程施工質(zhì)量預(yù)控，對(duì)施工工序事先制訂對(duì)策，防患于未然。

2.1 提升全體監(jiān)理人員的監(jiān)理水平

2.1.1 選派專人參加客運(yùn)專線業(yè)務(wù)培訓(xùn) 柳南客運(yùn)專線的建設(shè)是借鑒已經(jīng)建成通車的京津城際客運(yùn)專線及武廣客運(yùn)專線、在建的京滬高速鐵路等客運(yùn)專線的施工經(jīng)驗(yàn)，引入新的施工理念、施工技術(shù)、施工裝備和材料的工程。因此，在工程施工前，選派專人參加鐵道部在北京組織的客運(yùn)專線業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，并前后3次選派相關(guān)的監(jiān)理人員共15人次參加南寧鐵路局有關(guān)部門組織的客運(yùn)專線業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。每次培訓(xùn)回來后，監(jiān)理站再次組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，以提高接口工程整體監(jiān)理水平。

2.1.2 規(guī)范監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn) 總監(jiān)主持副總監(jiān)及監(jiān)理組長熟悉、審查設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，提出審圖意見并進(jìn)行匯總，編制接口工程的統(tǒng)計(jì)表，組織參與工程監(jiān)理人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，制定接口管理工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、工作程序、工作流程和工作計(jì)劃等監(jiān)理工作細(xì)化措施。

2.1.3 選派專人外出參觀學(xué)習(xí) 2010年8月選派專人攜帶常用的測量工具和拍攝器材到武廣高鐵施工監(jiān)理單位現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，了解在施工過程中接口工程容易出現(xiàn)問題的部位和對(duì)存在問題的處理方法及程序。通過學(xué)習(xí)兄弟監(jiān)理單位對(duì)接口工程施工管理的先進(jìn)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，為柳南客專線接口工程施工監(jiān)理提供參考和借鑒。

2.2 細(xì)化接口工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 根據(jù)柳南客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及有關(guān)規(guī)范，制訂了土建工程與四電接口工程的監(jiān)理控制要點(diǎn)。

2.2.1 通信及信息與相關(guān)專業(yè)接口控制要點(diǎn)

1）路基、橋梁、隧道專業(yè)在線路兩側(cè)預(yù)留通信電纜槽，并預(yù)埋過軌和手孔，以便通信光電纜過軌及分支引出；

2）通信接地端子的預(yù)留埋設(shè)；

3）為避免光、電纜布線及通信設(shè)備安裝對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)造成破壞，土建工程中應(yīng)為通信系統(tǒng)預(yù)留溝槽管洞。

2.2.2 信號(hào)工程與相關(guān)專業(yè)接口控制要點(diǎn)

1）正線地段線路兩側(cè)路肩上預(yù)留信號(hào)電纜槽，電纜過軌管道的預(yù)埋，埋設(shè)綜合地線（預(yù)留連接、測試端子）；

2）進(jìn)站信號(hào)機(jī)處埋設(shè)6根過道管，垂直于線路平行排列，與線路兩側(cè)的信號(hào)電纜槽連通；

3）橋頭設(shè)置電纜過軌管道，并預(yù)留電纜手井和上下橋預(yù)留孔洞；

4）在隧道內(nèi)單側(cè)間距500 m設(shè)置專用洞室，在專用洞室內(nèi)預(yù)留信號(hào)電纜余長腔；

5）電纜引入室內(nèi)及電源室、機(jī)房、機(jī)械室、運(yùn)轉(zhuǎn)室間的孔洞及電纜備用井預(yù)留。

2.2.3 電力工程與相關(guān)專業(yè)接口控制要點(diǎn)

1）路基2側(cè)預(yù)置電力電纜槽，路、橋、隧電纜槽應(yīng)平緩連通，在牽引變電所、分區(qū)所、通信基站、信號(hào)機(jī)站及線路所的地方預(yù)埋過軌管及設(shè)置相應(yīng)的上下路基電纜槽；

