東子

隨著奔馳全新一代A級(jí)轎車的浮出水面，其一改小MPV形象的外觀使它進(jìn)入到了運(yùn)動(dòng)轎車的行列，為奔馳品牌開啟了新的篇章。

梅賽德斯-奔馳全新的A級(jí)轎車已經(jīng)進(jìn)入了人們的視線，新意的側(cè)面腰線以及大膽的車頭設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了未來(lái)奔馳的設(shè)計(jì)理念，新A級(jí)車的風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.27。作為奔馳品牌的入門車型，全新A級(jí)車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上已經(jīng)變得更注重于新一代年輕人的訴求，更加關(guān)注運(yùn)動(dòng)、駕駛樂趣以及個(gè)性化的時(shí)尚風(fēng)格，以贏得年輕消費(fèi)者的青睞，使新A級(jí)成為了奔馳品牌一個(gè)重要的里程碑，這款前輪驅(qū)動(dòng)的豪華小車將挑戰(zhàn)寶馬1系。

放棄了前代的家庭MPV風(fēng)格，兩廂化的新一代A級(jí)車身尺寸更大，軸距更長(zhǎng)，車身的比例更加勻稱，長(zhǎng)寬高達(dá)到4292×1780×1433mm，身高與上一代相比降低了160mm。從外形上看，LED包裹前大燈的全新設(shè)計(jì)、中網(wǎng)上巨大的奔馳標(biāo)帶來(lái)了很強(qiáng)烈的炫耀感，肌肉感的肩部帶出的LED尾燈也形成了動(dòng)感的尾部。

在新一代A級(jí)轎車上與上一代相比，增加了車身前部行人碰撞保護(hù)配置，而車內(nèi)更加強(qiáng)大的車載多媒體系統(tǒng)成為了新A級(jí)的更大亮點(diǎn)。大面積覆蓋在中控臺(tái)上的新內(nèi)飾材料讓人感受到了科技的成果，帶有12個(gè)功能鍵的3輻方向盤與賽車化的桶式座椅真正會(huì)使年輕人眼前一亮，闡明了新A級(jí)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品定位。車尾的行李廂在VDA標(biāo)準(zhǔn)下容積達(dá)到了341L，如果放倒后排座椅，將達(dá)到1157L，實(shí)現(xiàn)了良好的實(shí)用效果。

在動(dòng)力配置上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用增壓加直噴，入門級(jí)的A180采用了1.6T 90kW汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的A200動(dòng)力輸出115kW／250Nm，配合7G-DCT油耗只有5.4L／100km；配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版的A250則可爆發(fā)出155kW／350Nm。對(duì)于匹配OM 607系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新A級(jí)而言，A180CDI輸出80kW／250Nm，與6MT配合，油耗僅為3.8L／100km，而其CO₂排放只有98g／km；A200CDI可爆發(fā)出100kW／300Nm；A220CDI的輸出最大功率是125kW，峰值扭矩達(dá)到350Nm，與7G-DCT配合，油耗僅為4.3L／100km。另外，新A級(jí)也將全部標(biāo)配節(jié)能的ECO啟動(dòng)／停止系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗。新A級(jí)將提供6擋手動(dòng)變速器和7G-DCT雙離合自動(dòng)變速器供客戶選擇。

新A級(jí)全系標(biāo)配了雷達(dá)探測(cè)碰撞報(bào)警和主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，在2002年首次應(yīng)用在S級(jí)上的PRE-SAFE預(yù)碰撞車內(nèi)安全保護(hù)系統(tǒng)也首次應(yīng)用在新A上，使其在同級(jí)車中遙遙領(lǐng)先。奔馳A級(jí)車自從1997年上市便開辟出了小型豪華車市場(chǎng)，而2005年發(fā)布的第二代A級(jí)車在全球銷售已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛，隨著新A級(jí)的推出，相信它會(huì)帶來(lái)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。