摘要：借鑒已有研究成果，結(jié)合流通產(chǎn)業(yè)的特殊性，在對(duì)中國流通產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)強(qiáng)度進(jìn)行分解分析的基礎(chǔ)上，本文探討了影響流通產(chǎn)業(yè)能源經(jīng)濟(jì)效率的主要影響因素，通過構(gòu)建影響因素的指標(biāo)體系，運(yùn)用因子分析法得到影響因素的綜合因子，進(jìn)而利用狀態(tài)空間模型實(shí)證分析綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源經(jīng)濟(jì)效率的邊際影響程度，并提出了提高中國流通產(chǎn)業(yè)能源經(jīng)濟(jì)效率的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：流通產(chǎn)業(yè)；能源經(jīng)濟(jì)效率；影響因素；因子分析法；狀態(tài)空間模型

中圖分類號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

改革開放30多年來，伴隨著中國工業(yè)化、城市化水平的日益提高及國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，能源消費(fèi)在不斷增長。為了緩解目前的能源約束，我國政府提出要通過提高能源效率來轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。從國際經(jīng)驗(yàn)及國內(nèi)節(jié)能降耗的歷史演變看，第三產(chǎn)業(yè)是非常有利于節(jié)約能源的部門。流通產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在促進(jìn)生產(chǎn)、引導(dǎo)消費(fèi)、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。我國流通產(chǎn)業(yè)萬元GDP能耗由1985年的最高點(diǎn)4.649噸標(biāo)準(zhǔn)煤經(jīng)過多年窄幅波動(dòng)達(dá)到近10年來的最高點(diǎn)（2004年）4.420噸標(biāo)準(zhǔn)煤后雖逐步回落，但總體上講，萬元GDP能耗居高不下，反映出流通領(lǐng)域高消耗、高投入的粗放型發(fā)展方式?jīng)]有得到根本改變①。當(dāng)前，我國流通服務(wù)業(yè)粗放型發(fā)展方式還未根本改變，節(jié)能減排的潛力很大。近日，商務(wù)部剛剛出臺(tái)了《關(guān)于“十二五”期間流通服務(wù)業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》，對(duì)未來5年流通服務(wù)業(yè)節(jié)能降耗進(jìn)行重點(diǎn)部署。在此背景下，實(shí)證研究流通產(chǎn)業(yè)能源效率及其影響因素具有較大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