2）電力供電電纜上下橋爬架；

3）過軌管、綜合洞室等預(yù)留；

4）電力配電箱至信號(hào)樓內(nèi)配線槽道、孔洞預(yù)留。

2.2.4 牽引供電工程與相關(guān)專業(yè)接口控制要點(diǎn)

1）路基、橋梁、隧道專業(yè)施工時(shí)應(yīng)預(yù)留接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)位置，過軌預(yù)埋管道，綜合接地端子；

2）施工時(shí)應(yīng)預(yù)留接觸網(wǎng)下錨槽道；

3）接觸網(wǎng)吊柱預(yù)埋件；

4）預(yù)留錨段關(guān)節(jié)；

5）接觸網(wǎng)雨棚、高架候車室底部預(yù)留、預(yù)埋。

3 強(qiáng)化過程控制

在接口工程質(zhì)量控制上，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，積極發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和工程咨詢作用，重視施工現(xiàn)場作業(yè)的過程控制。

3.1 做好接口工程技術(shù)交底 由于這幾年鐵路客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)模大，要求建設(shè)速度快，確實(shí)存在“邊設(shè)計(jì)、邊修改、邊施工”的三邊工程。不少施工圖紙到達(dá)施工現(xiàn)場滯后，特別是接口工程部分的施工藍(lán)圖出圖與土建主體藍(lán)圖出圖不同步。如大部分路基、橋梁、隧道專業(yè)主體工程在2009年底已出圖進(jìn)行施工，而四電接口工程的配套圖紙?jiān)?010年7月份前還沒有到齊，有的預(yù)埋過軌管施工圖紙甚至拖到2010年年底還未出齊，加大了接口工程施工的監(jiān)理難度。

為了減少對(duì)接口工程施工質(zhì)量的影響，監(jiān)理站安排1名副總監(jiān)負(fù)責(zé)與建設(shè)、設(shè)計(jì)及施工單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)；安排專業(yè)工程技術(shù)人員協(xié)助設(shè)計(jì)單位整理、核查施工圖紙，以便設(shè)計(jì)能盡早提供電子版圖或白圖。對(duì)來到現(xiàn)場的新圖，監(jiān)理首先進(jìn)行圖紙自審，然后組織各參建單位進(jìn)行施工圖會(huì)審及接口工程技術(shù)交底。通過監(jiān)理先后進(jìn)行接口工程技術(shù)交底12次。在交底中講明要做什么、誰來做、做的標(biāo)準(zhǔn)和要求以及與什么工序同時(shí)施工，從而在源頭上有效地避免接口的遺漏。同時(shí)也使站前施工單位明確接口工程施工的重要性，嚴(yán)格按照接口的有關(guān)圖紙、會(huì)議紀(jì)要和設(shè)計(jì)變更等進(jìn)行施工。

3.2 做好接口工程現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 總監(jiān)和副總監(jiān)按計(jì)劃定期或不定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視和檢測，全面掌握工程現(xiàn)場施工動(dòng)態(tài)；現(xiàn)場監(jiān)理人員必須按照制定接口管理工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作流程等進(jìn)行監(jiān)理，采取現(xiàn)場巡視、檢測及平行檢查。在檢查過程中，對(duì)不按圖施工造成接口工程錯(cuò)、漏的，監(jiān)理方共簽發(fā)《工程暫停令》3份，要求施工單位停工整改；對(duì)貫通地線埋設(shè)深度不達(dá)標(biāo)，接地端子預(yù)留錯(cuò)、漏，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的，及時(shí)下發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》8份，下發(fā)施工作業(yè)聯(lián)系單20多份，要求限時(shí)整改。

3.3 樣板引路 監(jiān)理站針對(duì)四電接口工程具有項(xiàng)目多、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)，要求施工單位在某項(xiàng)目部先制作樣板段并組織各施工項(xiàng)目部進(jìn)行鑒定，合格后再進(jìn)行推廣。如在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施作時(shí)出現(xiàn)基礎(chǔ)螺栓間距不標(biāo)準(zhǔn)、螺栓外露尺寸不合格、螺栓未作防腐處理或螺栓傾斜、扭曲，以及基礎(chǔ)整體扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，通過試點(diǎn)，采用模型板按照支柱底板進(jìn)行加工。在施作中，按照?qǐng)D紙對(duì)基礎(chǔ)的類型、位置（限界、跨距）、質(zhì)量等，進(jìn)行分項(xiàng)檢查、卡控。由于基礎(chǔ)螺栓通過采用模型板方式檢查螺栓的間距，從而確保了已施作的800多個(gè)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)。

