葉行軍

終會走過“山窮水盡疑無路”，迎來“柳暗花明又一村”

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池主要有閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池三種。2011年，對動力電池行業(yè)來說，可謂是時運不濟、發(fā)展坎坷，充滿迷茫。

由于非法開采稀土資源嚴重，國務(wù)院出臺相關(guān)政策，對稀土行業(yè)進行了整頓，導(dǎo)致下游動力電池生產(chǎn)企業(yè)受到影響。緊接著，在浙江臺州和浙江杭州，分別出現(xiàn)了血鉛超標事件和電動車自燃事件，這給整個動力電池行業(yè)帶來了巨大的負面影響。在國際上，磷酸鐵鋰蓄電池專利技術(shù)保衛(wèi)之戰(zhàn)，已經(jīng)打響，這給整個動力電池行業(yè)又帶來了巨大的不確定性。

然而，在整個動力電池行業(yè)，市場需求仍然巨大，發(fā)展后勁依然很足。我們有理由相信，中國動力電池雖然現(xiàn)在仍然處于坎坷之中，但是它會走過“山窮水盡疑無路”，迎來“柳暗花明又一村”的。

動力電池陷入困境

2011年，有幾件大事，影響了整個動力電池的發(fā)展。一是稀土行業(yè)的整頓，二是浙江臺州血鉛嚴重超標，三是杭州眾泰電動出租車自燃，四是中國光伏電池遭遇反傾銷案。

稀土行業(yè)整頓帶來影響。2月16日，國務(wù)院常務(wù)會議研究部署整頓稀土行業(yè)相關(guān)政策；4月1日，稀土礦資源稅稅額標準上調(diào)；5月19日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進稀土行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見》。隨著一系列整頓措施的出臺，稀土價格大幅上漲，對下游節(jié)能環(huán)保及新能源產(chǎn)業(yè)造成較大沖擊。

浙江臺州血鉛嚴重超標事件。臺州路橋區(qū)召開新聞發(fā)布會，通告到3月22日下午4時，臺州市路橋區(qū)峰江街道上陶村、浮排村、葛家村共有501人做了血鉛檢測，發(fā)現(xiàn)血鉛超標的有139人，其中兒童35人，血鉛嚴重超標3人。其中有一個村莊，已經(jīng)出現(xiàn)4名青壯年死亡現(xiàn)象。

杭州眾泰電動出租車自燃事件。4月11日下午2點50分，杭州武林路，一輛電動出租車突然當街“發(fā)火”，從發(fā)現(xiàn)冒煙，到躥出火苗，前后大約8分鐘，整輛車就被燒得只剩下一個黑乎乎的空殼。2011年6月8日，備受關(guān)注的眾泰電動出租車“4·11”自燃事件，在經(jīng)過57天的漫長等待后，杭州市政府終于公布了最終調(diào)查結(jié)果。

中國光伏電池遭遇反傾銷事件。10月19日，以Solar World為代表的7家美國光伏電池廠商質(zhì)疑中國企業(yè)獲得違反國際貿(mào)易準則的補貼，并向美國政府提出對中國產(chǎn)光伏電池提起“雙反”(反傾銷、反補貼)申請。美國“雙反”由美國國際貿(mào)易委員會(ITC)和美國商務(wù)部負責(zé)，ITC已于10月19日立案，美商務(wù)部則于11月8日立案。當?shù)貢r間12月2日，ITC裁定，有合理跡象表明，由于中國產(chǎn)晶體硅光伏電池及組件對美國市場出口價低于公平價格，并且得到中國政府補貼，給美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成了實質(zhì)性損害。這意味著美國商務(wù)部將繼續(xù)對中國輸美太陽能電池展開反傾銷和反補貼“雙反”調(diào)查。

