在上一期為北京車展預(yù)熱之后，兩年一屆的北京國際車展如期舉辦。120款首發(fā)車，國際品牌、合資品牌、自主品牌無一缺席。百花齊放的北京車展，走馬觀花的人群是避免不了的。但在這“霧里看花水中望月”的車展之中，也不乏有些頗具重量的車型值得我們?nèi)ネ诰?，接下來，讓我們攜嘉賓帶您一同細(xì)看北京車展。

“突破科技，啟迪未來”的奧迪品牌攜奧迪A6L e-tron插電式混合動力概念車、奧迪Q3金龍馭風(fēng)概念車和奧迪RS Q3概念車在北京車展全球首發(fā)。全球首發(fā)的奧迪A6L e-tron概念車是奧迪第一款高檔C級e-tron車型，將開啟一汽-大眾與奧迪公司在新能源戰(zhàn)略合作上的新篇章。

奧迪從意蘊精深的中國傳統(tǒng)文化中汲取靈感，與品牌設(shè)計理念融為一爐，打造出這款身披“琉璃金”、蘊含了強(qiáng)烈中國元素的奧迪Q3金龍馭風(fēng)概念車，獻(xiàn)禮中國龍年。

作為一個曾經(jīng)在汽車圈的“圈里”人，在職時對車展的感受就是“傷不起”，總要忙碌于各種活動與會議之中?，F(xiàn)在以一個普通觀眾的身份再來看車展，卻覺得格外輕松，看著身邊觸手可及的新車和各廠商使出渾身解數(shù)，只為在車展上博得眾人喝彩。

早晨六點多，天已大亮，我便從床上爬了下來，簡單地打理了一下就向著地鐵進(jìn)發(fā)。用一句時髦的話講，是地鐵拉近了我們和新國展的距離。早上的地鐵大多是上班族一天的開始，車廂里人不少，大家都各自想著各自的事情。整個車廂只有地鐵電視在播放著北京環(huán)路上各個“停車場”車滿為患的圖片新聞，且景象十分壯觀?？粗甑卧谲嚧吧蟿澇龅膬?yōu)美曲線，與其他雨滴匯合，之后風(fēng)推著它們緩緩劃下來，這樣自然的畫作便形成了偉大的藝術(shù)。窗外陰雨連綿，我不禁打了寒顫，頓又瞬間暖和起來，車廂里，這聲音充滿了人情味，在這項藝術(shù)面前，我饑腸轆轆。

第一次坐地鐵15號線，對于這種新式列車很是喜愛，可能源于這車干凈敞亮。輾轉(zhuǎn)找到了新國展站，大家都變得忙碌起來。有收拾東西的，也有將手機(jī)深深地塞入口袋同時還要四處張望一下看沒有被人盯上吧，也有那些匆忙準(zhǔn)備長槍短炮的攝影愛好者們。直到從車門擠出來，才知道瘦身的目標(biāo)尤為重要。

從出站口出來我露出一副興奮的表情，大踏步地隨著人群往場館走去。那種興奮的感覺或許是來自身份的轉(zhuǎn)變，又或許是來自這種久別重逢的親切感，車展，我又回來了。

老天依舊陰沉著臉，雨水時而星星點點時而纏纏綿綿。在雨傘的庇護(hù)之下，我又一次通過了那熟悉的不能再熟悉得安檢門，就連安保人員問的問題都如同往年一樣“帶打火機(jī)了嗎？”“沒帶”。隨著一陣檢測儀的嘀嘀響聲，安保人員對那些“雷區(qū)”進(jìn)行了手工探測，之后便是一個微笑伴以一個“請”的手勢。就這樣，我頂著飄飄灑灑的雨滴，進(jìn)入展館。

燈光閃爍，金碧輝煌，本屆車展無論是進(jìn)口品牌還是國產(chǎn)品牌，各個展臺都?xì)鈩莼趾?，的確是供人觀賞的，有請來自家元老助陣的，也有請來明星演出助興的，一成不變的，則是那些時尚名車和大模。歷屆車展都是如此，定然會存在一些亮點吸引眾多鏡頭。匆匆而過的是那些走過場吸引眼球的模特們，攝影愛好者們總會迅速的回頭，穩(wěn)住呼吸，調(diào)好光圈與快門，用手中的相機(jī)狙擊著那一閃而過的亮點。我也只能左躲右閃地向前推進(jìn)，入了鏡是小，要是影響了他人拍片，那也是很不好的。

其實，看過車展之后，對于衍生的一些問題總是持有保留意見。目前的北京車展的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了“國際級”，但是那些周邊設(shè)施與輔助的部門和設(shè)備還有待提高，整體趨勢還是很好的。雖然交通依然會有潮汐式的擁堵，誠然在這樣一個陰雨連綿的日子里從場館走向地鐵站也要有些距離，但看著北京車展掛著國際的名號，擁有著國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和氛圍也著實讓人感動！以上也是我對這個時尚的車展的理解和玩味。

凱迪拉克Ciel內(nèi)飾由意大利橄欖木和手工縫制的皮革組成更為豐富的色彩層次，高貴奢華隨處可見。凱迪拉克Ciel搭載3.6L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，并配有大容量鋰電池的混動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。凱迪拉克Ciel珠寶設(shè)計般的細(xì)節(jié)雕琢和撲面而來的奢華感受，充分展現(xiàn)凱迪拉克對未來旗艦車型和豪華生活方式的暢想和探索。

