張靈犀

7月18日，全球首次量產(chǎn)電動車環(huán)球之旅——雪鐵龍C-ZERO環(huán)球之旅順利抵達成都、項目發(fā)起者安托寧·居伊和夏維耶·德貢與來自雪鐵龍的專家和媒體共聚一堂，分享雪鐵龍在環(huán)保科技方面的全面探索以及環(huán)球之旅的精彩故事。

就在9天前，中國政府剛剛公布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，旨在大力推動電動車發(fā)展，致使本次環(huán)球之旅中國站的活動意義非凡。

今年2月，兩位法國小伙子抱著“如果我們能駕駛電動車環(huán)球旅行，那它一定能滿足人們的日常出行需求”的初衷，駕駛一輛由雪鐵龍?zhí)峁┑募冸妱榆嘋-ZERO，從法國斯特拉斯堡啟程，開始了人類歷史上首次量產(chǎn)純電動車的環(huán)球之旅。他們計劃用8個月時間，先后前往三大洲，17個國家，完成25000km的行程，中國境內(nèi)為5000km，跨越4個省，歷時33天。到達成都之前，他們已在中國行駛近1500km，全球累計行駛超過10000km，拜訪了比利時、美國、日本、新加坡等10個國家、112個城市。

C-ZERO是雪鐵龍公司的新一代電動車型，也是其推出的第四款電動車，采用時下最前沿的鋰電池技術(shù)，可實現(xiàn)循環(huán)充電放電1500次。電池總?cè)萘?6kWh，電壓為330V。充電快捷、方便是其一大亮點，充滿全部電量只需6小時，80％的電量僅需30分鐘。第一批C-ZERO于2010年年底就交付用戶使用，迄今為止該款電動車在歐洲已經(jīng)售出4500多輛。

C-ZERO最大續(xù)航里程為150km，要完成這次環(huán)球之旅，沿途預計需充電約300余次，折合電費約250歐元(約2000元人民幣)。旅程至今，C-ZERO路上所需電量大部分由沿途居民免費提供，而這也給安托寧和夏維耶提供了深入了解當?shù)匚幕臋C會，讓此次旅行成為了不折不扣的綠色人文之旅，