動力電池陷困調(diào)查

今年以來，我國動力電池出現(xiàn)事故，既有偶然性，也有必然性。有的是可以通過管理手段予以避免的，有的是需要通過加強技術(shù)改進予以規(guī)避。

稀土行業(yè)，是我國戰(zhàn)略性資源，關(guān)系到國家的安全。雖然我國是最大的稀土儲備國，但是由于全球需求量極大，造成了價格大幅上漲。國內(nèi)很多商家見稀土有利可圖，于是紛紛加入稀土開發(fā)隊伍。由于缺乏組織性和規(guī)范性，稀土遭到了大面積非法開采，價格也得到壟斷性提高。而鋰電池對稀土具有很強的依賴性。在這種復(fù)雜的環(huán)境下，鋰電池的成本價格就得到了增加。

浙江臺州血鉛嚴重超標事件，是源于該生產(chǎn)企業(yè)在選址、材料保管和廢棄物處理上存在嚴重失誤所致。業(yè)內(nèi)專家認為，像這樣的事件是完全可以避免的，最起碼也是可以將損失降到最低程度。緊接著，國家環(huán)保部等多部委加強了對鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的管理，對全國大多數(shù)鉛酸蓄電池企業(yè)進行整頓。截至2011年7月31日，各地共排查鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收（再生鉛）企業(yè)1930家，其中，被取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家、停產(chǎn)610家；有252家企業(yè)在生產(chǎn)，80家在建。鉛酸蓄電池被全面整頓，一方面說明鉛酸電池在某些方面存在著缺陷，另一方面也說明，電動車行業(yè)急需尋求一種更新型、更環(huán)保的電池產(chǎn)品，而鋰電池便是其中最好的選擇。

“4·11”自燃事件，根據(jù)浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院對于事故調(diào)查給出的結(jié)論，確定了電池單體電解液泄漏是引起火災(zāi)的主要原因。但是，這一說法與事故鑒定報告上“本次事故發(fā)生不能認定電池單體設(shè)計、制造方面存在質(zhì)量問題”的說法存在明顯矛盾。那么，這也說明要么是我們的技術(shù)水平存在缺陷，要么就是外界環(huán)境影響或者使用不當所致。

中國光伏電池遭遇反傾銷，這其實是一場國家利益的糾紛。美國人力成本的高昂以及科技發(fā)展的瓶頸存在嚴重矛盾，引起民意沸騰，需急救藥。遍尋市場，廉價的中國產(chǎn)品成“批斗”目標。這種以匯率為借口的政府行為，以專利權(quán)為切入點的企業(yè)訴訟，以反傾銷為炮彈的貿(mào)易戰(zhàn)，成為批斗的“三板斧”。但這種貿(mào)易保護主義的最終結(jié)果將是雙輸。如果中國太陽能電池(板)產(chǎn)品因美國采取征稅措施不能繼續(xù)對美出口，勢必極大影響美國相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備和原材料對中國的出口，這對兩國太陽能產(chǎn)業(yè)以及經(jīng)濟貿(mào)易利益都將造成不利影響。

動力電池發(fā)展方向

在對待動力電池發(fā)展方面，有人認為鋰電池成本價格高、大規(guī)模生產(chǎn)較難，不適合作為主要發(fā)展目標。他們認為2010 年鋰原材料價格大幅上漲，這與炒作有關(guān)。這些專家強調(diào)鉛酸電池價格便宜、生產(chǎn)相對容易等優(yōu)點，倡導(dǎo)國家應(yīng)該改進生產(chǎn)技術(shù)，重點發(fā)展傳統(tǒng)的鉛酸電池。當然，這也有他們的道理。