別克君越憑借全方位的越級產(chǎn)品力，成為中高級車高端細(xì)分市場的領(lǐng)軍車型，別克君威則在中高級運動轎跑細(xì)分市場上一枝獨秀。登陸本次車展的2012款別克“雙君”緊貼消費者需求，在動力總成、安全、豪華配置等方面做出核心升級，推出包括全新一代S6六擋手自一體變速箱、FNC專利剎車碟、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等全新配置，繼續(xù)以創(chuàng)新科技帶來高品質(zhì)駕乘體驗。

北京燕英捷捷豹ALIVE車隊

近期，捷豹啟動了全新的“ALIVE”品牌理念，在秉承捷豹純正英倫風(fēng)范的同時，更強(qiáng)調(diào)捷豹基因中無可復(fù)制的生命力。本次車展現(xiàn)場，捷豹授權(quán)經(jīng)銷商北京燕英捷，派出了由5輛XJL組成的“ALIVE”車隊驚艷亮相，為各位與會嘉賓帶來頂級奢華的駕乘體驗。

捷豹路虎定制部門

捷豹路虎旗下的專屬定制服務(wù)部門(ETO部門)也于此次車展上被正式推出。按照計劃，ETO部門正致力于進(jìn)一步拓展車型陣容，并著眼于豪華體驗與車輛性能的開發(fā)，其未來將為捷豹擔(dān)當(dāng)更多特殊車型以及個性化車型的設(shè)計及服務(wù)工作，深入探索捷豹路虎品牌的個性精髓。

本次車展，沃爾沃V40及V60“威武”亮相。沃爾沃V60是一款豪華、動感、活力和充滿駕駛激情的運動型多功能車，專為看重車輛的駕駛樂趣與功能的客戶設(shè)計。

除了卓越的駕駛體驗外，沃爾沃V60不錯的多功能性，可以為與家人和朋友共享生活提供更多選擇。它是真正行家的自然之選。全新沃爾沃V40是一款高端兩廂車，具備與V60相同的優(yōu)點，但車身更為緊湊。V40外觀卓爾不群，同時配備了更高等級車型才具備的高端配置。

秉承“以人為尊”品牌戰(zhàn)略 盡顯北歐豪華本色

面對中國市場的飛速發(fā)展，沃爾沃不斷將新品投放在國內(nèi)市場，為中國的消費者帶來了更加安全、環(huán)保、舒適的高品質(zhì)豪華乘用車。通過與馮帆先生的對話，也讓我們感受到了沃爾沃品牌“以人為本”的設(shè)計理念。

本次車展，我們有幸專訪了沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)副總裁，產(chǎn)品設(shè)計馮帆先生。馮帆先生的幽默風(fēng)趣讓整個專訪在一種非常輕松愉悅的氛圍下進(jìn)行著。對于全新的品牌戰(zhàn)略，馮帆先生通過設(shè)計的角度，對消費者傳遞沃爾沃汽車“以人為中心”的設(shè)計理念。而且，沃爾沃品牌一直在倡導(dǎo)著積極、健康、高品位的生活態(tài)度。

在本次車展上，沃爾沃發(fā)布了全新沃爾沃V60和全新沃爾沃V40兩款新車，看得出沃爾沃對于中國這個沃爾沃第二大市場的重視。

馮帆先生表示，全新沃爾沃V60和全新沃爾沃V40將是沃爾沃保持持續(xù)增長的動力。在馮帆先生眼中，V系列車型的發(fā)布也指向了沃爾沃汽車的未來。

“我認(rèn)為我們的趨勢就是會變得更加動感，并在這個基礎(chǔ)上向更豪華的方向進(jìn)發(fā)。V40和V60都代表了我們沃爾沃品牌的未來，更像是豪華車型，當(dāng)然必須強(qiáng)調(diào)的一點是，它們都是運動車型的代表。”

同時，馮帆先生表示沃爾沃品牌將會繼續(xù)用“以人為尊”譜寫核心競爭力。通過實際的市場銷售反饋結(jié)果來看，沃爾沃汽車中國市場成績斐然，并繼續(xù)顯示出穩(wěn)健增長的良好態(tài)勢。這也給沃爾沃品牌在中國繼續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新吃下了一顆定心丸，讓沃爾沃品牌有更多的精力投入到新產(chǎn)品的研發(fā)與推廣之中。

捷豹XJ Ultimate的推出突破了轎跑車原有的設(shè)計理念，并創(chuàng)立了捷豹所獨有的設(shè)計語言，毫無疑問，這些設(shè)計語言還將被持續(xù)的運用到捷豹未來產(chǎn)品的發(fā)展中。

全鋁框架車身的XJ傳承了捷豹設(shè)計理念的精髓—優(yōu)雅奢華、大膽誘人、以及強(qiáng)勁動力，正是這些獨特的設(shè)計風(fēng)格，形成了捷豹XJ的獨特個性。其所搭載的5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)配以8前速自動變速箱，營造了強(qiáng)悍的動力儲備和澎湃的動力輸出。

