衛(wèi)東

與寶馬公司共同開發(fā)、采取獨特的渦輪增壓新技術(shù)——單渦輪雙渦管，這一切使東風(fēng)標(biāo)致的新一代動力總成充滿了誘惑力。

就在今年的北京國際車展東風(fēng)標(biāo)致和法國標(biāo)致的聯(lián)合展臺上，一款剖開了局部細(xì)節(jié)的發(fā)動機引起了大家的關(guān)注，它就是東風(fēng)標(biāo)致將要引入的新一代動力總成1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，并將首先搭載在東風(fēng)標(biāo)致今年底或明年初上市的東風(fēng)標(biāo)致SUV3008上，由此它也成為了本次車展的一大亮點。而其連續(xù)6年斬獲“國際發(fā)動機大獎”、“沃德年度十佳發(fā)動機”的殊榮也給觀眾留下了深刻印象。

早在2002年P(guān)SA標(biāo)致雪鐵龍集團就與寶馬集團簽訂了共同研發(fā)四缸發(fā)動機協(xié)議，其碩果就是眼前的這款1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。在當(dāng)時渦輪增壓還沒有成為主流技術(shù)的時候，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團與寶馬集團便展現(xiàn)出了具有前瞻性的戰(zhàn)略眼光，不能不讓人佩服。目前，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機是在法國Douvrin的PSA工廠進行生產(chǎn)，而隨著投資29億元神龍襄陽新發(fā)動機工廠的建成，1.6THP也將在襄陽安家落戶。

1.6THP渦輪增壓發(fā)動機同時具備缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術(shù)，而此發(fā)動機所使用的渦輪增壓器是比較特殊的“單渦輪雙渦管”結(jié)構(gòu)，也就是在一個渦輪增壓器的基礎(chǔ)上采用雙渦管設(shè)計，將傳統(tǒng)的單渦管分為A渦管和B渦管，這樣將進入渦輪室的廢氣分為單獨的兩部分，從而避免了廢氣在渦管內(nèi)相互作用而造成的損失，提高了廢氣推動增壓器的效率。單從其發(fā)動機外特性曲線上也可以看出其寬廣的最大扭矩輸出、充沛的功率輸出曲線所帶來的非凡動力。它在寶馬成功的服役經(jīng)歷，也使得其在東風(fēng)標(biāo)致新款車型中的表現(xiàn)更加值得期待。

單渦輪雙渦管有什么好處

我們知道，每個氣缸進排氣門的開啟和關(guān)閉是有一定重疊角的，以達到更高的效率，而對于傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機來說，各個氣缸之間就會發(fā)生廢氣反竄干擾。如今，1.6THP發(fā)動機采用的“雙渦管”設(shè)計，就是讓第一、四氣缸共用一個渦管排氣，二、三缸用另一個渦管排氣，這兩組氣缸的進排氣之間又互不影響，杜絕了單渦管導(dǎo)致的廢氣反竄問題。兩組獨立的渦管共同驅(qū)動同一個渦輪增壓器，使得渦輪不斷受到來自兩組氣缸最強的廢氣流的推動，因此工作更穩(wěn)定、效率更強大。雙渦管設(shè)計就是讓廢氣得到最大化利用，讓靠廢氣來推動的渦輪增壓器可以更高效地運轉(zhuǎn)。

1.6THP的真實感受

在進口標(biāo)致3008上搭載的就是這款1.6THP，再回味一下去年我的駕駛感受吧。當(dāng)我踏下標(biāo)致3008腳感輕盈的油門踏板時，動力響應(yīng)迅捷，并帶來了良好的提速感，使我不得不對3008的動力系統(tǒng)1.6T發(fā)動機匹配6擋自動變速器另眼相看。這臺1.6升的THP直噴渦輪增壓發(fā)動機，其直噴加雙渦管技術(shù)的應(yīng)用使得渦輪的延遲特性被大大改善，從1400rpm開始便能夠輸出240Nm的最大扭矩，最大輸出功率達到115kW／6000rpm，使這款3008很適于在擁堵的城市中駕駛。對于1480kg的前驅(qū)3008來說，其從靜止加速到100km／h只用時9.5s，輕松進入10s俱樂部，最高車速達到202km／h，而廠家公布的綜合油耗只有7.7L／100km。

現(xiàn)在我們就來看看大眾知名的1.8TFS1EA888發(fā)動機，它可在1500～4500rpm的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出250Nm的峰值扭矩，最高功率118kW／4500～6200rpm。裝備在整備質(zhì)量1600kg的前版6AT驅(qū)途觀上，其最高車速達190km／h，工信部綜合油耗顯示8.8L／100km?，F(xiàn)在看出這款1.6THP發(fā)動機雖然比EA888少了200mL，可其動力輸出一點也不弱。這款1.6THP也能調(diào)校出高中低3個功率版本以適應(yīng)不同的需求。

這款1.6THP發(fā)動機已應(yīng)用于PSA集團旗下非常廣泛的車系上，包括標(biāo)致207、208、308、3008、508、5008、RCZ，相信它國產(chǎn)后也將應(yīng)用在眾多車型上，使東風(fēng)標(biāo)致展現(xiàn)出新的活力。