據(jù)了解，從技術(shù)層面來講，鋰電池有四大優(yōu)點。一是它擁有高能量密度。鋰離子電池的能量密度其可達到的實際比能量為100～125Wh/kg和240～300Wh/L， 隨著技術(shù)發(fā)展,它的比能量可高達150Wh/kg和400 Wh/L。二是它具有高電壓性質(zhì)。鋰離子電池單體的工作電壓平均值為3.7V，相當于3個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池的電壓。三是它的循環(huán)壽命長。在標準條件下（23±2℃），鋰離子電池的充放電周期可超過500次。四是綠色環(huán)保。鋰離子電池不含有鎘、鉛、汞等污染環(huán)境的金屬，或者其含量都在國際標準要求的范圍內(nèi)。由于擁有這些特性，鋰電池便有體小量輕、安全環(huán)保、經(jīng)濟實用等優(yōu)點，因而很容易被消費者接受。而作為太陽能電池，因為體積大、技術(shù)上還不夠成熟等原因，暫時還沒有廣泛應(yīng)用到電子產(chǎn)品和電動工具上面。

2011年7月，工業(yè)與信息化部下發(fā)工信部科[2011]320號文件，印發(fā)《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）》的通知，將低成本高比容量磷酸鐵鋰正極材料制備技術(shù)、低成本高比容量鋰電正極富鋰錳基材料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)單獨列出。同時還單獨列出動力電池關(guān)鍵技術(shù)，主要技術(shù)內(nèi)容包括：能量型鋰離子動力電池關(guān)鍵技術(shù)、功率型動力電池關(guān)鍵技術(shù)、鋰離子動力電池和隔膜生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)、動力電池電極材料技術(shù)、性能及安全性評價技術(shù)、自激發(fā)安全保護技術(shù)。本來就是市場熱點的鋰電池產(chǎn)業(yè)，再次迅速地得到了資本市場的熱捧，包括鋰電池的上游資源開發(fā)企業(yè)與中下游的生產(chǎn)推廣企業(yè)，頓時又都成為二級市場的寵兒。

不過，鋰資源存在上游開發(fā)困難、生產(chǎn)量能不足、價格偏高、使用與儲存不便等不利因素。我國鋰礦儲量居世界前列，而且擁有儲量排名世界第三、鹵水品質(zhì)優(yōu)良的扎布耶鹽湖，為我國碳酸鋰工業(yè)的發(fā)展提供了資源保證。礦石和鹽湖兩種鋰鹽工藝各有優(yōu)勢和不足。礦石提取工藝成熟，但耗能高、污染重、成本高；鹽湖鹵水提取有鋰含量高和成本低的優(yōu)勢，但技術(shù)難度高。由于受到上游鋰資源開發(fā)的限制，鋰電池生產(chǎn)量能也是不容樂觀的。中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在最近的一次論壇上講，由于鋰電池生產(chǎn)量能不足，導(dǎo)致它的價格虛高，比鉛酸電池貴一倍左右，從而影響了它的推廣與良性發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士還介紹，鋰電池生產(chǎn)量能不足與充放電時間，這也是制約鋰電池發(fā)展的原因。

對動力電池的反思

中國是世界上人口最大的國家，對動力電池的市場需求，應(yīng)該是非常巨大的。加上國外的市場，中國動力電池的未來，應(yīng)該是相當可觀的。業(yè)內(nèi)人士認為，我們應(yīng)該在行業(yè)引導(dǎo)、自主創(chuàng)新、節(jié)能減排、政策支持、參與國際競爭等方面予以加強。

首先，要實施積極的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，將資源進行合理配置。對電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施政策引導(dǎo)，通過制定相關(guān)法律法規(guī)，促進污染嚴重、浪費資源和高耗能的產(chǎn)品逐步退出市場，引導(dǎo)高新技術(shù)產(chǎn)品形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提高國際市場占有率。為推進動力電池技術(shù)的突破，我們應(yīng)當借鑒國外先進的經(jīng)驗，將動力電池列為國家重大產(chǎn)業(yè)化項目，資助有條件的企業(yè)和科研院所通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合實施技術(shù)突破。

