■湯華軍
現(xiàn)代企業(yè)不僅要進(jìn)行設(shè)備、資金、人才上的競(jìng)爭(zhēng),更要進(jìn)行科學(xué)管理水平的競(jìng)爭(zhēng)。所以必須高度重視管理工作,將其作為一個(gè)系統(tǒng)工程來(lái)搞。在指導(dǎo)工作中,注重企業(yè)的市場(chǎng)定位,經(jīng)營(yíng)狀況,是否能提供更多的社會(huì)價(jià)值,用法律體系來(lái)使管理程序正規(guī)化,用管理來(lái)使企業(yè)上下人心一致,提升競(jìng)爭(zhēng)能力。職責(zé)上,樹(shù)立全員管理的意識(shí),把嚴(yán)格的管理要求落實(shí)到每件事上。為此應(yīng)該樹(shù)立全面的質(zhì)量管理思想。全面質(zhì)量管理指的是社會(huì)全面推動(dòng)下,企業(yè)所有部門(mén)的所有人員,企業(yè)所有的組織,把產(chǎn)品質(zhì)量作為核心,結(jié)合專(zhuān)業(yè)技術(shù),管理技術(shù),數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù),建立一套科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、高效的質(zhì)量保證體系,控制生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量的影響因素,對(duì)工作的質(zhì)量,以最經(jīng)濟(jì)的方式提供質(zhì)量讓客戶滿意產(chǎn)品,來(lái)滿足用戶需要的一切活動(dòng)。
企業(yè)物資方面的全面質(zhì)量管理是將企業(yè)內(nèi)部看做一個(gè)市場(chǎng)來(lái)加以管理,市場(chǎng)的激勵(lì)機(jī)制和資源配置功能,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)和個(gè)人作為企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化管理的經(jīng)營(yíng)主體,在企業(yè)內(nèi)部建立的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系,內(nèi)部各主體之間從業(yè)務(wù)上建立經(jīng)濟(jì)關(guān)系,市場(chǎng)機(jī)制與企業(yè)管理機(jī)制在企業(yè)組織的相互融合,建立一個(gè)統(tǒng)一的、靈活的和有效的整合式企業(yè)管理模式。其主要具有3個(gè)特點(diǎn):綜合管理,全程管理,全員參加管理。
企業(yè)物資全面質(zhì)量管理的目標(biāo)是物資供應(yīng)使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行和最大化效益,體現(xiàn)在4個(gè)方面:供給物資的技術(shù)特性符合質(zhì)量要求,通過(guò)正確的計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等工作,確保物料的供應(yīng);保證供給物資的時(shí)效性;物資供應(yīng)品種齊全,質(zhì)量可靠,貨源充足;物資管理過(guò)程工作效率高,成本低,誤差小,周轉(zhuǎn)速度快。
組織現(xiàn)代化是依據(jù)合理組織生產(chǎn)的客觀規(guī)律,建立管理機(jī)制和規(guī)定管理責(zé)任。組織管理現(xiàn)代化一個(gè)重要的任務(wù)是,建立與現(xiàn)代企業(yè)制度相匹配的行業(yè)治理結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu),將企業(yè)各級(jí)崗位責(zé)任制嚴(yán)格的貫徹落實(shí)?,F(xiàn)代管理機(jī)制在應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化,能及時(shí)作出積極反應(yīng),迅速研究并制定對(duì)策,確保各項(xiàng)工作都在良好的秩序和部署下開(kāi)始。根據(jù)物資管理部門(mén)自身的特點(diǎn),其組織形式可以多種多樣,如線性形式、矩陣形式。其中被廣泛使用的矩陣形式是一種目標(biāo)管理制度下的組織架構(gòu),是一種多功能且高效的組織。其優(yōu)點(diǎn)是靈活可操作性強(qiáng),能適應(yīng)變化著的環(huán)境中的各種情況;促進(jìn)合作,能調(diào)動(dòng)多種管理單位;有利于提高個(gè)人責(zé)任感和主動(dòng)性,提高管理效率。
人才的現(xiàn)代化是管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵。隨著企業(yè)的快速發(fā)展,員工現(xiàn)有的知識(shí)并不能滿足企業(yè)的要求。定期進(jìn)行員工培訓(xùn),企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)更有效和迅速傳播到每一個(gè)員工,使他們具備必要的生產(chǎn)業(yè)務(wù)的知識(shí)和技能。同時(shí)應(yīng)積極吸收高素質(zhì)人才。隨著人事制度改革的不斷深入發(fā)展,部門(mén)對(duì)人才的所有制將越來(lái)越不合時(shí)宜,企業(yè)引進(jìn)高素質(zhì)的人才會(huì)有更強(qiáng)的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力。此外,根據(jù)員工的特長(zhǎng)充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,給員工一個(gè)合適的位置,并通過(guò)員工的動(dòng)態(tài)組合和位置交替進(jìn)行輪換,可使企業(yè)整體功能加以提高,充分調(diào)動(dòng)人的積極性。
