為滿足更高海況級(jí)別的作業(yè)要求，西科斯基飛機(jī)公司對(duì)其制造的S-92直升機(jī)的浮筒系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，并于近期獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的6級(jí)海況適航認(rèn)證。 改進(jìn)后的S-92直升機(jī)可大大提升運(yùn)營商的作業(yè)能力。

西科斯基公司于5月30日正式獲得FAA對(duì)該系統(tǒng)的認(rèn)證，在此之前，已取得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證，并預(yù)計(jì)很快可通過加拿大交通部的適航審定。

S-92直升機(jī)配有一個(gè)由三個(gè)主氣囊組成的選裝浮筒系統(tǒng)。該三氣囊浮筒系統(tǒng)在早前已取得認(rèn)證，可在5級(jí)和5級(jí)以下海況條件下完成迫降。新的選裝系統(tǒng)還可提供兩個(gè)額外氣囊，目前，這種五氣囊的浮筒系統(tǒng)已通過認(rèn)證，能夠在6級(jí)和6級(jí)以下海況條件下完成迫降。

“我們的許多運(yùn)營商，尤其是位于北海地區(qū)和加拿大海域的運(yùn)營商們經(jīng)常要面臨嚴(yán)寒氣候的挑戰(zhàn)，僅適合4級(jí)海況的設(shè)備是遠(yuǎn)不夠的，”S-92直升機(jī)起落架首席設(shè)計(jì)師彼得·巴納（Peter Barner）表示。“現(xiàn)在，即使是面對(duì)惡劣的天氣條件，甚至是執(zhí)行高難的海上石油人員運(yùn)送和搜救任務(wù)，用戶們都可以信心十足地應(yīng)對(duì)。”