一、相關(guān)研究綜述

能源效率問題一直為國內(nèi)外學(xué)者所關(guān)注，學(xué)術(shù)界對(duì)能源效率及其影響因素進(jìn)行了大量的研究，由此產(chǎn)生了豐富的研究成果，但對(duì)流通領(lǐng)域的能源效率的研究卻較為少見。Schipper（1986）通過比較研究法分析了主要經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）成員國的商業(yè)能源消費(fèi)總量、能耗結(jié)構(gòu)及其能源消耗的特點(diǎn)，結(jié)果表明，1973年后多數(shù)OECD成員國在商業(yè)方面的能源強(qiáng)度都呈下降趨勢[1]。Gowdy and Miller（1987）利用1972和1977年美國的投入產(chǎn)出表，研究了1973-1974年能源價(jià)格沖擊對(duì)美國服務(wù)業(yè)能耗的影響[2]。Jabera & Probert（2002）通過對(duì)約旦商業(yè)能耗的分析，指出除了技術(shù)改造和升級(jí)外，應(yīng)根據(jù)不同商業(yè)自身的特點(diǎn)采用適當(dāng)?shù)哪芎慕y(tǒng)計(jì)審計(jì)方法[3]。Farreny（2008）通過對(duì)西班牙一個(gè)有停車場的郊外商業(yè)區(qū)能量流的研究，分析了購買活動(dòng)導(dǎo)致的潛在二氧化碳排放問題，進(jìn)而提出了相關(guān)措施和建議[4]。Mairet & Decellas（2009）使用迪氏對(duì)數(shù)指標(biāo)分解法（LMDI）研究了法國從1996到2006年服務(wù)業(yè)發(fā)展與能源消耗的關(guān)系，結(jié)果表明，服務(wù)業(yè)的增長是法國能耗總量上升的主要原因，而導(dǎo)致能耗增長的主要驅(qū)動(dòng)力歸因于人們行為方式的改變[5]。Alcántara and Padilla（2009）使用投入產(chǎn)出法研究了西班牙服務(wù)業(yè)二氧化碳的排放情況，指出批發(fā)零售、飯店旅館、房地產(chǎn)、租賃等行業(yè)的能耗是導(dǎo)致西班牙近年來二氧化碳排放量上升的主要原因[6]。劉紅玫、陶全（2002）認(rèn)為， 所有制改革會(huì)帶來管理和運(yùn)營效率的提高， 會(huì)對(duì)能源效率提高產(chǎn)生積極影響， 實(shí)證結(jié)果也表明國有企業(yè)相比其他所有制企業(yè)有著更低的能源效率[7]。王慶一（2003）把能耗強(qiáng)度的主要影響因素概括為六個(gè)方面：自然因素、體制因素、價(jià)格因素、技術(shù)因素、社會(huì)因素和政策因素[8]。魏楚、沈滿洪（2007）的回歸分析顯示：第三產(chǎn)業(yè)在GDP中所占比重每上升1%，能源效率將增長約0.44%[9]。徐廣印等（2007）建立了區(qū)域物流能源消耗影響因素的指標(biāo)體系，對(duì)物流能源消耗與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了灰色關(guān)聯(lián)分析，研究結(jié)果表明，公路貨物周轉(zhuǎn)量與物流行業(yè)能源消耗量關(guān)聯(lián)最為緊密[10]。馬天山、樊一江（2007）分析了交通運(yùn)輸生產(chǎn)過程中能源消耗和環(huán)境影響的特點(diǎn)， 從國家發(fā)展的戰(zhàn)略層面指出了交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的目標(biāo)和重點(diǎn)舉措[11]。張麗峰（2008）在分析了1980-2005年我國三次產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)彈性系數(shù)和節(jié)能率的變化趨勢后指出，第一和第三產(chǎn)業(yè)的能源消費(fèi)彈性系數(shù)波動(dòng)較大，應(yīng)采取切實(shí)有效的節(jié)能措施，降低工業(yè)、農(nóng)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)的能耗[12]。歐陽泉（2011）分析了流通業(yè)低碳化的必要性，認(rèn)為政府應(yīng)加大對(duì)流通企業(yè)實(shí)施低碳轉(zhuǎn)型的扶持力度，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)低碳流通，大力加強(qiáng)流通從業(yè)人員的低碳意識(shí)[13]。

能源效率測度指標(biāo)比較多，如能源宏觀效率、能源實(shí)物效率、能源物理效率、能源價(jià)值效率、能源要素利用效率、能源配置效率、能源經(jīng)濟(jì)效率等。國內(nèi)外學(xué)者對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的有關(guān)研究較為缺乏，國內(nèi)僅有的涉及流通產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的研究多以定性分析為主；對(duì)于流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素的分析多集中于單個(gè)因素的探究，至今未見有研究在諸多因素存在交互作用的情況下各相關(guān)變量對(duì)能源效率的影響的文獻(xiàn)出現(xiàn)。本文借鑒已有的研究成果，結(jié)合流通產(chǎn)業(yè)的特殊性，在對(duì)中國流通產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)強(qiáng)度進(jìn)行分解分析的基礎(chǔ)上，探究影響流通產(chǎn)業(yè)能源經(jīng)濟(jì)效率（以下簡稱為能源效率）的主要影響因素并建立影響因素的指標(biāo)體系，運(yùn)用因子分析法得到影響因素的綜合因子，進(jìn)一步利用狀態(tài)空間模型實(shí)證分析綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的邊際影響程度，并由此提出提高流通產(chǎn)業(yè)能源效率的對(duì)策建議。

二、中國流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度分析

（一）歷年流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度的變化

能耗強(qiáng)度是能源消費(fèi)量與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出之比，即單位產(chǎn)出的能源消費(fèi)量。流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度用公式可表示為：e=E/Y（1）

其中E為流通產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)量，Y為流通產(chǎn)業(yè)增加值。由式（1）可計(jì)算出1985-2009年中國流通產(chǎn)業(yè)歷年的能耗強(qiáng)度（見圖1）。從圖1可知，1985-2009年我國流通產(chǎn)業(yè)萬元增加值（按1978年價(jià)格計(jì)算）能耗呈波動(dòng)變化：萬元增加值能耗由1985年的最高點(diǎn)4.649噸標(biāo)準(zhǔn)煤經(jīng)過波動(dòng)達(dá)到10多年來的最高點(diǎn)（2004年）4.420噸標(biāo)準(zhǔn)煤后逐步回落。雖然最近幾年能源消費(fèi)強(qiáng)度下降趨勢較為明顯，但降幅不大，至2009年萬元增加值能耗仍達(dá)3.601噸標(biāo)準(zhǔn)煤，還未突破歷史的最低點(diǎn)即1996年的3.450噸標(biāo)準(zhǔn)煤，反映出中國流通產(chǎn)業(yè)高消耗、高投入的粗放型發(fā)展方式?jīng)]有得到根本改變。

