鐘嘯靈

今年下半年，廈門金龍旅行車有限公司的銷售員將不再需要攜帶一大摞圖紙跑客戶，而是用Pad和企業(yè)客戶交流。在Pad上，客戶可以直觀地看到上百種客車的外觀、座位、底盤、內(nèi)飾等配置，并根據(jù)自己的喜好進行選擇。

“我們的設計和技術支持人員會在后臺提供技術支持。”廈門金旅信息中心主任胡道發(fā)解釋。當客戶選擇添加某些配置，或者提出更多個性化需求的時候，公司總部的支持團隊可以配合銷售員，通過Pad當即與客戶進行交流，比如他們會綜合考慮客戶實際情況，建議客戶選擇更合理的配置、性價比更高的組合、或者金龍客車零部件供應商體系內(nèi)的零部件等等。同時，銷售可以即時為客戶報價，迅速生成合同訂單。

金龍旅行車還計劃在Pad上引進更炫的三維立體圖——當客戶選擇某項配置時，Pad將會展示直觀的視覺效果，后臺的設計師也會根據(jù)客戶需求推送三維圖案。這將進一步滿足客戶個性化的需求。

胡道發(fā)興奮地表示，這項應用很好地滿足了客車行業(yè)的個性化定制需求。在金龍汽車，這一直是一個讓所有人都頭疼不已的問題。他們的客戶可能將客車用于公交、通勤、校車等多種用途，為此客戶對車身、外形、顏色、底盤都會有非常迥異的需求，客戶還可能在安全、節(jié)約等方面有各自的偏好。為此，公司為客戶提供的可選配置也遠比汽車多得多，每一個類別下都會有非常細致的上百種分類，讓客戶可以進行個性化的定制。不過，由于信息量太大，即使銷售將這些配置都一一打印成書面資料或者讓客戶通過官網(wǎng)了解這些配置，實際上也無法真正了解所有的信息。

過去，金龍旅行車的銷售員與客戶進行溝通后，會將需求交給設計部門、技術支持部門，最后向客戶進行報價，不過有的客戶的需求過于個性化，價格經(jīng)常無法很快報給客戶。有時候，這種反復溝通甚至會持續(xù)到客車的生產(chǎn)過程中，一定程度上增加了制造環(huán)節(jié)上的生產(chǎn)成本。按照目前的預估，如果采用新方式，將有望縮短溝通周期、更快挖掘客戶真正的需求，

不過，要真正實現(xiàn)用Pad來定制的新模式，金龍旅行車還需要做許多后臺的準備工作，這些工作一點都不輕松。他舉例說，設計、技術、生產(chǎn)部門的協(xié)作模式需要重新構建，各部門的系統(tǒng)要開始建立緊密連接，和下游的零部件供應商要建立更柔性的供應鏈協(xié)作系統(tǒng)等等。不過，他認為新模式非常值得期待，“因為客戶的體驗會更佳，我們將問題集中在前期解決了，后面的工作會輕松很多?！?/p>

喬丹體育股份有限公司也在計劃在店面部署Pad，推出個性化定制的服務。喬丹體育信息管理中心總監(jiān)劉勇介紹，他們從寶馬、奔馳等高端汽車獲得靈感，“高端汽車可以進行汽車配置、配飾的個性化定制，我們希望服裝行業(yè)也可以?！?/p>

他從去年開始醞釀這項改造計劃，不過目前來看，這項計劃遠比想象中的要艱難一些。原本預計今年年初推出的服務會延遲到今年10月。按照喬丹體育的設想，個性化定制將是覆蓋全產(chǎn)品線、顧客可以提交自己設計的元素，進行個性化定制。不過，這需要分階段逐步實現(xiàn)。今年10月份，顧客將可以在喬丹門店里，通過Pad在已有的樣衣版型里選擇圖案、字母等元素，進行個性化的組合和搭配，這些版型和元素將完全以三維立體圖的方向在Pad是展現(xiàn)，會給顧客以直觀的視覺效果。最后，顧客可以在Pad上提交訂單，然后到前臺進行付款，喬丹體育最后會為顧客提供快遞和自取的服務。當然，為此喬丹體育需要在后臺做很多的準備工作。

這些準備工作和金龍旅行車面臨的一樣龐大，劉勇和他的團隊創(chuàng)新性地引進了國外的設計工具軟件，將二維圖樣直接轉化為三維虛擬樣衣，再經(jīng)過高清渲染軟件完成高質(zhì)量的虛擬樣衣。生產(chǎn)環(huán)節(jié)也要進行相應的改造，準備相應的備料，以滿足顧客個性化定制的需求。劉勇透露，整體解決方案耗資巨大，目前已經(jīng)耗資一千多萬。 “不過，個性化定制是服裝行業(yè)的未來趨勢，這樣的應用在服飾鞋帽等領域都可以進行復制，這項創(chuàng)新將會給客戶帶來全新的體驗，值得一試?！彼硎?。