其次，要加強行業(yè)引導(dǎo)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。專家建議，應(yīng)通過組建行業(yè)聯(lián)盟或技術(shù)協(xié)作聯(lián)盟等形式，推進電池與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作，如鋰離子動力電池與電動自行車、電動汽車、電源管理系統(tǒng)等領(lǐng)域的交流與合作，組織攻關(guān)，提高產(chǎn)品技術(shù)水平，促進推廣應(yīng)用。提高行業(yè)整合能力，培植優(yōu)勢產(chǎn)品和優(yōu)勢企業(yè)，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提高科技含量和附加值。通過引導(dǎo)企業(yè)并購與重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，培育和鼓勵骨干企業(yè)做大做強；完善市場、環(huán)保等優(yōu)勝劣汰機制，通過準入條件的提高，促使電池企業(yè)規(guī)?；鸵?guī)范化，防止一哄而上；加快電池產(chǎn)業(yè)集群的培育，形成和完善產(chǎn)業(yè)鏈，提升我國電池產(chǎn)業(yè)的整體水平。

再次，要加強自主創(chuàng)新能力，提高電池產(chǎn)品核心競爭力。2011年，關(guān)于鐵鋰電池的專利，我國法律專家已經(jīng)明確指出存在很大的專利風(fēng)險。為了避免在競爭中處于不利地位，動力電池行業(yè)應(yīng)不斷完善創(chuàng)新體系、提高自主創(chuàng)新能力，繼續(xù)推進企業(yè)的技術(shù)改造，幫助企業(yè)提高創(chuàng)新能力和創(chuàng)新條件。促進行業(yè)基礎(chǔ)研究成果與工程化、產(chǎn)業(yè)化的銜接，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。支持科研院所積極開展綠色二次電池、可再生能源新體系的研究，使我國在新型電池研究開發(fā)中取得更多的自主知識產(chǎn)權(quán)，為動力電池行業(yè)振興和發(fā)展注入新的活力。

另外，要積極推進行業(yè)節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。支持企業(yè)加強環(huán)境保護和實施清潔生產(chǎn)，研究和建立廢棄電池回收和再利用體系。實現(xiàn)鉛酸蓄電池生產(chǎn)從鉛冶煉到回收再生形成封閉式循環(huán)；逐步形成鉛酸蓄電池“誰生產(chǎn)、誰回收”的運行機制，鼓勵鉛酸蓄電池骨干企業(yè)履行社會責(zé)任，向廢鉛酸蓄電池回收再生產(chǎn)業(yè)鏈延伸，從源頭上控制污染風(fēng)險；推廣電池生產(chǎn)和回收再生“節(jié)能減排”新技術(shù)；制訂電池環(huán)境標志產(chǎn)品標準，提高電池行業(yè)環(huán)保準入門檻；支持電池回收再生產(chǎn)業(yè)政策的研究；推動以環(huán)境保護、資源利用為目的的電池回收、再生技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)有效化管理。

最后，要積極引導(dǎo)企業(yè)開辟新的國際市場，研究和應(yīng)對國外技術(shù)貿(mào)易壁壘。國家應(yīng)當鼓勵自主品牌產(chǎn)品出口，提高檔次和附加值，逐步減少加工貿(mào)易，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。拓寬國際合作渠道和領(lǐng)域，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會協(xié)調(diào)組織作用，以龍頭企業(yè)帶動實施走出去的戰(zhàn)略，到有電池材料資源和市場資源的國家和地區(qū)辦廠。進一步研究應(yīng)對和消除國外技術(shù)貿(mào)易壁壘對我國電池產(chǎn)業(yè)的影響，在提高自主創(chuàng)新能力的同時，按照WTO規(guī)則，構(gòu)建有效的產(chǎn)業(yè)保護和經(jīng)濟安全體系；高度重視WTO游戲規(guī)則的研究和知識產(chǎn)權(quán)保護，積極消除國外技術(shù)壁壘和反傾銷等貿(mào)易壁壘對我國電池產(chǎn)業(yè)的影響。

可以相信的是，無論是鉛酸電池還是磷酸鐵鋰電池，都將具有各自的發(fā)展優(yōu)勢與不足之處，應(yīng)揚長避短、改進技術(shù)，切實提高其使用壽命與價值。