全車多處“Ultimate”的徽標(biāo)以將XJ Ultimate和其他XJ區(qū)分開來。與此同時，捷豹還帶來了F-TYPE及XKR-S兩員猛將助陣車展，再一次令中國的消費者欣喜若狂。

本屆北京車展上，雪佛蘭邁銳寶1.6T車型亮相，并宣布即將于年中上市。邁銳寶1.6T搭載運用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)的Ecotec 1.6L發(fā)動機(jī)，升功率超過80 kW/L，且擁有SuperBoost超推進(jìn)技術(shù)，百公里綜合工況油耗低至7.5L，搭配全新一代6速手自一體變速箱以及全進(jìn)口6速手動變速箱，更具駕駛樂趣。

路虎此次帶來了攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版，這款全球首發(fā)車型成為展臺萬眾矚目的焦點。全球首發(fā)的攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版車身采用高品質(zhì)手工調(diào)配的亞光灰漆，多處細(xì)節(jié)融入玫瑰金裝飾，并采用頂級材質(zhì)和精湛工藝，凸顯其個性化定制的奢華時尚設(shè)計主題。限量版攬勝極光全球僅售200輛。不僅如此，中國首演的路虎DC100衛(wèi)士概念車，全球第一百萬輛路虎發(fā)現(xiàn)的到來，全面展現(xiàn)了路虎品牌傳承英倫血統(tǒng)的品質(zhì)內(nèi)涵和極致奢華、卓爾不群的迷人風(fēng)范。

路特斯雖然進(jìn)入中國市場較晚，但卻摸到了中國市場的脈。

路特斯中國宣布全球首發(fā)車Lotus GTE中國限量版和路特斯首款自動擋2+2座跑車Evora IPS正式上市。Lotus GTE中國限量版專門針對中國市場設(shè)計，限量118臺，車內(nèi)飾有 “China Limited Edition”銘牌以及表明限量身份的編號。

定位于FX和QX之間的英菲尼迪JX也如期來到了北京車展。雖然體積不大，但英菲尼迪JX是一款七座的SUV車型，相比概念版本，量產(chǎn)后的英菲尼迪JX在外觀設(shè)計上沒有太大變化。在配置方面，英菲尼迪JX依然沿襲了英菲尼迪的豪華路線，該車首配BCI碰撞預(yù)防系統(tǒng)、BSI盲區(qū)側(cè)撞預(yù)防以及車道偏離預(yù)警等電子輔助系統(tǒng)。

面對2012車展，寶馬品牌推出了其全新概念的i系列車型。本次車展亮相的就是這款帶有eDrive性能的 BMW i8 Spyder 概念車，為敞開式雙座跑車，集運動型和個性化駕駛情感為一體。BMW 團(tuán)隊在子品牌 BMW i 系下研發(fā)出量身定制的概念車，并根據(jù)不斷變化的客戶需求提升了駕駛的舒適度和操控性，由此重新定義了個性化駕駛的概念。

稱呼這些家伙們?yōu)榫逕o霸其實一點都不過分。正志于打造全球首個高端專用車產(chǎn)業(yè)集群的華晨汽車，展出了Unicat Terra Cross 59（簡稱“TC59”）越野房車、MXXL 24 AH 8×8 越野房車兩款專用車型。其中，MXXL 24 AH越野房車更以6000萬元人民幣的完稅價，創(chuàng)下了本屆車展專用車價格之最。

一個平常的不能再平常的上午，接到了一個電話，正是來自于大眾汽車雜志社。編輯親切地通知我來參觀車展的時間，并要我確認(rèn)郵件。高興了一天，晚上下班亦如平常卻又總覺得一切都格外的輕快。茶余飯后，和家里人輕散閑聊，喝著那杯茉莉花茶，看著電視上報道車展的新聞，心情也算平復(fù)了。對我來說，很享受此時簡單的生活，人活著，總要為了愛好而沖動一把。我清晰地感受到自己近幾年的狀態(tài)，看著我所倡導(dǎo)的“4+2Life”的生活概念茁壯成長，也會些許溫暖心安。不管我在外面遇到了有多么艱難險阻的事，而又有多少人對我的想法有多少不解，回到家來，看著那些有共同愛好的朋友們在分享汽車旅行的生活愜意，我便覺得這樣的生活，才是生活。

“4+2Life”的圈子在逐漸擴(kuò)大，每次出游之后大家總會聚在一起聊聊車，說說一路上的趣事。隨著車型的多樣化，周圍的人都像中了魔咒，對于別人開的比自己強(qiáng)悍的車總有一種向往。又好似如約而同地湊在一起討論換車，除了數(shù)次不厭其煩的控訴油價昂貴，便總能從指定的空間里找出一些令自己無法拒絕的細(xì)節(jié)，挑剔的聲音搭配著綿綿的細(xì)雨，遠(yuǎn)處東方的地平線被完全的掩蓋，烏云后那被忽略的孤零零的太陽，也不免其害的中了招術(shù)。

車展歷經(jīng)這么多年，大有愈演愈烈之勢。其實在我個人觀點來看，車展觀展本不該被打擾，但怎奈何車展還未如此成熟，大抵是因為路需要一步一步走吧。車展的門票頗具科技含量，只不過整體質(zhì)感一般，想收藏卻又有些擔(dān)心染料是否會隨著時光而消退。鑒于我沒有太多的藝術(shù)審美觀，展臺上面的模特雖然艷麗，但卻并未有什么感覺。倒是展臺上面的靚車格外吸引我。