（二）流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度的分解

將流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度進(jìn)一步分解，可以分析流通產(chǎn)業(yè)增加值的變化和能源效率的變化對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度的影響?，F(xiàn)將流通產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)分解如下：

其中e表示流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度，Y表示流通產(chǎn)業(yè)增加值，t表示報(bào)告期，0表示基期。那么eΔY表示由于流通產(chǎn)業(yè)增加值改變而引起的能源需求變化，YΔe表示由于能源效率的改變而引起的能源需求變化。圖2是以1985年為基期對(duì)1986-2009年中國流通產(chǎn)業(yè)所增加的能源消耗量按公式（2）進(jìn)行分解而得到的。從中可以看出，1986-2009年隨著流通經(jīng)濟(jì)的快速增長，流通領(lǐng)域?qū)δ茉吹男枨蠹眲≡鲩L，由于能源利用效率的作用使得實(shí)際能耗增加量小于理論能耗增加量，并在2004年后實(shí)際能耗增加量與理論能耗增加量的偏離程度有不斷加大的趨勢。這說明，在過去很長一段時(shí)期內(nèi)，流通產(chǎn)業(yè)能源利用效率較低，雖然近年來情況有所改觀，但作為高能耗產(chǎn)業(yè)之一的流通產(chǎn)業(yè)中的物流行業(yè)，由于粗放和低效率的運(yùn)作模式，造成了能耗的增加和能源的浪費(fèi)。因此，流通產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、向低碳化轉(zhuǎn)型已勢在必行。

三、流通產(chǎn)業(yè)能源效率及其影響因素實(shí)證分析

（一）流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素指標(biāo)體系

從前面的分析中我們可以看到，流通產(chǎn)業(yè)實(shí)際能耗增量與理論能耗增量呈現(xiàn)不同的變化主要是由于受到能源效率的影響而引起的，那么，又是什么因素改變了能源的利用效率呢？從現(xiàn)有的研究成果看，國內(nèi)外學(xué)者分別探討了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（史丹、張金隆，2003）、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)（姚愉芳、陳杰、李花菊，2007）、技術(shù)因素（吳巧生、成金華等，2006）、對(duì)外貿(mào)易（沈利生，2007）、市場化程度（史丹，2002）、信息化水平（李雷鳴、賈江濤，2011）、能源價(jià)格（杭雷鳴、屠梅曾，2006）、所有制（魏楚、沈滿洪，2008）等因素對(duì)能源效率的影響，研究方法包括直接回歸法、灰色關(guān)聯(lián)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、因素分解法等。但現(xiàn)有的研究都是針對(duì)國家宏觀經(jīng)濟(jì)層面或是工業(yè)及制造業(yè)等高能耗行業(yè)的，基本沒有涉及作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的流通產(chǎn)業(yè)，并且對(duì)這些影響因素大多也只采用了單一指標(biāo)的描述方法。事實(shí)上，能源效率的改變是許多因素綜合作用的結(jié)果，任何單一的指標(biāo)都不能對(duì)它進(jìn)行全面的衡量。借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)，并結(jié)合數(shù)據(jù)的可獲得性，本文利用流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步水平、城市化水平、工業(yè)化水平、市場化水平、信息化水平、對(duì)外開放水平等指標(biāo)綜合反映流通產(chǎn)業(yè)能源效率的影響因素，構(gòu)建流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素的指標(biāo)體系如表1所示。

（二）基于因子分析的流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素綜合因子

本文取1994-2008年作為樣本期，數(shù)據(jù)來源于歷年《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》及《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》，并經(jīng)過整理。為了使數(shù)據(jù)具有可比性，按照相應(yīng)的指數(shù)統(tǒng)一換算成1978年的價(jià)格（見表2）。

為避免上述8個(gè)變量間的相關(guān)性，我們首先通過因子分析法進(jìn)行降維。運(yùn)用SPSS17.0軟件，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行KMO和Bartlett檢驗(yàn)，以確定能否進(jìn)行因子分析。結(jié)果表明：KMO值為0.780，該樣本數(shù)據(jù)較適合用于因子分析；Bartlett值為184.59，p<0.0001，檢驗(yàn)通過，可以進(jìn)行因子分析。采用正交旋轉(zhuǎn)后以特征值大于1為原則提取的2個(gè)主成分因子F1、F2，其方差貢獻(xiàn)分別為72.60%、16.48%，累積方差達(dá)到89.07%。由因子得分系數(shù)矩陣可寫出上述三個(gè)公共因子的表達(dá)式③：

