上官麗霞
(晉城市水利局水產(chǎn)站 山西晉城 048000)
“十二五”期間,晉城市重點治理河流為丹河、沁河、獲澤河、蘆葦河、西小河五條河流,其中沁河流經(jīng)陽城縣,獲澤河、蘆葦河、西小河全部在陽城縣境內。蘆葦河是陽城縣委、縣政府確立的五條經(jīng)濟帶之一。町店鎮(zhèn)作為陽城縣的北城區(qū),是陽城縣“1+5”大縣城戰(zhàn)略框架中的一部分,緊緊圍繞建設“區(qū)域性生態(tài)宜居休閑城市”的定位,持續(xù)加快城鎮(zhèn)化建設步伐。本次河道治理段位于町店鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內,是陽城縣委、縣政府確立的河道治理美化的推廣示范工程。工程實施后,必將帶動兩岸地產(chǎn)增值,為沿河經(jīng)濟帶招商引資提供強有力的支撐,為陽城縣的建設和可持續(xù)發(fā)展提供有力的保障。對提高當?shù)鼐用竦纳钏?,群眾安居樂業(yè),建設和諧社會也有著十分重要的意義。
蘆葦河治理段河道長3 km,現(xiàn)狀主槽寬度為30~70 m,河道深3.0~4.0 m,平均縱坡約為7‰,南岸堤防為較陡土堤,殘破不堪,河道的北岸緊靠八芹公路,公路外側至山腳主要為村莊和義城煤業(yè)辦公區(qū)?,F(xiàn)河道內拉圾堆積嚴重,草木叢生,既嚴重影響河道泄流,又對居民生活環(huán)境造成了不良的影響,急需進行整治。由于本段河道一直沒有進行過系統(tǒng)規(guī)劃和堤防建設,個別地段修建的防護工程也因年久失修而破壞十分嚴重,目前的防洪標準不足5年一遇。
本工程設計強調人造工程順應自然生態(tài),河道斷面力求規(guī)整天然河道,河道底部在滿足防止洪水沖刷的條件下盡量使用天然河床,兩側邊坡則依水力條件采用天然或仿天然材料輔以耐水、耐沖刷植物,充分體現(xiàn)人與自然和諧統(tǒng)一。對于蘆葦河這樣的季節(jié)性河道,可設置部分蓄水設施,如橡膠壩、翻板壩,既可塌壩泄洪排澇,又可筑壩蓄水,用于城鎮(zhèn)景觀娛樂,讓鄉(xiāng)民充分享受穿鎮(zhèn)而過的水資源。通過綜合整治,將昔日亂石灘上的小鎮(zhèn),真正打造成為蘆葦河畔“天藍、水清、地綠、景美”的特色城鎮(zhèn),蘆葦河經(jīng)濟帶的先期試點。
功能性原則:既滿足城鎮(zhèn)防洪排澇的功能性要求,又保護環(huán)境,美化環(huán)境,最大程度地發(fā)揮工程的綜合效益,使社會效益、綜合效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益達到和諧統(tǒng)一。
自然生態(tài)原則:城市景觀水利強調的是“以人為中心”,過多地體現(xiàn)了城市居民的活動空間,忽略了動物棲息、筑巢和產(chǎn)卵的場所。其特征是河道人工化痕跡嚴重,較多地干擾和破壞了河道的自然特征,生硬的岸墻既不利于游人親近水、享受水,更主要的是制約了岸上和水中動植物的遷移,限制了生物的多樣性;岸邊休閑區(qū)游人過多的參與,也干擾了動物的棲息。自然生態(tài)原則就是要保持河流自然形態(tài),結合河道兩岸的城市發(fā)展規(guī)劃及現(xiàn)有地形條件,適當梳理河道岸線,盡可能少的改變河道流態(tài)和自然形態(tài),充分順應自然和諧的水生態(tài)環(huán)境,合理設置河道斷面及兩岸截污系統(tǒng),維持區(qū)域范圍內的生態(tài)完整性,以良好的自然生態(tài)環(huán)境作為場所和景觀的底色,與人造環(huán)境達到有機結合,創(chuàng)造和諧、有序、舒適、優(yōu)美的濱水綠化空間。
親水性原則:結合河道蓄水和行洪、排沙的功能要求,注重岸線及水邊際線景觀的豐富性,利用現(xiàn)有地形營造淺灘濕地,局部重點河段設壩蓄水,形成多種景觀。為滿足人們親水要求,根據(jù)地形條件,在兩岸水際線附近或河灘地上,設置親水步道、親水平臺、親水棧道等親水設施。親水設施的設置高程按滿足5年一遇的行洪標準設計。
