虞禮文

有個場景曾經(jīng)一度引起國內(nèi)公眾的熱議，事情還要追溯到2003年7月下旬的一天，意大利總理貝盧斯科尼的直升機降落在美國總統(tǒng)布什在得克薩斯州的私人農(nóng)場，布什像迎接老朋友一樣熱情地與他握手，把胳膊搭在他肩膀上，還拍拍他的后背。接著，布什就駕駛著一輛白色皮卡帶著貝盧斯科尼在其牧場上開始兜風(fēng)。

其實，剛剛講到的布什與意大利總理見面的場景，這在國外，只不過是次很正常的私人會見，但因為雙方都是當(dāng)時的國家元首，而且身為總統(tǒng)的布什竟然是開著一輛皮卡來迎接客人，這才引起了國內(nèi)民眾的興趣。

因為，這場景要是放在我們國內(nèi)，會被認為很不“正式”和不可想像，畢竟一個國家元首竟然開著一輛“不入流”的車型去迎接別的國家元首，有點太不把人當(dāng)回事了。但是在美國，卻不會有人去說三道四，民眾反而會因為布什這種奔放的牛仔精神而喜歡或是感到自豪。

無文化不皮卡

美國，是皮卡的起源國，其皮卡文化可謂源遠流長。從某種意義上講，皮卡是美國開放和自由文化的個縮影，已成為美國社會生活中不可或缺的一部分。在美國乘坐皮卡出入社交場所并不是一件丟人的事，甚至在硅谷，這算是個夠商務(wù)的地方吧，也有不少的IT精英是開著皮卡來上班。而每年的8月底9月初，是美國大學(xué)開學(xué)的日子，在送學(xué)生的隊伍中也可以看到很多皮卡車，因為它能拉很多東西。因此，在這樣的大環(huán)境下，我們也就不難理解身為總統(tǒng)的布什，會親自駕著一輛皮卡車去迎接到訪的客人了。

其實，在美國，上至總統(tǒng)，下到普通平民百姓，對皮卡的熱愛是與生俱來的。在美國人看來，皮卡是一種最實用的交通工具、可以滿足工作和生活中方方面面的需求。這種仿佛是轎車和商用車的混合體，前半部是一個獨立密封和后部隔離的車廂，后半部是一個敞開式的車斗，它既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。

因此，大多數(shù)家庭都把皮卡作為普通家用車型來使用。這種既可拉貨，又可作為轎車使用的車型用途很廣泛搬家時用來拉家具，裝修時用來拉建材：皮卡功率很大，越野能力強，周末可以拖上個游艇或者是房車去郊外游山玩水；感恩節(jié)可以去郊區(qū)的超市血拼采購，還可以開著它進城辦事或者到公路兜風(fēng)。而對于農(nóng)場主們來說，皮卡還是非常實用的貨車，不光個人，警察、公路管理、市政管理、電力搶修、家庭裝修……哪一項離開得了皮卡呢?

所以皮卡在美國的銷售量一直穩(wěn)居前列，它充分體現(xiàn)了美國人提倡的DIY精神(Do It Yourself，即“自己動手干”之意)，說到底，這也是一種努力工作的精神，每一個來到美國的人都遵循著這樣的精神和夢想，而皮卡，就是這種精神最好的寫照。因此說，皮卡消費已經(jīng)形成了一種獨特的美國文化，這種文化甚至深入地滲透到生活的方方面面。無文化，不皮卡，要是拋開美國文化去談皮卡，也就沒有多大意義了。

讓SUV和那些肌肉跑車滾開吧!

也正是因為對皮卡的喜愛，所以皮卡在美國的銷售量一直是穩(wěn)居前列。盡管從2009年開始，受到各種不利因素，例如世界經(jīng)濟形勢的嚴峻和環(huán)保壓力等等，但是，即便如此，美國汽車市場上銷量最多的依舊是皮卡，美國大街上跑的汽車中，也有超過30％的是皮卡，由此可見美國人對皮卡車型的喜愛，并且也從個側(cè)面反映出皮卡車型在成熟市場上不可替代的重要地位。

事實上，不僅是美國人，皮卡在世界上很多國家也都很流行，尤其是現(xiàn)代的皮卡已經(jīng)融入了很多創(chuàng)新，變得更加舒適、漂亮，成為了人們居家旅行的最佳代步工具，它不僅代表了一種個性和文化，甚至也是個人身份的象征。

因為與過去老式皮卡車型相比，現(xiàn)代的皮卡車型檔次不斷升高，裝備日漸奢華，動力也愈發(fā)強勁，并且在安全性和操控性方面都已經(jīng)今非昔比。美國《大眾機械師》雜志曾經(jīng)做過一個很殘酷的測評，讓載重量1噸的道奇Ram 3500SLT滿載貨物在到處是坑坑洼洼的瀝青路上行駛了100公里。在經(jīng)歷了一番狂野的駕駛后，測評員PhilPatton從Ram 35005LTP走下來的時候，他興奮地大叫道：“讓SUV和那些肌肉跑車滾開吧!”可見，皮卡車型在性能的進化上，甚至已經(jīng)超越了很多的SUV車型和肌肉跑車，而“超越”本身也不過就是皮卡所代表的“奮斗、生活、超越”三種精神之一。

男人應(yīng)該有輛自己的皮卡

男人應(yīng)該有輛自己的皮卡，這個夢想早在1925年，亨利福特就實現(xiàn)了，雖然亨利福特設(shè)計出來的世界上第一部皮卡很簡單又特別，但是估計他做夢也沒有想到，由此開始，他竟開創(chuàng)了一種車型的一個偉大時代，并使得這種車型最終走進了普通的美國百姓家庭。

男人應(yīng)該有輛自己的皮卡，但在當(dāng)下的中國，仍只是許多大城市中國男人的一個夢想，如果你生活在鄉(xiāng)下，或許你會幸運些。現(xiàn)在，我們只能期待城市的管理者能夠盡早把觀念改改，不再把這些帶斗的車型認定為是會影響市容市貌的載貨車，其實它們早已發(fā)展得很酷很豪華、很好很強大了，而且重要的是，這樣的一種車型，還是最適合干活的車型。都說干活的男人最性感，能干活的車最男人，男人們是不是應(yīng)該有一輛自己的皮卡了?