正如我們很少有機會能拍攝像F1這樣重要的方程式汽車賽事，一款類似佳能EOS-1D X這樣的旗艦級專業(yè)相機，對于大多數(shù)攝影師來說還是遙不可及的。不過只要我們對賽車拍攝充滿熱情，使用佳能EOS 7D這款A(yù)PS-C畫幅的數(shù)碼單反相機，一樣能夠拍攝出十分精彩的賽車作品。

沒有F1就無法呈現(xiàn)汽車賽事的精彩了嗎？只要掌握了基本的拍攝技巧，擁有趁手的攝影器材，校園籃球賽一樣能夠拍攝出不亞于NBA的激烈場面，這也是體育攝影獨特的魅力所在。不過體育賽事千差萬別，每個具體的門類都有不同的拍攝技巧和器材選擇。本期讓《北京晨報》攝影記者郝笑天運用佳能EOS 7D的特點，帶領(lǐng)我們進入汽車賽事的拍攝中，體會那急速動感與冷靜抓取之間的巧妙選擇，用現(xiàn)場的實戰(zhàn)經(jīng)驗指導(dǎo)我們在汽車賽事拍攝中進階成長。

TIP1前景遮擋

平庸的攝影師只會抱怨自己沒有好的拍攝角度，“隔著賽道護欄怎么可能拍出好照片？”，但事實證明只要稍稍運用一點小手段，那些看似阻礙拍攝的各種場地建筑，也可以轉(zhuǎn)換成構(gòu)圖上的有利因素。例如這張隔著賽道護欄拍過去的照片，恰好把賽車更醒目地呈現(xiàn)在觀眾的視野之中。對于雜志用圖，這巧妙的前景遮擋，更為標(biāo)題和文字的排版留下了可用空間。

郝笑天

佳能EOS 7D的光學(xué)取景器有著100%的視野率和放大倍率，在拍攝汽車賽事這種稍縱即逝的畫面時，取景器要盡量保證“所拍即所得”。

TIP2賽道之外

在諸多的體育賽事中，賽車應(yīng)該是拍攝題材較豐富的種類。除了拍攝賽場上車手的競爭，比賽前的準(zhǔn)備，中途更換輪胎，香艷的車模，以及運動員領(lǐng)獎時噴灑的香檳，都成為賽車拍攝誘惑觀眾的利器。不過針對不同的題材，視角選擇也要多樣化。例如在賽車進入休息站更歡輪胎時，可以采取較高的視角俯拍，忙碌的車隊工作人員緊張有序的配合，散落四處的汽車輪胎和工具之間，無形中讓賽車特有的運動魅力呈現(xiàn)給觀眾。

郝笑天

相對于旗艦級的數(shù)碼單反相機，佳能EOS 7D體積重量都要小很多，輕便實用，在賽場拍攝時可以更靈活地選取角度。

TIP3傾斜構(gòu)圖

很多攝影師之所以鐘情于拍攝賽車，在于賽車拍攝中可以飽含激情地運用各種構(gòu)圖手段。最常見的一種是傾斜構(gòu)圖，攝影師再也不用橫平豎直地規(guī)范自己的取景框，各種傾斜角度讓賽道看起來更“崎嶇”，也讓賽車看起來動力十足。

郝笑天

雖然佳能EOS 7D不是全畫幅數(shù)碼單反相機，但約1800萬的高像素，給后期裁剪留下了足夠的空間。很多時候拍攝時構(gòu)圖不可能完全滿意，裁剪就顯得尤其重要。

對于大多數(shù)非專業(yè)的攝影愛好者來說，賽車拍攝還是遙不可及的夢想。即使是那些業(yè)余的比賽，在沒有采訪和拍攝證許可的情況下，都是不允許進到場內(nèi)拍攝的。那是不是意味著我們永遠(yuǎn)沒有拍攝這類題材的可能了呢？