我說自己是不合時宜的，因為在這個璀璨的車展之下，我好像只把目光聚焦在那些冰冷的機(jī)器之上。我把這屆車展奉為活靈活現(xiàn)的殿堂，在廠商的布置之下，每款車都會散發(fā)一絲靈性，淋漓盡顯。

轉(zhuǎn)眼間已是晌午時分，我便沒有過多的在場館逗留。痛苦的不僅僅是肚子在咕咕叫，而是站在餐廳門口卻擠不進(jìn)去的無奈。人民的智慧果然是萬能的，人走著的“得來速”怕是也只有來到新國展的麥當(dāng)勞才能夠體會的到。吃食也不像一般的麥當(dāng)勞那樣豐富多樣，價格嘛，自然也與外面的不同。36元一份套餐，也僅有板燒雞腿堡套餐、巨無霸套餐和麥香魚套餐三種，先填飽肚子才要緊。整個展館內(nèi)的其他餐廳也不過如此，平均30多元的午餐，也拉遠(yuǎn)了與市區(qū)的距離。

價格雖然有些略高，好在味道還是沒有什么變化，可以鄭重地說救了我的命，現(xiàn)在想想，我當(dāng)時饑不擇食的樣子還真有些可笑。

填飽肚子之后，很顯然有了能量繼續(xù)走馬觀花，可怎奈這天氣一直不給力，心中懸石便也不得安穩(wěn)，再加上今日清晨早早起來奔波車展，還是十分倦怠。

原定在今日逛遍車展，鑒于自己已經(jīng)略帶疲憊，加之戶外陰雨連綿，展館外的巨無霸也沒能過多展示，所以只好作罷。好在擺渡車站也是很方便的，帶著沉甸甸的相機(jī)與滿滿兩SD卡的照片，滿足的迅之打道回府。

BOSE

作為原廠定制車載音響領(lǐng)域的創(chuàng)始者和新技術(shù)引領(lǐng)者，全球頂級音響品牌Bose首次獨立亮相北京國際車展，并攜旗下原廠定制車載音響、家用音響、消噪耳機(jī)領(lǐng)域多款明星產(chǎn)品悉數(shù)登場。其中，專為新款保時捷911 Carrera (S)量身定制的5.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，以及歷經(jīng)10年研發(fā)的革命性家庭娛樂產(chǎn)品Bose VideoWave娛樂系統(tǒng)受到眾人矚目。

Brembo

作為全球著名品牌，Brembo也來到了本次車展，拉近了中國消費者與Brembo的距離。在本次車展，Brembo為大家呈現(xiàn)了大量的高新技術(shù)的制動系統(tǒng)配件與汽車周邊零部件。同時，Brembo 一直以來追求創(chuàng)新，致力于采用新技術(shù)、新材料、新外形，開拓新市場。除了卓越的產(chǎn)品性能外，Brembo還追求所裝配的車輛具有獨特的風(fēng)格和設(shè)計理念。

瑪莎拉蒂作為一個極致的豪華跑車品牌本次也來到了北京車展。

旗下Kubang SUV概念車以及跨界大作GranCabrio敞篷跑車Fendi限量版作為亞洲及中國區(qū)首發(fā)亮相。Kubang概念車型的問世不僅體現(xiàn)了瑪莎拉蒂的實力，為競爭最激烈的細(xì)分市場之一提供了一款來自意大利的產(chǎn)品選擇。

雪鐵龍將DS品牌定義為“敢想敢為”。

從開創(chuàng)了DS新紀(jì)元的DS3到動感時尚的DS4，DS5更是大膽地將夢想與現(xiàn)實交織，更有聚奢華、魅力和創(chuàng)新三位一體Numero 9概念車，每款DS都是亮麗絕妙的風(fēng)景線，并且獨樹一格。從同一個品牌下性格卻迥然的車型中，DS的原創(chuàng)設(shè)計便可窺見一斑。

奔馳中國與北京奔馳此次車展分別展出了各自的拿手好戲。奔馳中國展出了全新一代的奔馳A級、B級和ML63。而奔馳CSC的概念車，也是本次車展的重磅車型，全新奔馳CSC為亞洲首發(fā)。這款車預(yù)示了未來量產(chǎn)版的CLA轎車的設(shè)計造型。它擁有許多第二代CLS轎車的設(shè)計特點。北京奔馳方面則展出了國產(chǎn)奔馳GLK級SUV，該車的投產(chǎn)意味著國產(chǎn)奔馳的生產(chǎn)線進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)能也將進(jìn)一步加大，更重要的是，奔馳的售價將會對市場同級別車型有更大的沖擊作用。

