奔馳AMG以驚人的5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為CLS 63 AMG的O-100km/h帶來了0.1s的提升。再加上其他方面的進(jìn)步，新CLS 63 AMG在運(yùn)動(dòng)指數(shù)方面“艱難”提高0.1，但這亦使其與久居榜首的另兩款“牛車”齊肩。盡管售價(jià)不菲，但在兩百萬元之內(nèi)買到0-100km／h僅4.4s的豪華轎車卻極為難得。何況它還很舒服。

本月入圍車型(共九款)

大眾高爾夫敞篷轎車1.4T DCT、標(biāo)致308CC 1.6T AT、奧迪Q3 2.0T DCT、奧迪S5 CabrioIBt 3.0S AT、寶馬Z4 sDrive35I 3.0T DCT、梅賽德斯一奔馳SLK 350 315AT、吉普牧馬人極地限量版3.6AT、英菲尼迪G37 ConvertibIe 3.7AT、梅賽德斯一奔馳CLS 63 AMG 5.5T AT。

注：即本月測試車型，以排量從小到大排序。其中，S代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動(dòng)變速器”，AT代表“自動(dòng)變速器”，CVT代表“無級(jí)變速器”，DCT代表“雙離臺(tái)變速器”，(H)代表“混合動(dòng)力”。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)排行榜最新變動(dòng)

(截至2012年7月16目，已包含國內(nèi)外350款車型的運(yùn)動(dòng)指數(shù)、410款車型的動(dòng)力指數(shù)。下表中灰色條目為本月測試車型。)

駕駛樂趣三大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。

什么樣的車最具駕駛樂趣?

首先，各項(xiàng)性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)》的運(yùn)動(dòng)指數(shù)評(píng)價(jià)體系獨(dú)創(chuàng)一套計(jì)算公式，像老師判卷子一樣，將復(fù)雜的測試數(shù)據(jù)變成簡單的評(píng)分，令運(yùn)動(dòng)性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運(yùn)動(dòng)，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗(yàn)到駕駛的樂趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數(shù)字般的身價(jià)，那你還樂得起來嗎?記住，昂貴不意昧著有樂趣；而低價(jià)卻可能買來意想不到的駕駛樂趣?！钴嚨亩▋r(jià)合理度、配置(如ESP)、業(yè)內(nèi)影響力(如加速性能超越同級(jí))同樣關(guān)鍵。簡而言之，性價(jià)比要高。

就此，我們權(quán)威總結(jié)評(píng)價(jià)駕駛樂趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。

關(guān)鍵詞解釋：

“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”(Sl，Sport Jndex)由動(dòng)力指數(shù)(PI)、制動(dòng)指數(shù)(BI)和操控指數(shù)(HI)按“2：1：2”加權(quán)整合而來。超過6.0分(含)的車型，即可稱作運(yùn)動(dòng)車。

“駕馭度”滿分為10.0分，其分?jǐn)?shù)越高，就越容易駕馭。10.0分為新手也能夠輕松駕馭，要求熟練駕駛能力則為6.0分。

“價(jià)值”滿分10.0分，分?jǐn)?shù)越高，性價(jià)比越好。10.0分為物超所值，價(jià)格與價(jià)值基本相符得6.0分。

“駕趣等級(jí)”則是對(duì)以上3項(xiàng)平均分的綜合評(píng)定，超過8.0分(含)為優(yōu)秀；6.0(含)～8.0分為良好，低于6.0分為一般。