近期衛(wèi)星導(dǎo)航是業(yè)界的熱點(diǎn)話題，這不但是因?yàn)楸倍冯p星發(fā)射、第三屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)在廣州舉行，也是因?yàn)樾侣劷鐭岢此^的“導(dǎo)航儀合格率不到三成”。

有關(guān)報(bào)道中提出，相當(dāng)多導(dǎo)航儀觸存在摸屏、電池容易損壞，找不到信號(hào)，地圖陳舊，導(dǎo)航線路不合理等問題。但這里的問題顯然要分成硬件和軟件兩部分來討論。

零部件質(zhì)量差是導(dǎo)航儀的硬傷，任何企業(yè)用劣質(zhì)零件拼裝產(chǎn)品，都應(yīng)該遭到市場(chǎng)的無情淘汰。但值得注意的是，《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證細(xì)則》雖然由國家授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)發(fā)布，但并非強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》是一個(gè)推薦采用的標(biāo)準(zhǔn)，不屬于“技術(shù)法規(guī)”的范疇。因此，導(dǎo)航儀的合格與不合格，在沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況下，恐怕是一個(gè)值得商榷的事情。

至于找不到信號(hào)、地圖陳舊等問題，往往和軟件使用有關(guān)。找不到信號(hào)多數(shù)是設(shè)置問題，不一定是因?yàn)橘|(zhì)量差。而地圖陳舊，非常難以想象。主流圖商中不可能發(fā)生這種問題。而盜版用戶在購機(jī)之后，會(huì)立刻自行尋求軟件更新。如果測(cè)試者拿著某個(gè)采用了盜版地圖的導(dǎo)航儀宣稱，導(dǎo)航儀存在質(zhì)量問題，這顯然是不恰當(dāng)?shù)模踔量梢哉f，是對(duì)行業(yè)不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。作為有影響力的評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)或媒體，最忌嘩眾取寵，在沒有充分依據(jù)的情況下指責(zé)企業(yè)，是不恰當(dāng)?shù)淖龇ā?/p>

更重要的是，無論是諾基亞還是蘋果，都已經(jīng)在自己的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了全球免費(fèi)地圖。加上谷歌地球的存在、天地圖時(shí)代的到來，電子地圖已經(jīng)不是什么可以拿來賣錢的東西了。況且，谷歌地球和谷歌地圖都已經(jīng)提供了多種路徑計(jì)算功能。在這種情況下，導(dǎo)航儀的合格與不合格，更是一個(gè)要抱著認(rèn)真、負(fù)責(zé)任的態(tài)度來說說清楚的問題。

最后要討論一個(gè)微妙的現(xiàn)實(shí)：有關(guān)報(bào)道和相關(guān)人士披露，導(dǎo)航產(chǎn)品的認(rèn)證費(fèi)用是50萬元左右，在沒有強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，如此高昂的收費(fèi)能得到業(yè)界的認(rèn)可嗎？通過認(rèn)證能顯著促進(jìn)有關(guān)產(chǎn)品的銷售嗎？不肯付錢參加認(rèn)證的企業(yè)會(huì)不會(huì)就此無緣“合格產(chǎn)品”的“白名單”？

資格認(rèn)證的目的是提高整個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的水平，而不是讓企業(yè)蜂擁前往認(rèn)證機(jī)構(gòu)繳費(fèi)。以往那種花錢就可以領(lǐng)到所謂“百強(qiáng)企業(yè)”、“知名企業(yè)”、“五十強(qiáng)”等花樣繁多的匾牌，早已經(jīng)失去了其真實(shí)的意義和內(nèi)涵。更不要說國家有關(guān)部委屢次發(fā)文，嚴(yán)禁隨意開展評(píng)獎(jiǎng)、評(píng)級(jí)、認(rèn)證等工作。在這樣的環(huán)境下，再搞這樣的收費(fèi)認(rèn)證，恐怕是要引起有關(guān)單位重視的。

任何產(chǎn)品的真正評(píng)測(cè)者和認(rèn)證者，都是最終用戶。而用戶最終會(huì)用自己的選擇權(quán)甚至是埋單來決定一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)或一個(gè)產(chǎn)品的生與死。有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出：“認(rèn)證機(jī)構(gòu)的責(zé)任，是為最終用戶的利益服務(wù)，而不是抱著其他的目的來舞弄自己的權(quán)力?！?/p>

我們期待，相關(guān)從業(yè)者和業(yè)外人士，尤其是我們媒體自身，更應(yīng)該對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展抱有共同促進(jìn)甚至是扶植的姿態(tài)。這種一竿打落一船人的態(tài)度，需要小心的是別把自己打得落花流水。