現(xiàn)在正值踏青時節(jié)，陰霾的天氣直接提高了遠(yuǎn)走郊游的風(fēng)險，也打擊了些許的積極性。好在可以利用今天來一趟地處順義的新國展來看看兩年一屆的北京國際車展。新國展再也不像老國展那樣擁擠和無序。場館分為東、西兩館，又各自有相連的四個廳。出手最大氣的還要數(shù)是大眾集團(tuán)，其如上屆一樣單獨包下整個E5展館，可見這個大集團(tuán)下面的各品牌有著各式的靚車等待著我們?nèi)ゲ东@。對于之前的展覽，至今還留有印象，這一屆車展又會是如何的情形，帶著這個疑問我走進(jìn)了地鐵站開始這一天的旅途。

我喜歡坐地鐵，這種喜愛并非源于其省時準(zhǔn)時的實質(zhì)優(yōu)點。而是那種生動形象的感覺，每次坐地鐵，我總會把地鐵想象成一條穿梭在地下的長龍，風(fēng)雨無阻的自由來去。永遠(yuǎn)比地上的人跑得快，永遠(yuǎn)不會遇到擁堵，也永遠(yuǎn)不會走錯。地鐵上每天都會遇到很多行色匆匆的新面孔，也有那些一面之緣的老面孔，不過你我之間卻并不認(rèn)識。這種總會覺得眼熟卻又可以斷定彼此并不相識的感覺也是十分有趣的。當(dāng)然，地鐵的優(yōu)勢地位又確實是不可動搖的，不必長時間的等待，不用被風(fēng)吹日曬雨淋，舒適且高效，擁有這些優(yōu)點還不夠，它還是我回家的坐標(biāo)，只要找到了入口，便找到了安全。

當(dāng)?shù)罔F變成了輕軌，我知道距離場館的路程已經(jīng)過半。車廂里的人并不少，卻還未到擁擠的程度。一路上人也逐漸的增多，早高峰的13號線，好在是往東直門方向。行至望京西時，我隨著大波人流下了車。

還未到場館，一路上就有很多人在談?wù)撝囌埂＿M(jìn)入場館看到的第一眼，巨幅的車輛廣告，發(fā)放各種資料的服務(wù)人員，一下子映入眼簾還真有些應(yīng)接不暇的感覺。有兩處地方格外顯眼，那就是本次車展上，各個廠家都在想方設(shè)法的與眾不同，本以為換個角度便是錯覺，可怎么看還依舊特別。另一方面是那些展臺的設(shè)計，沒有了往年的鋪張浪費。時間一晃就過了兩年，使我明白這兩年的光景，作為各個領(lǐng)域的綜合體的汽車，其所具備的技術(shù)與設(shè)計在當(dāng)今這個時代用突飛猛進(jìn)來形容已經(jīng)不夠快了。

不知為何，我的鏡頭總是招女孩子喜歡的，那些模特總會給我以一個微笑，讓我?guī)退齻兣恼?，一張不行，兩張才好。突然我覺得我好像一個生活的記錄者，一個人走到哪里就獨自拍到哪里，在拍照的同時，還想象照片中車模與車的比例，整體要占據(jù)多大的版面。這些模特看似如小鳥般輕盈與自由，她們圍繞著展車轉(zhuǎn)來走去，擺出各種妖嬈動人的姿態(tài)讓我目不暇接。小小的鏡頭，清脆的快門，記錄下車展的點點滴滴，才不會被歷史遺忘。

一整天的觀展一直伴隨著老天的陰雨連綿，排隊等候擺渡車的人群與走向地鐵的人群無一幸免風(fēng)淋盡濕，幸好等候的時間不是很長。好在這次展會足夠細(xì)心，無論是擺渡車還是路徑引導(dǎo)都還算令人在這濕冷的雨天有著一絲的溫暖。

雨一直下，絲毫沒有暫緩的跡象，車站里的人絡(luò)繹不絕。整理著手中的資料，不停地看著表做倒計時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到稀缺的空位，甚是驚喜，卻又有些擔(dān)憂，說不定那些空位不足以滿足這些疲憊的人群。時光像慢性毒藥，你希望它能以最痛快的速度行進(jìn)，偏偏就是不見效，當(dāng)你忽略它的時候，偏偏它就那樣不聲不響的從你身邊溜走。就這樣我在思考與發(fā)呆之中坐上了地鐵，想著這屆車展的美好，想著以后我會換什么樣的車，想著我又會開什么樣的車再去一次西藏。

日產(chǎn)此次車展可謂是大放異彩，新一代SYLPH6Y軒逸的亮相，不僅再次體現(xiàn)了中國市場的重要戰(zhàn)略地位，更突顯出日產(chǎn)汽車致力于在國內(nèi)中級車市場實現(xiàn)跨越式發(fā)展的決心。

在新能源汽車領(lǐng)域，作為全球零排放汽車的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車憑借創(chuàng)新技術(shù)帶來三款中國首發(fā)純電動概念車PIVO3，ESFLOW和e-NV200。

這三款涉及不同領(lǐng)域的概念車型從不同角度，共同描繪了日產(chǎn)汽車未來零排放事業(yè)發(fā)展的全景藍(lán)圖，進(jìn)一步展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在零排放汽車領(lǐng)域的卓然遠(yuǎn)見與領(lǐng)先地位。

本次車展，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司攜NISSAN、啟辰雙品牌重磅登陸第十二屆北京國際汽車展覽會。在啟辰展臺，首款量產(chǎn)車型啟辰D50正式上市，啟辰品牌首款EV概念車—啟辰e-Concept也首度亮相。

