苑晶

[摘 要]職業(yè)教育是對受教育者施以從事某種職業(yè)所必需的知識，技能的訓(xùn)練。目前，國內(nèi)大多數(shù)高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方面相對薄弱，高職物流專業(yè)只有通過完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系才能解決實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系中的問題。

[關(guān)鍵詞]職業(yè)教育物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)

職業(yè)教育是對受教育者施以從事某種職業(yè)所必需的知識，技能的訓(xùn)練，作為高職院校，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是非常重要的教育環(huán)節(jié)，是課堂教學(xué)的延伸，是真正實(shí)現(xiàn)“零適應(yīng)期”的緊要訓(xùn)練時(shí)段。高職物流專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，必須把實(shí)訓(xùn)教學(xué)作為教學(xué)工作的重點(diǎn)來抓，才能充分發(fā)揮高職院校的學(xué)生潛能、提高他們的實(shí)際工作能力，為當(dāng)今物流行業(yè)提供更有價(jià)值的人才。

一、高職物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的分類

目前，多數(shù)高職院校的物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要分成校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)習(xí)兩大部分。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)主要在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行；在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)通過簡單的模擬環(huán)境或仿真環(huán)境，讓學(xué)生了解貨架、托盤、叉車、分揀機(jī)等硬件設(shè)施，學(xué)會(huì)物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、打包設(shè)備、貨架和搬運(yùn)設(shè)備的使用，使學(xué)生熟悉物流與供應(yīng)鏈的作業(yè)流程。校外實(shí)習(xí)主要是通過校企合作的方式建立校外的實(shí)習(xí)基地，校外實(shí)習(xí)的方式主要有認(rèn)知實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)主要是安排學(xué)生到第三方物流企業(yè)短期的參觀調(diào)研，讓學(xué)生對物流操作和管理有直觀的認(rèn)識。頂崗實(shí)習(xí)主要是由學(xué)生進(jìn)入企業(yè)的相關(guān)崗位，參與到企業(yè)真正的生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中去，使學(xué)生得到更多的實(shí)踐鍛煉和工作經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)生的就業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。

二、高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

1.師資力量薄弱。在我國，物流行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，起步比較晚。因此，大部分院校的物流專業(yè)教師，尤其是高職院校的老師，大多是從其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)移過來的，多數(shù)缺乏物流行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐能力有待提高。再者，目前大多數(shù)高職院校因其規(guī)模不同，物流管理專業(yè)的教師一般控制在10人左右。就是這樣為數(shù)不多的幾位教師要承擔(dān)十幾門專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)方向課程的教學(xué)，使多數(shù)教師疲于完成教學(xué)工作量，沒有更多的精力和時(shí)間來提高自身的業(yè)務(wù)水平和實(shí)踐能力。

2.專業(yè)劃分不夠細(xì)致。物流是一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，與經(jīng)濟(jì)生活的方方面面。作為高職院校不可能把所涉及的每一個(gè)行業(yè)的物流知識都傳授給學(xué)生，只是讓學(xué)生了解和掌握基本的實(shí)驗(yàn)技能，不利于學(xué)生有針對性的學(xué)習(xí)和有針對性的就業(yè)。

3.實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入高但利用率不高。物流專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，使得物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)需要大量的經(jīng)費(fèi)投入。部分高職院校由于條件所限，只能進(jìn)行物流軟件仿真性實(shí)訓(xùn)，而無法配備貨架、叉車、分揀機(jī)等硬件設(shè)備，供學(xué)生練習(xí)。與此同時(shí)，建有大規(guī)模、綜合性、軟硬件實(shí)訓(xùn)室的高職院校，無論是物流設(shè)備操作性實(shí)訓(xùn)還是物流軟件仿真性實(shí)訓(xùn)往往都僅僅被設(shè)計(jì)為與某一課程有緊密的關(guān)聯(lián)度。因此，投入不菲建設(shè)的實(shí)訓(xùn)室也僅僅是在特定階段、特定學(xué)期、特定課程中被使用。大多數(shù)時(shí)間，這些設(shè)備和軟件都處于閑置狀態(tài)，利用率不高，但保養(yǎng)維護(hù)成本卻不容忽視。

4.校外實(shí)習(xí)流于形式。目前的校外實(shí)習(xí)多是以校企結(jié)合的形式展開。然而，企業(yè)畢竟不同于學(xué)校，它有自己的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)安排。教學(xué)不是企業(yè)的責(zé)任和目標(biāo)。校外實(shí)習(xí)必然以不能影響其正常業(yè)務(wù)活動(dòng)為前提。因此，多數(shù)的認(rèn)知實(shí)習(xí)僅僅是走馬觀花，匆匆而過。此外，學(xué)校在對學(xué)生校外實(shí)習(xí)的管理工作方面也存在諸多不完善的地方，沒有形成統(tǒng)一的管理機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、考核機(jī)制，使校外實(shí)習(xí)形式大于內(nèi)容。

三、高職物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的完善措施

1. 加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。提高學(xué)生的素質(zhì)必須先提高教師的素質(zhì)，可以在寒暑假，派老師去物流企業(yè)、配貨中心參觀和學(xué)習(xí)，或者給老師提供在職學(xué)習(xí)研修的機(jī)會(huì)。同時(shí)還應(yīng)該擴(kuò)大教師隊(duì)伍，減少每個(gè)老師備課和講課的時(shí)間，讓他們有更多的時(shí)間參加實(shí)踐學(xué)習(xí) 。

2.細(xì)化物流專業(yè)。針對不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同區(qū)域的物流特點(diǎn)，開設(shè)有針對性的課程，對學(xué)生進(jìn)行有針對性的教育。這樣可以培養(yǎng)學(xué)生在某一方面的興趣，使他們在這方面成為拔尖人才，從而滿足社會(huì)的需要。

3.加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)建設(shè)，建設(shè)仿真實(shí)訓(xùn)室。加大物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的經(jīng)費(fèi)投入，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室軟件與硬件的實(shí)習(xí)都能得到實(shí)現(xiàn)。實(shí)訓(xùn)室可供學(xué)生隨時(shí)被使用，不局限于特定時(shí)期，充分利用這些設(shè)備和軟件，讓學(xué)生得到更多實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，可以多校共建實(shí)訓(xùn)平臺，共享實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，提高利用率。區(qū)域內(nèi)的各高職院校，結(jié)成聯(lián)盟，對聯(lián)盟內(nèi)的高職院校，開放各自的物流實(shí)訓(xùn)室，共享物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)資源。

4.建立有效的校外實(shí)習(xí)考評制度。校外實(shí)習(xí)盡量選擇頂崗實(shí)習(xí)的方式，是學(xué)生成為企業(yè)的一員，這樣學(xué)生必須沿革遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)生的工作量和給企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值就是最好的考評指標(biāo)，企業(yè)也應(yīng)該給予學(xué)生一定的勞動(dòng)報(bào)酬來提高學(xué)生的積極性。

總之，高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)教學(xué)是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，只有探索出新的實(shí)訓(xùn)教學(xué)理念、實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系、實(shí)訓(xùn)教學(xué)途徑，才能優(yōu)化高職院校物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程，才能培養(yǎng)出滿足社會(huì)需求的物流人才。在這一過程中要充分推動(dòng)校內(nèi)校外企業(yè)資源的融合，充分發(fā)揮學(xué)生、教師、學(xué)校、企業(yè)多方面的能動(dòng)性，特別要發(fā)揮物流專業(yè)教師在促成學(xué)校與企業(yè)合作中所起的橋梁作用。

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