F1=0.071ZX1+0.151ZX2-0.083ZX3+0.169ZX4+0.181ZX5+0.160ZX6+0.181ZX7+0.150ZX8（3）

F2=0.744ZX1-0.073ZX2+0.378ZX3-0.008ZX4+0.126ZX5-0.081ZX6+0.238ZX7-0.003ZX8（4）

以歸一化的方差貢獻(xiàn)為權(quán)數(shù)，根據(jù)各公共因子的得分序列，把F1、F2合成為流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素綜合因子F，即：

F=0.815F1+0.185F2

=0.196ZX1+0.110ZX2+0.002ZX3+0.136ZX4+0.171ZX5+0.115ZX6+0.192ZX7+0.122ZX8（5）

從式（5）可以看到，8個(gè)變量前的系數(shù)均為正；各系數(shù)（對(duì)綜合因子F的貢獻(xiàn)）從大到小排列所對(duì)應(yīng)的變量分別為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化水平、工業(yè)化水平、城市化水平、對(duì)外開放水平、市場化水平、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步水平。

（三）基于狀態(tài)空間模型的流通產(chǎn)業(yè)能源效率及其影響因素實(shí)證分析

關(guān)于能源效率的測度是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，其核心乃是投入產(chǎn)出問題。國內(nèi)外學(xué)者在不同領(lǐng)域使用了不同的測度方法，但大多數(shù)研究文獻(xiàn)都是以能源的經(jīng)濟(jì)效率（即能耗強(qiáng)度的倒數(shù)）這個(gè)指標(biāo)來表示能源效率的?？紤]到流通產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的不完整性，本文也采用能耗強(qiáng)度的倒數(shù)作為能源效率，利用式（1）即可計(jì)算出1994-2008年中國流通產(chǎn)業(yè)能源效率（記為XL）的值（見圖3）。相對(duì)于固定參數(shù)模型④，可變參數(shù)模型更能反映出流通產(chǎn)業(yè)能源效率由于受經(jīng)濟(jì)體制改革及各種外界沖擊與政策變化等因素的影響，因此考慮利用狀態(tài)空間模型構(gòu)造可變參數(shù)模型。狀態(tài)空間模型利用強(qiáng)有力的迭代算法——卡爾曼濾波來估計(jì)參數(shù)值。我們把流通產(chǎn)業(yè)能源效率（XL）作為被解釋變量，流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素綜合因子（F）作為解釋變量，以1994-2008年為樣本期，利用Eviews6.0軟件，得到以下狀態(tài)空間模型：

信號(hào)方程：XL=0.247+ME*F+[VAR=EXP（-10.616）]，T=1994，1995，…，2008（6）

狀態(tài)方程：MEt=-0.008+0.380*MEt-1+[VAR=EXP（-8.018）]，T=1994，…，2008（7）

其中MEt為各年份能源效率影響因素綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的邊際影響系數(shù)（見圖4）。

從圖4可以看到：（1）1994-2004年，能源效率影響因素綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率邊際影響系數(shù)呈起伏波動(dòng)，與圖3顯示的流通產(chǎn)業(yè)的能源效率進(jìn)行對(duì)比可知，這段時(shí)期，邊際影響系數(shù)幾乎與流通產(chǎn)業(yè)能源效率的變化背道而馳（尤其在1995、1996、1999等年份）。究其原因，主要是長期以來中國流通產(chǎn)業(yè)市場組織化程度偏低，條塊分割導(dǎo)致流通企業(yè)“小、散、弱、差”、市場體系不完善、經(jīng)營管理水平低、流通產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不盡合理、技術(shù)含量及信息化水平不高，再加上2001年中國正式加入世界貿(mào)易組織后，流通領(lǐng)域加大了對(duì)外開放的力度，外商的大規(guī)模進(jìn)入加劇了國內(nèi)已趨近白熱化的商流、物流服務(wù)市場的競爭，結(jié)果導(dǎo)致高投入、高消耗、低效益、重復(fù)建設(shè)等粗放型發(fā)展問題，流通產(chǎn)業(yè)能源效率每況愈下，達(dá)到了2004年的最低點(diǎn)0.226萬元/噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（2）國內(nèi)流通企業(yè)經(jīng)過多年的市場競爭逐步趨向集約和完善，資源的整合促進(jìn)了流通產(chǎn)業(yè)資源尤其是國有資源加快向優(yōu)勢流通企業(yè)集中，形成了一批資本和銷售規(guī)模龐大、市場覆蓋面廣的具有現(xiàn)代化經(jīng)營管理水平的大流通集團(tuán)；不斷強(qiáng)化的市場機(jī)制提高了流通產(chǎn)業(yè)的能源配置效率；工業(yè)化、城市化、市場化的進(jìn)程優(yōu)化了流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[16]，煤炭消費(fèi)占能源消費(fèi)總量比重的快速下降調(diào)整了流通產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)的結(jié)構(gòu)。隨著流通領(lǐng)域?qū)ν忾_放的不斷深入，在加劇相互競爭的同時(shí)，逐步提高了流通產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率，加快了流通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。由此，自2004年以來，流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的邊際影響系數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢，能源利用效率也得到了不斷提高，但其上升趨勢相對(duì)較為緩慢。結(jié)合對(duì)式（5）的分析，上述結(jié)果說明了流通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步水平還不夠高，還需進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，繼續(xù)深化對(duì)外開放。