車展上各個廠家請來各路明星名模助陣，而作為一個重工企業(yè)，以自家亮眼的賽車助陣的方式登場，斯巴魯確實不簡單。斯巴魯本次推出的全新Legacy力獅，以外觀設(shè)計、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、安全性能等 4個領(lǐng)域的“全性能改款”為研發(fā)方向，實現(xiàn)了全面進(jìn)化。首次在中國進(jìn)行展示的SUBARU BRZ，是一款充分發(fā)揮斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）技術(shù)優(yōu)勢而開發(fā)的前置后驅(qū)跑車。此外，SUBARU XV2.0i豪華版車型以及2012年斯巴魯中國拉力車隊全新賽車以及斯巴魯后驅(qū)技術(shù)概念跑車架構(gòu)也在斯巴魯展區(qū)內(nèi)亮相。青年作家、冠軍車手韓寒受邀作為嘉賓出席了斯巴魯新聞發(fā)布會并成為本次車展引人注目的焦點。

勞斯萊斯

本次車展上，勞斯萊斯隆重推出一款高度定制的奢華概念車 — “全感官古思特”。它是勞斯萊斯汽車完美造車工藝的縮影，這些精湛的技藝已融入每一輛勞斯萊斯汽車?yán)铮F(xiàn)在，它將把這種體驗升華至全新的感官享受層面。

靠近這款極致奢華的車型，只要打開它經(jīng)典的馬車式車門，就會給你帶來一場“視、聽、味、觸、嗅”的感官盛宴。

上海通用別克智能駕乘體驗

別克品牌首次在車展現(xiàn)場引進(jìn)“BIP別克·智能駕乘體系”互動體驗裝置。該裝置融匯科技感、互動性、趣味性于一體，為消費者帶來全新的產(chǎn)品模擬感受，有助于消費者深入了解別克領(lǐng)先科技的精髓?！癇IP別克·智能駕乘體系”是集成歐洲懸掛動力系統(tǒng)和美國信息處理技術(shù)的優(yōu)勢，結(jié)合各地路況和氣候條件，為消費者呈現(xiàn)的全方位汽車完美駕乘解決方案，涵蓋高效的動力總成、靈敏的底盤操控和智能交互科技。

保時捷在本屆車展可謂是出盡風(fēng)頭，Cayenne GTS的全球首發(fā)以及新款Boxster的亞洲首發(fā)無疑讓中國的消費者為之興奮。其憑借獨具一格的運動風(fēng)范在同類車型中脫穎而出，是跑車愛好者的最佳選擇。

本次車展保時捷的真容無疑撼動了很多人，首次在亞洲亮相的新款Boxster，首次登陸中國車壇的911 Carrera Cabriolet以及Panamera GTS每一款都令人垂涎欲滴。

在吸收了著名設(shè)計師之后，起亞的設(shè)計元素變得時尚且豐富多彩。進(jìn)口起亞參展的車型包括融合眾多智能化及人性化科技配置的高端豪華轎車K7，以及Grand VQ-R，這個融匯了起亞品牌全球設(shè)計理念和未來中國商務(wù)MPV市場對于大空間和低油耗的需求的新車，在空間及動力上均進(jìn)行了革命性的更新與完善。

本次北京國際車展上，蘭博基尼汽車有限公司全球首發(fā)的SUV概念車Urus，引發(fā)了全世界車迷的密切關(guān)注。堪稱目前SUV市場最具運動潛質(zhì)的極致車型，蘭博基尼Urus的推出，有望重新定義SUV細(xì)分市場的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。蘭博基尼Urus概念車不僅融合了最獨特的設(shè)計、最炫酷的內(nèi)飾以及最極致的性能，還完美體現(xiàn)了SUV車型應(yīng)有的多功能性和日常使用的便利性。

大眾集團(tuán)一如既往的選擇了一整個E5館來展出他們的產(chǎn)品。同時，“Think Blue·藍(lán)·創(chuàng)未來”的主題一直在延續(xù)著，延續(xù)到大眾品牌的每一個產(chǎn)品之中。

本次車展，大眾汽車品牌以電動甲殼蟲E-Bugster概念車、Cross Coupé概念車，上海大眾全新朗逸和一汽-大眾CC 3.0 V6等明星車型領(lǐng)銜，在北京車展上全面展示創(chuàng)新產(chǎn)品系列與領(lǐng)先技術(shù)。

大眾自造

大眾汽車品牌展臺還設(shè)立了一個互動展區(qū)“大眾自造”，該項目是由大眾汽車品牌2011年5月面向中國公眾打造的一個探索未來汽車設(shè)計與制造的對話平臺，激發(fā)中國消費者的創(chuàng)造力和想象力，與中國公眾攜手創(chuàng)造更好的未來之車。公眾可以通過這一平臺打造自己的“夢想之車”，探討未來汽車的發(fā)展方向。在“大眾自造”活動開展一年的時間里，共收到了11萬7千多份富有想象力和創(chuàng)造力的設(shè)計，為創(chuàng)造更好的未來之車提供了無限靈感。