結合町店鎮(zhèn)的發(fā)展定位,統(tǒng)籌考慮蘆葦河的治理。為妥善解決河道行洪與親水性差的矛盾,并為岸邊綠化、美化提供平臺,將河道修建成復式河槽,復式河槽中間為不小于30 m寬的行洪主槽。南岸鐵路與主河槽之間的灘地設置景觀綠化帶,鐵路南側為煤炭深加工及物流園區(qū),故沿鐵路線南側種植高大喬木作為天然的綠色屏障,以阻擋視線,并減少煤炭灰塵的污染。北岸主槽緊鄰公路,在公路外側設置不小于30 m寬的綠化帶。兩側綠化帶內均設有園路、亭、榭、廊、椅、凳等服務于居民生活的休閑設施。主槽深2.0~3.0 m,滿足5年一遇防洪標準,當河道洪水超過5年一遇時,主槽和南岸灘地共同行洪,滿足宣泄20年一遇洪水流量的要求。
考慮到水面景觀效果,并減少對地下水的影響及降低工程造價,將本工程設計為整個蘆葦河治理的示范工程,采用局部河段蓄水方案,即僅在重點景觀河段設壩蓄水,其他河段設計為濕地景觀。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,本工程在義城煤業(yè)處設置兩級砌石跌水壩與一座翻板壩相結合,以形成700 m長連續(xù)水面。砌石跌水壩上下游河床高差0.8 m,以達到降低縱坡、穩(wěn)固河床、防止沖刷的作用。翻板壩壅水長度400 m,壩高1.5 m,平時立壩壅水,行洪時可自動啟閉。非蓄水段為不影響河道行洪,主槽內種植低矮濕生植物,兩側淺灘主要種植經(jīng)濟植物,以蘆葦為主,部分河段引水上岸,種植荷花等。
堤防岸坡的防護型式受水流條件、堤址地質、風浪特性、施工條件、環(huán)境景觀、工程造價等多種因素的影響。按生態(tài)河流的治理理念,岸坡防護常用的材料有水工磚、生態(tài)袋、格網(wǎng)石籠和抗沖生物毯等。生態(tài)袋造價較高,抗沖能力差,不適合用在天然河道(尤其是蘆葦河縱坡較陡)的設計洪水位以下。水工磚尤其是自鎖式水工磚抗沖能力較強,但其適應變形的能力較差,更主要的是它的開孔率尚不足30%,生態(tài)效果差。因此,近年來水工磚的應用較少,故本工程主要以南岸生態(tài)石籠斜坡土堤和北岸岸面臺階式重力墻防護為主,這樣既為水生植物的生長、水生動物的繁育、兩棲動物的棲息繁衍活動創(chuàng)造條件,又能有效的保護八芹公路的安全。
整體景觀亦采用“鬧”、“靜”結合的原則,北岸緊臨村鎮(zhèn)及工商業(yè)園區(qū)等,為居民主要休閑活動區(qū)域,景觀功能定位以“休閑、娛樂”為主,景觀設計精細、雅致;南岸為農田和鐵路,景觀定位為“生態(tài)、綠化”,設計以粗曠為主。南北兩岸“動靜結合”,風趣怡然。
北岸美化景觀旨在結合現(xiàn)有資源營造和諧美化的工作生活環(huán)境,主要在公路和城鎮(zhèn)商業(yè)居住用地之間建造條帶狀公園綠地,沿河修建親水步道以及豐富多樣的親水景觀。南岸與城市喧囂相隔,背山面水,灘地或高或低,隔河相望,易于形成一道靚麗的景墻,城市的壁畫。南岸景觀平臺以粗曠型綠化為主,分層次種植濕生和陸生植物,樹林之間設有園路,水邊淺灘蘆葦蕩中設有棧道。河岸沿線有鐵路通過,鐵路南側為煤炭物流園區(qū),影響景觀效果,故沿線采用種植多排樹木進行隔離,設置多層次的天然生態(tài)屏障,同時裸露斜坡采用綠籬植墻種植不同植被形成祥云玉壁,不僅可以美化南岸一線,同時也可讓城區(qū)居高遠望成碧。
根據(jù)《陽城縣町店鎮(zhèn)總體規(guī)劃文件》預測町店鎮(zhèn)2020年污水量為1 935 m3/d,規(guī)劃污水處理廠的設計規(guī)模為2 000 m3/d。由于項目區(qū)地形西北高東南低,規(guī)劃污水管道采用截流布置方式,沿河道北岸新建綠化帶下埋設截流污水總干管,干管管徑為DN1 000 mm,將城鎮(zhèn)污水納入規(guī)劃污水處理廠。
1)河道治理美化工程是一項澤被后世的公益性極強的系統(tǒng)工程,本工程的實施必將從根本上改善町店鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)和生活環(huán)境,為當?shù)氐男〕擎?zhèn)建設和可持續(xù)發(fā)展提供有力保障,促進旅游業(yè)的發(fā)展,建議盡快實施。
2)河道治理工程是一個系統(tǒng)工程,應加強河道治理段上游區(qū)域的環(huán)境保護和水土保持,上、下游生態(tài)環(huán)境才會相得益彰,和諧發(fā)展。