康曉寧 王曉蘭 張亞楠
水土流失預(yù)防是指通過法律、行政和經(jīng)濟手段進行管理、防止和減少水土流失的措施。水土流失預(yù)防是水土保持工作的重要組成部分,水土流失預(yù)防與水土流失治理構(gòu)成了水土保持工作的兩大方面。
1 水土流失預(yù)防的主要內(nèi)容包括
(1)思想落實:必須把水土流失預(yù)防列為水土保持工作的首位。各個施工單位都應(yīng)樹立預(yù)防為先的指導(dǎo)思想,采取有力措施把人為活動可能引發(fā)的水土流失控制到最小限度。全社會、全體人民應(yīng)增強水土保持意識,自覺保護水土資源,預(yù)防個人行為造成新的水土流失。
(2)法制落實:遵循國家制定的水土保持法律、法規(guī),依法加強水土流失預(yù)防工作,依法對造成水土流失的案件進行查處。
(3)組織落實:各級水行政主管部門應(yīng)該設(shè)立專門機構(gòu),建立一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精的執(zhí)法隊伍。
(4)措施落實:建立和完善水土流失預(yù)防監(jiān)督和監(jiān)測體系,從源頭開始控制人為造成的水土流失,嚴格執(zhí)行水土保持方案報批制度,對各類開發(fā)建設(shè)項目實施監(jiān)督、檢查和管理。
2 水利水電工程施工區(qū)水士流失形成的原因
(1)地表形態(tài)發(fā)生變化,原地形、地貌由于開挖、擾動、堆棄等形成新的形態(tài),使水土流失的影響因子(坡度、坡長)變化極大,許多邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),加劇了水土流失。
(2)地表組成物質(zhì)發(fā)生變化,經(jīng)過擾動的原地表土壤變成了由土壤、巖石等組成的松散堆積物,抗侵蝕能力下降,適宜種植的水土保持林、草品種已發(fā)生改變。
(3)地表植被受到破壞,工區(qū)原有的水土保持功能降低。
(4)降雨、徑流過程發(fā)生變化,洪水過程往往陡漲陡落,水土流失程度加劇。一些項目對地下水也造成較大影響,使地下水水位下降,表層土壤干燥,地表植被退化,水土流失加重。
3 工區(qū)水土保持
工區(qū)水土流失防治涉及工區(qū)建設(shè)的整體布局、生產(chǎn)工藝、建設(shè)和施工方式。其恢復(fù)治理又涉及地質(zhì)、土壤、環(huán)境保護、生態(tài)、土地復(fù)墾、土地整治等領(lǐng)域。防治措施主要有護坡工程、攔碴工程、土地整治工程、綠化工程等。
4 棄碴場水土保持
棄碴水土流失主要發(fā)生在坡面上,經(jīng)常發(fā)生的水土流失形式有溝蝕、滑坡和坍塌。影響棄碴流失的因素較多,主要與棄碴堆放的地理位置、地形條件、匯流區(qū)徑流的動力條件、棄碴的粒徑組成等物理特征以及防治措施狀況等因素有關(guān)。棄碴場水土流失防治措施主要如下。
4.1 堆碴及護坡措施
棄碴堆放采取“邊攔邊棄”、“回填壓實”的方式。棄碴場堆碴坡面坡比控制在1∶1.5以內(nèi),坡腳采用干砌石固腳,坡面采用干砌石護坡(護坡厚度為0.2m)。在地形坡度較大的棄碴場,應(yīng)修筑攔碴壩,以防止棄碴場底部水土流失。棄碴堆放至設(shè)計地面高程后,堆碴面結(jié)合堤防防浪林建設(shè)采用林、草相結(jié)合的方式,進行跡地恢復(fù),植被恢復(fù)選擇鄉(xiāng)土樹種。
4.2 排水措施
為防止頂雨直接沖刷棄碴坡面,坡面設(shè)坡度向下坡導(dǎo)流。為匯集山澗水,棄碴場設(shè)置排水溝、急流槽及消力池、將流水引入坡底排水溝中。棄碴場橫坡上設(shè)梯形邊溝,將山坡水截入溝中。急流槽砌筑在棄碴場坡面上,按原階梯狀用漿砌片石砌筑槽底部,并利用其階梯狀坡面消能。消力池部分接天然溝,池底坡度按實際情況設(shè)計。
5 道路水土保持
水利水電工程涉及的道路建設(shè)水土流失主要發(fā)生在施工建設(shè)過程中,如果不采取措施加以控制,水土流失往往非常嚴重,甚至引發(fā)滑坡、泥石流,造成災(zāi)難性后果。