賓利EXP 9F概念車

賓利EXP 9F概念車?yán)^在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)之后，也如期來到了北京車展亮相。賓利EXP 9F概念車?yán)^續(xù)沿用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，前大燈的造型借鑒了旗下慕尚的設(shè)計元素，內(nèi)飾方面，賓利SUV概念車的做工依然追求精益求精，木質(zhì)和真皮材質(zhì)一直都是賓利汽車的優(yōu)勢所在。

上一代翼虎雖然擁有良好的性能及硬朗的外觀，但因其較高的油耗讓很多人望而卻步。

現(xiàn)在，新一代翼虎也來到了北京車展，而此時的它，已經(jīng)是標(biāo)榜著強(qiáng)勁性能兼具卓越燃油經(jīng)濟(jì)性的翼虎。全新福特翼虎搭載的兩款發(fā)動機(jī)具備出色的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.6升EcoBoost發(fā)動機(jī)和2.0升EcoBoost發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)則搭載經(jīng)特別調(diào)校的六速手自一體SelectShift自動變速箱。該變速箱采用了全新的扭矩轉(zhuǎn)換器，為駕駛者帶來更好的操控感、更順暢的換檔體驗和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。福特的工程師們還對變速箱齒比進(jìn)行了調(diào)校，在各種路況下都能獲得同樣出色的駕駛體驗。

開車走在熟悉的馬路，憑汽車轟鳴，雖然天空有些陰霾，心情卻很美麗。北京國際車展，這個兩年一屆的國際級展覽再次的火爆開幕。聽前方線報說路上有點擠，看了看一路的信息顯示牌，不是紅字就是黃字，車展周邊的路都被車流占滿，怎能不擠？

無論路上如何，車展還是要去的，除非你對擁堵的交通與人流懷有特別的厭惡。但如果你對新車與模特有什么愛好或者好奇心，車展是一定要去的。去車展一定選在早上，這樣可以有更多的機(jī)會與靚車近距離接觸一番。否則，亂哄哄的發(fā)布會與參觀的人群和五顏六色的宣傳單把什么感覺都掩埋了！參觀車展的時間絕對不允許你奢侈浪費，只有先入為主，找人少的地方占據(jù)有力地勢，也只有這樣，展臺周邊還算“空曠靜寂”。也只有此時，模特才有足夠的精力來滿足你的鏡頭，這樣的忙碌也正是車展最具魅力的所在。

當(dāng)然，最幸福的還是能夠在熙熙攘攘的人群之中，找尋一個座位短暫的休息一下。在展館里轉(zhuǎn)悠，走走那連接各個場館的紅地毯，卻絲毫未有榮耀之感。有的是匆忙的廠商與媒體記者，仰望那些汽車廣告，在某個人性化的展位之前坐上一會，小憩一下，待到稍有精神，你就從西館穿到東館，從南到北的貫穿東館一直轉(zhuǎn)到獨立的E5館內(nèi)，觀賞一下整個集團(tuán)的下屬品牌展覽。然后便可在外場展館看看各個出版社的創(chuàng)意，有些出版社對于展館的設(shè)計與廠商不同，因為他們的主角并非是冰冷的機(jī)械，而是更貼近人，更帶情感。

我?guī)еv走出展館，好在有擺渡車可以將我?guī)е镣＼噲?。我的車安靜的在那里等待著我。坐進(jìn)車內(nèi)，并沒有急于啟動引擎踏上歸家的征程，而是在想這一天的奔波。我問我自己，我真的需要擠進(jìn)去一探究竟嗎？答案竟然是如此肯定，我一定要進(jìn)去，不惜一切的代價也要進(jìn)去，因為那里有吸引我的車，吸引我的一切。

雷諾的“人生階段”

雷諾在此次車展推出“人生階段”為主線的設(shè)計理念，這種以人性化為標(biāo)榜的設(shè)計理念究竟是否能夠與其產(chǎn)品緊密銜接，通過與Anthony LO的對話，我們找到了答案。

在本次北京車展上，雷諾也帶來了其重磅產(chǎn)品，并在全球首發(fā)雷諾集團(tuán)的首款C級旗艦轎車塔利斯曼。塔利斯曼應(yīng)用了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的頂尖技術(shù)，傳承了雷諾品牌在設(shè)計、品質(zhì)、操控和安全方面的優(yōu)秀基因，兼具駕駛愉悅性和商務(wù)功能，為崇尚個性、注重品質(zhì)、富有格調(diào)的中國新一代C級車消費者提供了全新選擇。塔利斯曼修長的發(fā)動機(jī)艙和精巧的后備箱傳遞著平衡之美。車尾設(shè)計前衛(wèi)，高科技感的LED組合尾燈，體現(xiàn)了注重品位和以人為本的現(xiàn)代設(shè)計精髓。車尾的兩組排氣管，不僅強(qiáng)化了整車的動感形象，更彰顯了C級車的高檔與品位。

雷諾汽車外觀設(shè)計副總裁Anthony LO表示，雷諾是一個非常人性化的品牌，要形象地詮釋雷諾品牌，最好的方式就是找到一個與雷諾車主的生活息息相關(guān)的主題。我們希望雷諾的每款車型都能體現(xiàn)車主在不同階段的生活狀態(tài)。

