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翼行800里

2012-04-29 00:44:03孫燕初
汽車與運動 2012年9期
關(guān)鍵詞:黃帝陵黃陵壺口瀑布

孫燕初

從西安的古城墻到黃河壺口瀑布,從關(guān)中平原到黃土高原。

這不僅僅是汽車自駕游,更是一次精神的旅行。是1.8L(4810發(fā)動饑),有的是2.0L(4811發(fā)動機)。早就聽說翼神的CVT變速器非常棒,這次長途試駕正好驗證一下。我的翼神已有兩年半車齡,行駛里程約有56000km。對于這款車,我自己的判斷是,在同級別的車中,翼神在操控性、燃油經(jīng)濟性、底盤扎實性等方面是最出色的。在試駕中,盡管是地上滿是積水,但這正是考驗翼神的時候。在大約80米的直線加速項目中,起步時,我踩大油門,使轉(zhuǎn)速保持在2500rpm,踩在剎車踏板上的左腳猛地抬起,只感覺翼神車身略微一頓,瞬間沖了出去,沖刺用時是7秒53。在制動區(qū),依然是一腳到底的剎車,翼神在ESP的輔助下,激起大片水花后穩(wěn)穩(wěn)地停在了指定位置。下車后,跟幾位同行交流時,我意識到剛才要不是自己犯了一個小錯誤,用時會更短。我忽略了路面的積水使輪胎的附著力降低不少,過大的扭矩會使輪胎空轉(zhuǎn)太多,如果起步時讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800~2000rpm會更合適。

尋根黃帝陵

7月3日,長途旅行正式開始。我們的目的地是晉陜交界處的黃河壺口瀑布。中間還要經(jīng)過黃陵,這一路下來大約400km。從地處關(guān)中平原的西安一路奔馳到黃土高原,這條路線我還是第一次走,相信會有很多發(fā)現(xiàn)和驚喜。我們的第一個目的地是黃陵縣。都說“古老中國一條龍,龍的祖先在黃陵”。黃帝陵傳說是中華民族始祖黃帝軒轅氏的陵墓,號稱“天下第一陵”。那么,這次的“探尋龍之基脈”自然不能錯過黃帝陵。黃帝陵依山而建,地貌呈太極八卦之形,上有陵墓,下有軒轅廟。我們的黃陵之旅,即從軒轅廟開始。在軒轅廟前,擠滿了正在依照傳統(tǒng)禮節(jié)向祖先行禮的人們?,F(xiàn)在所見的軒轅廟是一座嶄新的現(xiàn)代建筑,遠古流傳的軒轅廟已經(jīng)蹤跡難覓,雖然已經(jīng)無法辨別哪些東西是從遠古存留下來的,但至少那一棵裸參天的古柏,還是像先人們的信使一樣,向人們傳遞遠古的信息。軒轅廟中有一顆參天古柏,樹圍粗得起碼四名成年人合抱才行,傳說是皇帝親手所種植。在這棵參柏下佇立良久,我仿佛感知到了它所經(jīng)歷的滄海桑田,它面前的我不過是一瞬間的過客而已。

飛奔壺口

午飯后,直奔壺口而去。上高速之前,是一段蜿蜒的盤山路。這也是翼神顯身手的時候。我把擋位撥到手動模式,該讓換擋撥片勞動一下了。我故意和前車?yán)罅艘稽c距離,以便用較快的車速過彎,翼神扎實的底盤功底在這個時候顯露無遺,車身的側(cè)傾極其微小。即使入彎前中度剎車后車速降低,等出彎時加油,車速也可以在瞬時得到提升。可以說,翼神的6擋CVT和換擋撥片的搭配照樣能夠讓駕駛者得到手擋車的駕控感覺。上了高速,同向的車輛出奇的少。我把車速提升到110km/h,然后打開定速巡航按鈕。在定速巡航的幫助下,我可以稍微放松一下因剛才參觀黃帝陵而微微酸脹的腿腳,還可以節(jié)省些燃油。

不知不覺間,我們已逐漸進入黃土高原。公路兩邊的山梁越來越高,還不時閃過一些廢棄的窯洞。同車的朋友都是第一次來到陜北,被眼前的風(fēng)光所吸引,紛紛打開車窗拍照,而我則要集中精力開車。忽然,我看見前方的一輛翼神的轉(zhuǎn)向燈快速閃了起來,原來是一位同行為避開一塊較厚的木板而緊急剎車。在緊急情況剎車時,翼神配備的ESS緊急剎車警示系統(tǒng)會讓轉(zhuǎn)向燈快速閃爍以提醒后面車輛注意避讓,大大減低了追尾的幾率,這真是一個很實用的配置。在安全配備方面,翼神還有BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)。當(dāng)車速在5km/h以上,剎車超過1.5s,BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)則向供油系統(tǒng)發(fā)出指令,將噴油量降至怠速水平,無論是否同時踩下油門與剎車,車輛都能優(yōu)先執(zhí)行制動指令,這也讓車輛的安全系數(shù)大大提高。

說話間來到了壺口瀑布景區(qū)。此時正值雨季,壺口瀑布的水量非常大。上游數(shù)百米寬的河流進入壺口時,變得只有四五十米,原本平緩的流水立刻變得像關(guān)入牢籠的猛獸,咆哮而下,震耳欲聾。渾濁的黃河水向人們展示它雄渾壯闊的一面。

說起來,東南汽車三菱翼神和壺口瀑布還有著一段不淺的淵源。1997年,香港知名演員柯受良飛躍壺口瀑布所使用的車輛就是三菱EVO。我們現(xiàn)在所駕駛的三菱翼神正是繼承了三菱EVO的DNA。以動力、操控見長的冀神也被越來越多的年輕人所喜愛,盡管他們不能駕駛真正的賽車,但翼神卻給他們帶來了賽車般的駕馭感受,所以大家很親切地稱呼翼神為“平民版的EVO”。

遺憾的是,我們到達壺口瀑布時已經(jīng)下午5點,還要連夜趕回西安。這次的壺口之旅只能算是走馬觀花了。我從很多攝影圖片中看到,如果你的運氣足夠好,還可以拍到帶彩虹的瀑布,看來這一次是不可能了。有這個遺憾也好,這是驅(qū)動我下次再來壺口瀑布的動力。

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