四、結(jié)論與政策建議

本文在對(duì)中國流通產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)強(qiáng)度進(jìn)行分解分析的基礎(chǔ)上，探究影響流通產(chǎn)業(yè)能源效率的主要影響因素并構(gòu)建影響因素的指標(biāo)體系，運(yùn)用因子分析法得到影響因素的綜合因子，進(jìn)一步利用狀態(tài)空間模型實(shí)證分析綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的邊際影響程度，得到以下結(jié)論：（1）長期以來，中國流通產(chǎn)業(yè)能耗強(qiáng)度居高不下，雖然近幾年來有所下降，但降幅不大，反映出中國流通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展主要是依賴于高消耗、高投入的粗放型發(fā)展；（2）采用1994-2008的數(shù)據(jù)對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的影響因素進(jìn)行因子分析后可知，在影響流通產(chǎn)業(yè)能源效率的諸多因素中，正面影響程度最大的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平，其次是信息化水平，而技術(shù)進(jìn)步水平為最小；（3）狀態(tài)空間模型的實(shí)證結(jié)果表明，1994-2004年，能源效率影響因素綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率邊際影響系數(shù)呈起伏波動(dòng)，邊際影響系數(shù)幾乎與流通產(chǎn)業(yè)能源效率的變化背道而馳；自2004年以來，流通產(chǎn)業(yè)能源效率影響因素綜合因子對(duì)流通產(chǎn)業(yè)能源效率的邊際影響系數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)快速上升趨勢，能源利用效率也得到了不斷提高，但其上升趨勢相對(duì)較為緩慢。為此，要積極改造提升傳統(tǒng)的商貿(mào)流通行業(yè)，培育新興流通產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；繼續(xù)深化流通產(chǎn)業(yè)的對(duì)外開放，引進(jìn)、消化、吸收國際先進(jìn)的流通、經(jīng)營和營銷模式，研究并運(yùn)用國際先進(jìn)的流通技術(shù)，降低煤炭的消費(fèi)比重，增強(qiáng)對(duì)清潔能源的開發(fā)和利用；通過規(guī)范流通市場秩序及市場化的企業(yè)兼并、資產(chǎn)重組等運(yùn)作模式，形成具有國際競爭力的超大型跨國流通企業(yè)集團(tuán)，提高資源的聚合度及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；加快流通企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新步伐，不斷提高其整體管理水平和信息化程度，推動(dòng)商業(yè)企業(yè)（市場）開展節(jié)能減排技術(shù)改造，加快發(fā)展低碳物流。

注釋：

① 考慮到數(shù)據(jù)的可得性及統(tǒng)計(jì)口徑的一致性，本文所研究的流通產(chǎn)業(yè)包括商業(yè)（批發(fā)零售和住宿餐飲業(yè)）及物流業(yè)（交通運(yùn)輸和倉儲(chǔ)業(yè)、郵電通訊業(yè)）。

② 這里指批發(fā)零售和住宿餐飲業(yè)。

③ ZXi表示對(duì)Xi進(jìn)行Z-score標(biāo)準(zhǔn)化處理后的變量。

④ 運(yùn)用OLS估計(jì)法及Eviews6.0軟件得到的XL與F間的回歸模型中，雖然變量系數(shù)顯著，但擬合優(yōu)度很低且存在自相關(guān)性，故不宜采用固定參數(shù)模型。

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（責(zé)任編輯：劉春雪）