其實，在我們周邊到處充斥著車水馬龍的汽車，在都市這座大賽道上，各色品牌和檔次的汽車層出不窮，它們正是我們練手的好對象。我們可以選擇一條環(huán)境不錯的馬路，盡量避開高峰擁堵時間，拍攝時一定保證自身和器材的安全為首位。

TIP4天地之間

賽車是一項戶外運動，對于車手而言，不同的天氣狀況會直接影響成績的發(fā)揮，而對于攝影師也一樣，如果沒有豐富的拍攝經(jīng)驗，一場大雨可能會徹底打破你花費了很多時間策劃的拍攝方案。其實，不同的天氣狀況也是很好的拍攝題材，有時候我們應(yīng)該“跳出”對賽車以及賽車手的捕捉，而應(yīng)該把賽車融入到大環(huán)境中，這樣才能彰顯天地之間的靈動與蒼茫。

郝笑天

無論是聚焦車身，還是讓畫面涵蓋天地，佳能EOS 7D的63區(qū)雙層測光感應(yīng)器，可以通過19個自動對焦點的對焦信息，對畫面內(nèi)主被攝體的大小及場所進行檢測，從而得到穩(wěn)定的曝光。

TIP5連拍功能

賽車拍攝最好使用相機的連拍功能，因為在賽道兩側(cè)等待拍攝時，精彩瞬間很容易錯過，如果沒有把握好，要等待整整一圈時間才能有下一次的拍攝機會。對于拍攝經(jīng)驗不是很豐富的初學(xué)者，建議在賽場的彎道位置等候。因為賽車在進入彎道時都會有所減速，可以給連拍賽車降低一定的難度，另外彎道也是賽車手超車的理想位置，容易產(chǎn)生精彩的瞬間，對于畫面構(gòu)圖來說，彎道還能起到美化畫面的作用。

郝笑天

佳能EOS 7D擁有約8張/秒的連拍速度，在拍攝賽車特別在彎道位置抓拍時，連拍速度完全足夠。

TIP6追隨拍攝

有一定拍攝經(jīng)驗的攝影師都應(yīng)該了解，追隨拍攝是表現(xiàn)動感的最佳手段，在賽車比賽中我們更應(yīng)該充分發(fā)揮這種拍攝的優(yōu)勢。具體來說就是攝影師與賽車保持平行的位置，運用較慢的快門速度，在釋放快門的過程中相機與賽車保持相同方向的位移，這樣就能得到背景虛化，主體清晰的照片。

郝笑天

佳能EOS 7D的中央八向雙十字，全19點十字型自動對焦系統(tǒng)，能在各種快門速度抓拍的時候顯得游刃有余。

TIP7別忽略車手

盡管車手在比賽時會有重重保護，但我們還是要盡最大可能拍到頭盔后面那雙炯炯有神的眼睛，因為在賽場上，比賽車更重要的還是人的因素，是賽車手激揚的熱情點燃了戰(zhàn)車，才給我們留下了澎湃的賽場高潮。因此在一組賽車攝影作品中，最少需要一張能表現(xiàn)車手表情的照片。

郝笑天

佳能EOS 7D的APS-C畫幅從某種意義上來說，更適合抓取遠(yuǎn)景賽車手的面部表情。更長的焦距段意味著能夠捕捉更微妙的細(xì)節(jié)。

在馬路拍攝運動汽車時，可以嘗試幾種不同的技術(shù)技巧。最常用的就是攜帶三腳架，運用長時間曝光，表現(xiàn)車流的動感。這種效果在夜間呈現(xiàn)出來會更漂亮，我們最好選擇華燈初上的時間段進行練習(xí)。另一種拍攝方式就是手持相機，運用較慢的快門速度追隨拍攝，這個技巧難度較大，需要多訓(xùn)練。

當(dāng)我們成為路邊汽車拍攝高手之后，就可以嘗試聯(lián)系賽車比賽的官方人員，或者與各車隊聯(lián)系，把我們訓(xùn)練時的作品提交給他們看，只要我們有足夠的毅力和誠意，相信總能有機會成為專業(yè)賽車比賽的攝影師。