因此，雷諾推出以“人生階段”為主線的全新設(shè)計理念，以此為靈感，帶來了一系列詮釋人生不同階段的車型，包括墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作和娛樂。這個理念也可以通俗的理解為：兩個人相愛后，他們會共同探索世界，之后創(chuàng)建家庭，并逐漸在工作和娛樂中獲得人生的智慧。

目前，我們已經(jīng)擁有完善的設(shè)計理念和簡潔的設(shè)計語言。未來，我們?nèi)詫⒏鶕?jù)以“人生階段”為主線的設(shè)計理念，進(jìn)行進(jìn)一步的車型研發(fā)。最后兩款概念車將于接下來的1-2年中陸續(xù)發(fā)布，且每一款都會與不久后出爐的量產(chǎn)車緊密相連。

你觸摸蘇州了嗎？

進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，各種導(dǎo)游應(yīng)用的興起逐漸改變了旅游者的習(xí)慣。經(jīng)過幾年的摸索，TouchChina在移動端旅游類產(chǎn)品的開發(fā)上已經(jīng)積累了比較豐富的經(jīng)驗。近日，TouchChina對城市導(dǎo)覽系列《蘇州-TouchChina》進(jìn)行了一次突破性的版本升級，下面帶大家來體驗一下新版本的種種魅力之所在。景點、住宿、餐飲、購物以及娛樂相應(yīng)項目界面，用戶可以按照名稱、受歡迎度以及距離這3種方式對這些信息進(jìn)行優(yōu)化排序，選擇最受大家歡迎、或是距離我們最近的景點等。（用手機(jī)拍下二維碼，可以免費下載）

SALEWA家族又添新成員

近日，意大利OBERALP集團(tuán)主席Heiner Oberrauch先生攜夫人到訪SALEWA 中國總部調(diào)研，并在SALEWA戰(zhàn)略合作伙伴—民政部緊急救援促進(jìn)中心王鑫隊長等陪同下，饒有興致地登上長城觀看日出。SALEWA借此機(jī)會，公布了一則好消息：今年SALEWA又收購了一家由英國攀巖家創(chuàng)立的全球知名的專業(yè)攀巖器材專家Wild Country品牌。另外，由產(chǎn)品研發(fā)專家及專業(yè)攀巖運動專家開發(fā)的SALEWA的攀巖鞋產(chǎn)品線將于2012-2013冬季上市，專情于攀巖運動的戶外愛好者，可以拭目以待了。

O2O旅游度假新潮

近日，由北京大學(xué)生活方式研究院主辦，《新周刊》、《香格里拉》雜志社協(xié)辦的酒店魅力排行榜在京揭曉，2011年年底上線的國內(nèi)首家中高端度假公寓平臺—途家網(wǎng)獲得年度最佳旅行服務(wù)商大獎。途家網(wǎng)突破傳統(tǒng)旅游和在線旅游的固有模式，以O(shè)2O的商業(yè)模型引領(lǐng)新的旅游度假潮流。途家網(wǎng)憑借其獨創(chuàng)的旅行服務(wù)、優(yōu)選的旅行產(chǎn)品、全新的商業(yè)模式獲得業(yè)界肯定。

風(fēng)衣也護(hù)膚

穿上一件衣服，就能給肌膚做個SPA你信嗎？今夏，戶外品牌“奔流”推出的一款皮膚風(fēng)衣，不僅具有時尚性，同時還兼?zhèn)涔δ苄?。“奔流”皮膚風(fēng)衣標(biāo)準(zhǔn)立體裁剪技術(shù)符合人體工學(xué)原理，采用輕薄、透氣、透明面料，手感柔滑，對肌膚具有很好的保護(hù)性。這件外衣后背的口袋設(shè)計，可以實現(xiàn)隨時打包，其腋下采用透氣網(wǎng)眼的拼接設(shè)計，后備透氣浮水設(shè)計，增加運用時的透氣性。它即可以是一件戶外運動時的性能裝備，也可以是一件外出時的潮流風(fēng)衣，

AVIS拿獎拿到手軟

在4月20日于北京落幕的中國出境旅游交易會COTTM上，AVIS安飛士作為參展商之一，與來自55個國家和地區(qū)的250余家參展商及旅游同業(yè)人員進(jìn)行了熱切的交流和親切的會談，并斬獲了由中國出境旅游研究所(COTRI)頒發(fā)的“歡迎中國旅游者獎”之“綜合表現(xiàn)獎Overall Performance”銀獎。在中國，AVIS 安飛士租車目前已覆蓋上海、北京、廣州和深圳等38個城市的上百個服務(wù)網(wǎng)點，擁有2700多名員工和近6000輛租賃運營車。

手機(jī)可以成為生活多面手

手機(jī)可以說是當(dāng)今社會中人們核心的隨身數(shù)碼裝備，在當(dāng)下要找一款多用途的手機(jī)看起來很難，實際上也不太難。戴爾的Streak Pro D43這款手機(jī)，擁有個人信息中心，隨時了解最新資訊。無論是搭公交還是坐地鐵，上班的途中Streak Pro D43 可以陪你看新聞、刷微博、玩游戲。到了周末，就是出行放飛心情的時間了，戴爾Streak Pro D43 內(nèi)置的百度地圖可以提前幫你規(guī)劃路線，包括地理信息，通過公交、駕車、步行來完成多種路線規(guī)劃，有的地方還有實時路況顯示。