邵小榮

摘要:現(xiàn)代物流將信息、交通、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、整理、裝卸等多方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成一個(gè)較為完整的供應(yīng)鏈,加快物流速度,降低企業(yè)成本,提高服務(wù)效率。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展策略

中圖分類(lèi)號(hào):F8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)06(c)-0184-01

運(yùn)輸是物流企業(yè)最為核心的部分,它實(shí)現(xiàn)了物流在不同位置上的遷移。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天,傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,因此大力發(fā)展交通運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、市場(chǎng)化,已經(jīng)成為物流企業(yè)必須的發(fā)展趨勢(shì)。

1 發(fā)展現(xiàn)代物流是運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展路線

1.1 是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都激烈如焚,要在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲取更多的利益,就需要從各方面來(lái)尋求降低成本的途徑,而物流正好給這些企業(yè)節(jié)約勞動(dòng)力,也可以降低物質(zhì)消耗,越來(lái)越多的企業(yè)都選擇了物流。隨著發(fā)展的需要,很多客戶(hù)不只是要求物流企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù),還需要有存儲(chǔ)、包裝、配送以及企業(yè)物流解決方案等,以讓企業(yè)能夠花更多的時(shí)間和精力去發(fā)展其核心業(yè)務(wù)。

1.2 是自身生存和發(fā)展的需求

自我國(guó)加入WTO以后,很多先進(jìn)的物流管理模式和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)也被引入了我國(guó),所以我國(guó)國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈,如果是傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸將會(huì)被殘酷的競(jìng)爭(zhēng)淘汰出局,如果轉(zhuǎn)變服務(wù)理念和服務(wù)模式,能夠讓物流企業(yè)的服務(wù)更加全面,提高物流企業(yè)帶給客戶(hù)的滿(mǎn)意度,促進(jìn)物流企業(yè)全方面發(fā)展,提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,使物流企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中“雄霸一方”。

從以上兩點(diǎn)來(lái)看,不論是外界環(huán)境的需求還是自身內(nèi)在發(fā)展的需要,運(yùn)輸企業(yè)都需要走現(xiàn)代物流路線,以拓寬物流服務(wù)范圍,提高服務(wù)滿(mǎn)意度,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。所以說(shuō)現(xiàn)代物流是運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下必須要走的發(fā)展路線。

2 現(xiàn)代物流運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展策略

2.1 以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念作為發(fā)展的指導(dǎo)思想

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡時(shí)期,物流業(yè)占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),但隨著社會(huì)的發(fā)展,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和信息化的到來(lái),傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的缺點(diǎn)日益暴露和突出,最為突出的表現(xiàn)就在于不能適應(yīng)于現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)?，F(xiàn)在企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,不斷提高自身的生產(chǎn)效率,非核心業(yè)務(wù)都希望“有人分擔(dān)”,所以物流的服務(wù)范圍就有了很大的擴(kuò)展空間,在客觀上就擴(kuò)大了對(duì)物流的需求量。在這樣的情況下,企業(yè)不能保守故舊,而要開(kāi)放創(chuàng)新,以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念作為發(fā)展的指導(dǎo)思想。此外,還可以把運(yùn)輸也引入到第三方環(huán)境中,促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型,讓物流企業(yè)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,滿(mǎn)足社會(huì)的需求,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)發(fā)展多元化、市場(chǎng)化、信息化、現(xiàn)代化。

2.2 與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展

傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)含量較低,掌握的信息不夠全面,要改變這一局面,就需要把現(xiàn)代信息技術(shù)引入物流業(yè),并與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合,走國(guó)際化道路。首先,要充分利用電子技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將物流企業(yè)的各個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)一體化。其次,要充分利用信息網(wǎng)絡(luò)這個(gè)平臺(tái),充分利用里面的共享資源,并通過(guò)這個(gè)平臺(tái)與客戶(hù)進(jìn)行交流和溝通,對(duì)客戶(hù)開(kāi)展咨詢(xún)、查詢(xún)及監(jiān)督等,讓客戶(hù)對(duì)物流信息做到“心中有數(shù)”,拉近與客戶(hù)之間的距離,提高操作水平,提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

2.3 提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在競(jìng)爭(zhēng)中是優(yōu)勝還是劣汰起著重要的決定作用。要提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,需要有先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念,也要有率先的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),進(jìn)而形成強(qiáng)大的綜合運(yùn)力,以便更好的組織貨源以及運(yùn)輸過(guò)程。此外,也要做好其他環(huán)節(jié)的工作,比如說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、處理信息等工作,以縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,提高貨物運(yùn)輸效率,提高服務(wù)質(zhì)量,以提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4 提升物流企業(yè)的企業(yè)形象