4 實(shí)施“1+2”監(jiān)控、驗(yàn)收模式

“1+2”監(jiān)控、驗(yàn)收就是在監(jiān)理單位的組織下，站前土建工程施工方對(duì)四電接口工程進(jìn)行施工質(zhì)量自控，監(jiān)理單位與站后四電施工單位參與接口工程施工質(zhì)量的全過程的監(jiān)督管理及驗(yàn)收。

4.1 實(shí)施“1+2”監(jiān)控模式 對(duì)于貫通地線敷設(shè)、接地端子、電纜槽、手孔、過道管、接觸網(wǎng)支柱和接線基礎(chǔ)或槽道等重點(diǎn)控制的接口工程，在施工中是要與土建主體工程同步施作的。為確保接口工程施工質(zhì)量，通過監(jiān)理組織站后施工單位四電專業(yè)提前介入，會(huì)同施工單位依照設(shè)計(jì)圖，共同對(duì)手孔、過道管、接觸網(wǎng)支柱和接線基礎(chǔ)或槽道進(jìn)行量測、定位、確認(rèn)，對(duì)貫通地線敷設(shè)、電纜槽進(jìn)行檢查，確保接口工程位置、接點(diǎn)的準(zhǔn)確性。

4.2 實(shí)施“1+2”驗(yàn)收模式 根據(jù)國家和鐵路客運(yùn)專線有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范，在監(jiān)理方的組織下，參與驗(yàn)收的3方共同明確驗(yàn)收條件、驗(yàn)收范圍、驗(yàn)收要求，執(zhí)行驗(yàn)收“三個(gè)百分之百”。即對(duì)基礎(chǔ)鋼筋綁扎、接地端子、手孔、過道管等關(guān)鍵工藝進(jìn)行100%檢驗(yàn)；需旁站的工序和隱蔽工程要100%旁站（包括混凝土、砂漿、貫通地線敷設(shè)及接續(xù)等），并共同形成旁站記錄；重要材料檢驗(yàn)要100%見證。

平行檢驗(yàn)就是在施工單位自驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)接口工程的工序、檢驗(yàn)批、批分項(xiàng)工程和隱蔽工程加強(qiáng)平行檢查、測量，以確保了貫通地線敷設(shè)、接地端子、電纜槽、手孔、過道管、接觸網(wǎng)支柱和接線基礎(chǔ)等接口工程質(zhì)量關(guān)。通過對(duì)接口工程控制要點(diǎn)進(jìn)行平行檢驗(yàn)，避免站前施工單位在施工中因不清楚貫通地線埋設(shè)、接地端子的預(yù)留不合格造成大范圍的返工，或者在施工中隨意改動(dòng)其位置而造成后期修整。避免了施工中要預(yù)留給站后牽引供電、電力、通信、信號(hào)專業(yè)工程的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、過軌防護(hù)管等接口工程的返工、錯(cuò)漏。

5 結(jié)束語

監(jiān)理單位通過對(duì)接口工程施工的重點(diǎn)把握，不斷對(duì)接口工程的管理方法、措施和手段進(jìn)行完善，保證了所監(jiān)理的LN-3、LN-4標(biāo)段的站前施工接口工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，使建設(shè)單位滿意。在2011年9月份對(duì)部分已完成的接口工程質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)，站前路基、橋梁、隧道專業(yè)施工中要預(yù)留給站后牽引供電、電力、通信、信號(hào)專業(yè)工程的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、貫通地線埋設(shè)、綜合接地端子、過軌防護(hù)管等接口工程均符合設(shè)計(jì)要求，滿足四電工程的后續(xù)施工條件，為今后的客運(yùn)專線鐵路四電接口工程施工監(jiān)理積累了經(jīng)驗(yàn)。