阿杜

有看過賣座電影“鋼鐵人”的朋友，相信對于帥氣不羈的主人翁Tony Stark皆有深刻印象。片中瀟灑多金的Tony Stark，身負工業(yè)巨富接班人與鋼鐵人兩種角色，品味非凡的他也選擇獨富科技特質(zhì)的奧迪超跑代表作R8，來襯托鋼鐵人的正義形象。然而今日在眼前的這輛全新TTS，絕美的外觀造型，嗆辣有勁的澎湃性能，則恰恰好似Tony Stark身邊，外貌婉約、但又個性十足的貼身秘書“小辣椒”。

外觀：亮麗的風(fēng)景線

看見TTS，人們一定會不帶任何遲疑的愛上它。它將奧迪家族堅持的低調(diào)路線一拋腦后，盡情的去收攬路人的眼光，它的目的就是成為路上的焦點。奧迪TTS在外形方面做了改變，全新的黑色高亮進氣格柵設(shè)計由原來的獠牙狀改變?yōu)槲遢棛M條；前大燈上加裝了奧迪家族式的LED日間行車燈，與氙氣大燈榮威一體的設(shè)計整體性更強；霧燈加裝了鍍鉻裝飾環(huán)，為整體增加了一些豪華感。

作為一款非常拉風(fēng)的車型，其優(yōu)雅的coupe造型也是為外形加分的因素。如果說顏色是第一印象，那優(yōu)雅的曲線設(shè)計才是讓你癡迷一款車型外形設(shè)計的真正原因。順著圓滑的線條來到車尾，渾圓的尾部設(shè)計依然是TT車系的指標精神。

在擋風(fēng)玻璃下緣，TTS同樣將擾流尾翼隱藏在鈑件之內(nèi)；在車速超過120km/h時，擾流尾翼便會自動升起，來增加高速下的下壓力道；而車速降至80km/h以下時，尾翼則會自動收納隱藏。當(dāng)然，車主也能自排檔座后方的按鍵，手動操作尾翼升降高度。你們是不是對兩雙“大腳”感覺很熟悉？沒錯，這款車型的輪轂和去年的那款完全相同，規(guī)格為245/40R18的馬牌輪胎剛勁十足。它的尾部依舊搭載了那個漂亮的尾翼，除了手動開啟，當(dāng)車速超過120km/h的時候它也可自動升起。

內(nèi)飾：炫！炫！炫！

坐進TTS的瞬間，便可感受坐姿與傳統(tǒng)轎車有相當(dāng)不同。相當(dāng)?shù)桶某俗叨?，讓乘駕TTS更多一分性能意味，也降低整體的重心高度。TTS的座艙設(shè)計仍保持車系基調(diào)，圓形造型成為車室設(shè)計的基礎(chǔ)元素；而大量運用金屬飾板點綴，TTS也展現(xiàn)出符合年輕口味的科技形象。

TTS中控臺采駕駛導(dǎo)向的設(shè)計，整體略為朝向駕駛座方向。在三組圓形出風(fēng)口下方，音響系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)依序排列。音響系統(tǒng)TTS僅標配傳統(tǒng)的六片CD音響，而Bose揚聲器列為標配項目，以12具揚聲器營造優(yōu)異的車室聆聽效果。設(shè)計師以三組圓形旋鈕，作為空調(diào)系統(tǒng)的主要操作界面。清楚易懂的圖形說明，讓乘員得以直覺式地操作溫度設(shè)定、風(fēng)量及吹拂位置；操作手感及整體設(shè)計質(zhì)感上，TTS也展現(xiàn)高度的工藝水平。

TTS采用清晰易辨的雙筒式儀表板，扭開電門后，各組警示燈組亮起的同時，時速及轉(zhuǎn)速表兩組指針會掃至表底進行自我檢測，紅線區(qū)劃在7,000rpm，時速表底也直指300km/h。

動力：全面進化

掀開發(fā)動機蓋，TTS搭載的2.0升TFSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，名稱看似熟悉；廣泛用于Volkswagen集團的2.0 TFSI發(fā)動機，最廣為人知的應(yīng)用乃最大馬力200匹的五代Golf GTI，然而名稱雖同，里子內(nèi)卻是另一番驚人聲勢。

發(fā)動機四組尾管似已按捺不住久候，想要急聲高亢一番。飽足的動力搭配AFS鋁合金車體結(jié)構(gòu)，TTS擁有優(yōu)異的馬力重量比；而此一優(yōu)勢也展現(xiàn)在加速性能上：飽滿的扭力輸出，讓起步加速顯得快捷無比。發(fā)動機轉(zhuǎn)速可即刻進入扭力高原，讓車身加速力道達到最大化；而加速力道也得以延續(xù)至5,000余轉(zhuǎn)，讓駕駛用盡每一分氣力后，再按下?lián)Q檔撥片持續(xù)追高車速。

編輯點評：在我們對其進行實拍的過程中，這款車型贏得了不少人的駐足圍觀，看來絕大多數(shù)人還是很難拒絕炫麗的它，它不再低調(diào)，從里到外都十足的令人雀躍，成為我們視野里一道獨特的風(fēng)景線！