現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵是物流信息化。由于鋼鐵企業(yè)涉及范圍廣泛的原材料和燃料的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等環(huán)節(jié),物流信息如果不能準(zhǔn)確地被掌握,正確決策也無(wú)法正確得出,也無(wú)法做到有效的、低成本的利用資源。物流系統(tǒng)的理想狀態(tài)是 “零庫(kù)存”,這需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行企業(yè)物流管理。通過(guò)物流信息方面的系統(tǒng)平臺(tái)的建立和運(yùn)作,鋼鐵企業(yè)內(nèi)部各職能單位可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)變?yōu)橐粋€(gè)整體,消除鋼鐵企業(yè)內(nèi)部各職能部門(mén)的溝通障礙,加快物流管理的響應(yīng)速度,大大提高了物流系統(tǒng)的各部門(mén)、各方面的協(xié)調(diào)和運(yùn)營(yíng)效率,降低相關(guān)成本。鋼鐵企業(yè)應(yīng)建立物流管理信息系統(tǒng),其中應(yīng)包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)、物料需求系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、條碼印制系統(tǒng)和無(wú)線終端識(shí)別系統(tǒng)等。
物流業(yè)的發(fā)展不僅需要高級(jí)的物流管理人才,更需要大量的物流執(zhí)行和操作型人員。積極參與合作,與高等院校聯(lián)合培養(yǎng)物流人才,是解決鋼鐵企業(yè)物流管理人才缺乏問(wèn)題的根本途徑。有計(jì)劃有組織地加強(qiáng)物流教育和培訓(xùn)工作,加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn),是提高內(nèi)部工作人員的能力、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)能力的有效手段。同時(shí),還應(yīng)積極吸收國(guó)外先進(jìn)的物流理論和操作方法,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和員工的現(xiàn)代物流管理意識(shí)。特別是加強(qiáng)物流管理主管人員的現(xiàn)代化物流管理意識(shí),有利于提高物資經(jīng)營(yíng)部的管理能力。
鋼鐵企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流各要素的整合,以節(jié)省成本并獲得更多利潤(rùn)。首先,要進(jìn)行內(nèi)部物流資源的整合。鋼鐵企業(yè)通過(guò)流程再造和資源重組,形成了完善的現(xiàn)代物流體系,既能滿足自身的物流需求,也可以將剩余能力轉(zhuǎn)向物流市場(chǎng),獲取更豐厚的營(yíng)業(yè)外收入。其次,加強(qiáng)整合物資供應(yīng)商和中間商、倉(cāng)儲(chǔ)和物流合作伙伴等外部資源,積極與核心企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,以供應(yīng)鏈合作獲取整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)互利。例如:鋼鐵企業(yè)應(yīng)積極與國(guó)外鐵礦石供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議,以規(guī)模優(yōu)勢(shì)使原材料的采購(gòu)成本降低;和進(jìn)口鐵礦石港口簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;在國(guó)外采購(gòu)大量礦石后,可以幾家企業(yè)和船舶公司合作運(yùn)輸;鋼鐵企業(yè)和國(guó)外進(jìn)口商建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系,以避免越來(lái)越多的貿(mào)易爭(zhēng)端。
物流管理體制是物流系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。首先,由于融合眾多企業(yè)物流運(yùn)輸單位帶來(lái)了許多弊端,建議進(jìn)行企業(yè)現(xiàn)有物流資源合理配置和優(yōu)化重組,整合或剝離,深入改革。應(yīng)引進(jìn)資金,實(shí)行投資主體多元化,吸收和引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理體制,采用集成化的物流管理的綜合系統(tǒng)。此外,管理體制要激活,不僅要努力降低物流資產(chǎn)和物流成本,減少庫(kù)存,還要使工業(yè)采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流等物流產(chǎn)業(yè)成為公司的產(chǎn)業(yè)延伸,實(shí)施系統(tǒng)信息化的集成管理,最終成為一體的綜合物流。
物流成本是物流管理中物流合理化的計(jì)量基礎(chǔ)?,F(xiàn)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上就是成本的競(jìng)爭(zhēng),由于生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度越來(lái)越高,壓縮產(chǎn)品制造成本的空間越來(lái)越小,降低物資成本、采購(gòu)成本、運(yùn)輸儲(chǔ)存裝卸成本和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本等經(jīng)營(yíng)成本是企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步控制成本的重要課題。現(xiàn)代物流管理在我國(guó)鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體制中,以功能為基礎(chǔ)的成本會(huì)計(jì)系統(tǒng)把物流系統(tǒng)各部分和環(huán)節(jié)孤立分解,沒(méi)有會(huì)計(jì)科目單獨(dú)核算物流成本,所有成本都列入費(fèi)用,導(dǎo)致一些物流成本無(wú)法被反映和控制,導(dǎo)致物流成本信息失真,因此,應(yīng)建立正確全面的物流成本核算體系,實(shí)施物流成本單獨(dú)核算,明確物流成本會(huì)計(jì)核算內(nèi)容和會(huì)計(jì)方法,使物流成本管理與會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)相連接。
總之,價(jià)值鏈管理與供應(yīng)鏈管理的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)降低成本戰(zhàn)略;信息化建設(shè)與流程再造、模塊化管理相結(jié)合,可提升物資管理系統(tǒng)的效率與應(yīng)急能力,這是現(xiàn)代管理技術(shù)在鋼鐵企業(yè)物資管理中的應(yīng)用。
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