良好的企業(yè)形象就好比是一張漂亮的臉蛋,有賞心悅目之功效,讓人看了就心情舒暢。在物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中,擁有一個(gè)良好的企業(yè)形象,可以拓寬市場(chǎng)的道路,促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和強(qiáng)大。要提升物流企業(yè)的企業(yè)形象,首先要提高服務(wù)質(zhì)量,讓物流速度越來(lái)越快,服務(wù)范圍范圍越來(lái)越廣,需要的客戶(hù)越來(lái)越多,充實(shí)企業(yè)的綜合實(shí)力,這是提升企業(yè)形象最基礎(chǔ),也是最為重要的一點(diǎn),是企業(yè)形象的重要支撐。其次,要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),企業(yè)需要在兼顧短期經(jīng)營(yíng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度,把硬件和軟件設(shè)施的管理相結(jié)合,以美化“外表”。此外,還要加強(qiáng)宣傳力度,很多品牌都是通過(guò)宣傳而得以出名,也是通過(guò)宣傳而被選擇,否則再好的東西也無(wú)人知曉,無(wú)人問(wèn)津,正所謂''酒香也怕巷子深”,像我們驕傲的國(guó)酒茅臺(tái),以前也是無(wú)人知曉,無(wú)人問(wèn)津,而今卻成為一種珍品被大眾所喜愛(ài),所以宣傳的影響力我們不可小覷。特別是在媒體十分發(fā)達(dá)而且影響力甚遠(yuǎn)、甚大的今天,加大宣傳力度更是提升企業(yè)形象必須的重要環(huán)節(jié),如若不然,企業(yè)就可能成為“無(wú)名小卒”。

2.5 定價(jià)時(shí)“隨行就市”

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)中起著主導(dǎo)作用,所以科學(xué)、合理的制定價(jià)格,可以更好的維護(hù)企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系,刺激顧客“多次消費(fèi)”,最好是使客戶(hù)成為企業(yè)的忠實(shí)的忠實(shí)客戶(hù),以成為企業(yè)穩(wěn)定的客源,并通過(guò)這些老客戶(hù)去結(jié)識(shí)一些新客戶(hù),挖掘企業(yè)的客戶(hù)資源。因此,企業(yè)在制定價(jià)格的時(shí)候,一定要了解行情,參照行情,對(duì)于不同需求的客戶(hù),企業(yè)可以制定一些比較有針對(duì)性的價(jià)格,比如對(duì)于長(zhǎng)期的而且量大的老客戶(hù),可以打個(gè)折扣,更好的服務(wù)于他們,讓他們把企業(yè)良好的口碑宣傳出去,為企業(yè)打個(gè)廣告,也為企業(yè)帶些新客戶(hù)。

2.6 加強(qiáng)與企業(yè)之間的合作

提高服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)合作關(guān)系,集中人力、財(cái)力、物力建立第三方物流服務(wù)體系,爭(zhēng)取更多貨源,提高貨物流通速度,降低運(yùn)輸成本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流運(yùn)輸企業(yè)的重要環(huán)節(jié)和有效手段?，F(xiàn)代物流要求企業(yè)與企業(yè)之間相互聯(lián)合,通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)了解一些動(dòng)態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)資源的共享,形成一種協(xié)同式競(jìng)爭(zhēng)格局,以使人力、物力、財(cái)力、時(shí)間等物流資源的使用效率最大化,提高物流運(yùn)作速率,實(shí)現(xiàn)物流的高效化、合理化和系統(tǒng)化,有效降低企業(yè)的運(yùn)作成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3 總結(jié)

現(xiàn)代物流是運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展方向,也是運(yùn)輸業(yè)中一種不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì),此乃“大勢(shì)所趨”,因此,運(yùn)輸企業(yè)要使物流企業(yè)的運(yùn)作信息化、現(xiàn)代化,以使物流的高效化、合理化、系統(tǒng)化。

經(jīng)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),筆者認(rèn)為,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,要更好的發(fā)揮現(xiàn)代物流的作用,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流更為高效的運(yùn)作,首先需要以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念作為指導(dǎo)思想,并同市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合,提高物流企業(yè)的企業(yè)形象,同時(shí)還要打好價(jià)格戰(zhàn),以客戶(hù)滿(mǎn)意、企業(yè)接受的價(jià)格作為交易價(jià),增多“回頭客”,最后還要加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作,讓企業(yè)與企業(yè)之間相互協(xié)同發(fā)展,共同進(jìn)步。

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