5.1 道路建設(shè)產(chǎn)生水土流失的原因
(1)開挖和堆棄廢棄物占壓和破壞林草植被,使地表失去原有保護,并形成很多松散的裸露地面,在降水、大風(fēng)等作用下極易產(chǎn)生水土流失。(2)道路建設(shè)穿山過嶺,破壞了原始的地形、地貌,形成許多不穩(wěn)定、易產(chǎn)生水土流失的地段和邊坡。(3)在道路建設(shè)周邊地區(qū),如道路排水區(qū)、施工臨時占地區(qū)等,因建設(shè)活動加重水土流失。
5.2 道路水土保持的措施
(1)路基路面排水
路基應(yīng)設(shè)置完善的排水設(shè)施,以排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水,保證路基和路面的穩(wěn)定,防止路面積水影響行車安全。路基地表排水可以采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水及急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。
(2)路基防護
路基防護工程是保證路基穩(wěn)定,防止水土流失,改善環(huán)境景觀和保護生態(tài)平衡的重要設(shè)施。邊坡防護工程應(yīng)在穩(wěn)定的邊坡上設(shè)置,在適宜于植物生長的土質(zhì)邊坡上,應(yīng)優(yōu)先采用種草、鋪草皮、植樹等植物防護措施;巖體風(fēng)化嚴重、節(jié)理發(fā)育、軟質(zhì)巖石等的挖方邊坡以及受水侵蝕、植物不生長的填方邊坡可以采用護面墻、砌石(混凝土塊)等工程防護措施;沿河路基,在受水浸淹和沖刷的路段,可以采用擋土墻、砌石護坡、石籠、拋石等直接防護措施;對高速公路、一級公路的路基邊坡,應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況及邊坡高度,分別采取植物、框格、護坡等防護;對石質(zhì)挖方邊坡可以采用護坡、護面墻及錨噴混凝土等防護形式。各種防護措施可以配合使用,并注意互相銜接。
(3)道路綠化工程
道路綠化工程主要是指道路防護林。道路防護林通過龐大的根系網(wǎng)絡(luò)固持土壤,防止路基由于雨水的沖刷而被破壞,或因濕軟而塌陷下沉,同時還可以防止路旁的邊坡崩塌、落石、瀉溜等破壞路面,影響交通;林帶的茂密樹冠可以為路面遮蔭,避免溫度的急劇變化,從而保護瀝青路面,延長瀝青路面的使用時間;林帶的防風(fēng)作用可以減少路面的積沙、積雪對交通的阻礙,維持交通暢通,減少護路費用,提升行車安全;道路防護林對道路及周圍環(huán)境的調(diào)節(jié),可以防止烈日暴曬,寒風(fēng)襲擊,提升人們旅行的舒適度;同時道路防護林又是一項重要的林產(chǎn)品資源,可以獲得木材、薪柴、飼料、肥料等。
施工完畢后進行平場、植被恢復(fù)。即對廢棄的臨時道路采取清理場地,平整土地,植被恢復(fù)措施。對加固擬保留的原土堤道路,施工結(jié)束后布置行道樹進行植被恢復(fù)。
6 結(jié)語
綜上所述,防治水土流失的措施主要是貫徹“預(yù)防為主、防治并重、因需制宜、因害設(shè)防、水土保持與生產(chǎn)建設(shè)安全相結(jié)合”的原則。要在工程措施和植物措施兩方面把水土保持和工程建設(shè)充分考慮進來,處理好局部治理和全局治理、單項治理措施和綜合治理措施的關(guān)系,相互協(xié)調(diào),使工程施工及運行過程中造成的水土流失控制到最低限度,既保證短期內(nèi)減少流域土壤侵蝕和入庫泥沙量,又從根本上改善流域水文環(huán)境,實現(xiàn)水庫流域生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
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